Перейти к содержанию

Чип тюнинг wk2 2014 3.6 бензин


DonGodfather

Рекомендуемые сообщения

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, господа! Кто-нибудь озадачивался удалением катализатора и установкой даунпайпа вместо него? Соответственно требуется выкинуть его из прошивки авто.

Делал данную процедуру на Acura MDX 2012, результат был приятный, хоть и не ошеломляющий))

У кого какие мнения?

Кто что думает про чудо коробки с ибей:

https://www.ebay.com/itm/US-Performance-Chip-OBD2-for-Jeep-Grand-Cherokee-IV-WK2-3-0-3-6-V6-Power-Petrol/163860604104?_trkparms=ispr%3D1&hash=item2626da64c8:g:jUgAAOSwAdFewmZ6&enc=AQAFAAACgBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%2Fn%2BzU5L90Z278x5ickkfOCvCjTOBWK8pwriaolq5kf%2B6kwsfepGDfehtSvpp83L3utx7Wnxxi82JbspmSX5nvjYpazvb%2BMI320CCJZU3%2FKlphSgQgdvfl4qp58A74eY5oExlEodi3ukAxPwUZAVDjhcI1Po0AY7h5WN20MQ9Kw8ALecR66rwuZvUzGR%2BizGVeInClDn5vdaJ8k98IHHYq9qb3Gypv%2BFO4Ka8C3ZtOTwr3JrgCaT%2BLjyu8M2wBGn1UEab7wNKpUTc7X5AejGfLi4Yjk6n3YTqL%2F4MJM23HtCAGinvNROwRYCnAJoY803U%2FU%2BMyWm56UQogFucScx%2B5VGYwfMgj6tVByEAC0ldMH26TXDYXBSs3t6SEc4%2FkF%2Bvxhz4A3JLv7jKEFRwrFZqvp3bQdWM9UBmWGmUsZjf7MYEBEqZ0ig8FyS3k1acb1grNS9G1l4yuD70rWN4TsSV6YoZkoHkRfsBhW0OlhyyfoWLgt%2BiRwn7xjhcdrNPlCNMJwDdkTU2i9CwK5MVK43dNyA5oXdImgo3KmhZsTYBCKJ4nOydHrBebLh6rw4hdo%2BxUwZ2Y4PB6LdyPbBw9JbIGC2VTakJOaTNwiZFhraG2o3s1M6RrwirTIErnJRt4JulliGWV%2F67%2FBXoOuBDpXTs7W7EVZt2IkJRBTmyXYbyRTWVvIrbpgFPuATAoST11rpqX6tfUy1XwW%2B96tmQVXiYLQXmLa452Mx%2F9Km14feo%2BYgjB%2BGI7dr5xyAjZ4lNX5lwWMnuAadx4iTeXHX8shq21Hck7WOooSqeyAk%2FcJ5hFI82SL2oxWXI%2FSOlEV6PLs%3D&checksum=1638606041048a665e47941f49d390adcc38a68e7f39

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

начните с удаления катализаторов.... гыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы.... дальше этого не дойдет... 

89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Онли RIPP!!! :) 

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ALLIGATOR сказал:

Британские ученые установили, что на Пентастаре без катализатора жизни нет.<_<

почему? те категорически не стоит резать? или прошивки нет нормальной без них?

Опубликовано
53 минуты назад, DonGodfather сказал:

почему? те категорически не стоит резать? или прошивки нет нормальной без них?

На форуме тут есть целая тема о том, как у людей после удаления катов возникают последствия от масложора до капиталки. 

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, ALLIGATOR сказал:

На форуме тут есть целая тема о том, как у людей после удаления катов возникают последствия от масложора до капиталки. 

Это я читал, но какая связь между удалением и масложором(задирами и тп)??

Опубликовано
6 минут назад, DonGodfather сказал:

Это я читал, но какая связь между удалением и масложором(задирами и тп)??

Ну так в той теме и написано... 

Опубликовано
47 минут назад, DonGodfather сказал:

Это я читал, но какая связь между удалением и масложором(задирами и тп)??

А Вы попробуйте, и нам потом расскажите:lol2:

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

Не пробуйте.  У меня 3,6 2011 года. Ошибок не было и масло вообще от замены до замены не уходило.  На пробеге 156 тыс удалил каты. Уже через 2 дня заметил расход масла. В итоге масложор 1 литр на 1 тыс. км. Точную причину выяснить не удалось. Проездил так около 2 тыс.км. Заказал каты. Уже почти месяц не езжу на машине. Если установка катов поможет, то повезет. Если нет, то капремонт двигателя. 
Если уж очень хочется испытать, не отдавайте вырезанные каты. Пусть хоть недельку побудут у вас, что бы в случае чего сразу их обратно поставить. 

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, DonGodfather сказал:

Приветствую, господа! Кто-нибудь озадачивался удалением катализатора и установкой даунпайпа вместо него? Соответственно требуется выкинуть его из прошивки авто.

Делал данную процедуру на Acura MDX 2012, результат был приятный, хоть и не ошеломляющий))

У кого какие мнения?

Кто что думает про чудо коробки с ибей:

Про ваше предложение забудьте сразу и навсегда)))

Про все тюнинги на этом форуме есть темы и даже про никчемные волшебные коробочки ))

Вот здесь вам прибавят к 286 еще 29 лошадей за 20 тыс. но едва ли вы их прям так почувствуете

https://ecutuner.ru

И вот серьезная тема, для серьезных людей с серьезными фин. вливаниями 

Еще где то в недрах обсуждали, покопайтесь на форуме, поиск замечательная вещь))

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Про компрессор читал, благодарю. Цель не сделать из нашего танка пулю, для этого есть trackhawk, SRT, х5м, гораздо бюджетнее и практичнее будет продать свое и взять что-то из перечисленного, если захочется подурить на паркетнике)

У меня же цель-избавиться от проблем с катализаторами(ошибками по ним), и как приятный бонус-добавить символически мощность, за счёт того, что авто будет легче дышать

89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Купи лучше елочку ванильную. Эффект будет намного приятнее. :) 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Избавиться от проблем с катализаторами можно двумя способами:

1. Если ошибок ещё нет-перешить на Евро2 и отключить задние лямбды. Предварительно заткнув вместо передней лямбды манометр и посмотрев , в каком состоянии катализатор.

2. Если ошибки уже есть-поменять катализаторы на новые. А потом -по желанию, першить на Евро2 и отключить задние лямды.

89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А если катализатор новый, зачем его шить на евро2 и что-то отключать?? :blink:

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Den_ver сказал:

А если катализатор новый, зачем его шить на евро2 и что-то отключать?? :blink:

1. Когда он станет не новым, машина хотя бы программно этого не заметит.

2. Евро 2 при нажатии на педаль льёт столько топлива, сколько надо, а не столько, сколько позволяют экологические стандарты. Самую малость, но машинка становится резвее.

89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

своеобразное решение.. Если машина его не заметит, то можно не заметить и то, когда он весь в движок уйдет, не? 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не. Технически вы всё равно это заметите. А вот программно-нет.

0
Автомобиль: Джип
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

Марат 888 перезвони89292553727

0
Автомобиль: Джип
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

@Marat888 Марат 888 перезвони89292553727

Марат перезвони 89292553727

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • Vlad57
    • xmo97
    • ilnur55
    • Seman3
    • santab
    • DS2999
    • perumov81
    • up6
    • Iscanderovich
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.