Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это про нижние речь?

89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, up6 сказал:

это про нижние речь?

У вас сколько стоит мопар? Нижние шаровые

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 16.12.2017 в 20:52, up6 сказал:

это про нижние речь?

это про верхний левый. заменили два сайлентблока и поставили рычаг на место.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ясно... 

  • 10 месяцев спустя...
65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 17.12.2017 в 16:55, deferre сказал:

это про верхний левый. заменили два сайлентблока и поставили рычаг на место.

как сейчас? снова менять не пришлось?

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 22.10.2018 в 16:17, Valerich сказал:

как сейчас? снова менять не пришлось?

Пришлось )). Ставим два новых рычага от муг.

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, deferre сказал:

Пришлось ))

Спасибо за ответ. На экзисте много предложений по деталям от X5 Resource. Похоже нафиг их...

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а зачем? неужели нельзя поставить оригинал и спокойно ездить.... 

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, up6 сказал:

 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а не москвичи ставят неоригинал, а через два месяца выкидывают его и ставят оригинал -:))), вот это настоящее пижонство.... как со ступицей? -:)))

 

на самом деле, москвичи отстают от регионов по Мопару - туда уходит львиная доля... в крупных городах выбор говна больше и некоторые предпочитают сначала туда наступить... 

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Андрей это не пижонство. Ну небыло денег на твой любимый мопар, небыло. А ездить охота. Вот и придумывали. 

Изменено пользователем SerB
п.п..2.4.
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну а что тогда про москалей писать...

 

ведь в итоге, в примере про ступицу, чем все закончилось? также и с рычагами, муг из штатов на копейки дешвле мопара... смысла вообще никакого

 

ИМХО

  • 2 месяца спустя...
15
Автомобиль: Jeep grand cherokke
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сплошная реклама mopara.

Нижние шаровые:

Moog CH-BJ-13876,

ACDelco 45D10002,

Mevotech MS25518

верх:

- ACDelco 45D 1173.

На пробеге 70000 я ставил нижнюю ACDelco 45D10002 качество намного интереснее оригинала. С тавотницей, что позволяет всегда набить шаровую. Уверен, прослужит не меньше оригинала точно.

Изменено пользователем Rtvsergey
15
Автомобиль: Jeep grand cherokke
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Можно вообще на ebee взять. Правда за качество не ручаюсь

Screenshot_2019-01-08-09-56-31.png

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сплошная реклама говна... не ходят они на WK2.... 

15
Автомобиль: Jeep grand cherokke
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

:lol::lol: acdelco официальный поставщик конвеера.

Ничем не хуже оригинала, даже лучше. Зачем все засирать, если не имеете реальный опыт их использования. 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

затем, что имею реальный опыт...  я это все руками собственными почти до 16 года с 2001 ставил... 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а Вы упорно открываете Америку, рассыпая номера аналогов... эти вопросы уже с 12 года обсуждаются... если хотите сделать надолго, то ставьте мопар в ходовую... 

15
Автомобиль: Jeep grand cherokke
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Так мопар не лучший выбор же. Стаб рассыпался на 65000, нижняя шаровая на 70000, передняя стойка на 75000. Даже 100000 не отходили.

На лексусе gx470 при пробеге 160000 стойки и рычаги были родными.

Опубликовано

Ну знаешь, у меня 140 тыс скоро и ниче не развалилось. Тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо. Все родное, умерла только тяга рулевая. Поменял обе в превентивных целях. И втулки стаба тоже поменял превентивно, им еще ходить и ходить было, но было свободное время и желание. А втулки всего лишь в трещинах были. Искал стук в подвеске, оказалось дело в колодках. 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, Rtvsergey сказал:

Так мопар не лучший выбор же. Стаб рассыпался на 65000, нижняя шаровая на 70000, передняя стойка на 75000. Даже 100000 не отходили.

На лексусе gx470 при пробеге 160000 стойки и рычаги были родными.

а то, что предлагаете Вы, даже близко не приблизится и к этим результатам

15
Автомобиль: Jeep grand cherokke
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Не буду спорить. Время покажет.

Интересно кто поставщик мопара по ходовке? Не moog?

 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я такой информации не имею... номера на деталях, как правило, не пробиваются... так что это сумерки покрытые мраком...

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, СашкаМ сказал:

Тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо.

Боюсь что либо говорить, за 206 000 уже. 

Так что зря вы.....@Rtvsergey 

Опубликовано

Так и с тоски помереть можно. Ты хоть для виду шаровые поменяй. Ну или хоть втулки стабилизатора. 

  • 1 месяц спустя...
21
Автомобиль: WK2 CRD 2013 рестайл LAREDO. Vw Amarok.
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день. А может кто поделиться опытом установки неоригинала в подвеску? Хотя бы примерные пробеги на неоригинальных шаровых. Или у кого есть опыт восстановления шаровых опор методом разбора и изготовления разборных шаровых с заменой вкладыша? Спасибо за реакцию.

 

21
Автомобиль: WK2 CRD 2013 рестайл LAREDO. Vw Amarok.
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Примерно об этом я и думаю. А то нижние шаровые по десятке как то очень негуманно. И все таки интересна живая практика сколько терпит неоригинал по пробегу.

Опубликовано

Еще кто-то в разделе вк1 грозился что сам делает. Ник не могу вспомнить. Можешь там про шарики тему поковырять сам.

Пс щас придет @up6 и назовет это все "резьбой по калу" :lol2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 1 анонимный, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • kupr_vi
    • Max300
    • Rijkaard732
    • Oleg60
    • klimu
    • илья400
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.