Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в воцап пишите и все обсудим

18
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

wk2 13 год рест. 3.6. Пыльник передней шаровой низ. Такие трещины на всех шарах. Потеков пока нет, но трещины глубокие. Есть ли отдельно пыльники (можно не оригинал), вроде похожие от прадика? А то жалко, стуков и люфтов пока нет. На двух СТО сказали - езди не парься, пока порвется, потечет и застучит, потом будем менять. Бывший хозяин сказал, что вроде ставил какие-то разборные рычаги (типа оригинал), есть ли такие?

 

 

ша.jpg

пыльник.jpg

Изменено пользователем Марк55
Опубликовано
1 час назад, Марк55 сказал:

wk2 13 год рест. 3.6. Пыльник передней шаровой низ. Такие трещины на всех шарах. Потеков пока нет, но трещины глубокие. Есть ли отдельно пыльники (можно не оригинал), вроде похожие от прадика? А то жалко, стуков и люфтов пока нет. На двух СТО сказали - езди не парься, пока порвется, потечет и застучит, потом будем менять. Бывший хозяин сказал, что вроде ставил какие-то разборные рычаги (типа оригинал), есть ли такие?

 

 

ша.jpg

пыльник.jpg

47175C60-9DD2-454D-A2DB-FE48D59D6EDB.thumb.jpeg.b86f6fd81d4bfc78ca7a2ab759ffe6c4.jpegКак родные встают.

B435967E-42DE-44A8-B360-B42EDEA934A2.jpeg

D7F6FEB4-6850-4DC6-B1A7-04B8BB086F7D.jpeg

18
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Это по верхним. А по нижним? Причем на моем фото нижняя шаровая стоит пальцем вверх, а в букваре вниз. Или я что-то не догоняю?

 

пер подвеска.png

Опубликовано
23 минуты назад, Марк55 сказал:

Спасибо. Это по верхним. А по нижним? Причем на моем фото нижняя шаровая стоит пальцем вверх, а в букваре вниз. Или я что-то не догоняю?

 

пер подвеска.png

И правда, скинул даже не взглянул), просто обычно с верхней шаровой такая беда, вот и кинул не глядя😁

На фото подвеска, которая идет после 2017 года, как я понимаю.597DF33D-8505-4C47-9555-3B1F235AFD66.thumb.jpeg.b0ee967a04343182b160b4f5925e78a4.jpeg

у меня вот так на доресте.

18
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

авто 2013 года, рест. Купил месяц назад, бывший хозяин не разговорчив, хотя владел ей более 5 лет, сказал, что менял рычаги на какие-то разборные, не дешевые. На них написано вроде 68022604AD. Картинку схемы я брал с экзиста для 13 года, европа.

IMG_20221104_143359_resized_20221129_052623157.jpg

Изменено пользователем Марк55
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

выдумывает он что то, хозяин предыдуший.... рычаги нижние очень редко вообще меняют, на них меняют сайленты и все

18
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, up6 сказал:

выдумывает он что то,...

Скорей всего. А что все-таки по пыльникам нижних шаровых? Существуют ли они отдельно от шаровых в продаже?

пыльник1.jpg

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да... от отечественного автопрома

1
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Подскажите, нижние шаровые опоры на задней подвеске меняются отдельно или вместе с рычагом? И желательно номер. WK2 рестайлинг 2013

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отдельно

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано

Перед и зад нижние шаровые подходят от мл 164 и прес не нужен меняются гайкой снизу затягиваються и готово

Пыльники шаровых верхних передних мо2104 или 4332469085 тойота всё чётко подходит. От Тойоты покрепче но и подороже

269
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 минут назад, Miha411 сказал:

Перед и зад нижние шаровые подходят от мл 164 и прес не нужен меняются гайкой снизу затягиваються и готово

Пыльники шаровых верхних передних мо2104 или 4332469085 тойота всё чётко подходит. От Тойоты покрепче но и подороже

 не вводите людей в заблуждение. тойтовский пыльник совсем другой формы. на фото слева оригинал справа тойота 4332469085 я послушал такого же "доброго совета" и  купил сдуру оригинал тойтовский. В итоге так и лежит в гараже. хотите вам продам - поставите себе потом покажите 

6666.jpg

7yvNHZq3dhwEKcz3cj6t0SM7n8c-1920.jpg

Изменено пользователем brat-kondrat
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано

3340501 нижние от Мерса ставил 150т. Прошли. Пыльник порвался и всё замена

269
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 минуты назад, Miha411 сказал:

3340501 нижние от Мерса ставил 150т. Прошли. Пыльник порвался и всё замена

 я вам говорю про пыльники верхних шаровых . Не вводите людей в заблуждение и ненужные расходы. они НЕ подходят. идеально ставятся от бмв х5 или х3 не знаю какого года. но они  тоже не идут отдельно от рычага

Изменено пользователем brat-kondrat
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано

Оба подходят ставил лично так что говорю как есть. 

