Перейти к содержанию

Машина заводится и глохнет


ivlin32

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 319
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

реле топливного насоса встроено в блок предов, а вы что то меняете снаружи

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
On 8/18/2022 at 5:51 PM, Yaroslava said:

@Engor какая в итоге была проблема ? Починили ?

 

Пока что нет, похоже что проблема в бензонасосе, топливо плохо поступает. хочу вот заказать новый в сборе, а то тут хотят менять только насос с похожем давлением. теперь вот интересует подойдёт этот? https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=3469257&cc=1446514&pt=10147&fbclid=IwAR37qzvlw0Nqt7_0x00R-1Ni6NJrGN6u1e8koreCqp6TwbqdsPP3L1r-7DI 

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
1 hour ago, up6 said:

реле то сделали?

Реле поменял, но проблема осталась. реле менял потому что самый дешёвый вариант.

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: WK2_over_exf_17MY; был MP_lim_2.4_18MY
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
3 часа назад, Spaun сказал:

Пока что нет, похоже что проблема в бензонасосе, топливо плохо поступает. хочу вот заказать новый в сборе, а то тут хотят менять только насос с похожем давлением. теперь вот интересует подойдёт этот? https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=3469257&cc=1446514&pt=10147&fbclid=IwAR37qzvlw0Nqt7_0x00R-1Ni6NJrGN6u1e8koreCqp6TwbqdsPP3L1r-7DI 

Добавить 40 баксов и можно уже искать на ибее новый оригинальный. Раз уж есть возможность из пиндосии привезти...

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
8 minutes ago, WK337 said:

Добавить 40 баксов и можно уже искать на ибее новый оригинальный. Раз уж есть возможность из пиндосии привезти...

ну я хотел бы знать сперва подойдёт ли этот или как вообще узнать что этот пойдёт или нет? орегинал МОПАР 350$

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 319
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
23 минуты назад, Spaun сказал:

Реле поменял, но проблема осталась. реле менял потому что самый дешёвый вариант.

вы суть проблемы с реле читали? то, что вы поставили, это вообще бесполезная работа... изучите вопрос глубже, возможно, необходимость искать насос отпадет

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Just now, up6 said:

вы суть проблемы с реле читали? то, что вы поставили, это вообще бесполезная работа... изучите вопрос глубже, возможно, необходимость искать насос отпадет

Реле я заменил как самый быстрый вариант.  если вы можеет конкретней описать куда копать, был бы блогадарен, а так подозрения на НАСОС, темболие что мастер сказал. так же появилась проблема при заводке что двиожок хочет заглохнуть, захлёбываетсья, жму ГАЗ и всё востанавливаеться. в ощем поменял СВЕЧИ. РЕЛЕ, Аккумлятор в порядке.. знаете куда копать говорите.

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 319
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

официальные дилеры марки в городе есть?

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
1 minute ago, up6 said:

официальные дилеры марки в городе есть?

да есть, но там бешаные цены ) 

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 319
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

если да, то рулите к ним и там все делают по отзыву

если нет, то смотрите, есть ли в этом месте такое реле

 

20190118_111728.jpg

у вас открыт отзыв на несколько работ, это выполняется бесплатно за счет завода-изготовителя

 

OPEN T59 BRAKE BOOSTER WATER SHIELD  

OPEN U13 T82 INTERNATIONAL KIDDE FIRE EXTINGUISHER SPLIT  

OPEN V62 2011-2013 WK WD FUEL PUMP RELAY  

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
9 minutes ago, up6 said:

если да, то рулите к ним и там все делают по отзыву

если нет, то смотрите, есть ли в этом месте такое реле

 

20190118_111728.jpg

у вас открыт отзыв на несколько работ, это выполняется бесплатно за счет завода-изготовителя

 

Нашёл данное реле. как на фото, что с ним делать?  а насчёт Отзывов, я не очень в этом деле разбераюсь, могу просто приехать в сервис и что им сказать?)  фото реел под капотом 

 

WhatsApp Image 2022-08-20 at 10.21.52 PM.jpeg

WhatsApp Image 2022-08-20 at 10.21.52 PM.jpeg

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
9 hours ago, up6 said:

если да, то рулите к ним и там все делают по отзыву

если нет, то смотрите, есть ли в этом месте такое реле

 

20190118_111728.jpg

у вас открыт отзыв на несколько работ, это выполняется бесплатно за счет завода-изготовителя

 

OPEN T59 BRAKE BOOSTER WATER SHIELD  

OPEN U13 T82 INTERNATIONAL KIDDE FIRE EXTINGUISHER SPLIT  

OPEN V62 2011-2013 WK WD FUEL PUMP RELAY  

всё происходит ровно как на видео по сылке ниже, а они этот реле меняют или просто уберают?

