Перейти к содержанию

Сход-развал Cherokee KL


Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день уважаемые форумчане! 

На днях ставил новую резину, тормозные колодки и регулировал Сход-развал. Работы делал в небольшом городе и с тех-центрами тут туго, у местного "кулибина".... 

В итоге, отрегулировал он для моей машины - Cherokee KL (14г.в.) Сход-развал по программе для Grand Cherokee WK2!!

Все параметры в зелёной зоне за исключением - продольный наклон шкворня левый/правый - они в красной. 

Мб кто-то сталкивался и разбирается - на сколько критично ездить с такими настройками?

На дороге машину не ведёт, но расход почему то вырос более чем на 1л - возможно из-за резины, но она в заводских параметрах 225.55.18, а возможно из-за настроек с-развала... 

В Мск буду возвращаться только в конце августа и конечно поеду к настоящим мастерам.  Но дороги ещё тыс 6-7км...

Конечно можно заехать в ещё один сервис, но не факт что сделают лучше. 

 

 

 

IMG_20200715_195250.jpg

Изменено пользователем DmitryKL
Указал модель своего автомобиля, что-бы была понятнее проблематика
Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Вернитесь в сервис и пусть переделают для KL с учётом даты выпуска автомобиля. Есть отличия для машин до 16/09/2013 и после этой даты. Ну свои нюансы для FWD, AWD и TrailHawk.

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!! А расход топлива мог по этой причине увеличиться? 

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, СашкаМ сказал:

@DmitryKL Чем оправдывался выбор другой модели? 

В стенде нет данных на нужную машину? 

Обосновал своим опытом 🤐 но скорее всего мог и не найти программы под Cherokee

11 минут назад, MoparPlus сказал:

Вернитесь в сервис и пусть переделают для KL с учётом даты выпуска автомобиля. Есть отличия для машин до 16/09/2013 и после этой даты. Ну свои нюансы для FWD, AWD и TrailHawk.

Спасибо! Проблема в том что уже уехал из этого города и возвращаться смысла нет. Вот и думаю - попытать счастья в Саратове (например) или Уфе... Или кататься до возвращения в Мск

Опубликовано

Не знаю разницы в углах установки между КЛ и Вк2, но хорошо представляю как ушатывается резина за 5 тыс км. Мне бы было жалко новую резину. 

Что мешает приехать в сервис и перед заездом уточнить, есть ли у них в стенде данные по машине? 

 

13 минут назад, DmitryKL сказал:

Обосновал своим опытом

Авторитет и опыт это хорошо, но по-моему слишком самонадеянно делать одну машину по параметрам от другой. Какой бы там мастер ни был. 

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Не знаю разницы в углах установки между КЛ и Вк2, но хорошо представляю как ушатывается резина за 5 тыс км. Мне бы было жалко новую резину. 

Что мешает приехать в сервис и перед заездом уточнить, есть ли у них в стенде данные по машине? 

 

Авторитет и опыт это хорошо, но по-моему слишком самонадеянно делать одну машину по параметрам от другой. Какой бы там мастер ни был. 

Если честно, мне и в голову не могло прийти что он сделает свои настройки, основываясь на программе для совершенно другой машины... Это же абсурд... Но так случилось. 

 

34
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Limited 3.2 2018
Jeep Cherokee KL Limited 3.2 2016
Город: Украина
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, DmitryKL сказал:

Если честно, мне и в голову не могло прийти что он сделает свои настройки, основываясь на программе для совершенно другой машины... Это же абсурд... Но так случилось. 

 

Напишите более подробно какой Вас привод, год, двигатель, trailhawk или нет. Посмотрим хоть все ли в допусках или нет

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, drbodja сказал:

Напишите более подробно какой Вас привод, год, двигатель, trailhawk или нет. Посмотрим хоть все ли в допусках или нет

Cherokee kl 14гв, полный привод, 3.2. Limited. 

Не trailhawk

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Спереди худо-бедно, к задней оси есть вопросы. Можете сравнить со своими данными.

 

541469845_KLCamber-Toe.thumb.jpg.820794e9e74709fdef4badaecdaf3be7.jpg

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, MoparPlus сказал:

Спереди худо-бедно, к задней оси есть вопросы. Можете сравнить со своими данными.

 

541469845_KLCamber-Toe.thumb.jpg.820794e9e74709fdef4badaecdaf3be7.jpg

Спасибо большое за информацию!! Вижу, теперь есть образец. Задний мост почти весь вылетел из  норматива. 😓 По передему - продольный наклон шкворня левый/правый сильно ушёл... 

Биение при торможении может от этого быть сильнее? 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@DmitryKL продольный не ушёл, в скриншоте продольный указан для машин до 16/09/2013. У вас он в норме скорей всего. Нужно пробить по VIN дату производства.

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, MoparPlus сказал:

@DmitryKL продольный не ушёл, в скриншоте продольный указан для машин до 16/09/2013. У вас он в норме скорей всего. Нужно пробить по VIN дату производства.

у меня производство по vin - 16.06.2014

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, MoparPlus сказал:

@DmitryKL тогда кастор в норме.

Ок! Спасибо за помощь и разъяснения. Стало чуть спокойнее👍

Тогда, раз передняя ось более-менее в нормативах, буду катать до настоящих специалистов в Москве. 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@DmitryKL износ задней резины вас не беспокоит? Рискуете купить новые колёса.

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конечно беспокоит износ, но ещё больше беспокоят мастера, которые считают себя опытнее и умнее производителя.

Сделаю крюк, заеду в Ростов-н-Дону, jeep там продают, думаю найду  правильный сервис

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый MoparPlus, спасибо за ценные комментарии, у Вас не будет возможности поделиться нормативами Сход-развала  именно для Cherokee моего года и модификации? 

Чтобы я мог проконтролировать корректность показателей после новой корректировки.  

Заранее спасибо! 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Prohor 2010
    • Shas13
    • bushmen
    • Виктор Монич
    • chanas
    • Kofman
    • WickedTuna
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.