Перейти к содержанию

Отзыв о заправках, где стоит заправлятся..


Рекомендуемые сообщения

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Интересует ваш личный опыт где лучше заправить автомобиль,  тип  дизтопливо.

Конкретно город  Кингисеп или Ивангород..

Можно обсудить кому  эта тема интересно свой город или сеть АЗС..

Предыстория , когда у вас был оператор  NESTE, такой вопрос и нестоял.

На сегодня  большество наших стали  уходить от нового оператора купивших эту сеть заправок.

Это и видно  стало сразу, там в Ивангорде теперь запустение    ,а раньше было непротолкнутся..

У нас  если судить об опыте бывалых Газпромнефть вызодит на сегодня в лидеры..

А что скажут РОССИЯНЕ, что у вас в почете..

Спасибо зарание всем ..

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, TISA сказал:

что скажут РОССИЯНЕ

Заправлялся на лукойле, пока мне бенза 60 литров не сыпанули. Теперь Газпром и только сам, ручками. Ничего плохого сказать не могу, ни разу по топливу проблем или подозрений не было (ттт), ни разу не замерзал зимой.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

5 лет назад на Газпроме, та что на Яузе, залили такую дрянь, всё запарафинилось, эвакуатор, тёплый бокс, 3 часа, замена фильтра и завелась. г. Москва

13
Автомобиль: WK2
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Shell, только Shell. Лет 10 там заправляю все что у меня есть (тачки, мотик). Заправляю обычный дизель (не в-пауэр)полет вроде нормальный, причем заправляю не часто - раз в 2 недели полный бак.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тиса, я бы в Кингисеппе не заправлялся нигде, кроме ГПН (газпромнефть). А так, в Питере, народ Лукойл неплохо отзывает (особенно бэмэвэшники). Я лью Несте или ГПН или Лукойл. Но как сказали, Несте уходит, продает свои хранилища на Бронке (неразвитый терминал, задушенный морпорт, политика там) Татнефти, а у них только танеко говорят хорошее топливо, остальное не очень. Недавно на нашем форуме местном ругань была. Охаяли все заправки. Даже Несте досталось, переругались все))). Причем последние года с ней проблем небыло ни у кого, а по началу и ее топливо замерзало говорят. Хотя может левая заправка была под этим брендом. Посему, косячат все! Еще у нас КиришиНПЗ есть, но самих его АЗС очень мало, остальные под этой маркой занимаются франшизой, ну т.е. покупают хз где, далее везут и что происходит - тоже хз, но можно и на старом чугунном Гранде не завестись.  Ну а остальные типа статойл, линос, славнефть, башнефть и такие же - проезжай и не останавливайся, имхо. Кстати, после шелла машина не едет, ни бензиновая, ни дизельная. Зато офигенный пакет присадок, красные свечи на карбюраторе, заводится в любой мороз. БиПи и Роснефть, как и Татнефть, я стараюсь пропускать. Но чувствую, что рядом вместо Несте будет вторая Татнефть и деваться некуда будет. Хорошо хоть у гаража и по пути на дачу стоят две ГПН, это спасает... Ну вот как-то так. Вбросил )))

Зато душе спокойнее будет.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

У нас есть раздел на фэйсбуке, ездуны.

Там тоже статистика  ведется,  пока была в Ивангороде Neste,заправка устраивала почти всех, на сегодня  в приорите  ГАЗПРОМНЕФТЬ, и желательно ближе к Кирешам..

В Кингисепе заправлялись два раза на ней в Рафик3, пока все пучком, бывшая Neste в Ивангороде  пустует..после смены владельца, а раньше был аншлаг..

Раз заправлялись  на  ПТК, вроде терпимо, но это было до зимнего топлива..

Будем смотреть и собирать статистику, всем спасибо..

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ПТК у нас для служебных бюджетных машин удобно, там расчет безнальный. Все автопарки там обычно заправляются (городских служб). Но на личную машину надо осторожно, как и что, я выше писал.

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Заправлялся всегда на лукойле и зимой было все класс. Даже в минус 34. Лукойл с 27 октября перешёл на зимнее ДТ. Заправил на луке (настоящей) полный бак возле Щелково недавно  (сказали на заправке что до минус 35) соврали гады...и в минус 12 соляра перемерзла  Феном отогревался. Последние пол года стараюсь заправляться на "Нефть Магистраль".Расход на 2литра меньше и машинка резвее.Правда" НМ" поздно переходит на зимнее ДТ.В воскресенье на Волгоградском на НМ заправлялся сказали, что соляра до минус 15. Но честных -15 а не как на лукойле... С Газпромом не все однозначно. Заправлялся в Калуге и все класс а залил Газпром на м 4 161 км через 150 км уже пол бака осталось и машину как кто за зад держал...

