Перейти к содержанию

Замена патрубков турбины 2.8CRD


Vital-T

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый noris я сталкивался с подобной проблемой и обнаружил внутри рваных патрубков масло из турбины возможно их просто разъело маслом и это сигнал к предстоящим расходам .кстати я читал что вы ремонтировали коробку в польше может быть дадите телефон мастерской раз мы с вами колеги по несчастью -у меня аналогичная проблема с коробкой Мой адрес jettruck@yandex.ru. Заранее спасибо и также можете обращаться за консультацией я конечно не столь грамотный как те консультанты по трансмиссии но пользуюсь машиной давно и со многими проблемами уже сталкивался. С уважением jettruck

0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

подскажите пожалуйста где этот клапан.?

в автомагазине не нашли, что мне нужно и я толком обьяснить не смог.

Нет там никаких клапанов это не жигули которые пытаются переделать в феррари

3
Автомобиль: Jeep cherokee / liberty 2.8 td 5a
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет там никаких клапанов это не жигули которые пытаются переделать в феррари

Колхозить не рекомендую , особенно изготавливать из жестких материалов.Наддувные патрубки на KJ работают и как компенсаторы давления. Если вы заколхозите жесткий патрубок следующим будет замена интеркулера или в лучшем случае его ремонт.Проверено !

32
Автомобиль: KJ crd (2006)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

... я сталкивался с подобной проблемой и обнаружил внутри рваных патрубков масло из турбины возможно их просто разъело маслом и это сигнал к предстоящим расходам ....

 

Все правильно, только масло не из турбины а из системы вентиляции внутрикартерных газов (вроде так называется). Патрубки внутри покрываются тонкой масляной пленкой (моторное масло) - это масло со временем разъедает внутреннюю поверхность патрубков, что приводит к их расслоению и разгерметизации (прорыву). Само масло потихоньку накапливается в интеркулере, что так же снижает его эффективность. Чтобы избежать этого (попадание масла в патрубки и интеркулер) - ставят либо дополнительный фильтр типа "Провент" в разрез трубки от штатного сепаратора/регулятора на впускной патрубок (от фильтра на турбину), либо глушат патрубок а сброс внутрикартерных газов (с масляным туманом) делают под днище.

 

Особо "одаренные" и хитрожопые сервисмены разводят незнающих клиентов на дорогой ремонт турбины, под предлогом, что турбина масло кидает.... естественно турбину никто не ремонтирует, т.к. она абсолютно нормальная.

Изменено пользователем SPN
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep cherokee 2.8 crd 2006г
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Всем участникам дискуссии большое спасибо.

Клапан там есть его оригинальный номер А 000 545 05 27.

заменил его и поставил патрубки SAMSO SPORT.

теперь всё в порядке.

  • 7 месяцев спустя...
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, машину купил меньше месяца назад, подскажите если не трудно, подходит ли патрубок от турбины до интеркулера, от рестайловых 2,8 на 2,8 CRD 2003 года. у меня он по всей длинне покрылся маслянным потом, после вывода картерных газов под днище пот пропал но появился черный дым при разгоне. Если патрубок не подходит, то подскажите номер детали. Суважением.

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, машину купил меньше месяца назад, подскажите если не трудно, подходит ли патрубок от турбины до интеркулера, от рестайловых 2,8 на 2,8 CRD 2003 года. у меня он по всей длинне покрылся маслянным потом, после вывода картерных газов под днище пот пропал но появился черный дым при разгоне. Если патрубок не подходит, то подскажите номер детали. Суважением.

 

Подходит.

138
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.samcosport.com/row/car_kits.asp?make=Jeep вроде как были разных диаметров

себе заказал TCS397

Изменено пользователем alex_KJ
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте, сегодня доездился :( постепенно стали падать обороты и при нажатии педали газа повалил черный дым, выше 1200 обороты не поднимались.

Свиста от утечки воздуха не слышал, только гул низкого тона в районе турбины.

Вскрытие показало: патрубок терся о расширительный бачок и рванул под давлением (продольная трещина примерно 4см. в длинну).

Вылечил куском трубы, которую пропихнул в патрубок со стороны турбины и закрепил двумя хомутами.

