Перейти к содержанию

Буксировочная петля.


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня. У кого есть чертежи  буксировочной петли или каталожный номер. Лучше бы чертеж.  может у кого то есть лишняя (по адекватной  цене).

29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Eduardd сказал:

Всем доброго дня. У кого есть чертежи  буксировочной петли или каталожный номер. Лучше бы чертеж.  может у кого то есть лишняя (по адекватной  цене).

Меня тоже интересует данный вопрос.

Может какие то у китайцев есть?

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

не могу найти

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кроме трейлхоука буксировка запрещена(сильно не рекомендуется) из-за отсутствия нейтрали в раздатке.Или вас задняя проушина интересует?

Изменено пользователем нау
16
Автомобиль: Джип чероки 2014
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, нау сказал:

кроме трейлхоука буксировка запрещена(сильно не рекомендуется) из-за отсутствия нейтрали в раздатке.Или вас задняя проушина интересует?

А кто подскажет, где купить заднюю проушину?

 

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

номер задней  68159287aa цена в емексе от5400 рублей....офигеть за болт!!!

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, нау сказал:

кроме трейлхоука буксировка запрещена(сильно не рекомендуется) из-за отсутствия нейтрали в раздатке.Или вас задняя проушина интересует?

Да, да. Именно задняя. У меня спереди даже заглушка отсутствует.

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, нау сказал:

номер задней  68159287aa цена в емексе от5400 рублей....офигеть за болт!!!

И меня тоже шокирует цена в 25 дол. за болт, который может и не понадобится совсем. Может кто нибудь чертеж скинет.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заезжаете в сервис. Замеряете параметры резьбы в отверстии под проушину. Если в сервисе не смогли этого сделать, меняете сервис. Навсегда. Если смогли-едете на стройрынок или в Крепмаркет, покупаете шпильку нужного диаметра с нужной резьбой, обычную гайку с такой же резьбой и рым-гайку с такой же резьбой. И, собсно, вот оно-щастье.

 

Вариант второй: по известным параметрам резьбы подбираете проушину от другого автомобиля.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Наверное так и нужно будет поступить. Я хотел от обратного. От резьбы болта и до нового, а придется плясать от отверстия. Спасибо за участие.

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На фото - проушина для Компаса 2018

 

DSC_2018.JPG

Изменено пользователем serg102
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

шаг резьбы какой то непонятный 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В патриоте и компасе м 16. Но это наследие японцев. А kl американская машина и резьба вполне может быть дюймовой))

15
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Ford Mustung S550
Город: Ахтырка, UA
Опубликовано
Опубликовано

Где-то тут уже обсуждалось, есть тема: М16 у КL буксировочный

вот тут разжевали

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Там главного нет. КАКОЙ ШАГ РЕЗЬБЫ?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У м16 обычная резьба *2. Мелкая *1,5. Максимум для экспериментов потребуется два болта)))

Почему я и говорил- сгоняйте в сервис, там наверняка есть шаблоны резьб ( или как они там правильно называются)))

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое. Попробую

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 часов назад, Eduardd сказал:

Спасибо. Там главного нет. КАКОЙ ШАГ РЕЗЬБЫ?

Сегодня от нечего делать произвёл как можно более точные замеры своей проушины (от Компаса 2018).

Оказалось, диаметр около 18 мм (чуть меньше), а шаг вообще непонятный - около 3 мм (чуть больше).

Вообще, смахивает на какую-то дюймовую резьбу...

Прошу прощения, что ранее давал неверную информацию.

 

DSC_2394.JPG

Изменено пользователем serg102
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

 Сегодня купил болт  м16х1.5. Попробовал-не подходит. Начинает заворачиваться, но режет резьбу. Бумагой замерил резьбу- получается где-то 2.  Наверное нужно м16х2.  С этим карантином не поймешь, что работает , а что нет ( в смысле магазины.)

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Сделал болт. Резьба  скорей всего 1,75мм. Вот такой получился.  

