Перейти к содержанию

Проблемы с акпп


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, машина Grand  Cherokee zj 94г. проблема заключается в следующем, после замены масла в акпп, машина стала ехать вперед только на первой передаче(в горку заезжает с сильным трудом), назад двигается отлично. По ошибкам выдает ,11-нет сигнала от SBEC об оборотах двигателя,13- оборвана или закорочена цепь датчика скорости,14-оборвана или закорочена цепь датчика давления гидротрансформатора,18-напряжение бортовой сети вне допустимого диапазона,19внутрення ошибка модуля управления коробкой передач .  Куда копать, я так понимаю в сторону электрики, в частности ЭБУ? Просто как оказалось что у нас в городе электрики за американцев(в возрасте) браться не хотят, а коробочники говорят, мы заниматься не будем, покупайте акпп(рабочую) мы поставим.

  • 2 недели спустя...
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.03.2020 в 22:51, David92 сказал:

11-нет сигнала от SBEC об оборотах двигателя,

13-оборвана или закорочена цепь датчика скорости,

14-оборвана или закорочена цепь датчика давления гидротрансформатора,

18-напряжение бортовой сети вне допустимого диапазона,

19-внутрення ошибка модуля управления коробкой передач

Простите, а как Вы раньше с этим ездили? До замены масла.

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб не создавать новую тему спрошу тут. Сразу скажу мои познания в такой технике ничтожны и владею недавно.
Езжу плавно, не хасаню, поэтому не сразу заметил неисправность. Масло староватое, до замены 10к горелым не пахнет. Заметил вначале что странно начала ездить, как будто вариатор - обороты одинаковые а скорость растет. Потом не смог заехать на бордюр, уперся колесом, двигатель начинает не сильно раскручиваться а машина стоит уперевшись не двигаясь. Начал грешить на конченые фрикционы - проскальзывания. Обороты большие не набирает вообще, даже если тапка в пол. Потом после разговора с человеком который знает слегка больше чем я, пришли к выводу что коробка наверное в ошибке и очень похоже как будто она просто всегда работает на какой-то верхней передаче. Попытался тыкнуть овердрайв (первый раз за владение) на заведенной машине лампочка не загорается. Прочитал по самодиагностике ошибки: 
21 - Оборвана или закорочена цепь соленоида давления гидротрансформатора
22 - Оборвана или закорочена цепь соленоида давления режима овердрайв
23 - Оборвана или закорочена цепь соленоида сцепления гидротрансформатора
Куда копать?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб не создавать новую тему спрошу тут. Сразу скажу мои познания в такой технике ничтожны и владею недавно.
Езжу плавно, не хасаню, поэтому не сразу заметил неисправность. Масло староватое, до замены 10к горелым не пахнет. Заметил вначале что странно начала ездить, как будто вариатор - обороты одинаковые а скорость растет. Потом не смог заехать на бордюр, уперся колесом, двигатель начинает не сильно раскручиваться а машина стоит уперевшись не двигаясь. Начал грешить на конченые фрикционы - проскальзывания. Обороты большие не набирает вообще, даже если тапка в пол. Потом после разговора с человеком который знает слегка больше чем я, пришли к выводу что коробка наверное в ошибке и очень похоже как будто она просто всегда работает на какой-то верхней передаче. Попытался тыкнуть овердрайв (первый раз за владение) на заведенной машине лампочка не загорается. Прочитал по самодиагностике ошибки: 
21 - Оборвана или закорочена цепь соленоида давления гидротрансформатора
22 - Оборвана или закорочена цепь соленоида давления режима овердрайв
23 - Оборвана или закорочена цепь соленоида сцепления гидротрансформатора
Куда копать?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

для начала предохранитель под капотом. реле TCM. Контакты в фишке на коробке может окислились

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, agregat97 сказал:

реле TCM

как проверить, выявить неисправное?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

местами поменять с соседним

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, agregat97 сказал:

местами поменять с соседним

На первой схеме R1 c R2? и проверить предохранители на второй схеме. Верно?

2023-07-13_18-35-27.png

2023-07-13_18-30-22.png

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проморгал что первая схема это с рестайла, у меня дорест 94г. Где тогда это реле? 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

написано на внутренней части коышки предохов ТСМ

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прозвонили всю проводу до коробки - всё хорошо. Куда дальше копать, на что смотреть?

  • 1 год спустя...
98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Джип перестал ехать, совсем, вообще. Выехал сутра нормально, минут через десять тяга начала пропадать и всё, ни в каком режиме акпп джип не едет - без разницы D, 2, 1, R.

Что это, говернер, бублик или коробка сразу под перебор? 

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Состояние масла и уровень проверьте. 

98
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Адлер
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, agregat97 сказал:

Состояние масла и уровень проверьте. 

первым делом. маслу 40 тыщ пробега, уровень в норме

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Уже Алексей звонил по вашей акпп. Либо свернуло в трансе что-то либо в акпп

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, BondAV сказал:

Приветствую. Джип перестал ехать, совсем, вообще. Выехал сутра нормально, минут через десять тяга начала пропадать и всё, ни в каком режиме акпп джип не едет - без разницы D, 2, 1, R.

Что это, говернер, бублик или коробка сразу под перебор? 

Из личного опыта "Ехало, потом плавно перестало"

Притащили на эвакуаторе. Сняли поддон. Из фильтра торчит тряпка. Предыдущий "перебиральщик" оставил её где-то там внутри. В какой-то момент засосало.

Изменено пользователем LonesomeDove

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • xmo97
    • Элдан
    • ins
    • Полисандр
    • Олегин
    • Dmitry Shvedov
    • HerrSolo
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.