Перейти к содержанию

Авто из Беларусии


Рекомендуемые сообщения

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vladch)
Если бы было все так просто ,то цены на б\у машины сравнялись бы в России и РБ

основная проблема в том, что проходных авто уже почти нет, а если остались то цена очень близка к РФ.

Проходные авто на РФ - это в первую очередь ЕВРО-4, и нахождение авто на территории РБ до 01,01,10(физические).

Иначе ПТС не дадут и соответственно о постановке в ГАИ можно забыть(т.к. будет иностранный автомобиль, и будет начальник ГАИ прав на 200%)

1
Автомобиль: grand cherokee 98 TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (samuray)
можно покупать и евро-3 , ставить систему дожига и фильтрации

а где это можно сделать? везде предлагают просто бумажку и отметку в базе что ты евро4

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (karmir)
везде предлагают просто бумажку и отметку в базе что ты евро4

сколько ЕВРО-4 будет стоить на WK 4.7 2005 года?

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, Wk и так по моему ЕВРО 4!) Мы продали без проблем в Россию! WK 3.7!
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
Wk и так по моему ЕВРО 4!) Мы продали без проблем в Россию! WK 3.7!

Tamboor, у меня в ПТС ЕВРО 3

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Ну я не знаю! Но купили и погнали без проблем!

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

может 3,7 - евро 4,

а мой 4,7 - евро 3.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Да ну! Я думаю этого не может быть!

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, Движки одинаковые тока в цилиндрах разница!
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

тогда не понятно wacko

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, Мож это тебе пред написали?
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

может чего путаю

в ПТС позиция № 13 ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС указано ТРЕТИЙ. Это значит ЕВРО 3 ?

Даже есле евро 3, ничего страшног ведь мне его растамаживать не надо biggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, )) Эт точно!))
0
Автомобиль: Газ-69
Город: Saratov
Опубликовано
Опубликовано

а кто-нибудь сможет мне подсказать какой эк.класс у турбодизеля 2,5 л, который ставился на 1-е Чирки последних годов?

господа белорусы, можно его в РФ без растаможки притащить?

1
Автомобиль: grand cherokee 98 TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

евро 2. у меня 98. пригнать без проблем можно все. а вот потом начнутся))

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
Veter, WG не прокатит там евро 2-3 . Только через сертификацию на евро4.

vladch, Это не просто но решаемо

5
Автомобиль: Liberty/Cherokee 3
7 2006г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Пригнал из Беларуси Либерти KJ 3,7л 2005г и Гранда WK 3,7л 2004, с Грандом заморочек нет, а вот с Либерти - придётся сертифицировать. Евро 4

0
Автомобиль: Газ-69
Город: Saratov
Опубликовано
Опубликовано
Quote (karmir)
евро 2. у меня 98. пригнать без проблем можно все. а вот потом начнутся))

Блин! Очень хочется именно такую машину, и по деньгам вполне приемлимо. Но видно не судьба...

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikolai0405)

Tamboor, у меня в ПТС ЕВРО 3

Для справки. Евро3 и Евро 4 это не жесткая привязка к движку. В Германии после гостехосмотра на одни и те же движки одних и тех же машин могут дать евро4 (зеленая наклейка) евро3 (желтая) и евро 2 (красная) ..... на следующем осмотре могут сертефицировать по другому - если ты исправил все.

Так что евро3 в ПТС может означать и то что ваш движок немного "чадит"

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (samuray)
Так что евро3 в ПТС может означать и то что ваш движок немного "чадит"

samuray, так его никто и не проверял, почему сразу ругаешься? angry

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405,

Да не ругаюсь smile

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)
Город: Армавир
Опубликовано
Опубликовано

здрасте всем!!! я месяц назад задавал вопрос на форуме по авто из Белоруссии почти ни кто не ответил, но мы все равно поехали и пригнали WK 4.7 2005 года, сегодня получил номера!!! сел он со всеми расходами 650000т.р. все реально и практически без проблем. за такие деньги в России не взять это однозначно!

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

kikos, молодцы, пока все тут мнут булки "можно - не можно".

Поздравляю, варианты там еще есть, а то пишут что почти всё выгребли, а на оставшееся ценник подняли?

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)
Город: Армавир
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, есть там еще нормальные машинки!!! ценники то подняли но торговаться еще ни кто не отменял, да и гранд это вам не WV и продавец это понимает!!!
1
Автомобиль: Американцы
Город: Москва и МО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (kikos)
WK 4.7 2005 года, сегодня получил номера

В Москве и Питире пока не дают. Только в регионах,друг ездит уже 4 месяца на белорусских тразитах и обивает запросами все двери а результата нет.Узнавал у серьёзных знакомых по этому поводу,посоветовали поменять прописку.

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
dyatla69, Неправда - уже не одну поставили на учет.
6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Правда,правда! Сам знаю. Знакомые с лета никак не могут поставить мазду2 в Москве на учет.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

опять засада angry

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

vladch, Людей посылают потому что они БЫДЛО !!! а человек-чиновник знает что если придет человек знающий себе цену, он ничего не сделает - максимум пару стандартных проволочек.

Еще раз говорю с инстанциями нужно общаться исключительно на бумаге. Никаких устных разговоров.

Не ставите авто на учет? Официальный запрос к ним по почте заказным письмом с уведомлением. Объясните причину. На каком основании . Укажите закон , указ , распоряжение. Кто ответственный за него....И обязательно укажите что копия письма отправлена выше. Нету ответа - сразу запрос выше . Почему не отвечают. Вот уведомление.

Как работает любая инстанция ? Если пришло письмо - его обязательно зарегистрируют в журнале входящих. А вот пришли вы на прием и написали письмо и вручили - его могут и выкинуть.

С бюрократами нельзя действовать устно. Только ихними же методами.

Пример - Сухиничи. Пост между Брянском и Калугой. До чего гайцы оборзели - пьяные останавливали и перед лицом передергивали затвор калаша . и при этом вылетал !!!! патрон. Значит уже был патрон в патроннике !!! Это ваще беспредел.

Письмо - анонимка заказным от вымышленного лица в министерство непосредственно министру. Плюс такое же на их сайт. Естественно министр его не читал - есть люди которые такой мелочью занимаются. Результат ? Человека уволили. Пост не работал 2 месяца. Изредка стояли машины явно приезжие гайцы из других подразделений.

vladch- пишите жалобы а не жуйте сопли. а если вы ведете себя БЫДЛО(скот) так никто не виноват.

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, www.av.by там и выбери

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 1 анонимный, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • ЕвгенийИв
    • ALEX3
    • vrv377
    • MarkS
    • Rusich
    • Владимир(Лексеич)
    • bogden21
    • Voldemarych
    • Spol
    • вадим 912
    • aleks76
    • alkonoid25
    • николай_74
    • Vladimir SPb
    • l_4120
    • Кирилл mgn
    • usser
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.