IMG_20200418_133536.jpg

IMG_20200418_133550.jpg

IMG_20200418_133659.jpg

IMG_20200418_133707.jpg

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и хорошо, вот и ладушки))

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

По Вашему совету. Спасибо.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Главное, чтобы не пригодилась))

  • 1 месяц спустя...
66
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Делал сегодня генеральную уборку, нашел около запаски петлю, которую хотел купить зимой) если кому надо, буду в мск после 15го июня, можете померить обмерить и тд)

 

41D363F4-BBE5-49A0-A7F7-161E6031B83F.jpeg

Изменено пользователем Esomo
  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Car
Город: City
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

Тоже задался вопросом покупки петли, потому что добрые люди, как это обычно бывает, спёрли всё из багажника авто в порту Одессы.

Нашёл вот такой чудесный вариант: буксировочная петля Mazda (2, 3, 5, 6, CX-3, CX-5, CX-7, CX-9).
Имеет правую резьбу М16, шаг 2.
Стоит в разы дешевле нашей оригинальной и её очень легко найти на барахолках/разборках.
Ниже - фото сего девайса.

photo_2020-09-22 21.16.20.jpeg

photo_2020-09-22 21.16.22.jpeg

photo_2020-09-22 21.16.24.jpeg

photo_2020-09-22 21.16.28.jpeg

photo_2020-09-22 21.16.29.jpeg

photo_2020-09-22 21.16.32.jpeg

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Cherokee Limited 2016
Город: Kiev
Опубликовано
Опубликовано

image.thumb.png.89f05b9f7d003a6222796a745c9c1dd3.pngвсе просто - рымгайка м16х2 , шпилька и контрагайка

5
Автомобиль: Car
Город: City
Опубликовано
Опубликовано
В 04.10.2020 в 02:23, Dober19 сказал:

image.thumb.png.89f05b9f7d003a6222796a745c9c1dd3.pngвсе просто - рымгайка м16х2 , шпилька и контрагайка

ну как "просто"
шпилька сделана из китайского пластилина
плюс у неё профиль резьбы острый. эта резьба хуже держит нагрузку. нужна в идеале трапециевидная.
также наличие разъёмного соединения ухудшает надёжность. лично я бы не хотел получить крюком буксировочного троса по бамперу, когда эта резьба вырвется.
хотя может я и параноик, конечно. но вариант заводской петли (котроую я сбросил выше) выглядит намного надёжнее. а по цене не думаю, что вы что-то выиграете, собрав всё самостоятельно.

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Cherokee Limited 2016
Город: Kiev
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

шпилька из китайского пластилина выдержит, а вот алюминиевая балка усилителя бампера точно не выдержит никакой серьезной нагрузки, поэтому весь этот огород только для буксировки по асфальту, и уж никак не для выдергивания машины на бездоре... 

Изменено пользователем Dober19
  • 4 недели спустя...
15
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Ford Mustung S550
Город: Ахтырка, UA
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 22.09.2020 в 21:24, 7thRace сказал:

Всем привет!

 

Тоже задался вопросом покупки петли, потому что добрые люди, как это обычно бывает, спёрли всё из багажника авто в порту Одессы.

Нашёл вот такой чудесный вариант: буксировочная петля Mazda (2, 3, 5, 6, CX-3, CX-5, CX-7, CX-9).
Имеет правую резьбу М16, шаг 2.
Стоит в разы дешевле нашей оригинальной и её очень легко найти на барахолках/разборках.
Ниже - фото сего девайса.

photo_2020-09-22 21.16.32.jpeg

На родной нашей петле вроде как резьба коническая. Тут явно нет.

