Опрос.Замена масла WK/WH 3.0 CRD

[олегТТ]

Вот такая простая тема,други.

Хотелось бы знать,кто и как относится к периодичности замены масла на нашем дизеле.

Изменено 25 июля, 2019 пользователем олегТТ

[TISA]

Раз в год, пробег лавирует между 9 и12 тысячами..

Лил Фукса 5w30,в этом  году залью оригинал от MB..

Купил недорого 10 литров за 62€..2 канистры по 5 литров..

Нового образца канистра с зеленым элементам дизайна..

Фильтр MAHLE  или  KNECHT

 

Изменено 25 июля, 2019 пользователем TISA

[ruby12]

а где вариант дилера? 20-25 тыщ?

[Alex_84]

Меняю раз в 8 тысяч. Лью Лукойл armortech. Фильтр knecht mahle.

[shurilla]

1 час назад, Alex_84 сказал:

Меняю раз в 8 тысяч.

Аналогично.

Лью полнозольное мерсомасло сейчас A000989790213BIFR,  ранее A0009898301AAA4

Фильтра knecht , mann или от мерса.

[Mr.Venik]

Раз в 8000. Мерсосинтетика A0009899701AAA4 с допуском 229,51 ибо сажевый жив..Фильтра кнехт

Изменено 25 июля, 2019 пользователем Mr.Venik

[truckdriver]

Раз в 15 тыс.км. Fuchs Titan 229.51

Фильтры всегда беру MANN.

[ruby12]

Неужели у всех есть сажевый? Я лью 229,5. 51 хуже для мотора 

[Толстый]

Мобил есп формула, через 8..9 тыс.

[Sk35]

Мобил ESP  5w30; переодичность 8 тыс; сажевый на месте.

[Сергей57]

15 часов назад, Alex_84 сказал:

Меняю раз в 8 тысяч. Лью Лукойл armortech. Фильтр knecht mahle.

Аналогично.  Только раз в 10 тысяч

[Mr.Venik]

13 часов назад, ruby12 сказал:

Неужели у всех есть сажевый? Я лью 229,5. 51 хуже для мотора 

Не совсем понял вопрос. Сажевый есть, периодически принудительно регенерируем, т к в основном городские пробеги. Допуск для авто с сажевым 229,51. Да даже если б и был удален, чем это масло хуже 229,5 для мотора? 

[shurilla]

13 часов назад, ruby12 сказал:

Неужели у всех есть сажевый?

У моего нет, с завода, т.к. авто для РФ.

Поэтому выше и указал, что лью полнозольное.

13 часов назад, ruby12 сказал:

.51 хуже для мотора

Не думаю, оно же просто немного быстрее "теряет свойства", в сравнении с ".5"

Не?

[EmerA]

17 минут назад, Mr.Venik сказал:

даже если б и был удален, чем это масло хуже 229,5 для мотора? 

Всем, только это флуд уже..., есть тема, в которой уже всё перетёрли по кругу сто раз...

[Mr.Venik]

8 минут назад, EmerA сказал:

Всем, только это флуд уже..., есть тема, в которой уже всё перетёрли по кругу сто раз...

Ну х.з.  Имхо за 8000 ничего критичного там не произойдет даже в движке с ампутированным сажевиком. Народ вон и по 15000 на таком катает с сажевиком

[truckdriver]

14 часов назад, ruby12 сказал:

Неужели у всех есть сажевый?

У нас без него никак. Не пройдешь тех.осмотр.

[ruby12]

@truckdriver согласен, с телефона не видел страны. Привык, что все тут свои)

[олегТТ]

5 часов назад, ruby12 сказал:

телефона не видел страны

На полной версии всё видно.я на телефоне пользуюсь полной версией и всё видно.Она гораздо удобней мобильной.

Изменено 26 июля, 2019 пользователем ruby12

[EmerA]

1 час назад, Mr.Venik сказал:

Имхо за 8000 ничего критичного там не произойдет 

Даже на подделке за 8000 ничего не произойдёт - дело в ресурсе двигателя в общем и в личном удовлетворении, что двигатель чистый, не загажен... или не залакирован...

[ruby12]

опрос по всем маркам в Беларуси

 

 

[николаич минск]

Раньше лил Мобил,с 12 года использую корейское Dragon5w30.нареканий никаких,фильтр либо hengst либо knecht,сажевый с завода не устанавливался-версия для России.Замена строго 10000км.

[ASAT]

В 26.07.2019 в 11:45, EmerA сказал:

Всем, только это флуд уже..., есть тема, в которой уже всё перетёрли по кругу сто раз...

Да не перетерли! Там столько флуда, что нить потеряна.

 

По факту, если сажевого нет, то хорошее масло (.51) не повредит, главное чтобы щелочное было выше 7-8 у этого малозольника. Сам малозольник тоже не повредит ни разу ни топливной, ни впуску. Только впуск еще и спасибо больше скажет. Да, при паленой солярке малозольник сдохнет быстро, очень быстро. Но и полнозольник не долго протянет, если прозевать! А хороший малозольник (дорогой) и рассчитан немного на форс-мажоры. А если еще и ЕГР отключен, то масло на впуск влияет слабо уже.

Если лить полнозольник (.5), то тоже надо бы хороший, именно он спасет от паленой заправки. А лить масло дешевле в 2 раза, но менять его чаще в 2 раза - экономии нет, вероятность попасть на паленку-масла еще больше (в 2 раа), от плохой солярки это также не спасет, потому как дешевое масло не может иметь хороших свойств. Где-то да будет прокол! Ну не бывает "недорого, качественно, быстро" - выберете любые два...

ИМХО это мои выводы. Спорить не буду.

 

У меня сажевый удален, но я все-равно лью дорогое ЕСП 5-30 и меняю раз в 10 тыс.км. Даже при городских пробегах этого интервала за глаза. При езде по трассе это масло может в 2-3 раза больше бегать (говорили мне и про 40 тыс.км, но не верю). И щелочное там 8 (т.е. моет уже хорошо).

[EmerA]

8 часов назад, ASAT сказал:

дорогое ЕСП 5-30 и меняю раз в 10 тыс.км

Это дорогое?    По городу даже полнозольник такой интервал не выдержит, от силы 7500..., ну пусть 8000... А вообще больше не учавствую в этой теме..., есть профильный oil-club.ru там доказывайте про  «дешёвые» и «дорогие» масла... А тут бесполезная болтовня, ничем не подтверждённая... 

[ASAT]

Вот именно, с ойлклуба вся информация. Повторюсь, спорить не буду, отдельным людям сложно понять иногда. Масло которое стоит не 200, а 700 рублей грубо за литр можно назвать дорогим. 

[ruby12]

Закрывать тему? 

[shurilla]

Зачем? Подтереть флуд и оставить, пусть другие юзеры указывают что льют и интервал.

Просто для статистики, не?

Изменено 29 июля, 2019 пользователем shurilla

[ruby12]

@shurilla что даёт данная статистика? 

Не, я не против. Если нужна тема, пускай живёт. Опять же старым знакомым надо где-то флудить.

[shurilla]

@ruby12  так особо ничего не дает, чисто удовлетворить любопытство. Кто какие фломастеры любит)))

Главное, чтобы тема не превратилась в очередной маслосрач...

Изменено 29 июля, 2019 пользователем shurilla