Перейти к содержанию

Первые траблы


OptimusPrime

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По рециркуляции.

 

У меня рециркуляция (внутрисалонная) работает и в режиме AUTO.

О как! Чудеса, да и только! У кого нибудь еще работает в автоматическом режиме?

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Чудеса, да и только!

Ага... пойду еще "пытать" климат...

 

после сервисной акции TSB 18-012-11 она изчезвет

А что это за акция?

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что это за акция?

дата-02/24/11

№-TSB 18-012-11

описание и лечение- http://www.wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_1801211.pdf

в этом билютене есть Noticeable higher engine RPM during low speed driving

к сожалению,я нихрена не понимаю и все что получается даже перевести не всегда могу расшифровать на человечий язык.

 

 

 

 

 

 

я приводил уже список всех акций

http://www.wk2jeeps.com/wk2_tsb.htm

Изменено пользователем Salmon
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

О как! Чудеса, да и только! У кого нибудь еще работает в автоматическом режиме?

У меня то же в авто работает.

4
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

О как! Чудеса, да и только! У кого нибудь еще работает в автоматическом режиме?

Работает, но через раз. Может помигать и не включиться. В общем "Глюк" :(

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

О как! Чудеса, да и только! У кого нибудь еще работает в автоматическом режиме?

 

Да, работает, слышно как заслонка закрывается с характерным хлопком. Запахи улицы пропадают, лампочка не гаснет.

Радует то что не начинается стремительное запотевание как в форде.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заметил что рециркуляция включается в режиме АВТО ненадоло. Через некоторое время она автоматом выключается.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Заметил что рециркуляция включается в режиме АВТО ненадоло. Через некоторое время она автоматом выключается.

Так и было у меня во фриле, отключалась через 2 минуты. Но дело в том, что в моем гранде она включается только в положении "в грудь".

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня специально экспериментировал, у меня постоянно стоит автомат 21 градус, нажимаю рецеркуляцию, работает без проблем пока не выключишь. Наверно мне повезло :D

6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

я приводил уже список всех акций

http://www.wk2jeeps.com/wk2_tsb.htm

 

А что с этим списком дальше делать? Идти к ОД и требовать, чтобы они устраняли или когда на ТО приеду они сами все сделают. Опять же это все по гарантии или за кровные? Просто раньше с этим не сталкивался.

Или это вообще как информация для владельцев: у вас это есть - вам не повезло.

Изменено пользователем el_faro
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что с этим списком дальше делать? Идти к ОД и требовать, чтобы они устраняли или когда на ТО приеду они сами все сделают. Опять же это все по гарантии или за кровные? Просто раньше с этим не сталкивался.

 

Либо позвонит ОД и позовет на перепрошивку.

Либо это сделают во время очередного ТО.

 

Все зависит от того как скоро Крайслер Рус предоставит эти программы конкретному диллеру.

Делать это должны совершенно бесплатно по причине гарантии на автомобиль.

6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Либо позвонит ОД и позовет на перепрошивку.

Либо это сделают во время очередного ТО.

 

Все зависит от того как скоро Крайслер Рус предоставит эти программы конкретному диллеру.

Делать это должны совершенно бесплатно по причине гарантии на автомобиль.

 

Спасибо за науку. Буду звонить в Форис. А на аватарке один в один мой индеец. :rolleyes:

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Звонил в мажор на счет TSB 18-012-1. По моему вину ни чего по этой акции нет.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Звонил в мажор на счет TSB 18-012-1. По моему вину ни чего по этой акции нет.

а даты выпуска и покупки ?

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья! Сегодня обратил внимание,что под толстым слоем грязи на хромированных молдингах боковых стёкол имеется множество мелких ржавых пятнышек! А задний хром молдинг между фарами покрылся мелкими пупырышками!!! Присмотритесь к своим коням,нет ли у кого чего подобного?!

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

а даты выпуска и покупки ?

Выпуск август наверное, а покупка конец октября.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выпуск август наверное, а покупка конец октября.

3 варианта(все 3 имхо одинакововероятны)

1-вам всё сделали во время ТО(америкосы кстать под капотом стикер после этого клеят)

2-нагло врут

3-я несу чепуху

завтра попробую на мегаломаном англиском спросить у буржуев.

 

я бы попробовал

1-позвонить другому дилеру

2-подьехать и пообщаться с мастером лично

очень вероятно,что чтобы не было хипиша и громких отказных акций(а если их не обьявляли то так оно и есть),дилер производит обновление при

а)очередном регламентном то

б)специфических жалобах клиента описанных в tsb

Изменено пользователем Salmon
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

3 варианта(все 3 имхо одинакововероятны)

1-вам всё сделали во время ТО(америкосы кстать под капотом стикер после этого клеят)

2-нагло врут

3-я несу чепуху

завтра попробую на мегаломаном англиском спросить у буржуев.

 

я бы попробовал

1-позвонить другому дилеру

2-подьехать и пообщаться с мастером лично

очень вероятно,что чтобы не было хипиша и громких отказных акций(а если их не обьявляли то так оно и есть),дилер производит обновление при

а)очередном регламентном то

б)специфических жалобах клиента описанных в tsb

Сегодня еду на ТО, там и поговорим, с глазу-на-глаз.

