WK2 Поломка коленвала 3.0D, повреждения двигателя

[brat-kondrat]

47 минут назад, Alexdar сказал:

Доброго дня, 

Закончился запас "кризисный" Масло моторного Shell Helix Diesel Ultra 5W40 синт. Его использовал.  Подскажите где сейчас это масло можно найти не паленое? Или порекомендуйте кто что  сейчас использует с нашими допусками по ДВС.

https://www.oem-oil.com/motornoe-maslo-ravenol-ndt-sae-5w-40.html

[Alexdar]

20 часов назад, brat-kondrat сказал:

https://www.oem-oil.com/motornoe-maslo-ravenol-ndt-sae-5w-40.html

СПС. А почему не это: Моторное масло RAVENOL VMO 5W-40. У него вроде есть допуск крайслеровский  MS-11106. А у этого не нашел. Давно заливаете?

[brat-kondrat]

1 час назад, Alexdar сказал:

СПС. А почему не это: Моторное масло RAVENOL VMO 5W-40. У него вроде есть допуск крайслеровский  MS-11106. А у этого не нашел. Давно заливаете?

потому что это масло именно для дизелей с соответствующим пакетом присадок,. его заливают очень много владельцев дизельных грандов. в отличии от VMO котороя я вообще не слыщал чтобы ктото заливал в мотор.

Изменено 7 мая, 2024 пользователем brat-kondrat

[Nordicus]

В 06.05.2024 в 14:43, Alexdar сказал:

порекомендуйте кто что  сейчас использует

Ну ёклмн... Есть же отдельный огроменный топик по маслу

 

 

[Alexdar]

10 часов назад, brat-kondrat сказал:

потому что это масло именно для дизелей с соответствующим пакетом присадок,. его заливают очень много владельцев дизельных грандов. в отличии от VMO котороя я вообще не слыщал чтобы ктото заливал в мотор.

ОК СПС

[Стаканов]

У меня вчера авто сломалось на трассе, нагруженное, сразу после обгона. Накануне двигатель стал громче работать, особенно на низких оборотах как у камаза. После того как сломался, в моторе грохот при попытке завести. Думаю, коленвал всё. Надо понять причину.

[Alexander7x]

Отдайте на проверку форсунки - может быть причина в них 

[brat-kondrat]

В 18.05.2024 в 07:28, Стаканов сказал:

У меня вчера авто сломалось на трассе,....... Думаю, коленвал всё. Надо понять причину.

 как найдете напишите.

А то мы тут уже не первый год всем форумом бьемся - что-то никак одну  конкрентную причайти не можем.....все вокруг да около

[Евгений Марселевич]

Здравствуйте,подскажите с какого года на wk 2 дизелях рестайлинг исправили проблему с ломающимся коленвалом,или не исправили?

[Лунный пчел]

Кто сказал, что её исправили?

[Стаканов]

Итого замена мотора на восстановленный. Причина как всегда неизвестна. 

[Galliaff]

В 11.07.2023 в 09:57, chaser000 сказал:

Всем привет, отец пару лет назад отправлял на капиталку с заменой коленвала в небезызвестный сервис в НН, стуканул на 128т.км, отдал порядка 500к. Отъездил 22т.км, и вот снова дизель передает привет. Желания вновь связываться с ремонтом нет, поэтому ищем вариант замены на PENTASTAR 3.6. В одном месте сказали, что сделают, но полный привод настроить не смогут. Есть ли у кого опыт замены двигателя? Где, как и каков итог?)) 

Всем спасибо заранее!

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как разрешилась ситуация с двигателем и что ремонтировали в Н.Н. кроме колена? (вкладыши, форсунки, турбину, ГБЦ). Просто у самого сейчас машина в ремонте в этом сервисе, вот думаю продавать после ремонта или ездить.  Делают все по максимуму т.к. планирую машину оставить себе и на долго и из оригинальных запчастей. Прочитал Ваш пост что после ремонта проехали 22 т.к. и опять проблемы (кстати какие). Буду благодарен за ответ. Удачи на дорогах!!!