Изменено пользователем filcom
  • 3 месяца спустя...
138
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Если кто то не хочет морочится с иностранными сайтами, но надо - брал себе SAMSO SPORT TCS397 (мой модельный год 2004), модификаций для KJ три (TCS491, TCS39, TCS380) http://www.samcosport.com/row/car_kits.asp?make=Jeep себе брал тут - http://www.tuning-net.ru/tuning/20352/136653.html?sphrase_id=145387. Если нет вашего комплекта - звоните, добавят в каталог. Сейчас у них скидка 7% (22,23 и 24 февраля)

86
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

А если кто хочет морочиться с иностранными интернет-магазинами, то наверное можно взять эти по отдельности http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=71954.

Что за фирма, кстати, эта Omix-ADA (штат 85 сотрудников)? Если им верить - так и Mopar 30 их изделий кладет в свои коробочки.

138
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

А если кто хочет морочиться с иностранными интернет-магазинами, то наверное можно взять эти по отдельности http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=71954.

Что за фирма, кстати, эта Omix-ADA (штат 85 сотрудников)? Если им верить - так и Mopar 30 их изделий кладет в свои коробочки.

Посмотрел ... Пишут на 05-06 год.

http://www.omix-ada.com/intercooler-air-charge-hose-inlet-05-06-jeep-liberty-kj.html?

http://www.omix-ada.com/intercooler-air-charge-hose-outlet-05-06-jeep-liberty-kj.html?

То что увидел на картинке, в корне отличается от samco .... Если конечно рассмотрел, то там 3 слоя: 2 слоя резины + армировка. У samco, если память не изменяет, 7 слоев! Причем силикона! 4 слоя силикона и между каждым слоем армировка ....

  • 4 недели спустя...
46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Сегодня наконец поменял подушки двигателя и пришло счастье, но месте с ним и несчастье... от сильной вибрации на старых подушках порвался патрубок который идет от воздушного фильтра к двигателю (его номер 53013 104AE), причем именно не перетерся, а порвался около хомута который его держит у двигателя. Поэтому так просто пока не снимешь не видно. Его однозначно менять, а накануне заметил что машинка -не едет как положено, тупит и не тянет, особенно на обгоне, жму газ до конца, а она еле-еле набирает на 120((((

Мастер сказал что оно скорее всего и есть.

Завтра собираюсь замотать пока временно чем-нибудь, и почистить там все.

Так вот вопрос: куда идет этот патрубок от воздушного фильтра, во что? У меня есть подозрение что прямо в турбину, думаю подсос грязного воздуха туда миную фильтр череват. Хочу снять патрубок и все там почистить, так вот как далеко можно залезть чистке и чем лучше это делать, на что обратить внимание и с чем быть аккуратнее??? Главное - ничего не сломать!

А подушки двигла меняйте - не тяните! (пробег 135000 км)

14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в чем выражается счастье от замены подушек двигателя ? Тоже думаю менять/не менять. Посмотрел снизу - как-то геморно.

Патрубок от фильтра до турбины я тоже менял, перетерся, причем тоже снизу.

7
Автомобиль: KJ 2005 CRD 2.8 GDE Eco
Опубликовано
Опубликовано

Этот патрубок? Похоже ещё одна родовая болячка - завтра полезу свой проверять :)

Только он по идее на тягу влиять не должен - тупить машинка начинает, когда рвутся патрубки после турбины. А тут "всего лишь" грязный воздух в двигатель подсасывает.

 

Подушки менять - дело правильное, у меня вибрация сразу заметно снизилась. Старые подушки гремели как погремушки - гайки внутри пооткручивались.

post-6104-0-78638000-1363717134_thumb.jpg

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Да патрубок именно этот и именно в этом же месте оторвался, щас временно замотал пока не куплю новый.

Мне мастер сразу сказал что машинка может тупить из-за этого, после того как замотал реально лучше поехала, отклик на газ четче, быстрее и тяга появилась!

До замены подушек двигателя:

1) сильная вибрация на кузов

2) двигатель гулял вперед назад сначала при переключении скорости перед/зад, а потом вообще чувствовался ударчик при трогании/торможении

3) месяц назад начался грохот при переваливании справа/налево и обратно, прям по кузову, чувствовалось и отдавало сильно, думал рычаги, но после замены подушек прошло все

4) при переезде лежачих копов маленьких и больших трещин, неровностей, бугров был металлический удар, звонкий, жесткий - думал машинка такая жесткая.

