Перейти к содержанию

Jeep WJ vs... Jeep WH ))


Ниваводофф

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Ну чтож, "сбылись мечты идиота" (с) и я владелец Оууз WH.

Превые впечатления после WJ - да пока на них и остановимся - ибо пока свежЫ - надо писать нАбЕло

итак: владел WJ четыре года - служил он мне верой и правдой - и я его, не побоюсь признаться- любил.

был лифт 2", резина 32" БФГ и много протчееразное.. - кто поиск юзает - найдёт

новый аппарат: WH, двиг.4,7, европеец, чОрный лимитед, квадрадрайв II, кожа.

Первое, что ощутил выехав с салона и повернул на МКАД - не едет.

чОзанах??? резко полный...да нет...чушь какая-то...

и тут моск активно вспомнил комплектацию, а пальцЫ судорожно нашли на панели кнопочку "с ботиночком". РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА!!!

так..сейчас...повыше...

ну, и..... тапка в пол - и чОрная ракета мнгновенно устремляется согласно желанию довольного хозяина.

ура! получилось

ну чтож - будем знакомится дальше - ибо впереди 500 км до дома и знакомая дорога позволяет иногда отвлекаться и знакомиться с незнакомыми ништяками - такой вот каламбур, господа

всё познаетсо в сравнении и свежи ещё воспоминания...

в общем:

пока низковато

и хотя это дело поправимое - с непривычки суватсо на некоторые бортики нежелательно =)))

салон на любителя - однако я уже привык. и даже стало нравитсо.

привык к более низкому потолку и мЕньшим стёклам - однако обзорность отличная.

но..не знаю - как на других машинах - у меня почему-то лампочки подсветки климата не совпадают по цвету с протчими.

и хотя это на скорость не влияет - уже на следующей неделе поставлю на замену с\диодов.

кто владеет хоть какой информацией по съёму торпедных кнопок и тоннеля АКПП - буду очень благодарен

конечно я уже разобрался с магнитолой - вполне достойный аппарат - неплохой звук и перечень возможностей, включая 6-ти дисковый ченджэр МР3

в общем - привыкаю пока - и о некоторых вещах говорить рано - оставлю вопросы по подвеске и некоторым вещам открытыми - ибо не упомню. как это было на стоковом WJ, а сдесь небольшую доработку под себя я только начал.

думаю скоро будет новый адчОд о постройке WH.

да - самое главное.

из Jeep - только в Jeep cool

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Ниваводофф, Мои поздравления! smile

Сразу вспомнил свои впечатления пересев с WJ на WK...

Скажу сразу - с магнитолой поосторожней - механизм там "нежный" по приему дисков в чейнджер.. Два раза ремонтировал... cool

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Ниваводофф, проздравляю. По WJ не скучаешь? smile

Сам иногда подумываю о замене верного дубового WJ на WK, но всё таки он как то нежнее выглядит...

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ниваводофф, поздравляю!!! 1126970446.gif

Quote (VVV)
пересев с WJ на WK...

Quote (Макс21)
Сам иногда подумываю о замене верного дубового WJ на WK

А мне в голову не лезут такие мысли. Не зацепил он меня почему то, ну разве 3.0 овер но и то не цель. Если и менять, то на новый, 4-й, гранд или на Н2 shy .

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (NEW)
Не зацепил он меня почему то, ну разве 3.0 овер но и то не цель. Если и менять, то на новый, 4-й, гранд

Когда меня "цепляло", то 4-х еще не было... Но ни капли не жалею! Машинка очень хорошая (ИМХО) wink

А Н2 - вообще не обсуждается - это другая машины... И очень классная! (опять же ИМХО) smile

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (VVV)
Когда меня "цепляло", то 4-х еще не было... Но ни капли не жалею! Машинка очень хорошая

Это я понимаю, но рассуждаю сегодняшним днём. И не говорю, что плохая, просто не зацепила....

Quote (VVV)
А Н2 - вообще не обсуждается - это другая машины... И очень классная! (опять же ИМХО)

ИМХО yes

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Макс21,

есть немного - как к отрезку жизни - много путешествий...и виджэй НИРАЗУ не подводил.

благодаря ему я полюбил jeep. cool

+++немного по Н2.

я проехал на нём до Ахтубы и обратно - и пассажиром и за рулём...

афто на любителя.

коллега-рыбак не слезает с него уже пятый год - и не хочет))))

меня же не вставило.

да - у вэка, как мне показалось - педалька газа имеет бОльший ход и субъективно снижается прием с места.

