Перейти к содержанию

какой бензин льем?


Gr.Eb-r

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Приора
Город: Анадырь
Опубликовано
Опубликовано

92-й нет разницы с 95-м)

323
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

По независимым тестам (За Рулём и др.) небольшая разница в расходе и динамике есть. Но для относительно новых конструктивно двигателей

823
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как нету разницы то?  (в динамике) 

разница есть и ощутимая, и была  на всех моих  машинах. 

и думаю так будет. 

разницы нет если у вас в поселке продают один и тот же бензин под разными номерочками и по разным ценам. :D

Изменено пользователем sanityclause
494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, leksrus1 сказал:

92-й нет разницы с 95-м)

Это если с одной бочки лить с колонок 92 и 95. Лохотронят вас нехило, сударь.

1
Автомобиль: Jeep Compass TRAILHAWK
Город: Верхняя Пышма
Опубликовано
Опубликовано

Заливаю G95 едет гораздо бодрее.

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ДенисК сказал:

Заливаю G95 едет гораздо бодрее.

Знамо дело!:crazy:

  • 6 месяцев спустя...
823
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

народ, подскажите,

если ехать из Москвы на восток, за Урал, в Сибирь, каких заправок лучше избегать, на каких можно заправляться? 

 

тут заливаю только на Газпроме и Лукойле. 

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 27.06.2024 в 18:24, sanityclause сказал:

народ, подскажите,

если ехать из Москвы на восток, за Урал, в Сибирь, каких заправок лучше избегать, на каких можно заправляться? 

 

тут заливаю только на Газпроме и Лукойле. 

Я б в этот список мог добавить : ГазПромНефть , и  Роснефть. В Краснодарском крае у меня лично с ними проблем небыло. Особливо нравится Газпромнефть! Машинка после них летит и мурлычит! Лью только 95.

   Думаю ,(хочется так думать) что перечисленные имена и за Уралом, в Сибири , так же «мазу» держат. :) 

Если не секрет: у какой точки разворот в обратку?

Изменено пользователем Землянин
43
Автомобиль: GC WH 4.7
был Grand Cherokee ZJ 5.2 Orvis
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Землянин сказал:

Я б в этот список мог добавить : ГазПромНефть , и  Роснефть. В Краснодарском крае у меня лично с ними проблем небыло. Особливо нравится Газпромнефть! Машинка после них летит и мурлычит! Лью только 95.

   Думаю ,(хочется так думать) что перечисленные имена и за Уралом, в Сибири , так же «мазу» держат. :) 

Если не секрет: у какой точки разворот в обратку?

Если есть предпочтения по сети, лучше смотреть на берегу на соответствующих сайтах. В тех краях ориентируюсь на уровень в баке - доходит до половины, ищу что-то из знакомых брендов, заливаюсь до полного и дальше. Если планируете еще дальше - ДВ, Якутия - канистру  очень желательно 20-литровую иметь как нз. 

промазал, отвечал на коммент выше.)

Изменено пользователем Егор Пятигорск
823
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я спрашиваю потому как в Иркутске например, когда там бываю в марте (не на машине) , вообще не вижу ни Лукойлов ни Газпромов,
Крайснефти какие то, БРК. Ну Роснефть  есть, да. Но, признаться, в Москве и области я Роснефть  категорически игнорирую. 

Татнефть еще будет , точно. У них заправлялся  пару-тройку  раз. Вродь ничо. 

Изменено пользователем sanityclause
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, sanityclause сказал:

Татнефть еще будет , точно. У них был пару раз. Вродь ничо.

С 2015 года заливаю только Татнефть. Сначала солярка, теперь и 95-й )) 

Проблем "ноль-целых-ноль-десятых".  :big_boss:

823
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

канистра на дальняк всегда в багажнике. 

 

Почему у меня не слюбилось с Роснефтью. Лет где-то 14 назад, я ездил только на их бензине (92м),  года полтора наверно.  Цена, скидки -самый выгодный бенз  з сетевиков. тогда был у них . Намотал тыщ 100 однако. Потом случилась неприятность - обрыв ремня ГРМ со всеми вытекающими, замена клапанов, направляек, шлифовка ГБЦ и прочая и прочая. Помню в какой ужас  пришел от шубы на клапанах. (авто было у меня почти с нуля). Знающий  чел сказал - это, в основном из-за, бензина. Меняй заправку.  Уговорили меня, после ремонта отказался от Роснефти, стал заправлять в 9 из 10 случаев заправок на Лукойле и, за очень редким исключением,  только 95й. 