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 02.12.2019 в 22:28, TISA сказал:

Интересует ваш личный опыт где лучше заправить автомобиль,  тип  дизтопливо.

Конкретно город  Кингисеп или Ивангород..

Надо заехать на Лукойл, Газпромнефть, Кириши, посмотреть сертификаты и сравнить показатели.

Завод-производитель скорее всего будет один - в Киришах, а дальше кто какие присадки добавлял. 

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Sergey&Vika сказал:

@maxisky сертификаты можно любые напечатать)) и не подкопаешься. А бодяжат многие будь здоров. И бенз и солярку

на брендовых азс??? можно пожалуйста какую-нибудь информацию о наличии поддельных сертификатов на азс тех же лукойл?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Страшно читать ваши обсуждения 

  • 1 месяц спустя...
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Могу сказать где не стоит заправляться - АЗС Роснефть у Макдональдса на Аминьевке

После заправки полным баком загорелся чек.

И только разбавление этого топлива дизелем на АЗС Газпромнефть сняло чек. 

Изменено пользователем zlaya_belka
166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
В 03.12.2019 в 11:44, S&V сказал:

Скажу за наш город и по дороге на море. В городе заправляемся в Транс азс. По дороге на море(м 4, кроме Адыгеи, там стараемся проехать без заправки) только Роснефть.  Никогда не подводил, что бензин, что дизель.

Новороссийск, откровенного дерьма бензин и дизель не ловил. Заправляюсь на Роснефть (только в инете смотрите не франшизу или на входе у них учредитель чтобы был не Абрамян и компания). Лук на 1р дороже все как правило. Сейчас допустили на местный маркет Газпромнефть.

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

К стати, сейчас через Москву на работу летел, в столице топливо дешевле на 1р

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@zlaya_belka 

А код ошибки известен?

В том смысле, что точно ли причина была в соляре...

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Андрей Новороссийск сказал:

К стати, сейчас через Москву на работу летел, в столице топливо дешевле на 1р

А в Питере дороже на 2-3:shades:

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Где в СКФО лучше заправляться дизелем кто знает***

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

НА юге МО заправляюсь на GT-oil. Судя по сертификату соляру берут у ГПН (так в сертификате написано), но при этом стоимость (при наличии карточки АЗС и скидок) дешевле чему ГПН. Не жалуюсь. Расход не растет, едет хорошо. В путешествиях в сторону урала заправлялся в основном  на Роснефти (цена/качество для 642-го самое то). Как только взял дизель (после бензинового авто) продолжил заправляться на ГПН. Буквально 2 заправки и ушел на роснефть. Ибо машина не ехала. Но теперь ГПН перешли на ДТ-опти и саляра стала нормальной. Летом в 2019 из МО мчал в сторону сочи. Заправляться старался только у Роснефти (там где принимали карточки, но были и ИП АШОТ, где карты роснефти не принимали), если нет РН, то лучок. И все норм прошло). Когда приезжаю к теще в Ульяновск, заправляюсь на Татнефти премиальной солярой (забыл как называется).

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: WH CRD 3.0 Limited 2007
Город: Зеленодольск
Опубликовано
Опубликовано

Владею машиной почти 2 года, только Татнефть Танеко, дизель идет на заправки напрямую с завода, а не через всякие хабы и склады. Проблем нет. Год ездил на неисправных форсунках ( купил так), прошлым летом заменил все на форсунки от Мосдизель, проехал 10 тыщ, полет нормальный. Но это все в Татарстане, как в других городах Татнефть, не знаю.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, gopstop сказал:

Но это все в Татарстане

Ключевое слово - Татарстан!!! А у нас, если повезёт, с Нижнекамска на прямую, то хорошо.... , а если с Жуковского, то скорее всего моча ослиная....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 211 гостей (Посмотреть всех)

    • vrv377
    • Sansey
    • Константин_
    • MarkS
    • sewerok
    • goodbug
    • TRS Motors
    • dremych
    • agregat97
    • jem
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.