 

https://www.youtube.com/watch?v=_M90C80eLJM&ab_channel=PNWColin

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
10 hours ago, up6 said:

ставят новое

Ездил к дилеру, сказали что машина покупалась в другом месте и ехать нужно в другое место )) а они вот новые дилеры и смотреть не будут))

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 319
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

максимально дебильный ответ, даже для нового дилера.... пусть напишут официальный отказ.... попросите сделать это

 

дебильность ответа состоит в том, что они на пустом месте отказались от денег, которые им перечислит крайслер, за выполненные работы...

там даже смотреть ничего не надо - надо просто сделать и получить бабло

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
10 hours ago, up6 said:

максимально дебильный ответ, даже для нового дилера.... пусть напишут официальный отказ.... попросите сделать это

 

дебильность ответа состоит в том, что они на пустом месте отказались от денег, которые им перечислит крайслер, за выполненные работы...

там даже смотреть ничего не надо - надо просто сделать и получить бабло

ну честно говоря по этой причине в нашей стране после истичения гарантии сервиса, все начинают искать левых мастеров или лаить на форумах что бы хотя бы как то понять причину. развести на деньги сервис любит, а тут ещё аткой момент...  не буду сильно наговаривать, сегодня поеду в этот старый сервис где бралась машина, как бы от первого представителя, там уже станет ясно,  если откажут, то напишу письмо в ОФФ сервис JEEP, закажу себе эту релейку, теперь понятно что когда я аказывал реле для Fuel Pump, то речьшла про то что вы указали, просто я её не заметил.

Но если вам не трудно, вы могли бы сказать какой бензонасос можно ставить на мою машину? а то я не смог уточнить и поменять его всё равно хочу, потому что знаю что его меняли 5 лет назад и сомневаюсь что это от Grand Cherokee

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано

сорри за оффтоп, нашёл что бензанасос подхоит, вот просто ради любопытство.

товар с ALiexpress и тот же Ebay или Rockauto чем будут отличаться, если везде указан Парт намбер и тд, но цены разные.

91$

https://aliexpress.ru/item/1005004468138143.html?spm=a2g2w.productlist.search_results.0.3b0f2161hSKlb8&sku_id=12000029270569139

212$

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=3469257&cc=1446514&pt=10147&jsn=1057

 

402$

https://store.mopar.com/oem-parts/mopar-fuel-pump-level-unit-module-kit-primary-5145585ad?c=Zz1mdWVsJnM9ZnVlbC1wdW1wLWFuZC1zZW5kaW5nLXVuaXQmbD00Jm49QXNzZW1ibGllcyBQYWdlJmE9amVlcCZvPWdyYW5kLWNoZXJva2VlJnk9MjAxMiZ0PWxpbWl0ZWQmZT0zLTZsLXY2LWZsZXg%3D

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
22 hours ago, up6 said:

максимально дебильный ответ, даже для нового дилера.... пусть напишут официальный отказ.... попросите сделать это

 

дебильность ответа состоит в том, что они на пустом месте отказались от денег, которые им перечислит крайслер, за выполненные работы...

там даже смотреть ничего не надо - надо просто сделать и получить бабло

поехал я в тот сервис, выдали мне новый огнетушитель, насчёт Реле сказали будет через месяц.

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 319
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

ну вот, процесс пошел...а пока можете от жигулей (условно) купить и поставить - на время ожидания

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
2 minutes ago, up6 said:

ну вот, процесс пошел...а пока можете от жигулей (условно) купить и поставить - на время ожидания

да не, я всё равно скоро на вахту, так что как краз вернусь к этому времни и поменяю.  спасибо вам

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2011
Опубликовано

@Spaun Расскажу нашу историю. После дня езды по горным серпантинам машина стала заводиться не с первого раза. На следущий день машину случайно  вынесло на обочину и она сильно была под наклоном. В таком положении перестала заводиться вообще. Чудом нас вытащили самосвалы, и дотянули до официальных диллеров. Машина больше не заводилась. Они провели диагностику, поменяли топливные фильтра. В итоге они сказал. Что нужно менять весь топливный модуль за очень дорого и что возможно и не в этом проблема. То есть мы сейчас выкинем больше тысячи долларов, и не факт что проблема исчезнет. Можете представить наше моральное состояние. В итоге мы решили забрать машину на другое сто. Там нам предложили залить 20 л дизеля и попробовать завести машину. Мы попробовали и ВУАЛЯ - машина завелась и все с ней хорошо. Оказывается когда она переклонилась топливо оказалось в другой части бака (а он состоит из двух частей). Как бы топливо и было в баке, но не качалось в систему. Вот вам и официальные дилеры, боюсь представить сколько бы мы потеряли оставив машину у них (

Ссылка на комментарий
  • 5 недель спустя...
7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано

У меня начал глохнуть когда нагреваеться до 96 и включаеться вентилятор, потом еще пару раз на ходу глох, в итоге поменял предохранитель который идет на реле( выносное). И норм.

