Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Подскажите по 1-му (или нулевому?) ТО нового автомобиля. Менеджер салона в Москве сказал, как пригоните в Тюмень, сразу на ТО. Официалы в Тюмени сказали - дак у вас всего 2000 км, а ТО при 5000, допускается перепробег 1000, как 6000 будет - приезжайте. Открыл мануал - там 1-е ТО на 12000...

Также был бы благодарен списку расходников и запчастей для этого самого первого ТО - так как в мануале расписан только на 12 000 км или 7 500 миль, да и то не совсем внятно, например, знаю воздушный фильтры двигателя и салона, а там фигурирует просто воздушный фильтр - заменить если много по пыли ездили, и т.п.  

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Первое ТО - 12000, все как по книжке. Остальное от лукавого.

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нулевого ТО   у производителя нет . Первое 12000  или 1 год.

Меняют масло, фильтр масляный и фильтр воздушный. Салонный - по состоянию.

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Делал первое ТО на 10000 км в ЕКБ.  Меняли масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный по желанию клиента. 

21
Автомобиль: Jeep Compass TH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В книжке написано: если были температуры ниже нуля, пыль, езда по городу, в тяжелых условиях - 6500 км.  А в принципе 250-300 мотор-часов. Если аккумулятор не снимали, то часы работы двигателя на основном экране считаются (trip B для этого оставляю всегда)

 

Расходники:

- 5.2 л. масла, например Ravenol 0w20 DFE (с оф. сайта можно заказать  6 литров с бесплатной доставкой. У нас в городе на американские машины не продают)

- фильтр топливный W7030 Mann

- воздушный filtron AP 022/7 раз в 10-12 тыс. км

- салонный filtron K1335 по желанию

 

 

А вообще согласен с дилером в Москве - слейте то масло и залейте нормальное, чтобы не угорало. Опыт показывает, что Motul (8200 eco lite вроде заливал) - угорает значительно.

Изменено пользователем iidmax
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А если приехать к официалам с 0w20 не сертифицированным Крайслером или какую им сертификацию обязательно надо, например, у меня очень положительный опыт использования на различных машинах Texaco, Valvoline, Idemitsu?

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А какое масло штатно было залито в джип?

Просто я проехал 10000 км уровень масла был всегда в середине щупа. За уровнем начал следить где то с 6ткм каждую тысячу. Уровень как был в сердит щупа так и есть. 

Что я делаю не так?

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, aac-vp сказал:

Что я делаю не так?

Согласно мануалу, уровень масла в двигателе следует проверять при помощи щупа через 5 минут после того, как прогретый до рабочей температуры двигатель был выключен.

Если эти условия не соблюсти, результат замера уровня будет некорректным.

Знающие люди на этом Форуме сообщали, что на заводе заливают Shell Helix Ultra 0W-20.

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, serg102 сказал:

Согласно мануалу, уровень масла в двигателе следует проверять при помощи щупа через 5 минут после того, как прогретый до рабочей температуры двигатель был выключен.

Всегда так делал)

Наверное режим езды такой, что если угар есть то минимальный. 

329
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

И какая будет погрешность если замерить уровень до прогрева? 

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Acovant сказал:

И какая будет погрешность если замерить уровень до прогрева? 

Не знаю, я не специалист. Спросите инженеров и разработчиков ДВС, которые написали инструкцию.

Думаю, на холодном двигателе уровень масла будет зависеть от наружной температуры. Чем ниже за бортом, тем ниже и уровень. И наоборот.

Изменено пользователем serg102
153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, aac-vp сказал:

Наверное режим езды такой, что если угар есть то минимальный. 

Да, наверное расход масла зависит от стиля езды...

У меня примерно так же - масло меняю через каждые 7000 км., за уровнем слежу постоянно.

В этом интервале доливать приходится лишь 1 раз приблизительно 500 - 600 мл.

Изменено пользователем serg102
21
Автомобиль: Jeep Compass TH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

По маслу нужна сертификация Chrysler MS-6395 а производитель может быть любым.

 

У меня по началу угорало 300-400 мл за 6000 тыс. В последний раз за 7500 угорело 200 мл -думаю, что это нормально, учитывая, что на обгонах коробка любит в отсечку двигатель раскручивать,  да и на вылазках на природу обороты повышенные во всех режимах.

