Перейти к содержанию

Ремонт ходовой. Стуки в подвеске ! Диагностика !


SergeyG

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! В январе 2014 приобрел в Омске у ОД новый Jeep Grand Cherokee 2014. Через месяц обратился с шумом в передней правой части подвески (глухое буханье на кочках). После обращения в ОД заменили амортизатор. Проблема не решилась. Обратился в ОД повторно, отнекиваются и утверждают что это нормальная работа подвески. Жду такую же машину, должна прийти на тестдрайв, чтобы проверить данный дефект. Кто сталкивался с такими проблемами в новых авто?

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@SergeyG, Крнечно, нужно слышать, но у меня иногда проезд неровностей сопровождаетяс подбухиванием, меня

не особо напрягает. На тесте ( украинском) ведущий отметил, что подвеска  больше заточена под легкий бездор., поэтому

на асфальте иногда достаточно громко отрабатывает неровности.

Посмотрел  этот отчет неделю назад и решил понаблюдать спокойно, но согласен, что в некоторых режимах работа подвески

небезупречна.

15
Автомобиль: WK2 3.6 Laredo 2014
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Подвеска тише, чем на Outander XL, но возможно на счёт 18-ой резины

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

у меня аналогичный напряг при проезде неровностей! как ьулто, что то бьет, на прадо 120 такой звук был когда резинки  стабилизатора разбивались! и у меня еще крышка бардочка открывается с лева, ОД сказал знаем бывает по гарантии! а по подвеске с ними в понедельник танцевать будем, записался! :mad:

вторая машина аутлендер у жены последний, таких там проблем и звуков нет, пробег 25000км все Люкс! :good:

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

спасибо! загадка а не подвеска! вывод: просто спортлото, как повезет, как со слухом и смотря на чем до джипа ездил!

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

и у меня подвеска шумновата на кочках... :(

звук такой, как будто подразбиты опорные подшипники передних стоек...

Ещё в прошлом году, практически сразу после покупки, побывал у всех трёх питерских дилеров на предмет диагностики подвески, и все сказали что всё нормально...

это конструктив  Джипа штоле? в Хонде подвеска куда тише была....

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подвеска тише, чем на Outander XL, но возможно на счёт 18-ой резины

 

перестаньте писать про свою новую машину, проедьте хотя бы 10 тыс. км. Потом будет уже объективно описывать. Все мы носили розовые очки первую неделю. А вот дальше кто как.

и у меня подвеска шумновата на кочках... :(

звук такой, как будто подразбиты опорные подшипники передних стоек...

Ещё в прошлом году, практически сразу после покупки, побывал у всех трёх питерских дилеров на предмет диагностики подвески, и все сказали что всё нормально...

это конструктив  Джипа штоле? в Хонде подвеска куда тише была....

 

Согласен.Был на тест-драйве форисовского дизеляки - так-же громко.

 

Подвеска тише, чем на Outander XL, но возможно на счёт 18-ой резины

 

перестаньте писать про свою новую машину, проедьте хотя бы 10 тыс. км. Потом будет уже объективно описывать. Все мы носили розовые очки первую неделю. А вот дальше кто как.

и у меня подвеска шумновата на кочках... :(

звук такой, как будто подразбиты опорные подшипники передних стоек...

Ещё в прошлом году, практически сразу после покупки, побывал у всех трёх питерских дилеров на предмет диагностики подвески, и все сказали что всё нормально...

это конструктив  Джипа штоле? в Хонде подвеска куда тише была....

 

Согласен.Был на тест-драйве форисовского дизеляки - так-же громко.

 

 

 

 

@SergeyG, Крнечно, нужно слышать, но у меня иногда проезд неровностей сопровождаетяс подбухиванием, меня

не особо напрягает. На тесте ( украинском) ведущий отметил, что подвеска  больше заточена под легкий бездор., поэтому

на асфальте иногда достаточно громко отрабатывает неровности.

Посмотрел  этот отчет неделю назад и решил понаблюдать спокойно, но согласен, что в некоторых режимах работа подвески

небезупречна.

 

Небузупречна - это мягко говоря. У нее тихие 2 режима: крадучись и газ в пол, но без острых дыр. Тогда еще съедобно. 20 колеса ситуацию только усугубляют.

Хотя при этом управляемость для такого бегемота все таки присутствует, тут это надо признать.

Изменено пользователем Sted
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

 

С какого органа его протягивать?  Дилер сказал - все протянуто, заявил - все перепроверили. Что я должен дальше предпринять?

