Перейти к содержанию

Устаёт левая нога


filbert1969

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2019
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Первый месяц владения ГЧ подходит к концу. 

 

Очень нравится практически все! Но обнаружил один аспект, вызывающий некоторый дискомфорт. Площадка под левую ногу сделана на таком расстоянии, что если нормально нажимать педали, то она кажется далековато, а если подвинуться поближе и ставить левую ногу комфортно, то не удобно нажимать на педали. Это у меня ноги разной длины? ))))))))))

58
Автомобиль: JEEP GC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Левую ногу, чтобы было удобнее, можно высунуть в окошко, если на дворе лето, а если же наступила зима, то за голову или пассажиру справа на коленки. 

 

А если по делу и без шуток, то спасают старые лыжные ботинки с увеличенной подошвенной платформой, всегда вожу с собой и надеваю, когда левая нога перестает меня слушаться.

 

 

5d46dd72cf689a0f7415407f[1].jpg

158
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, filbert1969 сказал:

Первый месяц владения ГЧ подходит к концу. 

 

Очень нравится практически все! Но обнаружил один аспект, вызывающий некоторый дискомфорт. Площадка под левую ногу сделана на таком расстоянии, что если нормально нажимать педали, то она кажется далековато, а если подвинуться поближе и ставить левую ногу комфортно, то не удобно нажимать на педали. Это у меня ноги разной длины? ))))))))))

У меня левая нога часто просто валяется где-то на коврике, на площадке не всегда. Но когда  ставлю ее туда кайфую)

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вам на Рэнге надо покататься)) Вы удивитесь))

 

А по теме-миллионы вариантов накладок, приближающих поддержку ноги к ноге, можно придумать, не выходя из Планеты Железяки))

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
Опубликовано
30 минут назад, C070CC сказал:

5d46dd72cf689a0f7415407f[1].jpg

В таких говнодавах можно при нажатии на тормоз, краем газ прицепить. Было так однажды, с тех пор только в кроссовках!

Опубликовано

странно...у меня эта площадка девственно чиста...никогда даже не думал что на нее надо левую ногу ставить ......мы все по крестьянски..... на коврик...... :D

ЗЫ...специально  пошел попробовал...неее .... посадка неудобная....не мое .....

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Inga это надевается ТОЛЬКО на левую ногу. 

  • 3 месяца спустя...
42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

для дальних путешествий вк2 по своей эргономике просто ужасный, в пробках и при долгих перездах , затекает правая нога, приходилось ехать либо на круизе, либо привыкнуть жать левой ного, когда устанет правая, сидения короткие, поддержки нет, машина по сути ужасная, ситуация несколько скрашивается если поднять сиденье вверх, приблизившись к потолку.

Изменено пользователем Vagit99
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это Ваше субъективное мнение . 
я считаю все наоборот : очень удобный авто . За сутки 1500 км проезжал . 

42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, Sergo19 сказал:

Это Ваше субъективное мнение . 
я считаю все наоборот : очень удобный авто . За сутки 1500 км проезжал . 

я 3 года на нем отъездил, 70000 километров.

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2017 Trailhawk
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Sergo19 сказал:

я считаю все наоборот : очень удобный авто . За сутки 1500 км проезжал . 

тоже плюсую, главное грамотно настроить сиденье. 500-600км обычно вообще без остановок проезжаю

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Vagit99 сказал:

я 3 года на нем отъездил, 70000 километров.

И я тоже за три года 80000 км

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Сидушки у нас не блещут обилием регулировок, а люди разные. Поэтому кому то очень удобно и комфортно (как например и мне и проблем с ногой тоже нет ), а кому то ужасно.  и тех и тех понять можно

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 20.12.2020 в 22:01, Vagit99 сказал:

для дальних путешествий вк2 по своей эргономике просто ужасный, в пробках и при долгих перездах , затекает правая нога, приходилось ехать либо на круизе, либо привыкнуть жать левой ного, когда устанет правая, сидения короткие, поддержки нет, машина по сути ужасная, ситуация несколько скрашивается если поднять сиденье вверх, приблизившись к потолку.

Есть такое, правая нога затекает. Никакие настройки не спасают. Я - 186 см. Боковая поддержка отсутствует. В остальном удобно - привык.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я вот читаю, читаю и понять не могу. В чем проблема сиденья поменять? Их полно разных удобных, мерсовские/бэховские и тд. Подобрали по размеру, переварили крепления, перешили в цвет и вот оно щастье...

 

Или свои отдать в мастерскую на день, чтобы поддержки сформировали или форму изменили как удобнее.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Я вот читаю, читаю и понять не могу. В чем проблема сиденья поменять? Их полно разных удобных, мерсовские/бэховские и тд. Подобрали по размеру, переварили крепления, перешили в цвет и вот оно щастье...

 

Или свои отдать в мастерскую на день, чтобы поддержки сформировали или форму изменили как удобнее.

во первых эта работа стоит денег, во вторых технической возможности  установить, может и не быть,  и вполне может так оказатся что получится то же самое, проблема в посадке , сверху потолок, посередине торпеда, а снизу пол., справа туннель, что нибудь та встанет в клинчь.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Vagit99 сказал:

во первых эта работа стоит денег, во вторых технической возможности  установить, может и не быть,  и вполне может так оказатся что получится то же самое, проблема в посадке , сверху потолок, посередине торпеда, а снизу пол., справа туннель, что нибудь та встанет в клинчь.