Но все же иногда заводится и глохнет( насос ставил новый когда старый сдох), мне кажеться что это сигналка штатная тупит, типа с кнопки завел а сигналка еще не отключила блокировку.

Ссылка на комментарий
5 601
Автомобиль: Другой
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано

На ходу нет алгоритма глушения.

Последние 8 символов вин нарисуйте.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 249 гостей (Посмотреть всех)

    • Alex999
    • amon
    • Kik010203
  • Бортжурналы

    1. В сервис приехал владелец Jeep Grand Cherokee 3.6 2018 года на очередное техническое обслуживание. Машина не подавала явных признаков неисправностей, но диагностика выявила несколько типичных проблем, которые могли бы привести к серьезным последствиям, если их не устранить вовремя.

      Подтекание клапанных крышек – распространенная проблема

      Во время осмотра мастера заметили подтекание масла по клапанным крышкам и в зоне клапанов фазовращателей. Это достаточно частая неисправность для этого двигателя. Причина – естественный износ уплотнителей. Решение простое: переуплотнение крышек, чтобы предотвратить дальнейшую утечку масла и возможные проблемы с работой двигателя.

      Износ подвески – стоит ли паниковать?

      Диагностика подвески выявила несколько проблем:

      • Износ шаровых наконечников
      • Износ верхних рычагов

      Такие неисправности – не редкость для Jeep Grand Cherokee, особенно с приличным пробегом. Машина тяжелая, подвеска испытывает серьезные нагрузки, поэтому замена этих элементов – стандартная процедура.

      Сайлентблоки: менять или оставить?

      Некоторые автовладельцы предпочитают менять только сайлентблоки, а не весь рычаг. Но есть нюанс: при выпрессовке велик риск деформации рычага, что скажется на его геометрии и поведении машины на дороге. Оптимальное решение – комплексная замена.

      Шаровые опоры: оригинал или аналог?

      Владелец этого Jeep Grand Cherokee уже менял шаровые опоры, но поставил неоригинальные запчасти. В итоге ресурс оказался в 2–3 раза ниже: через 20 000 км они снова вышли из строя. Вывод – лучше один раз поставить качественные детали, чем каждые 20 000 км заниматься ремонтом.

      Колесные гайки: маленькая, но важная деталь

      Еще один момент – оригинальные колесные гайки Jeep покрыты хромированными колпачками, которые со временем подвергаются коррозии из-за реагентов. Если вовремя их не заменить, можно столкнуться с проблемой: гайки закисают, и снять колесо становится непростой задачей. Лучше заменить их заранее, чем потом мучиться на шиномонтаже.

      Этот случай – еще одно подтверждение того, насколько важно вовремя проходить ТО. Даже если машина не подает явных признаков поломки, скрытые проблемы могут дать о себе знать в самый неподходящий момент. Владелец Grand Cherokee 3.6 2018 года теперь уверен, что его автомобиль в порядке и готов к дальнейшей эксплуатации.

      Подробнее смотрите в видео

      Elogium_акция_сторис-01.jpg

    2.  

      Сегодня привезли к нам на эвакуаторе очередной Grand Cherokee WK2 с итальянским дизелем VM. 2011 г. Пробег 190 тысяч.

      Возьмем монтировку, и покачаем за передний шкив коленвала. Передняя часть коленвала живет своей жизнью.

      2 Качается передний шкив коленвала.png

      Снимаем двигатель.

      Снимаем поддон. И вот такая картина - трещина коленвала. Трещина проходит таким образом, что две части коленвала, пока зажаты вкладышами, продолжают крутиться вместе. И двигатель, хоть и со стуком, может какое-то время работать.

      3 Трещина коленвала.png

      А вот снятый коленвал. Его просто разорвало, как пластилин.

      Оторванная часть – это первая коренная и первая шатунная шейки.

      4 Снятый коленвал.png

      И это не единичный случай. Мы постоянно с этим сталкиваемся. Это типичная поломка коленвала на этом двигателе. Вот автомобиль, который был у нас не так давно с такой же поломкой на пробеге 160 тысяч.

      Владелец привез его к нам на замену переднего сальника коленвала. А как не течь переднему сальнику, когда коленвал болтается?

      Сняли коленвал. Смотрите – полностью аналогичный разрыв. Тоже оторвало первую коренную и первую шатунную шейку. Это не случайность – это закономерность.

      Посмотрим на постель этого коленвала. Как видим, на постели первой шейки глубокая выработка. Вкладыш начал прокручиваться в постели.

      А вот постель коленвала двигателя, который мы разбирали сейчас. Полностью аналогичные повреждения. Выработка на постели почти миллиметр.

