Перейти к содержанию

продам Grand Cherokee WK2 рестайл overland 2015 3.0 D


alexander_ch

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: WK2 Restyling 3.0D 2014 Overland
Город: москва
Опубликовано

Год выпуска - 2014

VIN - 1с4rjfcm3fc730997

Пробег - 27000

Кузов (количество дверей) - 5

Цвет - белый

Двигатель  - 3.0 D 243л.с.

Коробка - акпп

Привод - полный

Расположение руля - слева

ПТС оригинал, без экспертиз

Цена 2,5 млн, возможность торга для форумчан

Контакты владельца (продавца), места осмотра и время осмотра Александр, 892656о7853, осмотр в нерабочее время на Чертановской, в рабочее - на калужской, выходные по договоренности.

 

Это из обязательного минимума, а в целом:

Овер, ввезенный в 2015ом. 

мы нашли его год назад с пробегом 4500км, продавали его с одной известной вам официальной представительской компании, после амортизации.

пробег настоящий, мы за год накатали 23. ПТС 2015 года.

из проблем только одна - предыдущий хозяин видимо цепанул что-то передним бампером, немного деформирована нижняя юбка переднего бампера слева, и бампер, судя по облезлости краски после мойки (на фото), перекрашивали.

я успел только докупить резиновый коврик в багажник и зимние коврики в салон. есть диагностическая карта перед реализацией в компании, ТО по регламенту, масло каждые 7000км.

короче, если пропылесосить, практически новый авто, только колодки и масла везде вовремя менять!)

расход в городском цикле - 11л, при выезде на трассу - 8. 

 

нажитое совместно имущество нужно делить пополам при определенных обстоятельствах, а так бы и не продавал никуда! 

IMG_0364.jpg

IMG_0370.jpg

IMG_0379.jpg

IMG_0386.jpg

IMG_0388.jpg

IMG_0390.jpg

IMG_0393.jpg

IMG_0394.jpg

IMG_0396.jpg

Ссылка на комментарий

За оформление в карму +
Щас к вам в тему набегут товарищи со словами "дорогонах". На провокацию не поддавайтесь. Если нужно будет подчистить тему - пишите, не стесняйтесь.

Ссылка на комментарий
13
Автомобиль: WK2 Restyling 3.0D 2014 Overland
Город: москва
Опубликовано
  В 26.01.2020 в 12:45, СашкаМ сказал:

За оформление в карму +
Щас к вам в тему набегут товарищи со словами "дорогонах". На провокацию не поддавайтесь. Если нужно будет подчистить тему - пишите, не стесняйтесь.

Показать  

спасибо!)

Ссылка на комментарий
  В 26.01.2020 в 12:31, alexander_ch сказал:

 

нажитое совместно имущество нужно делить пополам при определенных обстоятельствах, а так бы и не продавал никуда! 

Показать  

Выкупи долю совместно нажитого и катайся дальше, если нравится. Только ценник в свою пользу.

Ссылка на комментарий
164
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано

Дорого..., рынок сдулся и у людей денег нет,  современные реалии. И тему супер модератору нех чистить... 

А так машина хорошая.

 

Ссылка на комментарий
Гость grandcherokee2014

Рынок то сдулся, а Лада веста -лям!))

Автор, машина отличная, но чиркаши на пластике надо было сначала убрать, это был бы идеальный вариант для того кто не сдулся  вместе с рынком. Такие машины свой покупатель ждет и ищет , но нужно чтобы она  была безупречна.Тогда продадите за свою цену, не сразу не завтра , но спокойно уйдет первому кто приедет.

Мнение основано на продажах более 10 машин с пробегами как у вас  и меньше, ценовой сегмент -гранд и выше.

 

Ссылка на комментарий
13
Автомобиль: WK2 Restyling 3.0D 2014 Overland
Город: москва
Опубликовано
  В 26.01.2020 в 23:16, grandcherokee2014 сказал:

Рынок то сдулся, а Лада веста -лям!))

Автор, машина отличная, но чиркаши на пластике надо было сначала убрать, это был бы идеальный вариант для того кто не сдулся  вместе с рынком. Такие машины свой покупатель ждет и ищет , но нужно чтобы она  была безупречна.Тогда продадите за свою цену, не сразу не завтра , но спокойно уйдет первому кто приедет.

