Перейти к содержанию

Обслуживание в Новосибирске


Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Может есть где вибростенд?

На левом берегу есть вибростенд, диагностику делают довольно точно, только на процедуру слабонервным лучше не смотреть.

Планировачная 7а, СТО "Лабиринт"

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

.....слабонервным лучше не смотреть.

Планировачная 7а, СТО "Лабиринт"

Это точно!

Я дано загонял как то Экспедишена на стенд, в салоне брал с нуля.

Пирдец, я думал он рассыплется нах.

Если чё и не болталось, то наверное заболтается )))))))

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, где можно коробку проверить на рабочесть ну и подрегулировать если нужно.

А то Леха ее приговорил и предложил поставить другую. А у меня есть подозрения, что ее можно реанимировать методом регулировок. Масло и фильтр было заменено, пружина кикдауна поставлена.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

по коробкам никто ничего не знает?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

по коробкам никто ничего не знает?

Приезжай на сходню завтра, обсудим)

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, как понять, что шаровым вот-вот хана?

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Поддомкрать снизу в мост,ближе к колесу, и покачайего вверх вниз ,сразу станет понятно имеется люфт или нет

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни, кто у нас в городе Н-ске по мимо Лехи еще занимается грандами? Ну что бы толковый был.

Изменено пользователем march_cat
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Парни, кто у нас в городе Н-ске по мимо Лехи еще занимается грандами? Ну что бы толковый был.

 

тебе короче подешевле.....

тогда НЕ РЕКОМЕНДУЮ ехать на питстоп который на кропоткина к Евгеню....

если вдруг его советовать будут.

балабол знатный, если на один день и над душой...

и денег заранее НЕ ДАВАТЬ!!! иначе можно его долго разыскивать потом.

  • 3 недели спустя...
38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А кто мне сможет "выхлоп" заварить за недорого? Договорился с соседом (у него сварочник есть), что выбью каталик а он мне разрез заварит. Каталик выбил, а сосед пропал. Теперь езжу с дыркой в тракте, рычу как хз что:)) Не фанат "пердаков", хочу тишины для себя и окружающих.

  • 2 недели спустя...
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

заеэжал сегодня в АмериканКар на компьютерную диагностику. И в пустую, ничем не смогли помочь. Денег конечно не взяли, но всем кто задумается ехать на сканер, лучше поехать в другое место. Хотя в целом СТО пока не оставило плохих эмоций, просто нету у них нормального сканера.

1
Автомобиль: cherokee renegade 2004
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите где рейку восстановить в городе? Отдавать за восстановленную 17 штук - жаба поддушивает, хочется с этой сначала попробовать.

1
Автомобиль: cherokee renegade 2004
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну может быть друзья есть рукастые, но не 17 же т.руб. отдавать за востановленный редуктор, на СТО обратись.

 

Ну так я с этого и начал))) - посоветуйте кто с рейками плотно занимается и желательно где то в центре (м.Октябрьская)

Изменено пользователем fox54
  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Последний раз получил от Леши смс с текстом "что он разгребает завал, как разгребет, даст знать". Это было 30 августа. Я у него спрашивал про установку моста и замену ходовки.

Мост, панара и демпфер у меня уже лежат в гараже, рычаги, амморты и ремкомплект задних суппортов заказывал через Лешу. Вот теперь хз когда это заберу.

В воскресенье кинул ему смс с вопросом, "разгреб он завал или нет и когда можно у него появиться", пока ответа нет.

Завтра буду звонить. А то у меня мосту уже приходит пиндец, а приехавший лежит без дела.

Похоже буду менять сам.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вообще я так смотрю, что нет ни одного СТО в нашем городе, которое бы полностью устроило любого из наших форумчан. Каждый нашел какие-то косяки в работе мастеров, решившихся заниматься джипами. Навскидку читал несколько дневников на Драйве, плюс отзывы, плюс наш форум, даже москвичи и питерцы на 100% недовольны в чем то сервисами, даже известными здесь на форуме. Наверное джиповоды такие привереды :)

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не привереды, это точно.

У меня есть два отзыва про это СТО.

1. У хорошего знакомого есть гранд, дорестайл, 4л. Попал он к нему от тестя. За несколько месяцев до того, как машина попала к нему, тесть делал там капиталку. Отдал более 100 штук, точную сумму не называет. Итог их переборки. Забыли поставить прокладку под термостат. ОЖ естественно уходило через него. Приехали к ним, объяснили в чем причина. Они в отказ, сказали, что если хотят, то могут приехать на диагностику через месяц. А что бы устранить течь, плюхнули в систему два бутылька герметика. Течь прошла, зато машина начала дико греться.

2. От продавца гранда. Когда речь зашла за двигатель, то он скащал, что там перебирал его. Работой очень не доволен был, когда забрал, по вылезали косяки. Приехал обратно, чуть не разбил лицо тому, кто перебирал. В итоге, заново перебирали за свой счет.

Первому отзыву могу верить, т.к. парня знаю не первый год и поводов усомниться в его словах, ни разу не давал.

Вот и хочется узнать. Может они так неудачно попали, ну там например звезды не так сошлись или студентов набрали, вот они и косячили, или еще что.

  • 2 недели спустя...
36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я схождение в РЭН на Петухова делал, ценник около 1000, результат всегда устраивал и на других машинах тоже.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На данный момент выяснил стоимость процедуры : в жип4х4 озвучили 22т.р. со снятием головок и валов и ещё чего-то; В Америке обозначили 8т.р. без снятия головок, пока склоняюсь к последнему варианту.

