помогите с выбором Jeep Grand Cherokee WK

[civcavod84]

всем привет!помогите с выбором. собираюсь приобрести себе гранда примерно года 05-06 и ломаю голову с каким двигателем брать!!!если вас не затруднит не могли бы вы рассказать(посоветовать)мне в этом деле? хотелось бы знать реальный расход каждого двигателя,его особенности и болячки!очень хотелось бы знать какой дизель на гранде!не капризный? как подвеска на бездорожье и ка ведёт себя скажем на МКАДе!в общем помогите мне определиться

[AG]

Quote (civcavod84)

года 05-06

Это будет Grand Cherokee WK (WH)

Бери 4.7 или 3.0 CRD

[NEW]

Quote (AG)

Это будет Grand Cherokee WK (WH)

Бери 4.7 или 3.0 CRD

+100

[vnuk163]

Quote (AG)

Quote (AG)Это будет Grand Cherokee WK (WH) Бери 4.7 или 3.0 CRD +100

+1000 или HEMI

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WK/index.htm

[NEW]

Quote (skrutuy)

+1000 или HEMI

Quote (civcavod84)

ломаю голову с каким двигателем брать

Вот и посоветовали

Quote (AG)

Бери 4.7 или 3.0 CRD

[AG]

Quote (NEW)

Вот и посоветовали

Ага, все движки перечислили

На самом деле, на WK все движки хороши. Нужно подбирать под себя.

5.7 - мощный двигатель с хорошим аппетитом (думаю, город 25-30 литров)

4.7 - достаточно мощный, тоже с аппетитом, но меньшим (думаю, город 20-25 литров)

3.0 CRD - не уступает 4.7 по производительности, с относительно низким аппетитом (город 12-15 литров ДТ), но более дорогим обслуживанием

Quote (civcavod84)

какой дизель на гранде!не капризный?

Все дизеля более капризны, чем бензиновые движки из-за качества ДТ в РФ. Зимой нужно заливать зимнюю солярку, хуже прогревается зимой.

[NEW]

Quote (AG)

Ага, все движки перечислили

Не, не все, 5.7 не советовали.

[AG]

Quote (skrutuy)

+1000 или HEMI

посоветовали, вроде

[NEW]

Quote (AG)

посоветовали, вроде

Я не советовал .

[ZloyBes]

Да гранд с любым движком хорош, у меня V6 3,7L и мне хватает , расход по городу от 18 до 25.

[NEW]

Во, точно!!! AG Андрюх, про 3,7 забыли .

[civcavod84]

а вообще проблемы на дизелях часто встречаются?допустим с форсунками или тнвд?хочется конечно дизель,но боязно как то всё таки в первый раз дизель планирую брать.просто зная не по наслышке какой дорогой ремонт на дизелях(сам механиком работаю)

[nikolai0405]

Всегда есть несколько вариантов

1-взять например надежный, проверенный V8 4,7 при одинаковом тех.состоянии будет на порядок дешевле дизилька (настоящий мужской звук движка)

2-V6 мереновский двигун, немцы знают толк, расход топлива и запас хода на одной заправке дают ему плюс. А запчасти на мерс хоть и не на новый на порядок выше, америкоса. И как раз чего боишься ремонт дорогой, замена фарсунок и т.п.

P.S. ну это мое личное мнение

[litvin]

Quote (AG)

5.7 - мощный двигатель с хорошим аппетитом (думаю, город 25-30 литров)

AG 25-30 литров многовато. У меня самое большое было 24 литра, а так по городу 19-23.

А, вообще, HEMI это весчь!

[NEW]

Quote (litvin)

А, вообще, HEMI это весчь!

В Москве по налогам дороговато выходит , из этих соображений или 4,7 или дизель.

[litvin]

Quote (NEW)

В Москве по налогам дороговато выходит

Да, не подумал. Ну тогда я полностью поддерживаю:

Quote (nikolai0405)

надежный, проверенный V8 4,7 при одинаковом тех.состоянии будет на порядок дешевле дизилька (настоящий мужской звук движка)

[K.O.T.]

А чем WK лучше\хуже WJ? Раз у меня покупка пока не состоялась, будем подумать и подкопить

[NEW]

Quote (LtKOT)

А чем WK лучше\хуже WJ?

WK - 3-е поколение.

Независимая подвеска передняя (управление лучше).

Год свежее (не "старое г..но").

Отделочные материалы другого качества (имхо - полное г..но, если не овер, да и он..).

При количестве денег равных стоимости живого, максимально свежего WG можно купить WK на год-два моложе но ларедо с 3,7.

Пощупай в живую, сам для себя решишь.

[AG]

Quote (NEW)

(имхо - полное г..но, если не овер, да и он..)