Мнение основано на продажах более 10 машин с пробегами как у вас  и меньше, ценовой сегмент -гранд и выше.

 

Показать  

спасибо

  В 26.01.2020 в 18:47, Игорян сказал:

Выкупи долю совместно нажитого и катайся дальше, если нравится. Только ценник в свою пользу.

Показать  

мог бы - выкупил..) но спасибо за совет

Ссылка на комментарий
134
Автомобиль: WK2
Z51
3151..... WJ 4.7 33MT 5inch был...
Город: Москва
Опубликовано

Цену держать до последнего!!! Чиркаши однозначно убрать. Могу подсказать проверенную контору, умеющие сделать с переходом.  Красить бампер целиком - уйти из цвета.

Ссылка на комментарий
13
Автомобиль: WK2 Restyling 3.0D 2014 Overland
Город: москва
Опубликовано
  В 28.01.2020 в 14:04, Чирокез сказал:

Цену держать до последнего!!! Чиркаши однозначно убрать. Могу подсказать проверенную контору, умеющие сделать с переходом.  Красить бампер целиком - уйти из цвета.

Показать  

напишите в личку, буду признателен. 

Ссылка на комментарий
134
Автомобиль: WK2
Z51
3151..... WJ 4.7 33MT 5inch был...
Город: Москва
Опубликовано
  В 28.01.2020 в 20:04, alexander_ch сказал:

напишите в личку, буду признателен. 

Показать  

Готово!

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: WK2 Restyling 3.0D 2014 Overland
Город: москва
Опубликовано
  В 29.01.2020 в 06:31, Чирокез сказал:

Готово!

Показать  

спасибо за советы и @Чирокез за контору: коцки убрал, пошел на автору)

Ссылка на комментарий
134
Автомобиль: WK2
Z51
3151..... WJ 4.7 33MT 5inch был...
Город: Москва
Опубликовано
  В 09.02.2020 в 15:55, alexander_ch сказал:

спасибо за советы и @Чирокез за контору: коцки убрал, пошел на автору)

Показать  

Ну вот, теперь у меня еще один конкурент в продаже))) Обращался к ним? Расскажи в личку.

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Как то режет глаз Оверленд на 18дисках , откуда они там???

Ссылка на комментарий
134
Автомобиль: WK2
Z51
3151..... WJ 4.7 33MT 5inch был...
Город: Москва
Опубликовано
  В 10.02.2020 в 21:12, Denkruz сказал:

Как то режет глаз Оверленд на 18дисках , откуда они там???

Показать  

Наверно это комплект колеса - зима?)))

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
  В 28.01.2020 в 14:04, Чирокез сказал:

Цену держать до последнего!!! Чиркаши однозначно убрать. Могу подсказать проверенную контору, умеющие сделать с переходом.  Красить бампер целиком - уйти из цвета.

Показать  

Перестаньте вводить людей в заблуждение. Новый пусть Ларедо 2,8, но новый. Машина в 14 году продавалась новой за 2,6, лимитед 2,4 (это я про дизеля) То что представительство цены задрало из-за высокой пошлины не делает наши машины дороже на вторичке так как есть ML, X5 и тд. Автору удачи в продаже, но думаю нужно опускать минимум до 2,3. Белый с таким пробегом южане заберут. Удачи в продаже!

Ссылка на комментарий
  В 11.02.2020 в 18:45, everlander сказал:

Перестаньте вводить людей в заблуждение. Новый пусть Ларедо 2,8, но новый. Машина в 14 году продавалась новой за 2,6, лимитед 2,4 (это я про дизеля) То что представительство цены задрало из-за высокой пошлины не делает наши машины дороже на вторичке так как есть ML, X5 и тд. Автору удачи в продаже, но думаю нужно опускать минимум до 2,3. Белый с таким пробегом южане заберут. Удачи в продаже!

Показать  

У Вас случайно не осталось в загашничке  долларишек , они в 14 году по  32 рубля были. Я бы забрал любезно сколько есть по 35 , не заблуждаяси. 