5) при включении скорости перед\зад чувствовался толчек, небольшой но чувствовался

После замены подушек все это прошло, вибрация пропала,шум двигателя стал гораздо меньше, коробка не толкается, пропали ВСЕ грохоты, удары которые думал в подвеске, машина как будто стала мягче и тише на неровностях.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Кстати внутри подушек гремели болты, причем в обеих, причем сильно! Не выполняли они своих функций

86
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже подушки скоро менять - еще 4000 руб. за 3 штуки.

14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже подушки скоро менять - еще 4000 руб. за 3 штуки.

А парт номер этих подушек не подскажете, бо похоже у меня еще и эта болячка. Задолбал этот Жып. ПРОДАЮ !!!

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Номер подушек: 52129374AC , но там их две одинаковые, а не три, обошлись примерно в 4500 обе оригинал

138
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Номер подушек: 52129374AC , но там их две одинаковые, а не три, обошлись примерно в 4500 обе оригинал

Уточню. У дорестайла подушки другие и ценник тоже другой :(

86
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Номер подушек: 52129374AC , но там их две одинаковые, а не три, обошлись примерно в 4500 обе оригинал

Хотя каталог и для 2005, и для 2007 дает одинаковые номера:

2. 52129014AC 1шт. EN0 INSULATOR, Engine Mount Right

3. 52129015AC 1шт. EN0 INSULATOR, Engine Mount Left

 

5. 52129374AC 1шт. J, U EN0 INSULATOR, Engine Mount,With Shield

или 52129011AD 1 шт. без щитка(Shield), я так понимаю.

Изменено пользователем Искандер
  • 4 недели спустя...
7
Автомобиль: KJ 2005 CRD 2.8 GDE Eco
Опубликовано
Опубликовано

То что увидел на картинке, в корне отличается от samco ....

Приехал ко мне этот omix-ada... Оно не только от samco, оно ещё и от оригинала сильно отличается. Просто резина с тремя слоями армирования. На оригинальном внутри было хоть какое-то защитное покрытие красно-оранжевого цвета, тут - ничего.

post-6104-0-06269900-1366138560_thumb.jpg

post-6104-0-22182200-1366138561_thumb.jpg

8
Автомобиль: JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRDI 2007г.в.
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

По каталогу на 2007 год 3 подушки вроде... По дизелю Искандер прав...

2 52129014AC EN0 INSULATOR, Engine MountRight

3 52129015AC EN0 INSULATOR, Engine MountLeft

5 52129374AC EN0 INSULATOR, Engine Mount

 

И бюджет минимум 5.5 рублей по автодоку :(

 

А менять их сильно геморройно? Можно как-то малой кровью?

6
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже была проблема стуков при переезде лежачих полицейских, оказалось ослабло крепление подушки двигателя той которая со стороны турбины. Сказали что на подушку попадает масло из турбины, поэтому и открутилась. Затянули вроде стало нормально, ни чего не гремит.

14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотя каталог и для 2005, и для 2007 дает одинаковые номера:

2. 52129014AC 1шт. EN0 INSULATOR, Engine Mount Right

3. 52129015AC 1шт. EN0 INSULATOR, Engine Mount Left

 

5. 52129374AC 1шт. J, U EN0 INSULATOR, Engine Mount,With Shield

или 52129011AD 1 шт. без щитка(Shield), я так понимаю.

Есть один момент : первые два номера - это кронштейны опор двигателя, я их заказазал, но хорошо менеджер с Экзиста позвонил, и уточнил. Потому, что удивился, говорит с кронштейнами -то что у Вас могло случиться. "Может Вам все-таки подушки нужны?". А подушки - это 52129374АС , под турбиной со щитком, под впускным коллектором - без.

  • 3 месяца спустя...
19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Себе поставил SAMSO SPORT. Кому надо, продам 2 целых патрубка б\у оригинал(правый и левый)....у кого уже порвался и нужно срочно :rolleyes: :rolleyes:

Изменено пользователем mufon
  • 2 недели спустя...
34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Себе поставил SAMSO SPORT. Кому надо, продам 2 целых патрубка б\у оригинал(правый и левый)....у кого уже порвался и нужно срочно :rolleyes: :rolleyes:

Если до 2 сентября не заберут я возьму, не в москве сейчас и каждый день заглядываю на них надеюсь до москвы дотянут. :hi:

86
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Крайслер ушлый - продолжает продавать правый патрубок старого образца (2005-2006гг.) и плохого качества 55037729AC (с доставкой 2560 руб.), хотя с 2007 г. ставит маслостойкий 55038729AA (по цене 4644 руб.). Или это маркетинг такой и оно одинаковое под разными номерами?