      5 Постель коленвала.png

      Передняя часть коленвала отламывается. Опора у нее остается только на переднюю коренную шейку. Передняя часть коленвала начинает качаться, разбивает постель в блоке и проворачивает вкладыши. Вкладыши перекрывают масляный канал, и первая шатунная шейка остается без смазки – она синяя от перегрева.

      При поломке коленвала сразу появляется посторонний шум в двигателе. Не надо пытаться ехать дальше. Заглушите двигатель и возьмите эвакуатор. Постель коленвала получит меньше повреждений.

      А теперь два вечных вопроса. Первый - кто виноват? И второй - что делать?

      Сначала попробуем ответить на первый вопрос.

      Посмотрите на это фото. На нем мы видим аналогичный разрыв коленвала по щеке. Это фото из книги Холдермана и Митчелла - одного из самых популярных учебников по теории и техническому обслуживанию автомобильных двигателей. Такие разрушения коленвала происходят по вине гасителя крутильных колебаний – демпфера, который находится в переднем шкиве коленвала.

      6 Учебник.jpg

      Это шкивы с двигателей VM. Вот здесь мы видим деформацию и отслаивание резинового демпфера.

      7 Деформация и отслаивание демпфера.png

      Разрежем шкив, и посмотрим на его конструкцию. Шкив приводного ремня и его ступица представляют собой единое целое. Внутри шкива находится стальное инерционное кольцо. Между инерционным кольцом и шкивом находится слой резины, задача которого гасить крутильные колебания коленвала. Жесткость резины под воздействием высоких температур и со временем увеличивается, как говорят – резина «дубеет». И, соответственно, теряет способность полноценно выполнять свою функцию. Кстати, низкая температура воздуха тоже увеличивает жесткость резинового демпфера. Поэтому такие поломки коленвала чаще происходят в холодное время года.

      8 Конструкция шкива.png

      Это одна сторона вопроса.

      Во-вторых, на всех моторах, где сломало коленвал, мы делали диагностику топливных форсунок на стенде. И по результатам диагностики минимум три, а то и все шесть форсунок нуждались в ремонте или замене. Параметры их выходили за пределы допустимых. А такая работа форсунок создает неравномерную нагрузку на коленвал.

      На одном из таких моторов не работала турбина. Вот как она развалилась. Обломки мы доставали из интеркулера. А владелец утверждал, что до того, как сломало коленвал, турбина работала и ошибка по ней не горела. К сожалению, не могли это проверить – машину привезли к нам на эвакуаторе. А эксплуатация такого автомобиля с неработающей турбиной создает повышенную нагрузку на двигатель.

      9 Турбина развалилась.png

      И вот совокупность этих факторов: снижение эффективности демпфера, увеличение вибрации из-за форсунок, повышенная нагрузка и приводят к таким разрушениям коленвала.

      И тут мы плавно переходим ко второму вопросу – что делать?

      У владельца автомобиля, увидевшего обломки своего двигателя, обычно начинается паника. Ему кажется, что поставить двигатель б/у дешевле и быстрее, чем ремонтировать. И вот тут быстро ответить на этот вопрос мы не можем. Для того, чтобы понять получится отремонтировать двигатель или нет, надо сделать замеры. А они тоже стоят денег. И нет гарантии, что результат будет положительным.

      Многие клиенты выбирают вариант поставить двигатель б/у. Стоят такие двигатели на сегодняшний день где-то от 300 до 700 тысяч. И, сложный вопрос, зависит ли от цены их качество?

      Вот этому клиенту повезло. Двигатель б/у работает идеально. Все параметры в норме. Судя по документам, которые предоставил наш поставщик, его привезли из Австралии.

      А вот этот двигатель клиент приобрел сам на подмосковной разборке. Снимаем патрубок вентиляции картера – идет струя сизого дыма. Вынимаем масляный щуп – аналогично. На этом моторе поршневая группа уже отходила свое. Масло он будет жрать ведрами. А через несколько тысяч километров выйдет из строя сажевый фильтр – он не справится с таким количеством продуктов горения масла. С таким расходом масла есть риск не уследить за уровнем. Мотор застучит, и владелец вернется к задаче, которую уже умеет решать.

      10 Дымит из щупа.png

      На самом деле, в большинстве случаев дизель VM ремонтопригоден. Покупается новый китайский коленвал (как показала практика, они ходят). Постель коленвала ремонтируется. Надо только понять в каком состоянии головки, и надо ли гильзовать блок. Если в цилиндрах есть выработка, расточить его не получится – ремонтных поршней нет. Придется гильзовать под стандартные. Безусловно, ремонт - более долгий вариант. Но отремонтированный двигатель точно будет ходить, а мотор б/у – это лотерея.

      Двигатели VM экономичные, динамичные, но требуют грамотного обслуживания и исправности всех систем. Тогда они могут ходить долго. Но запаса прочности у них нет.

Объявления

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.