Ссылка на комментарий
13
Автомобиль: WK2 Restyling 3.0D 2014 Overland
Город: москва
Опубликовано
  В 11.02.2020 в 18:45, everlander сказал:

Перестаньте вводить людей в заблуждение. Новый пусть Ларедо 2,8, но новый. Машина в 14 году продавалась новой за 2,6, лимитед 2,4 (это я про дизеля) То что представительство цены задрало из-за высокой пошлины не делает наши машины дороже на вторичке так как есть ML, X5 и тд. Автору удачи в продаже, но думаю нужно опускать минимум до 2,3. Белый с таким пробегом южане заберут. Удачи в продаже!

Показать  

Сорян, но новый Овер - 4млн, 2018 года новый - 3,6 млн., вы о чем?

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
  В 12.02.2020 в 03:32, alexander_ch сказал:

Сорян, но новый Овер - 4млн, 2018 года новый - 3,6 млн., вы о чем?

Показать  

я к тому что машине уже 5 лет, и многие выберут новую,  пусть и проще. Долларишки срока годности и пробега не имеют. Я по реальной ситуации на рынке. У меня такая же машина и я не питаю иллюзий.  Оверы дизеля с пробегом около 50 уходят 2-2,1 и не супер как улетают. Я не пытаюсь сбить цену, а говорю как есть. Коллега, который Вам советует держать цену уже скоро как год будет свой продавать...  Модератор может мои комменты удалить. Я буду только рад если они начнут продаваться за такие деньги.

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Moscow
Опубликовано

я тоже свой не планирую продавать. Как надумаете становитесь третьим в очередь))) Модератор, удалите мои сообщения они были более информативные, и не хотелось бы мешать человеку продавать машину. А то дальше начнется срач). Автору  сорян что началась ненужная переписка в теме.

Ссылка на комментарий
134
Автомобиль: WK2
Z51
3151..... WJ 4.7 33MT 5inch был...
Город: Москва
Опубликовано
  В 11.02.2020 в 18:45, everlander сказал:

Перестаньте вводить людей в заблуждение. Новый пусть Ларедо 2,8, но новый. Машина в 14 году продавалась новой за 2,6, лимитед 2,4 (это я про дизеля) То что представительство цены задрало из-за высокой пошлины не делает наши машины дороже на вторичке так как есть ML, X5 и тд. Автору удачи в продаже, но думаю нужно опускать минимум до 2,3. Белый с таким пробегом южане заберут. Удачи в продаже!

Показать  

11.02.2020 Новый WK2 от 4.12. ОТ. 

Тоже моя работа по "вводам в заблуждение"?

Ссылка на комментарий
134
Автомобиль: WK2
Z51
3151..... WJ 4.7 33MT 5inch был...
Город: Москва
Опубликовано
  В 12.02.2020 в 04:24, everlander сказал:

я к тому что машине уже 5 лет, и многие выберут новую,  пусть и проще. Долларишки срока годности и пробега не имеют. Я по реальной ситуации на рынке. У меня такая же машина и я не питаю иллюзий.  Оверы дизеля с пробегом около 50 уходят 2-2,1 и не супер как улетают. Я не пытаюсь сбить цену, а говорю как есть. Коллега, который Вам советует держать цену уже скоро как год будет свой продавать...  Модератор может мои комменты удалить. Я буду только рад если они начнут продаваться за такие деньги.

Показать  

Ну да, без 7ми мес год из которых половина меня не было в городе)))

Оверы дизеля с пробегом 50? Да куры не клюют))) Начиная с мая 19ого их можно по пальцам пересчитать. Вообще живые машины. "Реалиная ситуация", "рынок стоит". Короче как всегда))) Слышу с 11ого года, не, с 07ого. Рынок стоит. ОГА)

Новую, обязательно хавал. ))) 

  В 12.02.2020 в 04:49, Maranelo сказал:

Имею аналогичный Овер с пробегом 57000 км , правда владелец один за 2-2,1 млн не отдам идите в отдел Хундай 

Показать  

Новый С. Фээ Дизель от 2.4 ))) 

Изменено пользователем Чирокез
Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
  В 12.02.2020 в 05:51, Чирокез сказал:

11.02.2020 Новый WK2 от 4.12. ОТ. 

Тоже моя работа по "вводам в заблуждение"?

Показать  

Вы много новых оверов видите на дороге? Я в основном ларедо. Рынок смотрю с февраля прошлого года, когда планировал себе второй брать.  2,5 можно х5 найти который на тот момент +1 стоил. Давайте обсуждение рынка перенесём в другую тему

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано

За 2.5-2.7 млн Х5 (16-17 года) будет в разы лучше и технологичней джипа 14-го.  Тупо с этим спорить. Просто кто-то хочет продать, а кто-то продавать . Вот и все "но коментс".