Изменено пользователем Lёva
35
Автомобиль: Grand 2016 Overland 3.6
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Тут на днях облазил своего Чирка сзади. Задался вопросом. Спереди аж 2 петли! Красивые такие)) Хром все дела. И я подумал.. а что там в хвосте? А в хвосте, оказывается, вовсе ничего нет. Подскажите новичку - там что-то куда-то можно приделать?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • OWK
    • Vladimir SPb
    • Shadow 0273
    • BarSeek
    • Alexq
    • Абульфаз
    • kuts.
    • Paik
    • Andreymnk
    • Kofman
    • Mr. Zenchenko
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors обратился постоянный клиент с Jeep Renegade 1.3 с пробегом менее 30 тысяч километров. Автомобиль был приобретен с аукциона и имел следы предыдущего ДТП в передней части. После поездки по крайне некачественным дорогам владелец заметил две серьезные проблемы: двигатель начал перегреваться, а также появились ошибки в работе радарной системы и активного круиз-контроля, указывающие на потерю связи с радаром. Это особенно опасно, поскольку современные системы безопасности во многом зависят от корректной работы радарных датчиков. Для автомобилей Jeep такие проблемы не редкость, особенно после предыдущих ремонтов, когда могли остаться незамеченные повреждения. Перегрев двигателя - это всегда тревожный сигнал, который может привести к серьезным последствиям, включая деформацию головки блока цилиндров и дорогостоящий ремонт. Сочетание этих двух проблем указывало на необходимость тщательной диагностики передней части автомобиля, где расположены как системы охлаждения, так и электронные компоненты.

      Диагностика и выявление причин неисправностей

      Для качественной диагностики нам потребовалось снять передний бампер - на Jeep Renegade это не самая простая операция, но необходимая для доступа к радиаторам и проводке. При внешнем осмотре мы обнаружили несколько потенциальных причин обеих проблем. Во-первых, между основным и кондитерским радиаторами скопился плотный слой грязи, пуха и дорожной пыли, что значительно ухудшало теплообмен и приводило к перегреву двигателя. Во-вторых, при осмотре проводки мы выявили участки, где ранее уже проводился ремонт после аварии - в этих местах провода были перебиты и восстановлены с помощью вставок. Вероятно, после езды по плохим дорогам в этих уязвимых местах могли появиться новые повреждения или нарушиться контактные соединения. Особое внимание мы уделили проводке, идущей к радарному блоку, поскольку именно его неисправность вызывала ошибки активного круиз-контроля. Диагностика показала, что проблемы взаимосвязаны и требуют комплексного подхода к решению.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности

      Мы разработали комплексный план работ, включающий несколько этапов. Первым делом мы аккуратно разобрали переднюю часть автомобиля, обеспечив полный доступ к системам охлаждения и электрооборудованию. Далее мы тщательно промыли все радиаторы по отдельности, удалив плотный слой загрязнений, который мешал нормальному охлаждению двигателя. Особое внимание уделили проводке: мы проверили всю цепь от передних датчиков до блока управления PCM, выявляя возможные обрывы, замыкания или повреждения изоляции. В местах предыдущего ремонта мы заменили некачественные соединения на надежные, используя профессиональные инструменты и материалы. После восстановления проводки мы провели тестирование радарной системы - ошибки исчезли, активный круиз-контроль начал функционировать нормально. Завершив ремонт, мы выполнили контрольную поездку, чтобы убедиться в отсутствии перегрева и стабильной работе всех электронных систем.

      Профилактика подобных проблем для владельцев Jeep

      Регулярная профилактика может предотвратить многие проблемы, характерные для автомобилей Jeep. Владельцам Renegade и других моделей мы рекомендуют периодически очищать пространство между радиаторами от скопившейся грязи и пуха, особенно после поездок за город или в период тополиного пуха. При покупке автомобиля с историей ДТП важно проводить тщательную диагностику электросистемы, поскольку некачественно восстановленная проводка может годами создавать проблемы. После езды по плохим дорогам стоит обращать внимание на появление ошибок в работе электронных систем - это может быть ранним признаком проблем с проводкой. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к серьезным поломкам. Для автомобилей с системой активного круиз-контроля важно поддерживать чистоту радарного датчика и регулярно проверять его калибровку.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 194
    • Максимум онлайн
      438

    BarSeek
    Новый пользователь
    BarSeek
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.