Можно продолжать страдать, конечно же. И нет сейчас нерешаемых проблем, было бы желание

В моем рэнге стоят сиденья от f10. Мне тоже не нравились родные. Всё тихо и спокойно решилось. 

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, mr. Добрый Кот сказал:

Можно продолжать страдать, конечно же. И нет сейчас нерешаемых проблем, было бы желание

В моем рэнге стоят сиденья от f10. Мне тоже не нравились родные. Всё тихо и спокойно решилось. 

я уже не страдаю, у меня сейчас а8 д4

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
В 22.12.2020 в 08:31, mr. Добрый Кот сказал:

Я вот читаю, читаю и понять не могу. В чем проблема сиденья поменять? Их полно разных удобных, мерсовские/бэховские и тд. Подобрали по размеру, переварили крепления, перешили в цвет и вот оно щастье...

 

Или свои отдать в мастерскую на день, чтобы поддержки сформировали или форму изменили как удобнее.

А я вот читаю и вообще ни чего не понимаю. Прикольно! Был удивлён обсуждением этой проблемы. Люди все разные, разные ноги, разные руки и т.д. А вот машины все одинаковые - железяка. Ни когда не задумывался о том, что ОБЯЗАТЕЛЬНО левая нога должна находиться на  площадке. Левая нога всегда где-то находится там, где ей удобно и при этом я не ощущаю дискомфорта в поездке. Так было на Jeep, так и сейчас происходит на D5. Хотя честно говоря на Land Rover, регулировок сидений действительно больше. 

А ещё, кто страдает, может попробовать как  на спортивке: правя нога газ - левая тормоз.

И купив авто за 3-4 млр, заняться переделкой сидений ещё за 150-200тр., прикола не вижу или в косметический кабинет пойти, побороться с ногами, ведь увеличивают или уменьшают же губы, сиски и т.д.. - за ваши деньги, любой ваш каприз.                         Всех с наступающим!!!!!!!!!

42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

правая затекает, да еще и тормоз высоко, при экстренном торможении нога не сразу попадает на педаль тормоза, порой втыкается в бок

Опубликовано

Обсуждаете хрень полную , левая нога устаёт ; устаёт от чего от бездействия .???? Купите механическую коробку и решите проблему

В 31.12.2020 в 02:47, Vagit99 сказал:

правая затекает, да еще и тормоз высоко, при экстренном торможении нога не сразу попадает на педаль тормоза, порой втыкается в бок

В бок чего ???? Не смешите народ 

42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 минуты назад, Maranelo сказал:

Обсуждаете хрень полную , левая нога устаёт ; устаёт от чего от бездействия .???? Купите механическую коробку и решите проблему

я 3 года мучался, правая нога ныла даже дома, пересел на другую модель с идеальной эргономикой, спустя неделю как избавился ,все стало хорошо, проблема в расположении педального узла и слишком коротких сиденьях, машина неудобная это факт.

Изменено пользователем Vagit99
Опубликовано
Только что, Vagit99 сказал:

я 3 года мучался, правая нога ныла даже дома, пересел на другую модель с идеальной эргономикой, все стало хорошо, проблема в расположении педального узла и слишком коротких сиденьях.

На Ладу пересели или на ВАЗ 

Хрень не пишите 

42
Автомобиль: 0.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Maranelo сказал:

На Ладу пересели или на ВАЗ 

на а8 d4 4.0 biturbo

 

Опубликовано

Я такую продал год назад , кусок пластика , джип не идеал , но сказки писать не надо 

Опубликовано
В 21.12.2020 в 04:01, Vagit99 сказал:

для дальних путешествий вк2 по своей эргономике просто ужасный, в пробках и при долгих перездах , затекает правая нога, приходилось ехать либо на круизе, либо привыкнуть жать левой ного, когда устанет правая, сидения короткие, поддержки нет, машина по сути ужасная, ситуация несколько скрашивается если поднять сиденье вверх, приблизившись к потолку.

Всё познаётся в сравнении, мне после «японцев» WK2 кажется идеальным автомобилем.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Тема конечно крутая😁😁😁

Нужно ещё создать тему "не слышит левое ухо" или "чихает и кашляет пассажир на задней сидухе". И тогда тоже будете спорить что а8 лючче🤣

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ZOLTAR сказал:

Тема конечно крутая😁😁😁

Нужно ещё создать тему "не слышит левое ухо" или "чихает и кашляет пассажир на задней сидухе". И тогда тоже будете спорить что а8 лючче🤣

Поддерживаю, раздули из мухи слона.  Каждому нравится своё авто. А вот товарищ с Ауди, уж очень хочет, чтобы все похвалили его выбор, влезает ну во все темы, я посмотрел.                    Наверное имеет смысл всё таки сравнивать одинаковые по функционалу авто.                                                   Ну и вообще не понимаю почему про Ауди, нужно  всё время писать на форуме Jeep,да ещё и с такой ненавистью всех и всё обсирать.

1 142
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Зазоры конечно у Джипа косые и пластик говно,

но эргономика - отличная, сиденья удобные, расстояния руки-ноги правильные,

видимо это от Мерседеса по наследству пришло в своё время.

Ездил за один присест по 800 км в один конец и ничего не болело не уставало.

Такое удобство у меня только на 212 Мерседесе было.

А вот Ауди А6 к примеру был сильно хуже эргономически.

На Хундае Туссане вообще был челендж на такие расстояния гонять.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 188 гостей (Посмотреть всех)

    • Шухрад
    • Kofman
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.