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
  В 12.02.2020 в 07:45, Чирокез сказал:

Можно хоть 10 лет смотреть автосру.  Одно дело смотерть на кмпьютере, другое в живую. Реалии рынка в живую 5% от всех объявлений. В базарный день) Обсуждать смысла нет, мы в разных мирах. Вы судите по экрану, я по осмотренным в живую.

Ха5 на лям дешевле это вообще просто "но коментс":lol2:

Показать  

Не делайте выводы из того чего не знаете.  Я родственникам из регионов искал машину, видел много достойных вариантов. Вы же тоже свой у кого-то купили? Если хорошее состояние и ценник норм уходит за неделю, а не год. Х5 стоил новым на лям дороже, сейчас цена о которой написал. Месяц назад знакомый продал  x5 14 год, 65 пробег дизель за 2,3 ( предпоследний кузов) Были б на тот момент  деньги забрал бы, но... хватит засорять тему человека

Изменено пользователем everlander
Ссылка на комментарий
Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • Yurgen15
    • senator864
    • mum3
    • kapitalist
    • Alex999
    • вадим 912
    • David Lee
    • Isenya
    • Kofman
    • Iuriis
    • Aleksandr777
    • Giraffe
    • ohrim
    • flyinghollander
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с двигателем 2.4 MultiAir обратился в TRS Motors для плановой проверки трансмиссии. Во время диагностики специалисты обнаружили тревожные признаки - при проверке уровня масла в заднем редукторе была выявлена обильная металлическая пыль. Это явный симптом начавшегося разрушения внутренних компонентов редуктора. Подобные проблемы характерны для автомобилей с пробегом, особенно если предыдущее обслуживание проводилось несвоевременно или с использованием нерекомендованных жидкостей. Металлическая стружка в масле свидетельствует об активном износе шестерен, подшипников или других критически важных деталей.

      Процесс диагностики и принятие решения о ремонте

      Специалист Мария провела тщательный осмотр и предложила владельцу демонтировать редуктор для детальной дефектовки. Важно понимать, что продолжение эксплуатации автомобиля с такой проблемой могло привести к полному выходу из строя заднего моста, что повлекло бы за собой более дорогостоящий ремонт. В TRS Motors всегда придерживаются принципа прозрачности - клиенту подробно объяснили ситуацию, показали реальное состояние узла и совместно приняли решение о необходимости ремонта. Такой подход позволяет владельцам понимать реальное состояние их автомобилей и принимать взвешенные решения по обслуживанию.

      Этапы сложного ремонта заднего редуктора

      Работа по восстановлению заднего редуктора Cherokee KL действительно оказалась объемной и трудоемкой. После демонтажа узла специалисты выполнили полную разборку для выявления всех поврежденных элементов. Визуальный осмотр подтвердил первоначальные опасения - внутренние компоненты имели значительный износ. Особое внимание уделили состоянию шестерен главной пары, сателлитов дифференциала и подшипников. Все изношенные детали были заменены на оригинальные комплектующие или их качественные аналоги. После сборки редуктор заполнили свежим маслом соответствующей спецификации - для Cherokee KL важно использовать рекомендованные производителем жидкости, чтобы обеспечить долгий срок службы отремонтированного узла.

      Почему важно вовремя реагировать на подобные проблемы

      Этот случай наглядно показывает, как своевременная диагностика может предотвратить серьезные последствия. Если бы владелец продолжил эксплуатацию автомобиля с металлической пылью в редукторе, это привело бы к ускоренному износу всех сопряженных деталей и возможному заклиниванию узла на ходу. Особенно опасно это могло быть при движении на высокой скорости или в сложных дорожных условиях. Специалисты TRS Motors рекомендуют владельцам Jeep Cherokee регулярно проверять состояние трансмиссионных жидкостей и узлов, особенно после 100 000 км пробега. Профилактика всегда обходится дешевле, чем капитальный ремонт вышедших из строя агрегатов.
    2. Введение.

