Jump to content

сайлентблоки переднего рычага на kl


Recommended Posts

2
Your Car: Jeep Cherokee KL 2.4
Region: Волгоград
Posted
Posted

Доброго дня одноклубники!

Перед очередным ТО решил тряхануть подвеску после зимы и обнаружил,что пора менять сайлентблоки передних рычагов.
Погуглив в каталогах Emex  нашел только передние рычаги в сборе с ценником по 31К.

Что то жаба душит отваливать такие деньги из за одних сайлентблоков.

На Jeep-part.ru просят за сайлентблоки Китайские передние по 625 руб задние по 2500 за 1 шт 

Подскажите кто,что ставил и где брал?

Как ходит Китай если кто ставил?

Буду рад если поделитесь своим опытом и информацией.

  • 10 months later...
11
Your Car: jeep Cherokee KL 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Posted
Posted

как решили данную проблему? Смотрю ответов тьма... Тоже задние сальники скоро надо менять.

10
Your Car: Jeep Cherokee KL
Region: Уфа
Posted
Posted (edited)

Либо путь самурая по смене рычага, либо на не оригинал , либо пока не оторвет сайлентблок от тела ездить.

Там есть момент , что резинка трескается после выезда из салона, а ходит довольно долго до 60к уверенно , конечно рычаг в сборе лучше, но денег нема на такую не важную деталь.

Значит либо полиуретан от X5resource , либо китайские с Jeep part и те и другие сайленты , но оба одинаковы  хуже.

Есть ещё турецкие рычаги , но это бу рычаг оригинала со спрессованным сайлентом не оригинал 

21 час назад, Сергей245 сказал:

как решили данную проблему? Смотрю ответов тьма... Тоже задние сальники скоро надо менять.

 

Edited by Grimle
14
Your Car: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 2.4 л
Region: Киев
Posted
Posted

@Grimle 

А почему бы не купить оригинальные сайленты и запресовать???? Это дешево

  • Партнёр клуба
7,493
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

потому что их нет, наверное...

14
Your Car: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 2.4 л
Region: Киев
Posted
Posted

@up6 Ок. Мне казалось, что это как раз легко достать и дешево! 

у нас пара мопаровских стоит порядка 50 дол. 

https://chrysler.com.ua/LTU010473

 

  • Партнёр клуба
7,493
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

Вы про мопар так не шутите... нет их в природе... Название ваших написано на сайте - я его стесняюсь цитировать

  • Haha 1
  • Agree 1
10
Your Car: Jeep Cherokee KL
Region: Уфа
Posted
Posted (edited)
11 минут назад, Евген_Trailhawk2.4 сказал:

@up6 Ок. Мне казалось, что это как раз легко достать и дешево! 

у нас пара мопаровских стоит порядка 50 дол. 

https://chrysler.com.ua/LTU010473

 

Это Pista, это китай. Никто не говорит, что не ставьте , никто гарантий не даст, но безусловно если 6 раз каждые 10 тыс , вместо рычага, то может показаться, что дешевле, без учета стоимости трудочасов в сервисе, а может и 20к пройдёт один Сайлент. 
Вы решите сколько ездить ещё хотите , где ездить, куда ездить и с кем , если на продажу через год или подкопить , то ставьте сайленты левые .  У меня у самого проблема схожая и мной решение ещё не принято 

Edited by Grimle
14
Your Car: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 2.4 л
Region: Киев
Posted
Posted (edited)
20 minutes ago, up6 said:

Вы про мопар так не шутите... нет их в природе... Название ваших написано на сайте - я его стесняюсь цитировать

Только сейчас заметил. Теперь все ясно - значит рычаги!

Edited by Евген_Trailhawk2.4
  • 5 months later...
1
Your Car: Jeep Cherokee trailhawk
Region: Пермь
Posted
Posted

Заменил сайлентблоки в передних рычагах!!! кому интересно могу ответить в личку.. дабы не посчитали за рекламу 

109
Your Car: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Region: Moscow
Posted
Posted
5 часов назад, Yger сказал:

Заменил сайлентблоки в передних рычагах!!! кому интересно могу ответить в личку.. дабы не посчитали за рекламу 

Сюда лучше. 

0
Your Car: Cherokee
Region: Соликамск
Posted
Posted

Ян, как с тобой связаться. Есть вопрос про саленблок

  • 2 weeks later...
3
Your Car: Jeep Cherokee
Region: Kiyv
Posted
Posted

Всем привет! Что-то тема по сайлентам затихла. Кто ставил - отпишитесь!

Что ставили и как результаты? Думаю, что интересно будет всем

  • Партнёр клуба
7,493
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

на драйве ваши земляки активно их меняют... главное  не стоит верит, что там про оригинал написано... обычная китайщина

3
Your Car: Jeep Cherokee
Region: Kiyv
Posted
Posted

На драйве всякое есть. Те, что типа оригинал - китайщина однозначно. Люди говорят, что от Хонды подходят..