104
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Позвонил в Форис,проверили,по моей машине два рекола-перепрошивка ESP и замена привода пятой двери.Любезно предложили записаться в удобное время.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я думаю надо общаться с номерами tsb на руках,так будет ясно есть ли вообще эти обновления (имею ввиду последния связанные с производительностью) у дилера или они их получают с запозданием(что тоже возможно)

 

повторюсь-впечатлений от последних обновлений 3.6 с каждым днем прибывает и все они восторженные прям,причем многие из них от людей сильно ругавших эту связку.

 

вот сегодняшний,например

 

As I was one of the most critical reviewers in this thread I would like to give an update.

I went to the dealer in order to apply the latest TSB 18-012-11 and I am happy now. There is no throttle dalay any more. A seamless acceleration is now possible.

It is obvious that Chrysler is with us and reads these threads. So I have to say Good Job Chrysler, Thank You

 

(one minor point though, I had to convince my dealer to apply the TSB. If I would not be a member of this forum the dealer would have never contacted me and I would have never known that such TSB exists. IMHO everyone should have this TSB applied)

 

из него так же ясно-что американские дилеры крайслера такие же как и наши и пока с пристрастием не вынесешь им мозг не шевелятся.

Изменено пользователем Salmon
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я сначала думал, что плеск бензина в порядке вещей для jeep.

Посмотрим, поменяет ли мой бак русский диллер.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Кнопка отключения автозатемнения салонного зеркала постоянно моргает, на вкл-выкл не реагирует. Раньше работала. Шо это?

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кнопка отключения автозатемнения салонного зеркала постоянно моргает, на вкл-выкл не реагирует. Раньше работала. Шо это?

my auto dim mirror has been broken since november. dealer installed new mirror, but that did not fix the problem. the light on the mirror blinks on and off. dealer says that they need to get some sort of flash update from chrysler. apparently i am one of four people in the country with this problem (which i find hard to believe...although i have not seen any threads about this so maybe its true). chrysler does not seem to be in a rush about this...i have been waiting for update for two months now

от 17 февраля,перевод-как могу-

мое авто затемняющееся зеркало сломано с ноября.дилер поставил новое,но проблема не исчезла.лампочка мигает,то вкл то выкл.дилер грит нужно обновление прошивки от крайслера.неужели я один из 4 человек в стране с такой хренью .крайслер не парица по этому поводу...жду обновления 2 месяца уже.

Изменено пользователем Salmon
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

my auto dim mirror has been broken since november. dealer installed new mirror, but that did not fix the problem. the light on the mirror blinks on and off. dealer says that they need to get some sort of flash update from chrysler. apparently i am one of four people in the country with this problem (which i find hard to believe...although i have not seen any threads about this so maybe its true). chrysler does not seem to be in a rush about this...i have been waiting for update for two months now

от 17 февраля,перевод-как могу-

мое авто затемняющееся зеркало сломано с ноября.дилер поставил новое,но проблема не исчезла.лампочка мигает,то вкл то выкл.дилер грит нужно обновление прошивки от крайслера.неужели я один из 4 человек в стране с такой хренью .крайслер не парица по этому поводу...жду обновления 2 месяца уже.

Спасибо!

Я буду первый в этой стране с этой хренью :crazy:

Если не приглядываться не видно, но когда заморачиваешься, начинает бесить.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3 crd
15
Город: Окраина
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

Я буду первый в этой стране с этой хренью :crazy:

Если не приглядываться не видно, но когда заморачиваешься, начинает бесить.

 

замазать :alko2:

 

А я сначала думал, что плеск бензина в порядке вещей для jeep.

Посмотрим, поменяет ли мой бак русский диллер.

 

В Туре в полбака пинок в зад получаешь при торможении, и это в порядке вещей.

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

внесу свои 5 коп:

 

1.что касается автозатемнения салонного зеркала, то зеркало вообще походу перестало работать или я не разобрался <_<

2. первый раз ездил по трассе 200 км, так после 130 начинаются сильные вибрации...(( пришлось ехать 120 зато расход составил 12,2

 

пысы.

 

научите включать понижайку (инструкцию не читал :o )колесил по заснежанному полю так и не понял как включается, хорошо что не понадобилась!)

Изменено пользователем skital
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

после 130 начинаются сильные вибрации..

Было так же.... После смены резины - всё ок. Попробуйте просто отбалансировать колеса.

 

 

 

научите включать понижайку

АКПП в нейтраль, жмем на кнопку понижайки и ждем когда загорится лампочка на приборке. Откл. так же на нейтралке.

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Было так же.... После смены резины - всё ок. Попробуйте просто отбалансировать колеса.

 

тоже грешу на колеса

 

 

 

 

АКПП в нейтраль, жмем на кнопку понижайки и ждем когда загорится лампочка на приборке. Откл. так же на нейтралке.

 

пробовал именно так но чего то не выходит, а как в нейтралку перевести?

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   20 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Alex999
    • Aniskin
    • al_ch
    • Sergey Commander
    • Don Rumata
    • serga131
    • maxreaktiv
    • xxxbitxxx
    • ber1984
    • sanityclause
    • CHAOS
    • Kardan1
    • franc
    • shelby
    • Kofman
    • Rommel-86
    • victor 55
    • Евгений wk2
    • MarkS
    • АNK
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.