      Двигатель 3.0 Twin Turbo, также известный как Hurricane, разработанный концерном Stellantis, представляет собой современный шестицилиндровый рядный мотор с двумя турбонагнетателями. Этот двигатель стал заменой традиционным V8 (5.7L и 6.4L HEMI) в линейке полноразмерных внедорожников и пикапов, таких как Jeep Grand Wagoneer и RAM 1500. Благодаря высокой мощности, улучшенной топливной экономичности и передовым технологиям, Hurricane занял важное место в модельном ряду Stellantis. В этой статье мы рассмотрим конструктивные особенности двигателя, его вариации, применение в моделях Grand Wagoneer и RAM, а также отзывы владельцев со всего мира.

      Конструктивные особенности двигателя

      Двигатель 3.0 Twin Turbo (GME-T6) построен на базе алюминиевого блока цилиндров с глубокими юбками и оснащён структурной алюминиевой масляной подушкой. Основные характеристики включают:

      • Архитектура: Рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями, каждый из которых обслуживает три цилиндра. Это обеспечивает равномерную подачу мощности и снижает турболаг.

      • Объём: 3.0 литра (2993 см³).

      • Система впрыска: Прямой впрыск топлива, обеспечивающий точное управление смесью для повышения эффективности.

      • Охлаждение: Водяной интеркулер (water-to-air) для турбонаддува, что улучшает производительность при высоких нагрузках.

      • Сжатие: Вариации двигателя имеют разную степень сжатия. Высокоэффективная версия (High Output) имеет компрессию 9.5:1 и требует топлива с октановым числом 95 (по европейским стандартам), тогда как стандартная версия (Standard Output) имеет 10.4:1 и может работать на топливе с октановым числом 91 (рекомендуется 93).

      • Компоненты: Кованый стальной коленвал, кованые стальные шатуны, стальные крестовиковые крышки коренных подшипников и алюминиевые поршни с анодированным верхним кольцом (в версии H.O.).

      • Топливная экономичность: По данным EPA, двигатель обеспечивает экономию топлива до 600 долларов в год по сравнению с V8 HEMI при пробеге 15 000 миль в год.

      Двигатель спроектирован с учётом строгих экологических норм и направлен на снижение углеродного следа Stellantis к 2030 году. Производство осуществляется на заводе Saltillo Engine Plant в Мексике.

      hurricane-i6-1x.jpg

      Вариации двигателя

      Hurricane выпускается в двух основных версиях, отличающихся мощностью и настройками:

      1. Standard Output (S.O.):

        • Мощность: 420 л.с. при 5200 об/мин.

        • Крутящий момент: 468 lb-ft (635 Н·м) при 3500 об/мин.

        • Применение: Устанавливается на Jeep Wagoneer и Wagoneer L, а также на некоторые конфигурации RAM 1500 (начиная с модели 2025 года).

        • Особенности: Более высокая степень сжатия (10.4:1) позволяет использовать топливо с меньшим октановым числом (91, рекомендуется 93), что снижает эксплуатационные расходы.

      2. High Output (H.O.):

        • Мощность: 510 л.с. при 5700 об/мин (в моделях до 2025 года) и 540 л.с. в 2025 Jeep Grand Wagoneer.

        • Крутящий момент: 500 lb-ft (678 Н·м) при 3500 об/мин (521 lb-ft в версии 2025 года).

        • Применение: Стандартно устанавливается на Jeep Grand Wagoneer и Grand Wagoneer L, а также на высокопроизводительные версии RAM 1500 (например, RAM 1500 RHO 2025 года).

        • Особенности: Требует топлива с октановым числом 95, имеет усиленные внутренние компоненты, такие как кованые поршни с алмазоподобным покрытием на штифтах для снижения трения.

      Применение в моделях

      Jeep Grand Wagoneer и Wagoneer

      • Grand Wagoneer: Все модели Grand Wagoneer (стандартной и удлинённой версии L) оснащаются версией High Output (510 л.с. до 2025 года, 540 л.с. в 2025 году). Этот двигатель обеспечивает разгон до 60 миль/ч за 4.7 секунды (Grand Wagoneer L) и максимальную буксировочную способность до 9800 фунтов (около 4445 кг).

      • Wagoneer: Модели Wagoneer и Wagoneer L оснащаются версией Standard Output (420 л.с.), которая обеспечивает буксировочную способность до 10 000 фунтов (4536 кг).