2
Автомобиль: Джип компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошёл ТО 24 000 на Цветочном (Мск)

заменили тормозную жидкость, 3 фильтра, масло

 

Стоимость работ (с учетом скидки при первом посещении) 10 300

Масло своё (Шелл 0-20), фильтры  брал у Андрея (рекомендую!), тормозную жидкость у дилера (1000 рублей) 

 

в целом все норм, всем доволен

  • 2 месяца спустя...
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 24.09.2020 в 17:10, iidmax сказал:

- фильтр топливный W7030 Mann

В интернет магазинах  масляный W7030 Mann специфицируют для

Compass (MK49)  

2006 - 2016

 

 

Вообще гугленье и яндексенье ничо не дало по масляному и воздушному фильтрам - везде MK до 2016го года, если MP попадаются, то движок 1.4 MultiAir, а мне надо 2.4 170 лошадей :(

Изменено пользователем Gr.Eb-r
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, Gr.Eb-r сказал:

В интернет магазинах  масляный W7030 Mann специфицируют для

Compass (MK49)  

2006 - 2016

 

 

Вообще гугленье и яндексенье ничо не дало по масляному и воздушному фильтрам - везде MK до 2016го года, если MP попадаются, то движок 1.4 MultiAir, а мне надо 2.4 170 лошадей :(

В итоге заказал 
Равенол Eco Synth ECS SAE 0W-20 5 +1 литров

и фильтры MANN  воздушный с 33 007 и масляный  w7030

Изменено пользователем Gr.Eb-r
  • 3 недели спустя...
74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня сделали ТО-2.  По результатам жалобы на не работающий подогрев руля, диагностировали поломку улитки в руле. Заказали ждём когда придёт и поменяют по гарантии. Я единственный в истории официалов джип в ЕКБ с такой поломкой. 

32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Сделал вчера 1-е ТО. 2 тыра с небольшим, еще и машину за эти деньги помыли и на такси за свой счет в одну сторону свозили.
Масло и фильтры мои были, антифриз они свой долили немного.  Воздушный фильтр двигателя MANN  с 33 007 не подошел - оказалось он только на дорестайл.
Подушку поясничную поставили новую, сказали быть с ней поделикатней, так как он из тонкого целлофана 8-O,

Появившееся проблемы с камерой заднего вида, что поставили в Рольфе, остались - изображение идет рывками, ~ раз в секунду из-за чего видишь, что еще до фига, а по факту - уже почти въехал.

Я грешил на ХК ( Х. контакт) от окисления, но электрик сказал, что это от несовместимости сторонней камеры с джиповской магнитолкой. Хотя до слякоти все отлично было.

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Gr.Eb-r сказал:

Появившееся проблемы с камерой заднего вида, что поставили в Рольфе, остались - изображение идет рывками, ~ раз в секунду из-за чего видишь, что еще до фига, а по факту - уже почти въехал.

Я грешил на ХК ( Х. контакт) от окисления, но электрик сказал, что это от несовместимости сторонней камеры с джиповской магнитолкой. Хотя до слякоти все отлично было.

У меня практически та же фигня, летом работает отлично, зимой начинаются срывы изображения, поменяли уже три камеры, но в итоге я забил на это.

 

Раз создали отдельную тему по ТО, напишу здесь, прошел сегодня ТО-72000 (я наверное в России рекордсмен по пробегам на компассе :D ), стандартный набор (масло+фильтр + воздушный + салонный) и еще тормозуху поменяли в первый раз за два с лишним года. В итоге - 23 273.60 руб.

Все расходники их, т.к. думал что на ТО после НГ поеду, а тут негаданно раз и 72 тыщи :D. Делал в Форисе, Питер.

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

По сайту джип Россия замена тормозной жидкости и на втором ТО должна быть

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, alex1812 сказал:

У меня практически та же фигня, летом работает отлично, зимой начинаются срывы изображения, поменяли уже три камеры, но в итоге я забил на это.

 

ТО-72000 (я наверное в России рекордсмен по пробегам на компасе :D )

72000 км за 2.5 года - это хороший показатель !

А износ тормозных колодок и дисков какой, если не секрет?

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, serg102 сказал:

72000 км за 2.5 года - это хороший показатель !

А износ тормозных колодок и дисков какой, если не секрет?

Передние я 12 тысяч назад менял. Сейчас глянул в заказ-наряд, они походу их не смотрели, написали перед и зад износ 20%. В прошлый раз износ задних был 40% :crazy:. Задние не менял еще.

  • 4 недели спустя...
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 29.12.2020 в 17:08, alex1812 сказал:

У меня практически та же фигня, летом работает отлично, зимой начинаются срывы изображения, поменяли уже три камеры, но в итоге я забил на это.