[K.O.T.]

та ну шут его знает, у меня знакомый перед продажей каравана всю торпеду карпетом оклеил, стало из говна смотреться очень прилично. Отделка дело такое. Хотя третий гранд и вправду какой-то не такой.

На самом деле я сейчас думаю: а гранд ли? Много города у меня получается, бензину проест, большеват. Один фиг будет второй машиной в семье, в связи с ентим подумал: а не вранглер ли?

[litvin]

Quote (LtKOT)

А чем WK лучше\хуже WJ?

WK не хуже и не лучше WJ. Я бы их не сравнивал. Это разные авто. WJ лучше под бездор заточен. ИМХО.(конструктивно)

WK более просторный и на трассе отлично себя ведёт

По поводу салона WK: на это обращаешь внимание только при осмотре, после недели-двух гарантирую никто об этом и не вспомнит.

И самое главное он(салон) не пылиться ( не видно).

[Ниваводофф]

litvin,

а вот как практик - скажЫ, плиз - каково оно - с вэджея в вэка пересесть???

чисто субъективное имхо - ностальгия не мучает???

[Ниваводофф]

да - теперь и 5,7 ХЕМИ при поиске рассматриваю - как тебе движОк, аЩущения???

расскажи...интересно

спасибо.

[civcavod84]

спасибо всем большое за советы!исходя из ваших рассуждений понял что буду брать либо 4,7 либо дизель.а так я попрошу если будет не влом то оставляйте свои коментарии из личного опыта владения грандом,ну там у кого какие проблемы бывают(ли)и всё в этом роде.и такой вопрос у гранда 05-06 годов салон как не сильно дешёвый?я просто пощупать своими руками так сказать не успел(просто пластик на фото как то дешоёвенько смотрится!прям как на акценте!!!)

[nikolai0405]

Quote (civcavod84)

я просто пощупать своими руками так сказать не успел(просто пластик на фото как то дешоёвенько смотрится!прям как на акценте!!!)

посоветую не слушать разные отзывы, а поехать на четверговую встречу клуба и все посмотреть и пощупать. Правда я сам еще там не был, но с некоторыми знаком. Если не получается пиши в личку могу с тобой пересечься и своего Гранда показать.

[alekseyv8]

Ребята развею ваши сомнения нужно брать 6.1 и не парится точно не ошибетесь

[K.O.T.]

civcavod84, скажу как практикующий акцентовод, не смотрится он внутри д?шево, он сам по себе д?шев. По мне так и виджей ларедо не дороже, лимит только из-за вставок, а уж викей так вообще. но вот просторность уже плюс.

меня больше ремонтопригодность волнует, мне в кайф машиной заниматься гайки вертеть, масло менять и теде. виджей попонятнее имхо снизу, а 4.7 он в обоих есть.

видимо, буду добирать до 600 тыщ до виджея. рубикон новфй на дизеле класен, но 2 ляма... погодим лет пять

[litvin]

Quote (Ниваводофф)

а вот как практик - скажЫ, плиз - каково оно - с вэджея в вэка пересесть???

чисто субъективное имхо - ностальгия не мучает???

Когда с виджея пересел на вэка принципиального ничего не увидел (двигатель в счёт не идёт), но это было первое впечатление.

Разницу ощутил наоборот, когда с вэка сажусь в виджей. Вот тогда разница чувствуется и в салоне,и в управляемости.Вот тогда ностальгия и пропала.

Quote (Ниваводофф)

да - теперь и 5,7 ХЕМИ при поиске рассматриваю - как тебе движОк, аЩущения???

расскажи...интересно

Про движок словами не рассказать. Его надо попробовать. Ощущения просто обалденные. После него 4,7 кажется тупым, чесснослово, хотя я прекрасно понимаю , что это не так.

Короче выкидываю свои впечатления, которые были после месяца владения. Сразу оговорюсь, что после уже девяти месяцев нисколько не пожалел, а все минусы давно не замечаю.

Я не помню, когда я захотел иметь Jeep. Такое впечатление, что это было всегда.

В 2006г купил Jeep Grand Cherokee WJ, 2000 г.в., в комплектации Limited с двигателем 4,7.(Канадец). Пересел на него с Opel Frontera 2.4 и понял, что такое настоящий автомобиль.

Но время идет, улучшается благосостояние российского народа, в том числе и меня.