      RAM 1500

      • Начиная с 2025 года, двигатель 3.0 Twin Turbo Hurricane (в основном версия High Output) стал основным для RAM 1500, заменив 5.7L HEMI. Версия H.O. используется в высокопроизводительных моделях, таких как RAM 1500 RHO, где он выдаёт 540 л.с. и обеспечивает разгон до 60 миль/ч за 4.6 секунды.

      • Версия Standard Output применяется в базовых конфигурациях RAM 1500 для баланса мощности и экономичности.

      Другие модели

      Hurricane также используется или планируется к использованию в других моделях Stellantis, таких как Dodge Charger и Jeep Grand Cherokee.

      Отзывы владельцев и мнения экспертов

      Положительные отзывы

      • Мощность и динамика: Владельцы отмечают впечатляющую динамику, особенно в версии H.O. Тесты показывают, что Grand Wagoneer L с 510 л.с. разгоняется до 60 миль/ч за 4.7–4.9 секунды, что быстрее, чем многие конкуренты, такие как Cadillac Escalade (420 л.с.) или Lincoln Navigator (440 л.с.).

      • Топливная экономичность: По сравнению с V8 HEMI, Hurricane демонстрирует лучшую экономию топлива. Например, Grand Wagoneer L с H.O. имеет рейтинги EPA 14/19/16 миль/галлон (город/трасса/комбинированный), а в реальных условиях владельцы сообщают о 18–20 миль/галлон на трассе.

      • Плавность работы: Рядная шестицилиндровая конфигурация обеспечивает более плавную работу по сравнению с V8. Владельцы отмечают, что двигатель работает тише и создаёт меньше вибраций.

      • Тяговые возможности: Владельцы, использующие Grand Wagoneer и RAM 1500 для буксировки, высоко оценивают способность двигателя справляться с нагрузками до 10 000 фунтов. Один из владельцев Wagoneer 2023 года, тянувший прицеп весом 4400 фунтов, отметил, что двигатель легко справляется с задачей, хотя расход топлива увеличился.

      Критика

      • Турболаг: Некоторые владельцы и эксперты отмечают небольшую задержку в наборе мощности (турболаг) на низких оборотах, особенно в стандартном режиме вождения. Это более заметно в Grand Wagoneer, чем в RAM 1500, где настройки трансмиссии лучше оптимизированы.

      • Звук выхлопа: Любители классических V8 HEMI жалуются на менее эмоциональный звук выхлопа. Один из владельцев Wagoneer 2023 года отметил, что Hurricane звучит «слишком сдержанно» по сравнению с 5.7L HEMI.

      • Надёжность: Поскольку двигатель относительно новый, некоторые владельцы выражают опасения относительно его долговечности. Форумы, такие как WagoneerFans.com, содержат обсуждения, где потенциальные покупатели RAM 1500 предпочитают проверенный 5.7L HEMI, ожидая больше данных о надёжности Hurricane.

      • Стоимость обслуживания: Требование топлива с октановым числом 95 для версии H.O. увеличивает эксплуатационные расходы, что вызывает недовольство у некоторых владельцев.

      Мнения со всего мира

      • США: Американские владельцы высоко ценят Hurricane за мощность и экономичность, особенно в условиях высоких цен на топливо. Grand Wagoneer L часто хвалят за сочетание роскоши и производительности.

      • Ближний Восток: После запуска Grand Wagoneer в 2023 году в регионе владельцы отмечают отличную производительность двигателя в условиях пустыни, где высокие температуры требуют эффективного охлаждения.

      • Европа: В Европе Grand Wagoneer менее распространён, но те, кто использует его, отмечают хорошую адаптацию двигателя к строгим экологическим стандартам, хотя высокие налоги на топливо делают эксплуатацию версии H.O. дорогой.

      Сравнение с конкурентами

      Hurricane превосходит по мощности двигатели конкурентов в классе полноразмерных SUV:

      • Cadillac Escalade (6.2L V8): 420 л.с., 460 lb-ft.

      • Lincoln Navigator (3.5L V6 Twin-Turbo): 440 л.с., 510 lb-ft.

      • Chevrolet Suburban (5.3L V8): 355 л.с., 383 lb-ft.

      Однако некоторые конкуренты, такие как Navigator, предлагают более плавную интеграцию турбонаддува, что снижает турболаг.

