Лёгкий руль + Люфт руля

[Essensi]

WJ Limited 4.7, 1999 год,

все косяки вылечены в СХ27, но вопросы остались:

1. Руль очень легко поворачивается

2. На заведённой машине: Люфт руля 11-13 часов, и колёса начинают немного вращаться

3. В движении: замечаю, что постоянно подруливаю, в результате руль чуть влево, либо чуть вправо повёрнут.

4. Держишь руль прямо, машина едет чуть вправо (реже влево),

ЗЫ: рулёжку сравниваю с новой хондой и мустангом, на которых вопросы рулёжки не возникают.

на Гранде легкий руль? поделитесь опытом, пжт.

ЗЫ: хотел вчера (четверг) руль у кого-нибудь на смотре покрутить, но никого не было.

[meodin]

У мня руль тяжелый... тяжелее чем на япах (Сурф, хорек, камри, королла....) и на VW-Туареге.... на месте когда крутишь стоячего ваще такое ощущение что гидрач не работает.. ну эт в сравнении с японцами... и причем во время кручения какое-то шипение идет... х.з. мож эт особенность конретно моего аппарата

[Scorp]

Quote (Essensi)

на Гранде легкий руль? поделитесь опытом, пжт.

Еесли все работает правильно, то легкий

[Ниваводофф]

ехать обратно в СХ - дорешивать болячки))))))))

я делал сам - руль был упругим, как у пузотёрки. и это при лифте 2" и 32-х колёсьях.

до 165 км\ч я рулИл одной рукой, а больше я чО-то очкую

[m-lekha]

Quote (Essensi)

1. Руль очень легко поворачивается

2. На заведённой машине: Люфт руля 11-13 часов, и колёса начинают немного вращаться

3. В движении: замечаю, что постоянно подруливаю, в результате руль чуть влево, либо чуть вправо повёрнут.

4. Держишь руль прямо, машина едет чуть вправо (реже влево),

1. если гидравлика в норме руль и должен легко поворачиваться

2. люфт надо убирать (начни с наконечников, а там и до порося дойдешь, крутить порося не советую, если все критично надо менять)

3. и 4. см. выше

[Ниваводофф]

я вам навскидку скажу оставшиеся косяки - бесплатно))) :

1. убитые рычаги

2. убитая панара (нотабене)

3. сход - развал (нота бене)

4. перекинуть туда-сюда резину

5. убрать люфт в редукторе (завершающий этап)

[ZVEZDA]

Подскажите, кто в курсе почему при тормажении на скорости бьет руль, теряется устойчивость (гранд черроки-2)

[ZVEZDA]

Думал, что поведены тормозные диски, заменил все на новые вместе с колодками, но результата ни какого

[ZVEZDA]

ZVEZDA,

[m-lekha]

познакомился с ШИММИИИ, поздравляю)))

меняй панару, потом смотри тормозные диски

[m-lekha]

в редуктор самому лесть не советую, можно перетянуть невзначай. закусит потом на повороте, а это не гуд. если после замены наконечников и панары люфт останется, попробуй подтянуть(все равно менять)

[Essensi]

рычаги, панара, наконечники - поменяны на новые оригинальные

"убрать люфт в редукторе (завершающий этап)" - спс за наводку, в редуктор сам не полезу, поеду в сервис.

 

[m-lekha]

Quote (Essensi)

в редуктор сам не полезу, поеду в сервис.

золотые слова!!!

после замены всего перечисленного люфт не пропал?? авто все так же ведет себя на дороге??

у меня после замены все пропало(покатался недельку)

[Essensi]

Авто на дороге не болталось и не болтается.

надо попробовать на другом WJ прокатиться, чтобы убедиться норма ли такое лёгкое рулевое управление.

да и в сервис надо заехать ещё раз провериться, послушать, что скажут.

[Essensi]

Переделал сход-развал,

руль встал прямо и машина едет ровно.

вопрос закрыт.

 

[VOL.TER.]

Приветствую всех!

Дабы не плодить новые темы, спрошу тут.

Собираюсь снимать рулевое колесо, чтобы заменить "улитку" - clock spring.

Вопрос - что ещё можно сразу заменить там, чтобы долго рулевое колесо не снимать? Присутствует люфт руля около 5 градусов, наконечники и редуктор в норме, сход развал сделан, машину не таскает - едет ровно. От люфта хотелось бы избавиться.

[химик]

Из разряда эксклюзива...

Был люфт в рулевом, на трассе постоянно подруливал.

В ходовке (наконечники, панара и т.п.) на вид все жвое.

Обнаружили люфт в рул.редукторе > подтянули > стало лучше.

Но один хрен руль болтается и люфтит при повороте в рулевой колонке постукивает. Ощущение что подш в колонке дохлый. Люфт есть , подруливаю...

 

Полез смотреть на подш в колонке.

Снимаю накладку руля, а там.....

Там гайка которая руль держит просто наживлена. Между гайкой и ступицей руля больше сантиметра ....

Затянул > люфтов больше нет

[deferre]

знатоки вот скажите мне пожалуйста, почему у меня руль ватный, надо подруливать всевремя машина плавает немного в строны. А ведь я с этим и пытался бороться, и с шимми заодно, поменял рулевой редуктор, панару, демпфер, все шаровые и все наконечники. отремонтировал бумеранг. что еще можно сделать\глянуть?

[Shed]

а что у тебя с развал/схождением? И руль ровно выставлен?

[deferre]

руль ровно развал сделал вчера

[deferre]

всеравно надо подруливать немного, может это рул. редуктор подразболтался?

[Matrix123]

на сход развал давно заезжал?

[yaromir]

а рычаги смотрел, может сайлентам хана? у меня даже когда редуктор потек я по трассе одной рукой за руль держался, никуда не тянуло. впрочем как и до замены наконечников и шаровых проблем не испытывал, а вот с разбитыми сайлентами помучался.

[deferre]

сайленты в рычагах менял летом, потом порвался один осенью еще раз менял. оба раза это был кроун. речь про передние нижние помоему. мб лучше втр или еще чего воткнуть?

[yaromir]

речь про передние нижние помоему

а верхние чего?? у меня на верхних к кузову внутренняя втулка продавила резину до внешней. хз как и сколько там ездили. даже жопа на кочках подпрыгивала и приземлялась справа или слева на пол метра от того места от куда оттолкнулась.

[deferre]

пардон. речь о передних верхних!

[yaromir]

пардон. речь о передних верхних!

в любом случае если машина плавает по дороге, то лично я бы начал с полного осмотра рычагов и резинок, развал-схождение может еще. Но сколько машин было и все начинали плавать на кочках или сами по себе только при хреновых сайлентах, еще при мертвых аммортах. наконечники и шаровые тоже дают эффект но не такой как резинки.

[deferre]

а задние аммо могут так влиять? просто их нет вообще. они умерли два года тому назад а терь еще вытекли.

[yaromir]

а задние аммо могут так влиять? просто их нет вообще. они умерли два года тому назад а терь еще вытекли.

а машину приходится ловить на кочках? или же по ровной дороге тоже?

[deferre]

на кочках сильнее