 

Через два года опять та же история,  разлетелся  ремень ГРМ на том же моторе,  (причины - мош отдельно в другой теме))),. А это еще более 150 тыс пробега... как грится не было бы счастья да несчастье помогло. Думал я  порой, че  такой дорогой бензин лью на этих ваших лукойлах... мош фигня это все...? 
но,   снимаю ГБЦ,  опять замена клапанов и прочего, и ... держу в руках клапана, все без исключения девственно чистые. 

 

Я понимаю, "это было давно и неправда", но , уже после, я заправлялся по острой нужде сколько-то  раз на Роснефти, что бы не обсохнуть совсем. Ну не едет авто на их регуляре.  Что Киа, что Камри что теперь Компас. Только когда льешь 95й пульсар - тогда еще норм.. .

Изменено пользователем sanityclause
494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

На Камчатке этих тем вообще нет. За исключением только если уш совсем на какой микрочастной заправке. А так-то пожалуй все АЗС  с одного танкера. Танкер слился на нефтебазе по сортам, по хранилищам , а потом уже бензовозы по АЗС развезли. Не раз бывало : приезжаешь, а 95 го -то и тю тю! Хвост от  досады покусал , да 92 и залился. Хоть это. 

      А насчёт Роснефти - так наверное по регионам по - разному. Здесь тьфу-тьфу!Но предпочитаю Газпромнефть.

28
Автомобиль: jeep cherokee kl
dodge ram 1500 IV (DS/DJ)
Город: Владивосток-Конаково
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, sanityclause сказал:

канистра на дальняк всегда в багажнике. 

 

почему у меня не слюбилось с Роснефтью. Лет еще мош 14 назад, я ездил только на их бензине (92м) года полтора наверно.  цена, скидки -самый выгодный бенз тогда был у них из сетевиков.  Намотал тыщ 100 однако. ПОтом случилась неприятность - обрыв ремня ГРМ со всеми вытекающими, замена клапанов, направляек, шлифовка ГБЦ и прочая и прочая. Помню в какой ужас  пришел от шубы на клапанах. (авто было у меня почти с нуля). Знающий  чел сказал - это в основном из-за бенза. Меняй заправку.  Уговорили меня, после ремонта отказался от РОснефти, стал заправлять в в 9 из 10 заправок на Лукойле и за очень редким исключением всегда  95й. 

 

Через два года опять та же история,  разлетелся  ремень ГРМ на том же моторе,  (причины - мош отдельно в другой теме))), а это еще более 150 тыс пробега... как грится не было бы счастья да несчастье помогло, все ж дмал порой, че  я такой дорогой бензин лью на этих ваших лукойлах... мош фигня это все..
но,  опять снимаю ГБЦ,  опять замена клапанов и прочего, и ... держу в руках клапана, все без исключения девственно чистые. 

 

Я понимаю, "это было давно и неправда", но , уже после, я заправлялся по острой нужде сколько-то  раз на Роснефти, что бы не обсохнуть совсем. Ну не едет авто на их регуляре.  Что Киа, что Камри что теперь Компас. Только когда льешь 95й пульсар - тогда еще норм.. .

во Владивостоке последние лет 10 роснефть льют на удачу. отменное г бензин у них

43
Автомобиль: GC WH 4.7
был Grand Cherokee ZJ 5.2 Orvis
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Землянин сказал:

 

      А насчёт Роснефти - так наверное по регионам по - разному. Здесь тьфу-тьфу!Но предпочитаю Газпромнефть.

Было давно, когода Роснефть еще с подсолнухом была. Ехал с Калмыкии с рыбалки, где-то в Нефтекумском районе Ставрополья залился на фирменной заправке 92-м, отъехал с километр и началось - джекичан, семерит, коптит. В Зеленокумске влил 98-го на газпроме, как-то дотянул до Пятигорска. Сняли бак, слили какую-то зеленоватую жижу. Или со дна резервуара, или вообще самоварный, в наших краях тогда это встречалось.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 232 гостя (Посмотреть всех)

    • trianon
    • Kofman
    • LIS999
    • Whale
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.