Перейти к содержанию

Режимы работы кондиционера.


Keks

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee II
BMW-323ti
Город: Moskow
Опубликовано
Опубликовано
wacko

Ни как понять не могу. Чироки спорт - европеец (либерти по-американски). Зачем нужна кнопка кондиционера (снежинка), если в любом положении при установке регулятора температуры в холод, он и так работает?.. Восновном пользуюсь режимами в ноги и в лобовое стекло, а сейчас просто в лобовое стекло (т.к. в ноги и при этом режиме дует так, что правая мезнет - это, кстати нормально, что в этом режиме так же дует чуть в ноги?).

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Если есть значек "лобовое стекло" он всегда будет включатся чтобы осушать воздух и не давать стеклу запотеть. А в остальных режимах включается только если есть значек снежинки.

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Keks)
это, кстати нормально, что в этом режиме так же дует чуть в ноги?

У меня с направлением воздуха такая же ситуация. Ставиш на режим "только вперёд" - в ноги тоже дует....

0
Автомобиль: Jeep Cherokee II
BMW-323ti
Город: Moskow
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое за ответы, а вот про то, что в ноги тоже дует - странно. Я думал, что регуляторы в воздуховодах как-то неправильно настроены.

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может и не правильно настроены...... мы ж только с тобой вдвоём эту проблему обозначили..... вот если б ещё человек пять отписали об этом, можно было бы с уверенностью сказать что "в норме"!

7
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Евген)
от если б ещё человек пять отписали об этом, можно было бы с уверенностью сказать что "в норме

+1 к воздуховодам - на чироки кк такая же фигня

+1 к кондеру. Давеча попросили выключить кондер. Говорю - ща, выключаю авто и снежинку - а он сцуко все равно холодом дует. Пришлось поставить 26 градусов wacko - тогда перестал

Реально косячок

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Keks, квадра правильно отписал кроме снежинки кондер работет в положениях на лобовое стекло, причем не постоянно а периодически включается, но регулярно, на ноги дует всегда, хоть и не много,(если не включен обдув в ноги), еще могу добавить, что переключатель вентилятора обдува не имеет положения ноль, то есть обдув работает всегда стоит только включить зажигание, я его разбирал там даже полное выключение и не предусмотренно
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и решили, что это НОРМА!

0
Автомобиль: Jeep Cherokee II
BMW-323ti
Город: Moskow
Опубликовано
Опубликовано

Мда... Ну тогда я на период жаркой погоды и ношения сетчатых кроссовок "доработал" нижние воздуховоды (что в ноги дуют) - заткнул их. smile

p.s. Если поменять обувь, то нога не мерзнет... smile

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Чероки 2008+ субару 2006
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Братья по разуму! откликнитесь! У кого ещё работает кондиционер даже зимой?!

Заехал к старому проверенному мастеру за другой машиной (мой субар только в его руках после последних встрясок с официалами), дело было зимой.... Он как все дотошные открыл капот чирка (на улице -25 было), и выяснилось что кондюк работает!!! В любых положениях кроме выключенного вентилятора....Просто наткнулся на форуме про кондюк и решил выяснить что да как..Официалы вообше у нас в городе сдулись .....нет теперь в радиусе 330 км официалов..

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано
Рустам, смотри выше в этой теме. Кондей работает всегда, когда он нужен.
6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже в ноги дует всегда, чтобы не повторить подвиг Мересьева, при дальних поездках приходится затыкать "синим платочком".(WK)

Подтверждаю, в режиме стекло, кондей всегда включается для осушения воздуха.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может у меня что-то не так, но кондей у меня работает только когда я включаю кнопкой! wink И в ноги дует только тогда когда ручка регулировки стоит на тех положениях где нарисованы ноги! wink Это нормально или у меня что-то не так? dry (у меня Гранд американец)

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Наверно у тебя нижние воздуховоды листвой завалило..

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ami, Так они работают когда ручка регулировки поставлена чтоб работали! smile
2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Fima, всё верно, кондей включается кнопкой! Но когда ты ставишь направление воздуха в режим на стекло, он включается автоматически и лампочка на кнопке кондея при этом не горит! Проверь сам, обрати внимание, что воздух будет идти прохладный! Я летом частенько пользуюсь режимом обдува стекла, температура комфортная в салоне создаётся!
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Евген,Жень. С этим не спорю, не проверял. Не часто включаю обдув на лобовуху biggrin Но в ноги у меня дует только тогда когда я включаю преднозначенные для этого положения ручки! biggrin
2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит тебе "повезло".... biggrin

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Fima, проверить на самом деле легко, включи режим на стекло и открой капот, привод кондея будет периодически срабатывать и включать насос cool
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
проходимец, Это не проблема проверить biggrin А вот то что в ноги дует только когда я включаю на нужные положения это факт! smile
  • 4 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Lim 2.8 CRD
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Jeep Cherokee 2.8 TD Limited, 2007 г.

Если направлени "в лицо" кондиционер сам не включается никогда.

Если направление "в лицо и в ноги" и температурный регулятор меньще чем на 11 ч.,

кондиционер сам включается изредко.

Если направление "в ноги", "на стекло" кондишен включается чаще.

В последнем случае дастаточно поставить регулятор температуры

больше чем на 11 ч. и будеи вам теплый воздух.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 1 423 гостя (Посмотреть всех)

    • Alexandr42
    • dibanoff
    • BKas
    • Михаил ЕКБ
    • Baskerville
    • 520881
    • Andei
    • zilov-s
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.