Перейти к содержанию

стартер не крутит CRD 3.0


Эрнест

Рекомендуемые сообщения

135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

адд:

Спасибо Ивану, с утра был на связи.
В общем, изловчился даже сверху подлезть, но предварительно увидев эту клемму снизу..
А наиболее доступный способ - через колесную нишу, руль вправо, там единственная дыра, куда рука пролезает, ну там дальше наощупь, вверх, правой рукой.
Если лечь на землю, то левой рукой сильне удобнее, но на всегда будет тепло и сухо )))
Жаль, не хватает пространства, чтобы клемму снять-подставить, но пошевелить запросто.

Намазюкал там смазкой литиевой до кучи.
Не знаю, как должна клемма быть установлена на полную, но голый кусочек папы, который на втягивающем, миллиметров в 5 ВИДЕН.

Так должно быть или мама должна быть до конца надета?
Сил насадить дальше не хватило, но не факт, что и должно было..

Короче, лего то еще 

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

За 200 км от дома тоже самое.Звонок,совет,и я под машиной.Беда в том что коса идёт в натяг. Взял кусок провода с МАМОЙ и надел на стартер,на другой конец ПАПУ и теперь всё более менее под рукой. Два часа иоги и вот Два года 40 тыс. по Карелии полёт нормальный.

  • 1 год спустя...
27
Опубликовано

После нескольких обломов со стартером, сам сколько не пытался, так долезть до проводов не смог. Последний раз помогло хлопнуть крышкой багажника и завелось.

Приехал в профильный сервис, говорю такая беда, зачистите мне контакты.

Сделали диагностику, сказали втягивающее реле не всегда срабатывает , зачищать отказались, типа на такое гарантию дать не могут, поменяли реле целиком.

Дорого. Пока работает.

  • 1 год спустя...
19
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012 (silver fury)
Город: Москва, м. ул. Академика Янгеля
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня. Возможно такая же как описывают ситуацию со стартером, а может и нет....  Всё по классике, после поездки поставил в теплый паркинг и недели 3 не подходил к машине. Тут решил завести, а машина не заводится. Вроде втягивающее щёлкает и стартер издаёт звук как будто ему тяжело, так обычно шуруповерт аккумуляторный на подходе акб издаёт. Заменил акб на новый, всё равно планировал, машина по-прежнему не заводится, но как по ощущениям звук громче потуг стартера стал. Решил посмотреть на управляющий провод втягивающего, снял колесо, поддомкратил и еле залез рукой к нему, тот ещё цирк, но он сухой без зелени и я не смог его снять, так как клемма  втягивающего стала сильно изгибаться. Отсюда вопрос, если эти звуки вроде похожи на то, что не хватает ему тока, типа масса плохая(не вижу просадки по напряжению по мультиметру) или все таки пятаки или щётки?  Если массовый провод, этот тот, что идёт от лонжерона к гене?   Иван (@Лунный пчел), что вы можете  посоветовать, кроме поездки в сервис, с этим пока проблема, машину как-то надо вытащить из подземного паркинга(((.  Ошибок действительно никаких нет, иммо гаснет, ключ распознан.  

Коллеги, если есть мысли, подскажите пожалуйста ...

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: wk2 рестайлинг diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 20.12.2021 в 22:17, starmaker сказал:

 

Спасибо за участие и комментари. Да действительно, спрашивал для экстренной ситуаци. Иван, может быть можно залить на ютуб видео процесса? Попасть с детьми в такую ситуацию (остановка по просьбе ребенка и последующий не завод) в мороз на загородной трассе, я думаю никто бы не хотел.

Вот и сегодня повторилась эта ситуация опять, это просто жжесть... Всегда происходит в такую кислую погоду как сейчас. Были с ребенеом далеко от дома (в одну сторону доехали) вышли из машины на 2 ч. а назад никак не заводитсч. Сцуко, даже масло в двс и коробке не остыло, а авто как кирпич. Вывернул переднее левое колесо вправо, попробовал подлезть рукой, хрен там. На улице дождь хреначит. Стал тыкать щеткой для очистки снега, результпт тот же (втягивающее даже не щелкает). Как бы не повредил там провода или шланги, ибо тыкал то злости от души. Час промудохался  - эфекта 0. Так и не смог завести.

Сегодня еще ДР у меня, гости все ждут, а я пляшу вокруг авто.

Уехали на общ транспорте.

С утра завтра дела, вечером поеду пытаться еще. А если зима, метель. Походу пора думать о новом авто....

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

радикально

5
Автомобиль: wk2 рестайлинг diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завелся сегодня мой машин. Хз что там было причиной(скорее всего контакты реагируют на сырость). В общем, на ближайшем ТО попрошу почистить контакты на стартер (прошлый раз помогло на 3 года).

Продажа авто отменяется)

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Лучше заказать у Андрея ремонтную клемму, когда приедет, всё сразу починить. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Столкнулся с проблемой, очень похожей на вышеописанные. На протяжении нескольких лет, периодически раз через пару месяцев может не завестись, как будто стартер отказал, затем постояв пару дней чудесным образом завестись. Либо вообще никак. Эвакуатором на станцию. Проблема в том что сервисники сами не знают что делать, перед ними она оживает. Очень похоже на контакты, но какие? 

 

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет,есть такая проблема втягивающее трещит а стартер не крутит,снял стартер провода в норме,разобрал стартер,работает. На все шелкает крутит. В чем проблема?в массе или плюса нет?или может реле какое.?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey79
    • brat-kondrat
    • Ггг1
    • jlubep
    • mioiren
    • buzz
    • AntKos
    • Игорь10011973
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.