у виджэя при тапке в пол было аччучение кинутого на пузо аквариума =))) в кресло просто вдавливало.

однако это дело привычки - ибо судя по спидометру с динамикой нормально всё =)).

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Ниваводофф)
есть немного - как к отрезку жизни - много путешествий...и виджэй НИРАЗУ не подводил.

благодаря ему я полюбил jeep.

Такая же фигня.... чё меня раньше Jeep ы объёмами своих двигунов пугали?! wink Столько времени ездил на машинках.... а Jeep - какой то он настоящий машин, его сразу любить начинаешь, ни к одной машине такого отношения не было. Следующий то же будет Jeep, но уже WK 4.7. Лично для меня с моей варварской ездой по направлениям за пределами МКАД WJ - самое то biggrin (неприхотлив и дёшев), а WK всёж таки уже понежнее, в обслуге подороже, лифт его уже других денег стоит, и ... фары передние не айс wink , вот только вопрос - когда менять???? Желания то нет никакого, но, к сожалению, ничего не вечно, особенно машины. 4 Гранд пока не рассматриваю вообще хоть внешне (с переди) очень нравится - не дубовый он уже (для меня это большой минус), хотя кто знает, может через пару лет стану ездить по другому biggrin:Dbiggrin , в поля не съезжать, по грунтовкам, технологичкам убитым да по обочинам не носиться biggrin:Dbiggrin

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Макс21)
Столько времени ездил на машинках.... а Jeep - какой то он настоящий машин, его сразу любить начинаешь, ни к одной машине такого отношения не было.

+1000

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен если менять то только на СРТ8 (WK) либо на Н2 ) две давние мечты))

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

меня WH вообще не впечатлил....CRD Овик....несколько ремонтов по гарантии...правда только мотор....да и так он низенький..не джип уже...продал его...езжу на WJ

  • 2 года спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Интересны еще отзывы о WH после владения WJ :rolleyes: Просто посмотрел тут машину 2007 года - что то ну вообще не впечатлило... салон простоватый, маленький и тесный какой то :blink: Багажник вообще ниачом. Может это только мне так показалось? Или с 2008 года салон стал получше хотя бы в плане отделки?

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Интересны еще отзывы о WH после владения WJ

поиск рулит. Здесь ещё пара тем аналогичных.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По мне , эти две модели хороши по своему (пересел с WJ 4,7 на WH 4,7) ездил бы и дальше на WJ , но жена сказала, что он уже старый шибко, пришлось сменить, причем корейцев жена никак не хотела видеть нашей машиной, я хотел попробовать дизель, но опять же , жена была против, а на бенз 3,7 я не был согласен, короче так и пришли к общему знаменателю WH 4,7 :D

 

Когда ездил на WJ были одни ощущения, пересел на WH, другие, но всегда оставалось и остаётся чувство , что ездишь на джипе)))

 

Нравятся обе модели, но WJ чуточку больше.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

жена сказала, что он уже старый

как я Вас понимаю :lol2:

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как я Вас понимаю :lol2:

:D

4
Автомобиль: ZJ 5.9 V8 1998/12
Город: ЮАР
Опубликовано
Опубликовано

Отьездил много лет на разных Wj. Машина хорошая хоть и незаслуженно хаят её. Нравиламь посадка. Качество салона. Да и простая она без заморочек ненужных. Люблю этот кузов. С апреля пересел на WH рулёжка более приятная в вджей другая совсем поднревяннее но тоже приятная.

Стал немного визуально полегче он как в салоне так и снаружи. Если в предыдущем хотелось закурить сигару то в этом уже как то более консервативно себя чувствуешь.

Вообщем предыдущий кузов был душевнее и только приятные воспоминания в общем.

А этот на луноход сзади похож)))

 

П.с вбирал между х5 - живых не нашел 3.0 160кв дизель

Патруль 2004 фейслифт тож 3.0д - да танк но нет изюминки и устарел морально даже фейслифт.

 

Вывод WJ верная приятная машина

WH росмотрим как проявит... но после старшего брата есть к ним доверие

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4.7 Limited 2005
Город: Карелия
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас нахожусь в поиске WK пересаживаюсь с WJ 2.7 дизель, кровушки попил мне этот машин. Живу на севере с нашими морозами дизель это зло. Хотя конечно Овер WJ это роскошество, но дизель конечно картинку подпортил. Собственно то что относится к JEEP в этой машине особых проблем не доставляло, основные вопросы к ребятам из Штутгарта. Ну и к производительям ДТ. Этим молодцам конечно надо бы гвоздь в голову забить, я их презираю (с) :comando:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.