И 5 марта сего года я стал обладателем Jeep Grand Cherokee WK,2005 г.в. ( 2006 модельный год) с двигателем 5,7 HEMI.(Австрия)

Вот теперь попробую провести небольшой сравнительный анализ этих двух авто. (не я первый, не я последний, так, что не обессудьте )

Начнем с экстерьера:

внешний вид обоих Грандов, мне нравиться, но чёткостью линий и угловатостью, WК - нравиться больше. А многим , по этим же причинам, он не нравиться. Это дело вкуса. Нравятся большие арки, дающие повод без проблем заняться подбором резины большего размера без лифта, чего не скажешь про WJ. Нравится завышенная линия окон, хотя в связи с этим сидеть за рулем, положив левую руку на « подлокотник »стало менее удобно. А вот передний бампер не нравиться своими архитектурными выступами и впадинами, такое впечатление, что он от другого автомобиля. Фартук тоже сомнительная вещь, оторвать – нет проблем. И не только на бездоре. У WJ в этом отношении сделано более гармонично, хотя и у того и у другого ( но у WK особенно) отверстия в бамперах, сделанные для охлаждения нижней части радиаторов, ничем не закрыты ( имею ввиду сетку). Это большой минус.

Интерьер.

Интерьер оставляет желать лучшего. Шаг назад, а точнее в сторону. А ведь задумано неплохо, но материалы ( экологически чистая прессованная бумага) не в какие ворота не лезут. В WJ салон уютный, домашний, а в WК - как будто в офис зашёл. Хотя эргономика так же хороша. Сиденья с более выраженной боковой поддержкой, в отличии от WJ, да и поглубже. А вот подгонка сидений, мне кажется, на WJ была удобнее. Внутри WК пошире, салон подлиней. В связи с чем, для задних пассажиров места больше. Диван ровный, без выемки в районе туннеля . Трем человекам разместиться гораздо легче . Более глубокое сиденье и наклон задней спинки ( правда не регулируемый), обеспечат комфорт задним пассажирам даже на дальние расстояния. Сиденья кожаные и у WJ , и у WК. На мой взгляд, кожа на WJ была лучше.

Торпедо: возможно на WJ она немного старовата в плане дизайна ( типичный стиль конца 90-х), но мягкость на ощупь, внешняя солидность материала и наличие углублений по центру и у правого пассажира дают её неоспоримые преимущества перед WК. Но ведь могли бы сделать выемку по центру, как у Коммандера. А то ведь не положить ничего, а в «бардачок », действительно ,можно запихать только перчатки и тетрадку (ещё меньше, чем на WJ). Но надо отметить, что после полутора месяцев эксплуатации я на торпедо просто перестал обращать внимания, а чем-то уже даже и нравиться.

Самым главным минусом, я считаю, отсутствие на панели приборов двух важных, на мой взгляд, датчиков. Давления масла и напряжения. Когда загорятся индикаторы, будет уже поздно. А ведь авто предназначено не только для асфальта. Так что буду их устанавливать обязательно.

Багажник на WК немного меньше, но каких-либо трудностей по укладке груза не ощутил. Зато раскладка задних сидений гораздо проще, да и подголовники автоматически складываются. Мелочь, а приятно.

Обзорность в гранде WK на достойном уровне. Боковые зеркала вне всяких похвал. Захват большой, особенно в горизонтальном секторе, в отличии от WJ на котором очень часто приходилось нагибаться, чтобы увидеть не мешаешь ли кому слева при перестроении. Зеркалом заднего вида я пользуюсь редко ( в основном при торможении, оценить ситуацию, чтобы никто не въехал). Большой разницы между обеими машинами нет. Единственное, что на WK, при взгляде назад немного мешает средний подголовник. Проблема мертвых зон по передним стойкам, осталась, но на WK, в силу более дальнего расположения водителя от лобового стекла, обзорность улучшилась.

Парктроник. У меня на предыдущем гранде стоял китайский, работал отлично. Чувствительность была на высоте. В этой машине он установлен сзади, в багажнике, попадая в поле зрения зеркала заднего вида. Мне не нравиться. Во-первых, я практически не пользуюсь этим зеркалом ( в основном боковыми), в связи с чем постоянно заставляю себя смотреть на огоньки. Во-вторых, звуковой сигнал он подает, когда уже, практически подъехал вплотную, при этом угол захвата видимо небольшой, есть возможность повредить нижнюю часть бампера. Просится камера заднего вида.

Регулируемый педальный узел для меня функция бесполезная. Но надо отметить, что, например, для женщин, при вождении в обуви на каблуках, он может пригодиться.

Тормоза. Никаких претензий. В отличие от WJ автомобиль стал стабильнее при резких торможениях.

Управляемость. До этого я думал, что у WJ управляемость отличная (естественно в классе аналогичных авто), хотя очень многие говорили о раскачке и болтанке, но WК просто на порядок лучше. Видимо рейка и независимая подвеска дают о себе знать. В повороты вхожу на более высокой скорости( км/ч на 20-30) . Действительно нет раскачки. Но есть и минус: WК гораздо жестче, особенно после того, как установил летнюю резину. Хоть давление в колесах уменьшай. Но это уже тема отдельного разговора.