Проблему Головы с камерой заднего вида решил случайно - в настройках магнитолы нашел камеру, там убрал показывать разметку (так как камера статическая) и включил задержку - сейчас надо с секунду ждать после втыкания задней и обратно что бы изображение появилось-убралось с экарна, но работает как из пулемета. Может конечно один из этих пунктов не нужен, а может и совсем не в них дело, но после этого ни одного сбоя не было. Зато сегодня с утра была другая напасть. Наверное,, Jeep не заточен на то, что  позавчера в воскресенье было -30, а сегодня во вторник +1  и, наверное, мог образоваться конденсат - на штатной башке малого размера стали сами нажиматься "кнопки" на экране - температура - до максимума, радио - на АМ, на флэшке - следующий трек и т.д. Когда приехал, отключил, на всякий случай, из обеих гнезд USB флэшку и провод для айфона, когда завел в следующий раз все работало нормально.

Изменено пользователем Gr.Eb-r
158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 26.01.2021 в 21:07, Gr.Eb-r сказал:

Проблему Головы с камерой заднего вида решил случайно - в настройках магнитолы нашел камеру, там убрал показывать разметку (так как камера статическая) и включил задержку - сейчас надо с секунду ждать после втыкания задней и обратно что бы изображение появилось-убралось с экарна, но работает как из пулемета.

Хм, тоже включил задержку, стало куда лучше. Срывы бывают, но уже единичные и не всегда.

  • 2 недели спустя...
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, а какой все-таки воздушный фильтр двигателя и аналоги нужен на Tiger Shark 2.4 Compass 2018 Trailhawk?
Кстати, не сочтите за оффтопик, продам не подошедший, говорят, он на дорестайл:  https://www.avito.ru/tyumen/zapchasti_i_aksessuary/vozdushnyy_filtr_dvigatelya_mann_c_333_007_2068709766

10193086363.jpg

10193086367.jpg

Изменено пользователем Gr.Eb-r
153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

MANN     С  21  002

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
2.4L
4x4 (USA)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Gr.Eb-r сказал:

Коллеги, а какой все-таки воздушный фильтр двигателя и аналоги нужен на Tiger Shark 2.4 Compass 2018 Trailhawk?

 

АЛЬТЕРНАТИВА: 68247339AA / 51977574 Fiat / C21002 MANN / LX4085 KNECHT / 30.677.00 UFI / 20-09-927 ASHIKA / WA10337 WIX / AP022/7 / LX4085 / CA12066 / PA99095

https://www.atlasparts.com.ua/catalog/2018/jeep/compass/24-dohc/filtr-vozdushnyy-140605/68247339aa.html

Изменено пользователем Viktor88
  • 3 месяца спустя...
158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Как первопроходец по пробегу, отписываюсь об очередном ТО-84000. Стандартный набор, масла+фильтра = 21 т.р.  :blink:

Из грустного, дыра в радиаторе - 

Из хорошего, обновили голову, теперь немного не привычно, вместо радио тыкаешь в настройки (крайняя левая кнопка)

 

Плюс написали всяких гадостей про расслоение сайлентблоков спереди, необходимости замены тормозных дисков спереди и сзади в скором будущем  и т.п., тысяч на 100 :facepalm:

IMG_20210520_181424.jpg

IMG_20210520_182711.jpg

  • 1 месяц спустя...
158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот так и езди на ТО к официалам - износ колодок не более 50% говорили они месяц назад. Прихватим-ка мы с собой тормозные диски, подумали колодки с 50-ти процентным износом :mad:

Ппц, пока до ближайшего таджик-сервиса доковылял, борозда стала в 2 раза глубже ...

 

IMG_20210622_124810.jpg

  • 4 недели спустя...
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20.05.2021 в 20:04, alex1812 сказал:

Из хорошего, обновили голову

У Вас Лимитед со штатной навигацией?

Вчера проходил 3-е ТО у официалов, они сказали что в системе нет обновления. У какого дилера обновлялись?

 

Для общей информации. Прошел 3-е ТО в новом сервисном центре Авто-Гермес на шоссе Энтузиастов. Первым джиперам раздают скидки до 30%.

Итого, ТО-3 с расходниками обошелся в 17700 рублей (против 22000 у другого дилера).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 271 гость (Посмотреть всех)

    • Wally
    • gitya1
    • Mira_beta
    • Andrey1979
    • up6
    • Domovoui
    • ИльяТХ
    • DocAlex
    • Eliser
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.