Перейти к содержанию

Как сбросить чек ошибки на WK 2 3.0CRD 2012г


LEVIATHAN

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) OVERLAND 3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил силиконовые патрубки в место родных, затянул хомутами, пару месяцев ездил, все было нормально.  Сегодня газанул с места и патрубок слетел с турбины . Загорелся чек ,  значек  с движком. Вернул на это место родной патрубок. Все нормально заводится и работает турбина крутится, машина едет, но значек движка на панели горит. Как сбросить ошибку или она сама погаснет со временем, или надо клемму снять  с аккумулятора, или в сервис ехать, чтобы сбросили

Идея силиконовых патрубков оказалась  полной ерундой, а затянуто хомутами было крепко, делали свои механики в сервисе

 Подскажите, что с ошибкой делать

132
Автомобиль: JGC Trailhawk
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, LEVIATHAN сказал:

Подскажите, что с ошибкой делать

Клемму сбросить минут на 10. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) OVERLAND 3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, СашкаМ сказал:

И купить на будущее хотя бы ELM-ку

Это,  что  за девайс

Опубликовано

Elm327 простейший сканер. 

Читайте форум, качественный елм в связке с программой альфаобд творит чудеса за очень бюджетное количество денег

5
Автомобиль: WK 2 рестайл 2015
Город: Краматорск
Опубликовано
Опубликовано

https://s.click.aliexpress.com/e/NRSL03Fsr

Либо попробуйте поездить денёк, два в памяти мотора она останется(не страшно) , но чек может погаснуть

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

по низкому давление наддува, ошибка сама гаснет

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) OVERLAND 3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Лунный пчел сказал:

по низкому давление наддува, ошибка сама гаснет

А что значит по  низкому давление наддува. Что для этого сделать надо.

Сегодня повваливал на машине, чтобы турбину загрузить. Прет как танк, но ошибка не погасла.

Может надо дольше ездить.

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если альфа обд через elm? Если в мск,то могу выручить - все для этого есть 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) OVERLAND 3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, tarantin сказал:

А если альфа обд через elm? Если в мск,то могу выручить - все для этого есть 

Спасибо, я в Москве. Поезжу немного, если не погаснет тогда обращусь

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

В Москве, грех скидывать ошибки китайцем.

Тут полно оригинальных сканеров.

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

за бутылку Страны Лимонии.... :-)))

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, СашкаМ сказал:

Грех не грех, а бесплатно никто делать не будет. 

Чтение ошибок - не диагностика,

Стирание ошибок - не ремонт!

 

Бесплатно можно скинуть ошибки, без их трактования.

НО.....

Народ обычно требует решения их проблем, здесь и сейчас, вот за направление и берутся деньги.

Я лично, бесплатно помогаю только учителям школы.

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел и ещё раз  с наступающим Рождеством!

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Захар Петрович, человеку не требуются направление и решение проблем, ибо нужно просто погасить лампочку, дабы не нервировала. "Поезжу немного, если не погаснет тогда обращусь" о многом говорит  ;)

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, MoparPlus сказал:

Захар Петрович, человеку не требуются направление и решение проблем, ибо нужно просто погасить лампочку, дабы не нервировала. "Поезжу немного, если не погаснет тогда обращусь" о многом говорит  ;)

к кому за чем обращаются.  :))))) мне везёт видимо

10 часов назад, Svoi37 сказал:

@Лунный пчел и ещё раз  с наступающим Рождеством!

взаимно!!  это Вы мне по стартеру звонили?

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Лунный пчел сказал:

к кому за чем обращаются.  :))))) мне везёт видимо

взаимно!!  это Вы мне по стартеру звонили?

Нет, я не звонил.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) OVERLAND 3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня доехал до работы 25 км и ошибка погасла сама. Это радует, что мозги у машины не одностороннего действия.

Всем спасибо за советы и предложения помощи.

По селиконовым пайпам оказалась сомнительная тема, так как зафиксировать трубку на выходе из турбины надежно хомутом не получается даже при сильной затяжке.  Возможно в этом месте надо садить на герметик и хомут. Поставил в эту секцию родной патрубок с быстро съемом

 

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep gc
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, поставил сигнализацию пандора, загорелась «неисправность усилителя руля», хотя все работает и все тип топ, машина 21 года, на приборке она горит, а сканером читаешь, ее нет, что может быть и как скинуть?

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

жесть какая... поганить сигналкой новый авто...  на нормальный сканер рулите...

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А зачем на наших машинах вообще Пандора?

Я понимаю на Рейндж или Тойоту как альтернатива всяким глючным спутникам

Но Джипы никто ж не угоняет, тем более новые. Ладно старые ещё - на запчасти или пионеры покататься

А ошибки - конечно Альфой 

Изменено пользователем xmo97
1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пандора- это прежде всего удобство телематики, и минимум головняка при человеческой установке. Это практически полная интеграция в штатную систему авто, поэтому и отказов минимум.

 

А то, что поставили криво- так это не Пандора виновата.

И ещё. Машину 21 года Альфа не осилит, без определённых танцев с бубном.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • santab
    • kos86
    • Litvinovsn
    • FG1972
    • Горди
    • kapitalist
    • up6
    • Марсик
    • Славяс
    • Man1999
    • Алексей 1980
    • bacilasv
    • sanityclause
    • Acovant
    • Кржимилик
    • jja2
    • ales1988
    • Дмитрий мультик
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...