Перейти к содержанию

Сбой запрограммированного ключа


ИгорьС

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Дорогие форумчане!

 

Спасайте! Сегодня утром в 5.20 машина завелась по сигналке, по температуре, прогрелась, заглохла все как положено....

Ровно через час вышел поехать, стоит колом, сперва пишет "Приведите в действие рулевое колесо", затем "Сбой запрограммированного ключа".

Дилера в городе нет, куда копать, обращаться...

 

WhatsApp Image 2019-11-22 at 12.06.52.jpeg

WhatsApp Image 2019-11-22 at 12.06.57.jpeg

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, ИгорьС сказал:

 

Может батарейка в ключе села? Не пробовали поменять?

 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Два ключа, пробовал обоими

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нажмите телом ключа на кнопку.... на рестах, насколько я помню, так может RFI HUB умирать.... 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал обоими ключами, результат то же ((

WhatsApp Image 2019-11-22 at 09.32.13.jpeg

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

У меня частенько такая ситуация возникала после отключения аккумулятора (с точно такими же сообщениями).

Через 15 мин само все восстанавливалось - с момента подключении нормально заряженного аккумулятора.

Может у Вас что с аккумулятором. Проверьте напряжение на нем.

Батарейка ни причем - она не используется имобилайзером.

 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Поменял утром аккум на свеже заряженный, для второй машины заряжал ночью, 20 минут после замены ждал, не помогло (((

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, ИгорьС сказал:

Дорогие форумчане!

 

Спасайте! Сегодня утром в 5.20 машина завелась по сигналке, по температуре, прогрелась, заглохла все как положено....

Ровно через час вышел поехать, стоит колом, сперва пишет "Приведите в действие рулевое колесо", затем "Сбой запрограммированного ключа".

Дилера в городе нет, куда копать, обращаться...

 

WhatsApp Image 2019-11-22 at 12.06.52.jpeg

WhatsApp Image 2019-11-22 at 12.06.57.jpeg

Похоже, что АКБ сдохла

3
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

менял АКБ, не она ..

17
Автомобиль: cherokee kl trailhawk
Город: Донецк РО
Опубликовано
Опубликовано
В 22.11.2019 в 14:26, ИгорьС сказал:

менял АКБ, не она ..

Решили проблему?

У меня точно такая же проблема, причем аккамуль не причем?

Все перепробовал, что делать???

  • Нравится 1
3
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Вчера после установки аккума(сутки был без него) внезапно завелась, решил пока не заглохла утортать электрикам.

Утортал.. Только они не хотят заниматься ей, говорят конфликт с сигой(сига starline b94), езжай говорит к установщикам....

А как ехать то, она опять не алё.... (( 

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот с этого и надо было начинать. 
Сигнализация 100%.  Глюк. 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зачем на нее вообще ставить сигналку, кому она нафиг нужна то? :D

Изменено пользователем ДжипЖип
3
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, ДжипЖип сказал:

Зачем на нее вообще ставить сигналку, кому она нафиг нужна то? :D

Вот будет у вас в Москве  -40, как у нас, поймешь ))

17
Автомобиль: cherokee kl trailhawk
Город: Донецк РО
Опубликовано
Опубликовано

Разрешу спор или просто внесу свою лепту!

В моем случае оказался блокиратор руля! Скинули облицовку руля, высунули фишку блока, вставили на место и... все заработало!!!

Решили что пайка разсохлась. Снять его тот еще секас но деваться некуда. Вооружившись шуруповертом, сверлами разного диаметра, керном и молотком с зубилом, со словами ............... (кому что ближе, писать такое не стоит), начался секс.

Кароче через примерно час блок оказался в руках, но разобрать его оказалось для меня не менее забавной чтукой, аж руки опустились, сами поймете когда столкнетесь с подобным! Благо умный человек все взял в свои толковые руки и разобрал его за минут 7-8, я просто выпал в осадок, слов не было, одни эмоции ))) пролезли с лупой всю пайку, она в идеале, достали движок, он там щеточный, а вокруг него пыль от щеток, сразу стало все понятно. Он кстати отправился на покой в бордачек. Зафиксировали магнитный ключ в открытом положении в этом механизме, собрали и все прекрастно работает, но... теперь без блокировки руля!!!

Хочу сказать всех это ждет, по скольку этот движок хоть и мощный но не расщитан на долгую службу, блок в целом стоит что то... ну как на космический корабль. Кто готов за него отвалить круглую сумму, пожалста, деталь не стоит этих денег я считаю, можно и без нее спокойно жить, тем более никогда не знаешь где она тебя поимеет, хорошо если как у меня возле дома, а если за 4-5 тыщ км.???

В общем всем удачи и пусть ваша ласточка вас радует! А ломаться, все ломаются!!!

  • Нравится 5
Опубликовано

Стесняюсь спросить, а с чего вообще решено было лезть именно в блокиратор? Какая умная голова его в злодеяниях обвинила? 

17
Автомобиль: cherokee kl trailhawk
Город: Донецк РО
Опубликовано
Опубликовано

Уже сталкивались но на других машинах, крузаках что ли. Недавно. 

В общем покатаюсь будет видно. А вообще в блокераторе стоит магнитный замок, там 2 магнитика на одном уровне и 2 типа ключа которые замыкаются или размыкаются когда к ним поднести магнит, ключи на разных оровнях, один выше другой ниже. Так вот когда руль заблокирован это нижнее положение и имобилайзер даже не может прочитать ключ рыбку, мы проверяли, как только переводиш ручками, без движка в верхнее положение все работает. И когда опят уводишь магниты снова вниз машина вновь пишет ошибку запрограммированного ключа, как и было в самом начале!

  • Нравится 2
  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Починили чирка,  как и в случае Миха1982, оказалась проблема в движке блокиратора рулевой колонки, разобрали, вытащили, собрали!

Руль не блокируется, но машинка пригодна к эксплуатации.

Видимо это лишняя деталь у них , раз вышла за 70 т.км..

Отдельное спасибо и респект Миха1982!

 

вот собственно этот гемморой:

1c9f9a95-4cf2-4bf6-9281-13979ef0b5f4.jpg

  • Нравится 2
  • Очень Нравится! 1
17
Автомобиль: cherokee kl trailhawk
Город: Донецк РО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Общался с предыдущим хозяином, он 3 года на нем откатал, проблема оказывается была с самого начала, но только с наступлением холодов, грешили на на сигналку, но как только пригоняли на диагностику что тока не делали, в помещении эта проблема не проявлялась, видимо теплое помещение. При минусе он говорит опять проявлялось но не часто и помогало с брелка машину завести, а потом заглушить, затем такое могло не проявляться не одну неделю и даже месяц. Хз. Походу мож просто партия была бракованная этих блокераторов и не всем так повезло как нам двоим но машина и без замыкания руля отлично эксплуатируется! Одной лишней проблемной деталью меньше! 

Если кто сталкнется с подобным на дороге или далеко от дома, помогает просто пошевелить или достать и вставить обратно фишку на блокераторе, вот тока подлезть туда не просто!!!

Всем удачи и меньше тупых поломок!

Изменено пользователем Миха1982
  • Нравится 1
3
Автомобиль: Jeep Cherokee limited
Опубликовано
Опубликовано

Мне еще ремонтники сказали помогало просто покачать машину )))

  • ИгорьС закрыл тема
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 125 гостей (Посмотреть всех)

    • vrv377
    • Егор Пятигорск
    • MIB
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.