Перейти к содержанию

Сбой запрограммированного ключа


ИгорьС

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Дорогие форумчане!

 

Спасайте! Сегодня утром в 5.20 машина завелась по сигналке, по температуре, прогрелась, заглохла все как положено....

Ровно через час вышел поехать, стоит колом, сперва пишет "Приведите в действие рулевое колесо", затем "Сбой запрограммированного ключа".

Дилера в городе нет, куда копать, обращаться...

 

WhatsApp Image 2019-11-22 at 12.06.52.jpeg

WhatsApp Image 2019-11-22 at 12.06.57.jpeg

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, ИгорьС сказал:

 

Может батарейка в ключе села? Не пробовали поменять?

 

4
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Два ключа, пробовал обоими

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нажмите телом ключа на кнопку.... на рестах, насколько я помню, так может RFI HUB умирать.... 

4
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал обоими ключами, результат то же ((

WhatsApp Image 2019-11-22 at 09.32.13.jpeg

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

У меня частенько такая ситуация возникала после отключения аккумулятора (с точно такими же сообщениями).

Через 15 мин само все восстанавливалось - с момента подключении нормально заряженного аккумулятора.

Может у Вас что с аккумулятором. Проверьте напряжение на нем.

Батарейка ни причем - она не используется имобилайзером.

 

4
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Поменял утром аккум на свеже заряженный, для второй машины заряжал ночью, 20 минут после замены ждал, не помогло (((

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, ИгорьС сказал:

Дорогие форумчане!

 

Спасайте! Сегодня утром в 5.20 машина завелась по сигналке, по температуре, прогрелась, заглохла все как положено....

Ровно через час вышел поехать, стоит колом, сперва пишет "Приведите в действие рулевое колесо", затем "Сбой запрограммированного ключа".

Дилера в городе нет, куда копать, обращаться...

 

WhatsApp Image 2019-11-22 at 12.06.52.jpeg

WhatsApp Image 2019-11-22 at 12.06.57.jpeg

Похоже, что АКБ сдохла

4
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

менял АКБ, не она ..

20
Автомобиль: cherokee kl trailhawk
Город: Донецк РО
Опубликовано
Опубликовано
В 22.11.2019 в 14:26, ИгорьС сказал:

менял АКБ, не она ..

Решили проблему?

У меня точно такая же проблема, причем аккамуль не причем?

Все перепробовал, что делать???

  • Нравится 1
4
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Вчера после установки аккума(сутки был без него) внезапно завелась, решил пока не заглохла утортать электрикам.

Утортал.. Только они не хотят заниматься ей, говорят конфликт с сигой(сига starline b94), езжай говорит к установщикам....

А как ехать то, она опять не алё.... (( 

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот с этого и надо было начинать. 
Сигнализация 100%.  Глюк. 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зачем на нее вообще ставить сигналку, кому она нафиг нужна то? :D

Изменено пользователем ДжипЖип
4
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, ДжипЖип сказал:

Зачем на нее вообще ставить сигналку, кому она нафиг нужна то? :D

Вот будет у вас в Москве  -40, как у нас, поймешь ))

20
Автомобиль: cherokee kl trailhawk
Город: Донецк РО
Опубликовано
Опубликовано

Разрешу спор или просто внесу свою лепту!

В моем случае оказался блокиратор руля! Скинули облицовку руля, высунули фишку блока, вставили на место и... все заработало!!!

Решили что пайка разсохлась. Снять его тот еще секас но деваться некуда. Вооружившись шуруповертом, сверлами разного диаметра, керном и молотком с зубилом, со словами ............... (кому что ближе, писать такое не стоит), начался секс.

Кароче через примерно час блок оказался в руках, но разобрать его оказалось для меня не менее забавной чтукой, аж руки опустились, сами поймете когда столкнетесь с подобным! Благо умный человек все взял в свои толковые руки и разобрал его за минут 7-8, я просто выпал в осадок, слов не было, одни эмоции ))) пролезли с лупой всю пайку, она в идеале, достали движок, он там щеточный, а вокруг него пыль от щеток, сразу стало все понятно. Он кстати отправился на покой в бордачек. Зафиксировали магнитный ключ в открытом положении в этом механизме, собрали и все прекрастно работает, но... теперь без блокировки руля!!!

Хочу сказать всех это ждет, по скольку этот движок хоть и мощный но не расщитан на долгую службу, блок в целом стоит что то... ну как на космический корабль. Кто готов за него отвалить круглую сумму, пожалста, деталь не стоит этих денег я считаю, можно и без нее спокойно жить, тем более никогда не знаешь где она тебя поимеет, хорошо если как у меня возле дома, а если за 4-5 тыщ км.???

В общем всем удачи и пусть ваша ласточка вас радует! А ломаться, все ломаются!!!

  • Нравится 5
  • Очень Нравится! 1
Опубликовано

Стесняюсь спросить, а с чего вообще решено было лезть именно в блокиратор? Какая умная голова его в злодеяниях обвинила? 

20
Автомобиль: cherokee kl trailhawk
Город: Донецк РО
Опубликовано
Опубликовано

Уже сталкивались но на других машинах, крузаках что ли. Недавно. 

В общем покатаюсь будет видно. А вообще в блокераторе стоит магнитный замок, там 2 магнитика на одном уровне и 2 типа ключа которые замыкаются или размыкаются когда к ним поднести магнит, ключи на разных оровнях, один выше другой ниже. Так вот когда руль заблокирован это нижнее положение и имобилайзер даже не может прочитать ключ рыбку, мы проверяли, как только переводиш ручками, без движка в верхнее положение все работает. И когда опят уводишь магниты снова вниз машина вновь пишет ошибку запрограммированного ключа, как и было в самом начале!

  • Нравится 2
  • Спасибо 1
  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Починили чирка,  как и в случае Миха1982, оказалась проблема в движке блокиратора рулевой колонки, разобрали, вытащили, собрали!

Руль не блокируется, но машинка пригодна к эксплуатации.

Видимо это лишняя деталь у них , раз вышла за 70 т.км..

Отдельное спасибо и респект Миха1982!

 

вот собственно этот гемморой:

1c9f9a95-4cf2-4bf6-9281-13979ef0b5f4.jpg

  • Нравится 2
  • Очень Нравится! 2
20
Автомобиль: cherokee kl trailhawk
Город: Донецк РО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Общался с предыдущим хозяином, он 3 года на нем откатал, проблема оказывается была с самого начала, но только с наступлением холодов, грешили на на сигналку, но как только пригоняли на диагностику что тока не делали, в помещении эта проблема не проявлялась, видимо теплое помещение. При минусе он говорит опять проявлялось но не часто и помогало с брелка машину завести, а потом заглушить, затем такое могло не проявляться не одну неделю и даже месяц. Хз. Походу мож просто партия была бракованная этих блокераторов и не всем так повезло как нам двоим но машина и без замыкания руля отлично эксплуатируется! Одной лишней проблемной деталью меньше! 

Если кто сталкнется с подобным на дороге или далеко от дома, помогает просто пошевелить или достать и вставить обратно фишку на блокераторе, вот тока подлезть туда не просто!!!

Всем удачи и меньше тупых поломок!

Изменено пользователем Миха1982
  • Нравится 1
  • Очень Нравится! 1
4
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Мне еще ремонтники сказали помогало просто покачать машину )))

  • ИгорьС закрыл тема
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 112 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.