А есть успешные обращения в Америку среди форумчан? На НЗХК спрашивал цену?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

в Америку среди форумчан

Темычу там мотор ставили, есть косяки, но не критичные вродь. Если колпачки будете менять, думаю сразу прокладки под крышки берите, если они высохли, то масло через них погонит.

В Америке обозначили 8т.р.

Это за работу!? Не дешево, но гемору там хватает конеш. Стас с Леней Роем недавно меняли. Спроси, мож Леня подпишется?!

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, ни у кого гайки колесные 1/2 дюйма не завалялись? Нужен комплект длиной 20-25 мм. Может кто подскажет где взять? Сегодня весь день искал и нигде не нашел в нашей деревне.

Михаил,

попробуй у "Академиков" спросить, раньше были в наличии.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

все делается легко(колпачки)особенно если сьемник ваыточить) кстати я опять в строю))

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А есть успешные обращения в Америку среди форумчан? На НЗХК спрашивал цену?

Контактов НЗХК нету, да и далековато ехать к ним, и отзывы не очень.

 

Темычу там мотор ставили, есть косяки, но не критичные вродь. Если колпачки будете менять, думаю сразу прокладки под крышки берите, если они высохли, то масло через них погонит.

 

Это за работу!? Не дешево, но гемору там хватает конеш. Стас с Леней Роем недавно меняли. Спроси, мож Леня подпишется?!

Про прокладку крышек я как то забыл, ну если побежит, то думаю потом самостоятельно поменяю.

А "Леня" это кто, всех поименно не знаю, ну или какой ник?

 

все делается легко(колпачки)особенно если сьемник ваыточить) кстати я опять в строю))

Про сьёмник и принцип работы вкурсе, но нет хорошего места, компрессора, ну и возможно кое какого инструмента...

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

у мну вот есть желание скинуть клапанные крышки (коллектор все равно снимать) и очистить все от говнолина да поменять колпачки, но чета сцу, что нормально все не вычистится, гидрики забьются (((

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Меняли мы с Леней недавно мне колпачки маслосъемные, все гуд, вывод: хочешь сделать хорошо - сделай сам. Насчет СТО НЗХК - тоже не все так просто. Снимаем мы значит с Леней левую клапанную крышку - все гуд, прокладка новая, мягкая. Снимаем правую - прокладка дубовая, прикипевшая, болты клапанной крышки закручены были достаточно сильно и все девственно - эту крышку вообще никогда не снимали. К чему я это все, а к тому, что прокладки клапанных крышек мне меняли год назад на СТО НЗХК по 1600 руб. за работу. В итоге за 3200 руб. поменяна одна прокладка + вторая прокладка, новая, осталась у СТО. Вывод: не можешь делать сам - езжай на СТО, но стой за спиной у "мастера" с палкой, все проверяй, и МАТ, МАТ, его палкой, больно по башке его дебильной, когда он делает херню.

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А они меняют часа за 3-4, точно также как мне меняли прокладки на НЗХК :lol2: . И ставят назад все грязное, чтобы потом само песком отшоркивалось. :lol:

Изменено пользователем prorab1982
56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нет цены вопроса, Денис тут привел расценки... Я так не умею с людей деньги брать ))

Приезжай, поменяем. Сам оценишь стоимость работы. Если останешься благодарным, я буду рад.

Я так и Денису ответил

Уважаю таких людей, сам такой же!Спасибо я уже поменял себе на днях!

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Меняли мы с Леней недавно мне колпачки маслосъемные, все гуд, вывод: хочешь сделать хорошо - сделай сам. Насчет СТО НЗХК - тоже не все так просто. Снимаем мы значит с Леней левую клапанную крышку - все гуд, прокладка новая, мягкая. Снимаем правую - прокладка дубовая, прикипевшая, болты клапанной крышки закручены были достаточно сильно и все девственно - эту крышку вообще никогда не снимали. К чему я это все, а к тому, что прокладки клапанных крышек мне меняли год назад на СТО НЗХК по 1600 руб. за работу. В итоге за 3200 руб. поменяна одна прокладка + вторая прокладка, новая, осталась у СТО. Вывод: не можешь делать сам - езжай на СТО, но стой за спиной у "мастера" с палкой, все проверяй, и пИзди, пИзди, его палкой, больно по башке его дебильной, когда он делает херню.

На счет СТО на НЗХК тоже с вами соглашусь. Ремонтировалась в последнее время там и поняла,что работа не доделана(а денег впулила "ой-ёй). Теперь жду, когда Лёха освободится и найдет на мою машинку время..

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поменяли Денису МСК. Начали в 11 закончили в 18, итого 7 часов. Опять не получилось за 5 часов сделать, видимо, курили много. Надо еще машину с 4,7, вдруг за 5 получится :lol2:

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А на 4-х литровом за сколько по времени меняется? Может засечем? В середине ноября где-то.

roy1981, на 4-х литровом поменяем? Там думаю проще, но т.к. сам в движок никогда не лазил - в одного очкую))

Посмотрел-бы, поучился, ключи подавать могу и гайки крутить))

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поблагодарить Леонида, за помощь в выходной.

Все тут про время пишут, как будто это решающий фактор, по мне так главное грамотно всё сделать, что бы мелкие детали не искать в поддоне и т.п.

Ну большую часть времени заняло разбирание деталей в подкапотном пространстве, мешающих доступу к клапанам, да и делали не особо торопясь. Если конечно делать на время, то теоретически можно в пять часов уложиться. Тем более если бы я не забыл поставить рокер, то не потратилось бы время на откручивание и повторное прикручивание клапанной крыши, и как минимум полчаса бы с экономилось.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 538 гостей (Посмотреть всех)

    • jeep jeep
    • Wally
    • crossroad
    • agregat97
    • BlindBird
    • Den4ikX
    • sten740
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...