Перейти к содержанию

Теплообменник


Nedilya

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Cherokee kj
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пож. где находиться теплообменник автомата? В коробасе двойной уровень масла . спецы говорят сто через теплообменик все произошло? Где его искать ? 

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а спецы сами глазками не определят???

16
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 KJ; FIAT Fullback
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я чуть больше месяца назад гонял джип на сервис, для заправки кондея. Сразу сказал, что буду рядом с машиной. У сервиса фишка есть, проверяют все, хоть я их об этом и не просил. Смотрю, щуп АКПП выдернули, посмотрели, протерли, вставили, снова выдернули, посмотрели, протерли, снова вставили, снова выдернули... Я уже не выдержал, спросил: че там ищите? Масла нет? Ответ: да вот, уровень масла слишком большой. Машина в это время заглушена. 

Вот такие спецы, бывают... 

Изменено пользователем Антон Б
16
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 KJ; FIAT Fullback
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано
35 минут назад, Nedilya сказал:

Подскажите пож. где находиться теплообменник автомата? В коробасе двойной уровень масла . спецы говорят сто через теплообменик все произошло? Где его искать ? 

У меня рестайл, 2006 года, тепло обменник не знаю где, и есть ли он вообще(вроде нет, но утверждать не буду - радиаторы ОЖ и кондея - сами по себе). Зато есть радиатор АКПП, он сам по себе ни чем не связан и повысить уровень точно не может. 

Встречал инфу, что на KJ есть радиаторы 2в1, соответственно уровень антифриза должен сильно упасть. 

Ну и про методику замера масла в АКПП в этих машинах не забываем - как в других - не знаю, не сталкивался. 

0
Автомобиль: Cherokee kj
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

Вот по ходу у меня вот этот 2в 1 и есть. Уровень охлаждайки цпал  в в коробасе поднялся и через сапун погнало смесь атфки и антифриза.

Но найти не могу теплообменник. Даже как выглядит не могу найти

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вы бы вин озвучили... может быть у Вас контур охлаждения АКПП через радиатор ожлаждения ДВС проходит

0
Автомобиль: Cherokee kj
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

1J8G6B8K06W215634

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

радиатор АКПП отдельный, с ОЖ не пересекается, если нет колхоза, то я путь ОЖ в масло АКПП представить не могу

0
Автомобиль: Cherokee kj
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

 В букваре ао джипу читал что естьна некоторых комплектациях теплообменник на коробасе но где он? 8 литров слил с корробки вместо 4

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну так по радиатору должно быть видно, есть в него входы маленьких трубок или нет. 

0
Автомобиль: Cherokee kj
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

Четыре радиатора везде по две трубки

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не ладится у нас разговор, вам одно твердят, вы другое пытаетесь услышать.... проследите куда идут трубки от АКПП и все, нет на 42RLE никакого охладителя... 

0
Автомобиль: Cherokee kj
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

Я бы с вами согласился . Но откуда  два уровня получилось ?  Охлаждайка упала а в коробасе поднялось . Какие то трубки идут по верху коробки но немогу разглядеть куда и что это.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы что слили??? эмульсию или масло?? если слили масло с ОЖ, то можете снимать акпп.... ездить она не будет

Опубликовано

А как меряли уровень? 

И...а машина ездит? Может насос подох?

0
Автомобиль: Cherokee kj
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

Машина не находу сейчас . Произошло на стоячей (незаводился)мерял щупом по щупу чуть ли не до верха щупа . Обратил внимание лужа под авто розового цвета, 

Просто одновременно упалиуровент охлаждайки и поднялся уровень в коробасе. В букваре джиповском проситал что в некоторых моделях есть термообменник. 

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

верха какого щупа??? 

0
Автомобиль: Cherokee kj
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

Коробочного

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Gr.Eb-r
    • Voldemarych
    • SoloYV
    • serg102
    • Ivan34
    • Dot
    • Игорь 77
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.