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Подрамник протяните передний.

что есть подрамник? Пальцем ткни, коллега.

Опубликовано

@Sted, мне ОД заявлял аналогичное. Протянули и забыл, отписывался уже.

 

@cableman, это такая штука, к которой все спереди машины крепится :) а он сам четырьмя болтами к кузову, вот их и тянуть :) В сервисах точно знают, что за зверь такой подрамник :)

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Олег, я протягивал у своего авто, все-равно брякает :)

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Олег, я протягивал у своего авто, все-равно брякает :)

 

Скажу больше - я протягивал у доверенных парней - брякает. :) Забил, меня уже эта машина ничем не удивляет.

В ее оправдание - новый RRS меня тоже не впечатлил работой передней подвески, а стоит в 2 раза больше. Вот им точно должно быть обидно :)

Изменено пользователем Sted
4
Автомобиль: Нравится
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же хрень с подвеской и у меня. С каждой сотней километров буханье увеличивается. Почитавши форум складывается впечатление,что это только на новых грандах. И в связи с этим закрадывается мыслЯ,а может это просто партия авто с браком стоек,потому что стук идет явно от них. А ОД об этом умалчивает и пытается сьехать на то что это "нормальный стук".

Опубликовано

Олег, я протягивал у своего авто, все-равно брякает :)

 

Значит в этой машине заложен еще какой-то элемент для звукового сопровождения :) У меня после протяжки тише стало :)

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


закрадывается мыслЯ,а может это просто партия авто с браком стоек,потому что стук идет явно от них. А ОД об этом умалчивает и пытается сьехать на то что это "нормальный стук".

тоже об этом думал неоднократно. Потому что все все три питерских ОД сказали, что с подвеской всё в порядке.

На подъёмнике может и в порядке, мне что - катать их, чтобы они послушали сами?

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@cableman,

 

А что, поможет? Я когда пассажиром еду на своей машине, то мне тоже перестает казаться, что там брякает что-то сильно. Это только за рулем ощущается резко, справа уже как-то спокойней :)

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Слушайте уважаемые, если считаете что это стойки то пройдите тест на вибростенде, там все данные распечатают и если это стойки не отрабатывают будет видно тогда и к дилерам велкам (знаю один угол краснопутиловской и народного ополчения "EBC")

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Saha, а телефон есть? 

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

сегодня прокатил ОД на авто, отдал им - смотрят сейчас, посмотрим на диагноз! сервис "люкс" я им про стук, они мне про масло-типа надо поменять при 2000 км! клоуны! 

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Panak, а что за дилер?

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Аврора!

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Аврора!

понял. Совсем рядом со мной. Камрад, расскажешь как прошло, нашли причину стука или нет? И что делали?

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

отзвонились ОД, сказали по подвеске все Люкс, все посмотрели и подрамник в т.ч., предположили что может топливо в баке, он у вас полный! я плачу с Авроры :lol2: ! бардачок заказали новый по гарантии,  у него левая сторона в прохладе открывалась, сказали не регулируется :ok: !

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


предположили что может топливо в баке, он у вас полный!

да уж, жесть...

попробую в среду-четверг записаться в Форис (ещё раз, с катанием), может они найдут чего....

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

предположили что может топливо в баке, он у вас полный!

да уж, жесть...

попробую в среду-четверг записаться в Форис (ещё раз, с катанием), может они найдут чего....

 

 

Вы же где-то в Московском районе обитаете, может сравним бряки? :)

4
Автомобиль: Нравится
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

закрадывается мыслЯ,а может это просто партия авто с браком стоек,потому что стук идет явно от них. А ОД об этом умалчивает и пытается сьехать на то что это "нормальный стук".

тоже об этом думал неоднократно. Потому что все все три питерских ОД сказали, что с подвеской всё в порядке.

На подъёмнике может и в порядке, мне что - катать их, чтобы они послушали сами?

Я своих катал,услышали только со второго раза!!! И решили поменять ОДНУ стойку,хотя гремит все!!! )))))

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вы же где-то в Московском районе обитаете, может сравним бряки?
я в Купчино, на пр.Славы.

Давай пересечёмся, тёзка. Телефон кинул в личку.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@cableman,если буду рядом узнаю и тел и цены, пы сы я тоже с московского района могу показать правда дорестайл и послушать, у меня походу на теплом тоже рычит но меня не парит, большой машин должен звучать громко ;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • BeAr58
    • ZloyBes
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.