      Заключение

      Двигатель 3.0 Twin Turbo Hurricane — это технологичный шаг вперёд для Stellantis, сочетающий высокую мощность, улучшенную топливную экономичность и современные технологии. Его вариации (Standard Output и High Output) успешно применяются в Jeep Grand Wagoneer, Wagoneer и RAM 1500, обеспечивая выдающуюся производительность для роскошных SUV и мощных пикапов. Владельцы ценят динамику и экономичность, хотя некоторые отмечают турболаг и менее выразительный звук по сравнению с V8. В целом, Hurricane доказал свою конкурентоспособность, но долгосрочная надёжность остаётся предметом наблюдения.

      Для тех, кто рассматривает покупку Grand Wagoneer или RAM 1500 с этим двигателем, рекомендуется провести тест-драйв, чтобы оценить его поведение в реальных условиях, и учитывать необходимость использования топлива с октановым числом 95 для версии H.O.

    3.  

      Сегодня привезли к нам на эвакуаторе очередной Grand Cherokee WK2 с итальянским дизелем VM. 2011 г. Пробег 190 тысяч.

      Возьмем монтировку, и покачаем за передний шкив коленвала. Передняя часть коленвала живет своей жизнью.

      2 Качается передний шкив коленвала.png

      Снимаем двигатель.

      Снимаем поддон. И вот такая картина - трещина коленвала. Трещина проходит таким образом, что две части коленвала, пока зажаты вкладышами, продолжают крутиться вместе. И двигатель, хоть и со стуком, может какое-то время работать.

      3 Трещина коленвала.png

      А вот снятый коленвал. Его просто разорвало, как пластилин.

      Оторванная часть – это первая коренная и первая шатунная шейки.

      4 Снятый коленвал.png

      И это не единичный случай. Мы постоянно с этим сталкиваемся. Это типичная поломка коленвала на этом двигателе. Вот автомобиль, который был у нас не так давно с такой же поломкой на пробеге 160 тысяч.

      Владелец привез его к нам на замену переднего сальника коленвала. А как не течь переднему сальнику, когда коленвал болтается?

      Сняли коленвал. Смотрите – полностью аналогичный разрыв. Тоже оторвало первую коренную и первую шатунную шейку. Это не случайность – это закономерность.

      Посмотрим на постель этого коленвала. Как видим, на постели первой шейки глубокая выработка. Вкладыш начал прокручиваться в постели.

      А вот постель коленвала двигателя, который мы разбирали сейчас. Полностью аналогичные повреждения. Выработка на постели почти миллиметр.

      5 Постель коленвала.png

      Передняя часть коленвала отламывается. Опора у нее остается только на переднюю коренную шейку. Передняя часть коленвала начинает качаться, разбивает постель в блоке и проворачивает вкладыши. Вкладыши перекрывают масляный канал, и первая шатунная шейка остается без смазки – она синяя от перегрева.

      При поломке коленвала сразу появляется посторонний шум в двигателе. Не надо пытаться ехать дальше. Заглушите двигатель и возьмите эвакуатор. Постель коленвала получит меньше повреждений.

      А теперь два вечных вопроса. Первый - кто виноват? И второй - что делать?

      Сначала попробуем ответить на первый вопрос.

      Посмотрите на это фото. На нем мы видим аналогичный разрыв коленвала по щеке. Это фото из книги Холдермана и Митчелла - одного из самых популярных учебников по теории и техническому обслуживанию автомобильных двигателей. Такие разрушения коленвала происходят по вине гасителя крутильных колебаний – демпфера, который находится в переднем шкиве коленвала.

      6 Учебник.jpg

      Это шкивы с двигателей VM. Вот здесь мы видим деформацию и отслаивание резинового демпфера.

      7 Деформация и отслаивание демпфера.png

      Разрежем шкив, и посмотрим на его конструкцию. Шкив приводного ремня и его ступица представляют собой единое целое. Внутри шкива находится стальное инерционное кольцо. Между инерционным кольцом и шкивом находится слой резины, задача которого гасить крутильные колебания коленвала. Жесткость резины под воздействием высоких температур и со временем увеличивается, как говорят – резина «дубеет». И, соответственно, теряет способность полноценно выполнять свою функцию. Кстати, низкая температура воздуха тоже увеличивает жесткость резинового демпфера. Поэтому такие поломки коленвала чаще происходят в холодное время года.