[Стаканов]

Могу рассказать свою похожую историю. Провернулись вкладыши на трассе в Литве в мае 2024, пробег 171000.  Машину оставил по рекомендации в обычном сервисе в маленьком городке, мастер оказался смелым парнем и сказал, что разберется и сделает. Главное - мотор заменный предоставить. Мотор нашел ремонтированный, в Польше, сервис типа НН где моторы чинят и продают в замен на свой стуканувший. Гарантия 6 месяцев. мастерская по восстановлению моторов старая с историей, решил брать. Мой литовец сам поехал в польшу за мотором, старый мотор при этом отвёз. Далее заказал прокладки и тд расходники, мотор поменял и с начала июля машина обратно в строю. Пробег после ремонта 12 000.

Цена вопроса: мотор 20000 злотых, доставка старого и нового 400 евро, замена с раходниками 1500 евро (из них расходники 500 евро).

Собираюсь ездить дальше, надеюсь тысяч 50-70 еще поездить и дельше думать о замене машины.

[Лукич87]

В 11.07.2023 в 09:57, chaser000 сказал:

Всем привет, отец пару лет назад отправлял на капиталку с заменой коленвала в небезызвестный сервис в НН, стуканул на 128т.км, отдал порядка 500к. Отъездил 22т.км, и вот снова дизель передает привет. Желания вновь связываться с ремонтом нет, поэтому ищем вариант замены на PENTASTAR 3.6. В одном месте сказали, что сделают, но полный привод настроить не смогут. Есть ли у кого опыт замены двигателя? Где, как и каков итог?)) 

Всем спасибо заранее!

Я тоже этим вопросом задавался, сказали что это невозможно. В итоге я продал дизеля и купил 3,6. Вообще голова не болит. С дизелем намучился, колено не ломало, но форсунки, тнвд, масло ведрами, дым из труб и тд. Один сплошной гемор и постоянно думаешь, чтобы колено не сломало) продал и не жалею, теперь хотя бы думаю о своих проблемах, а не проблемах машины

[Galliaff]

19 часов назад, Стаканов сказал:

Могу рассказать свою похожую историю. Провернулись вкладыши на трассе в Литве в мае 2024, пробег 171000.  Машину оставил по рекомендации в обычном сервисе в маленьком городке, мастер оказался смелым парнем и сказал, что разберется и сделает. Главное - мотор заменный предоставить. Мотор нашел ремонтированный, в Польше, сервис типа НН где моторы чинят и продают в замен на свой стуканувший. Гарантия 6 месяцев. мастерская по восстановлению моторов старая с историей, решил брать. Мой литовец сам поехал в польшу за мотором, старый мотор при этом отвёз. Далее заказал прокладки и тд расходники, мотор поменял и с начала июля машина обратно в строю. Пробег после ремонта 12 000.

Цена вопроса: мотор 20000 злотых, доставка старого и нового 400 евро, замена с раходниками 1500 евро (из них расходники 500 евро).

Собираюсь ездить дальше, надеюсь тысяч 50-70 еще поездить и дельше думать о замене машины.

Да не дешево тоже вышло. Остается надеяться, что мотор реально хорошо откапиталили и он еще походит. Моторист говорит что после его капиталки один уже 150 т.км. проехал и все ок. Правда есть и случай на 9.8 т.км. но и ремонты у всех разные. Кто-то меняет только то что сломалось и больше вообще ни чего не делает, даже не проверяет. А кто-то по максимуму все меняет при наличии симптомов что уже ресурс уже подходит. Вообщем капиталка-капиталке рознь. Да и по заапчастям большой разбег, от оригинала за не дёшего, до китая по рублю за ведро.

[Нафигатор]

На алишке нашел,  пока чуть меньше 100К выходит, наш вариант, если что?

[up6]

да сколько этого мусора уже было... 

[brat-kondrat]

22 часа назад, Нафигатор сказал:

На алишке нашел,  пока чуть меньше 100К выходит, наш вариант, если что?

я на китайском сайте для промышленных предприятий и оптовиков года 2-3 назад находил целый двигатель. 1 в 1 наш дизель!

они оказывается их на какие то автобусы ставили.