Screenshot_2023-01-07-21-59-05-403-edit_com.android.chrome.jpg

Screenshot_2023-01-07-21-58-29-516-edit_com.android.chrome.jpg

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано

Мо2104 массума садится очень плотно и в мороз сильный лопается. Если климат до -30 то норм. 

18
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Михаил и Кондрат. Такое впечатление, что Вы говорите про разные модели Jeep. Из Ваших профилей не видно о каких машинах идёт речь, т.е. разговор ни о чём и каждый, НАВЕРНО, по своему прав.

269
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Марк55 сказал:

Михаил и Кондрат. Такое впечатление, что Вы говорите про разные модели Jeep. Из Ваших профилей не видно о каких машинах идёт речь, т.е. разговор ни о чём и каждый, НАВЕРНО, по своему прав.

если мы в разделе по WK2 то  и разговор  о пыльниках для этой модели. а рест или дорест не имеет значения они одинаковые для всего ряда 

18
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если не ошибаюсь, то на WK2 после 17 года нижние шаровые стоят вверх ногами, т.е. они другие.

И кстати меня интересуют пыльники на ниж. пер. шаровые (MY2014 т.е. первый рест., стоЯт пальцем вверх). Андрей (up6), сказал, что подходят от отечественного автопрома, а от какого, видимо, коммерческая тайна. Может кто сталкивался, подскажите новичку (можно в личку).

Изменено пользователем Марк55
269
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот размеры тойотовского пыльника

945A362A-4301-4B6B-A19E-F49D18BFF49F.jpeg

505A1BE9-F375-43D7-B3B4-ED47077389A0.jpeg

DB8F113A-A0C5-4F58-8123-823FC266B911.jpeg

110EFD27-3A1B-47DF-A4A5-FAAA6DB096F9.jpeg

Изменено пользователем brat-kondrat
269
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Размеры оригинального пыльника верхней шаровой.

 

Надеюсь теперь всем понятно, что они с тойотовским РАЗНЫЕ ПО РАЗМЕРУ, да и по материалу тоже, тойтовский более пластмассовый чтоли . 

А натянуть при желании можно даже сову на глобус, только толка от этого не будет.

06D4998F-A34C-440D-8779-31D7E4637DAF.jpg

79084598-1391-4DE9-8408-AD05EDC2245B.jpg

65E7B063-75AD-44D4-91C8-8FB4D876FCB6.jpg

015173B9-68D7-4E7A-817D-A3D3CD09DC82.jpg

Изменено пользователем brat-kondrat
  • 1 год спустя...
15
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано

Нашел шаровую не знаю что по качеству оставлю тут Moog CH-BJ-14087

IMG_3720.png

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Заменил на 280ткм первый раз на какой-то по словам сервиса приличный неоригинал

 

15
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, xmo97 сказал:

Заменил на 280ткм первый раз на какой-то по словам сервиса приличный неоригинал

 

Moog других нормальных нет sidem хлам

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

приличного неоригинала не бывает - все дерьмо, в подвеску Мопар онли

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, meserd сказал:

Moog других нормальных нет sidem хлам

Ну по внешнему виду теперь не определить

Поглядим, конечно мопар был бы получше, но ждать было не с руки

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, xmo97 сказал:

Ну по внешнему виду теперь не определить

Поглядим, конечно мопар был бы получше, но ждать было не с руки

 ждать и не надо, надо в правильных местах покупать, там где он в наличии

15
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
В 21.02.2024 в 00:27, up6 сказал:

приличного неоригинала не бывает - все дерьмо, в подвеску Мопар онли

Морар продают только рычаги в сборе за конские ценники ну просто не готов я отдать за рычаг 30к здравый смысл не дает)))

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не стоит волноваться, пока будете покупать оригинал рычаги по 30, придется использовать гуано аналоги... у меня ОДИН оригинальный рычаг стоит 16500, а ДВА оригинальных рычага стоят 30000

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • shatodo
    • Prohor 2010
    • Димарик86
    • Володимир 80
    • Docky
    • buzz
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.