0
Your Car: Cherokee
Region: Соликамск
Posted
Posted

От Хонды какой модели?

3
Your Car: Jeep Cherokee
Region: Kiyv
Posted
Posted

Точно модель не скажу, но на них номер 51391-SEA-004 made in Japan

  • 3 weeks later...
0
Your Car: Jeep Cherokee 3.2 4x4 2019
Region: Киев
Posted
Posted

Пару дней назад от ходны поставили задний сайлентблок переднего рычага. Пришлось немного микрон срезать и все впресовалось. Можно по сервисам в городе поспрашивать, может кто делает так, в Киеве на Новозабарской ребята делают, по концерну Крайслер специализируются.

0
Your Car: JEEP CHEROKEE KL 2016 LIMITED
Region: Киев
Posted
Posted

Всем привет. Тоже интересует данная тема, может кто опишет свой опыт замены сайлентблоков? 

0
Your Car: Jeep Cherokee 3.2 4x4 2019
Region: Киев
Posted
Posted

Привет. Собственно комментом вышел описал как это делал в Киеве. Обратился к ребятам, они подготовили сайлентблок и заменили. В другом городе можно обзвонить СТО который специализируются на группе Крайлера.

0
Your Car: JEEP CHEROKEE KL 2016 LIMITED
Region: Киев
Posted
Posted

Самое интересное что я этим ребятам звонил и они сказали что нету смысла менять сайлентблоки

 Что меняют только рычаг. 

Скажите пожалуйста а какой сайлентблок вы ставили, производитель.

0
Your Car: Jeep Cherokee 3.2 4x4 2019
Region: Киев
Posted
Posted (edited)

Там ещё и смотря какие сайлентблоки, задние переднего рычага без проблем, по передним не знаю, а на заднем рычаге уже не все меняются. Если задние переднего рычага то очень странно, возможно, стоит сказать, что мастера там от хонды ставят, может менеджер не в курсе была, обычно женщина берет трубку (Светлана вроде).
Какой именно производитель тоже не в курсе, к сожалению, но скорее всего 51391-SEA-004
Производитель особо ничего не даст так как там снимать пару микрон нужно чтоб влез.

Edited by MontyCan
0
Your Car: JEEP CHEROKEE KL 2016 LIMITED
Region: Киев
Posted
Posted

Понял. И сколько уже езидте на них если не секрет? СТО где меняли я так понимаю viva cars?

0
Your Car: Jeep Cherokee 3.2 4x4 2019
Region: Киев
Posted
Posted

Где-то 3-4 сентября менял, собственно дней 10. Но до меня там постоянно приезжают на замену сайлентблоков джипы.
Да, эта же фирма.

0
Your Car: JEEP CHEROKEE KL 2016 LIMITED
Region: Киев
Posted
Posted

Тогда вообще ничего не понимаю. Почему они так сказали). Ладно. Буду ставить на своем сто  турцию . 

 

0
Your Car: Jeep Cherokee 3.2 4x4 2019
Region: Киев
Posted
Posted (edited)

У вас не 1 сайлентблок на замену? Может просто там несколько сайленблоков заменить нужно, потому выгоднее ставить сразу рычаг. Потому что 1 сайлентблок 1400-1700 грн (не помню точно) + работа по замене. А турция на сколько я помню ~300 грн.

Edited by MontyCan
3
Your Car: Jeep Cherokee
Region: Kiyv
Posted
Posted

Вчера поставил Хондовские (номер написан выше в теме) . Внутреннюю втулку укорачивали с обеих сторон на 2 мм,

по диаметру - стали , как родные. Важно не забыть правильно развернуть их перед запрессовкой.

  • 2 weeks later...
0
Your Car: Mercedes-Benz GLK
Region: Липецк
Posted
Posted

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_saylentblokov_na_rychag_jeep_cherokee_kl_1445931904?utm_campaign=w_scroll&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
 

я так понимаю что вот эти - это пресловутый Китай на пару тысяч км? 

0
Your Car: JEEP CHEROKEE KL 2016 LIMITED
Region: Киев
Posted
Posted

Поставил  aplus посмотрим на сколько хватит

3
Your Car: Jeep Cherokee
Region: Kiyv
Posted
Posted
03.10.2021 в 20:29, GZenkov сказал:

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_saylentblokov_na_rychag_jeep_cherokee_kl_1445931904?utm_campaign=w_scroll&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
 

я так понимаю что вот эти - это пресловутый Китай на пару тысяч км? 

Это Китай. Я поставил от Хонды (номер выставил пару постов выше) посмотрим, сколько проходит. Цена вопроса -20 долл/сайлент

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   10 Members, 1 Anonymous, 173 Guests (See full list)

    • Geodezёr
    • Денис_78
    • Седдой
    • lm4nk
    • A.Vladimirov
    • Lis78
    • IZrZdor
    • Kofman
    • truckdriver
    • Max300
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.