если не ошибаюсь то ли 4 то ли 4.5 тысячи долларов просили

Изменено 20 ноября, 2024 пользователем brat-kondrat

[Юрко]

Недавно по ТВ смотрел автопередачу и там рассказывали про болячки WK2.

По дизелю сказали, что причина его выхода из строя крылась в пластиковом клапане интеркулера: масло не поступало, от продуктов сухого трения забивался масляный радиатор и дальше - проворот вкладышей или разрушение коленвала.

Сказали, что с 2013 года этот клапан подправили.

Что спецы скажут?

[Стаканов]

49 минут назад, Юрко сказал:

Недавно по ТВ смотрел автопередачу и там рассказывали про болячки WK2.

По дизелю сказали, что причина его выхода из строя крылась в пластиковом клапане интеркулера: масло не поступало, от продуктов сухого трения забивался масляный радиатор и дальше - проворот вкладышей или разрушение коленвала.

Сказали, что с 2013 года этот клапан подправили.

Что спецы скажут?

Это было бы слишком просто. Нет. Моторы как ломались, так и ломаются.

[Юрко]

В 03.01.2025 в 19:21, Стаканов сказал:

Моторы как ломались, так и ломаются.

За это время так и не выяснили причину?

[ALEX3]

@Юрко Причина известна, но её не возможно устранить, конструктивная особенность, что не мешает двигателю проходить по 200-400 ткм, при расчетной эксплуатации в 100 ткм.

[Лунный пчел]

2 часа назад, ALEX3 сказал:

расчетной эксплуатации в 100 ткм.

Бредятина.

Никто так не расчитывал.

У меня есть рекордсмен 900000+ км, 5 комплект форсунок, 3комплект шлангов, родная турбина.

[Юрко]

34 минуты назад, Лунный пчел сказал:

Бредятина.

А то, что маслоохладитель раньше приводил к масляному голоданию, может такое быть?

Там какой-то пластиковый клапан западал.

[ALEX3]

@Лунный пчел Ну не делают последние годы легковые авто для больших пробегов, 5 комплектов форсунок на 900 ткм, не много? Только сегодня свои снимал, на стенде бош проверяли, 500 ткм все в пределах нормы.

[Стаканов]

17 часов назад, Юрко сказал:

А то, что маслоохладитель раньше приводил к масляному голоданию, может такое быть?

Там какой-то пластиковый клапан западал.

Это было бы слишком просто. Моторы такие, конструкционная особенность. Коленвал подвержен известной нам всем проблеме, и это не меняется с годами. Это было на авто 2011 года, то же самое и на авто 2018 года. 

[ALEX3]

@Стаканов Хотели сэкономить на трении, размере мотора и расходе, спроектировали узкие шейки и вкладыши, без запаса прочности, при идеально работающих вспомогательных системах (форсунки, маслонасос, клапан маслоохладителя, термостат), всё отлично, а вот если начинаются отклонения,  нагрузка на коленвал увеличивается, а ещё и не равномерно, вот тогда наступает писец, так как запаса прочности нет.

[Стаканов]

48 minutes ago, ALEX3 said:

@Стаканов Хотели сэкономить на трении, размере мотора и расходе, спроектировали узкие шейки и вкладыши, без запаса прочности, при идеально работающих вспомогательных системах (форсунки, маслонасос, клапан маслоохладителя, термостат), всё отлично, а вот если начинаются отклонения,  нагрузка на коленвал увеличивается, а ещё и не равномерно, вот тогда наступает писец, так как запаса прочности нет.

это все и есть "надежность", это все и есть причина поломок. дело тонкое, а где тонко - там рвется.

через полгода после ремонта мотора (точнее, замены шортблока на ремонтированный) и сопутствующей замены маслоохладителя, вот какая неприятность началась. Масло стало попадать в систему охлаждения.

 

 

пленка масла в бачке ОЖ примерно 3 мм

[Стаканов]

записался на замену маслоохладителя и промывку системы

[ALEX3]

@Стаканов После промывки и замены маслоохладителя, если всё хорошо и масло перестало попадать в ож, меняйте все резиновые шланги в системе охлаждения, после масла они долго не протянут.