Чего-то покупать две резиновые трубки (левая не нужна) за 12000 от Samco не хочется.

Изменено пользователем Искандер
19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Если до 2 сентября не заберут я возьму, не в москве сейчас и каждый день заглядываю на них надеюсь до москвы дотянут. :hi:

ОК, с собой имей армированный скотч для ремонта патрубков...с ними можно дотянуть;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексей ML
    • alkonoid25
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors обратился постоянный клиент с Jeep Renegade 1.3 с пробегом менее 30 тысяч километров. Автомобиль был приобретен с аукциона и имел следы предыдущего ДТП в передней части. После поездки по крайне некачественным дорогам владелец заметил две серьезные проблемы: двигатель начал перегреваться, а также появились ошибки в работе радарной системы и активного круиз-контроля, указывающие на потерю связи с радаром. Это особенно опасно, поскольку современные системы безопасности во многом зависят от корректной работы радарных датчиков. Для автомобилей Jeep такие проблемы не редкость, особенно после предыдущих ремонтов, когда могли остаться незамеченные повреждения. Перегрев двигателя - это всегда тревожный сигнал, который может привести к серьезным последствиям, включая деформацию головки блока цилиндров и дорогостоящий ремонт. Сочетание этих двух проблем указывало на необходимость тщательной диагностики передней части автомобиля, где расположены как системы охлаждения, так и электронные компоненты.

      Диагностика и выявление причин неисправностей

      Для качественной диагностики нам потребовалось снять передний бампер - на Jeep Renegade это не самая простая операция, но необходимая для доступа к радиаторам и проводке. При внешнем осмотре мы обнаружили несколько потенциальных причин обеих проблем. Во-первых, между основным и кондитерским радиаторами скопился плотный слой грязи, пуха и дорожной пыли, что значительно ухудшало теплообмен и приводило к перегреву двигателя. Во-вторых, при осмотре проводки мы выявили участки, где ранее уже проводился ремонт после аварии - в этих местах провода были перебиты и восстановлены с помощью вставок. Вероятно, после езды по плохим дорогам в этих уязвимых местах могли появиться новые повреждения или нарушиться контактные соединения. Особое внимание мы уделили проводке, идущей к радарному блоку, поскольку именно его неисправность вызывала ошибки активного круиз-контроля. Диагностика показала, что проблемы взаимосвязаны и требуют комплексного подхода к решению.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности

      Мы разработали комплексный план работ, включающий несколько этапов. Первым делом мы аккуратно разобрали переднюю часть автомобиля, обеспечив полный доступ к системам охлаждения и электрооборудованию. Далее мы тщательно промыли все радиаторы по отдельности, удалив плотный слой загрязнений, который мешал нормальному охлаждению двигателя. Особое внимание уделили проводке: мы проверили всю цепь от передних датчиков до блока управления PCM, выявляя возможные обрывы, замыкания или повреждения изоляции. В местах предыдущего ремонта мы заменили некачественные соединения на надежные, используя профессиональные инструменты и материалы. После восстановления проводки мы провели тестирование радарной системы - ошибки исчезли, активный круиз-контроль начал функционировать нормально. Завершив ремонт, мы выполнили контрольную поездку, чтобы убедиться в отсутствии перегрева и стабильной работе всех электронных систем.

      Профилактика подобных проблем для владельцев Jeep

      Регулярная профилактика может предотвратить многие проблемы, характерные для автомобилей Jeep. Владельцам Renegade и других моделей мы рекомендуют периодически очищать пространство между радиаторами от скопившейся грязи и пуха, особенно после поездок за город или в период тополиного пуха. При покупке автомобиля с историей ДТП важно проводить тщательную диагностику электросистемы, поскольку некачественно восстановленная проводка может годами создавать проблемы. После езды по плохим дорогам стоит обращать внимание на появление ошибок в работе электронных систем - это может быть ранним признаком проблем с проводкой. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к серьезным поломкам. Для автомобилей с системой активного круиз-контроля важно поддерживать чистоту радарного датчика и регулярно проверять его калибровку.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 190
    • Максимум онлайн
      438

    Андрей8673
    Новый пользователь
    Андрей8673
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.