      8 Конструкция шкива.png

      Это одна сторона вопроса.

      Во-вторых, на всех моторах, где сломало коленвал, мы делали диагностику топливных форсунок на стенде. И по результатам диагностики минимум три, а то и все шесть форсунок нуждались в ремонте или замене. Параметры их выходили за пределы допустимых. А такая работа форсунок создает неравномерную нагрузку на коленвал.

      На одном из таких моторов не работала турбина. Вот как она развалилась. Обломки мы доставали из интеркулера. А владелец утверждал, что до того, как сломало коленвал, турбина работала и ошибка по ней не горела. К сожалению, не могли это проверить – машину привезли к нам на эвакуаторе. А эксплуатация такого автомобиля с неработающей турбиной создает повышенную нагрузку на двигатель.

      9 Турбина развалилась.png

      И вот совокупность этих факторов: снижение эффективности демпфера, увеличение вибрации из-за форсунок, повышенная нагрузка и приводят к таким разрушениям коленвала.

      И тут мы плавно переходим ко второму вопросу – что делать?

      У владельца автомобиля, увидевшего обломки своего двигателя, обычно начинается паника. Ему кажется, что поставить двигатель б/у дешевле и быстрее, чем ремонтировать. И вот тут быстро ответить на этот вопрос мы не можем. Для того, чтобы понять получится отремонтировать двигатель или нет, надо сделать замеры. А они тоже стоят денег. И нет гарантии, что результат будет положительным.

      Многие клиенты выбирают вариант поставить двигатель б/у. Стоят такие двигатели на сегодняшний день где-то от 300 до 700 тысяч. И, сложный вопрос, зависит ли от цены их качество?

      Вот этому клиенту повезло. Двигатель б/у работает идеально. Все параметры в норме. Судя по документам, которые предоставил наш поставщик, его привезли из Австралии.

      А вот этот двигатель клиент приобрел сам на подмосковной разборке. Снимаем патрубок вентиляции картера – идет струя сизого дыма. Вынимаем масляный щуп – аналогично. На этом моторе поршневая группа уже отходила свое. Масло он будет жрать ведрами. А через несколько тысяч километров выйдет из строя сажевый фильтр – он не справится с таким количеством продуктов горения масла. С таким расходом масла есть риск не уследить за уровнем. Мотор застучит, и владелец вернется к задаче, которую уже умеет решать.

      10 Дымит из щупа.png

      На самом деле, в большинстве случаев дизель VM ремонтопригоден. Покупается новый китайский коленвал (как показала практика, они ходят). Постель коленвала ремонтируется. Надо только понять в каком состоянии головки, и надо ли гильзовать блок. Если в цилиндрах есть выработка, расточить его не получится – ремонтных поршней нет. Придется гильзовать под стандартные. Безусловно, ремонт - более долгий вариант. Но отремонтированный двигатель точно будет ходить, а мотор б/у – это лотерея.

      Двигатели VM экономичные, динамичные, но требуют грамотного обслуживания и исправности всех систем. Тогда они могут ходить долго. Но запаса прочности у них нет.

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 988
    • Максимум онлайн
      1 398

    ДенисН
    Новый пользователь
    ДенисН
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • WEST  URAL

      WEST URAL  »  Лунный пчел

      Уважаемый,добрый день !,зажглась  ошибка  Р258 В вместе  со  старт - стоп !Хочу проверить цепь,вопрос  где находиться клемма( разъём ,кто как пишет) под правым подкрылком,как она выглядит ?   под каким номером реле  этого насоса ,(инфы не нашел )  не хотелось бы  приговаривать  вакуумный  насос,  ехал и внезапно  зажглась ошибка .
      · 0 ответов
    • Dibosh4х4

      Dibosh4х4  »  up6

      Добрый день. vin 1C4RJFA83GC487165  Подскажите пожалуйста, в дифференциалы передний и задний масло какое лить.
      · 1 ответ
    • КОГ52

      КОГ52  »  up6

      Андрей, доброго здоровья. Это КОГ52 из Кировской обл. Сегодня по ватсапу разговаривали по поводу захрустевшего шруса переднего правого привода. Вы обещали подобрать надёжный аналог привода. ВИН 1J4G6C8105W649646 Jeep Cherokee 2.4 2005 гв, правый передний привод.
      · 3 ответа
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.