Свет. Надо отметить, что свет достаточно хороший. При перегоне дискомфорта по освещенности не ощущали. Конечно ксенон лучше, но в свете последних событий этому свету зачет. Чего не могу сказать про WJ. Когда началась борьба с ксеноном решил поставить родной… после чего я так и не понял фары у меня горели или нет. Вернул все назад.

Но стоит только сесть за руль и завести мотор, как все вышеперечисленные минусы улетучиваются и понимаешь, что вся прелесть совершенно в другом. Двигатель. Это зверь, со своим мягким, утробным голосом. Динамика просто сумасшедшая. Ловлю себя на мысли, что специально не даю ноге нажимать на газ, иначе в мгновении ока окажешься у другого светофора. Раскручивать мотор нет никакой нужды, он мгновенно тянет с низов и даже после отпускания педали газа, такое впечатление, что продолжает разгоняться. Внутри машины скорость не ощущается, и контролируешь себя только по спидометру.

Но самая прелесть этого авто на трассе. Шумоизоляция нормальная. При скорости 120-130км/ч разговариваешь спокойно. На WJ после 100км/ч начинаешь слышать шум встречного ветра, на WК такой же шум появляется в районе 150км/ч. При перегоне машины из Москвы в Омск я ощутил, на сколько легко и непринужденно он срывается под легким нажатием педали. И совершенно не имеет значения спуск это, ровная дорога или подъем. Коробка отличная, только ,как оказалось , надо правильно ей пользоваться. Если просто идешь на D и резко нажимаешь на педаль , то какое-то время кажется что машина не реагирует ( по ощущениям- довольно долго, WJ реагировал быстрее), после чего разгоняется со скоростью ракеты. Вся прелесть этой коробки, в том, что она имеет ручной избиратель скоростей и перед резким ускорением переключаешь на одну, а то и две передачи вниз. Педаль в пол, где-то внизу слышишь рев спортивного болида и 326 кобыл увлекают тебя вперед. Испытание на прочность нервов. (особенно пассажиров). Это кайф. Разгон с 80км/ч до 140км/ч – примерно 3-4сек.

На бездорожье

А не было бездорожья. После того как пригнал машину поехал в район. На улице ещё была зима. Удержаться не смог, заехал на поле. Снега сантиметров 30-40. И не рыхлый , и не твердый. Так что никаких проблем не произошло. Правда сначала проезжая метров 10-15 машина начинала тупить и зарываться. Потом сообразил отключить ESP ( на WJ её не было) и все, понеслась родимая, поднимая снег выше крыши. Зимняя резина Gislaved NordFrost 3 . По грязям ещё не ползал, да и резину сначала надо прикупить, а то летняя досталась чистая шоссейка Goodyear Wrangler HP , деревянная, мне не нравиться.

Небольшая статистика по маршруту Москва-Омск. ( данные бортового компьютера и навигатора )

2 человека(я и напарник) и 4 колеса без дисков.

Выехали в 05.03.2010г в 14-00 по Москве. Приехали 07.03.2010г в 05-40 по Москве.

Расстояние 2890км. ч/з Владимир, Нижний Новгород, Набережные Челны, Ижевск, Пермь, Екатеринбург, Тюмень

Через Казань и Уфу не пошли, хотя короче км.на 200-250. Уж очень сильно хотят кушать ДПСники, особенно в Уфе.

Время в пути (общее) – 42ч 35мин.- Средняя скорость 68,7км/ч

Время в пути (чистое)- 36ч 48мин. - Средняя скорость 78,4км/ч

Максимальная скорость – 158 км/ч

Высота над уровнем моря: макс – 410м

Мин - -70м

Средний расход составил 13,2л/100км , на что потребовалось примерно 400 литров бензина на сумму 8000 рублей.

Сравнительные показатели:............................WК(2005)....................WJ(2000)

Расход город в режиме дом-работа-дом - .................21-23.........................21-23

Расход город в режиме дом разъезд по городу.........19-21.........................18-20

Трасса 80-90км/ч .........................................................12-12.5 .....................11-12

Трасса 90-120...............................................................13- 14........................12-13.5

 

Трасса 120-150 ...........................................................14-15..........................14-15

Ну вот, вроде и все.

[AG]

litvin, вот это ценное сообщение лучше запости новой темой в разделе отчеты/отзывы Jeep

Здесь затеряется оно.

[K.O.T.]

да, отличное сравнение. получается виджей грязелазный тихоход, а викей скоростной могупогразилаз после прочтения реально задумался