Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, вот компас 2013, из салона с 2014, Москва, ежедневно, сейчас 73тыс.

Под открытым небом стоит.

Года 3 назад сгнили реле снизу у колеса и блок предохранителей.  Джеки чан выскочил. Официалы сказали это часто... Поменяли. Все ок...

Сейчас капот "зацвёл", купил польский аналог за 18тыр+6установка покраска, встал нормально, не отличить. Оригинал 90...

Причем я звонил по сервисам, говорили да часто, ржавеют углы капота над фарами, варить...

Короче... Новый сторговал и поставил.

У кого ещё что еще "цвело-гнило"))) к чему готовится )))

 

Менять не хочу, но хочу понять что ещё вылезет. Или вылезало.

 

IMG_20200909_171707.jpg

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

реле это болячка... сделали ревизию + перенесли повыше и вперед

 

ну а капот, не припомню, чтобы так гнило у большинства

 

з.ы. новый оригинал 71000... не наводите жути лишний раз...

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

ну а капот, не припомню, чтобы так гнило у большинства

 

з.ы. новый оригинал 71000... не наводите жути лишний раз...

как ра здесь темка и была, по-поводу капота...

пишут, что у многих...

каждый раз, натыкаясь на такое сообщение, мчу и смотрю с изнанки свой капот...

Т-т-т-т-т....тридцать три раза...

москва - агрессивна не только химия.....:)))

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на шестом году владения полезла такая же гадость, чуть в меньших размерах, по гарантии не стал: смутило одно из условий: обязательный ежегодный осмотр на СТО оф. дилера, я там уже года четыре не показывался, не стал напрягаться, передал новому владельцу, тем более, там в умелых руках работы на час с перекуром. что характерно по столичной химии не ездил, там вопрос скорее всего в конструктиве: недостаточное прилегание кромки капота, поэтому всякая гадость в той полости скапливается и не выветривается.

11 часов назад, chernokonik сказал:

Менять не хочу, но хочу понять что ещё вылезет. Или вылезало.

- отвал 4 WD по причине пропадания проводимости в одном из двух проводков;

- Р0420 в районе 120,0 тыс. пробега;

- отказ механизма дроссельной заслонки (лучше заранее прикупить на али, чтоб в запасе была).

Изменено пользователем Dachnik_Miha
175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Dachnik_Miha сказал:

что характерно по столичной химии не ездил, там вопрос скорее всего в конструктиве: недостаточное прилегание кромки капота, поэтому всякая гадость в той полости скапливается и не выветривается.

вот тоже задумывалась...

может мне помогает то, что мой Компас не ездил ни дня с незащищенным капотом? со дня покупки капот был затянут в бронепленку. Она чутка подвернута внутрь...

2
Автомобиль: компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про 90тыр это реально, у ОД с покраской в Москве.

Спасибо за ответы.

Главное что сквозной у других элементов не наблюдается и хорошо.

А про о.д... даж их подсвечу - РольфДаймонд, Я к ним больше не сунусь... Насчитали когда замену подвески на 130 тыр... Типа сальники у вас износились, аналоги нельзя + работа по замене. Ну ну... Другие на Таганке, тож самое сделали, но за 30, и тож официалы... Не буду рекламировать.

 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Есть ещё грамотные партнеры форума. 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@chernokonik у Крайслера 7 лет на кузов. Вполне возможно, что вы бы успели поменять капот за счёт дилера. Подвеска у вас Mitsubishi со всеми вытекающими плюсами.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да и ездить в Рольф на таком авто смысла нет... не знают там такие Jeep

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Laredo
2013
рестайл
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, up6 сказал:

да и ездить в Рольф на таком авто смысла нет... не знают там такие Jeep

Да, вообще, в Рольф лучше не ездить. Ездите в MoparPlus :))

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

поддержу... мопар плюс ЮГ...

2
Автомобиль: компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

да и ездить в Рольф на таком авто смысла нет... не знают там такие Jeep

А кстати... В наших машинках есть регламенты по жидкостям?

Гур?

Тормозная?

Охлаждающая?

Масло в коробке передач?

 

В любом случае автомобили уже не новые... Надо это делать же.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, chernokonik сказал:

Масло в коробке передач?

 

на 70 тысячах

Изменено пользователем Ангелина
2
Автомобиль: компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, chernokonik сказал:

А кстати... В наших машинках есть регламенты по жидкостям?

Гур?

Тормозная?

Охлаждающая?

Масло в коробке передач?

 

В любом случае автомобили уже не новые... Надо это делать же.

Итак, сегодня был в автолайте, официале jeep.

Провел диагностику по полной, сменил жидкости:

 

Поменял жидкости

ГУР. 4-5 лет интервал, не менял вообще со дня покупки авто

Масло. Опять вернулся на Шелл Хеликс ультра aml 5w30

Охлаждение. Пошло хлопьями, по регламенту не видел чтоб меняли вообще. 4-5 лет интервал.

Тормозная. Красная уже, те эксплуатация более 3х лет. Рекомендуют раз после 2х лет

Воткнул фильтр воздушный, сменил свечи + промыли...

По АКПП 96 тыс - регламентом обозначено на вариатор и на наши АКПП. Зато поставили новую прошивку. + Новая прошивка на Генератор

Масло менять рано, отказались т.к. у нас вертикальное расположение и тупо нет фильтров, нечему засоряться, нет фильтров. Катайся.

 

Из гемороя надо делать в будущем:

Поддон ДВС - коррозия без течи

Суппорты, неравномерный износ, ремкомплект, промывка

Течь амортизаторов ну и хрен с ними, 2-3 года можно ездить смело

Требуется:

Рулевые наконечники и тяги - люфт

Передние тормозные диски - коррозия и износ + колодки 20%

Задние рычаги сожжения - сальники отслоились

Задние нижние рычаги - сальники порваны

Рычаги менять и регулировать схождение

Свистит глушак из под прокладки катализатора + надо новые болты катализатора

 

Ну что, господа )) кто почем)) 

Можно в личку

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_20201012_190542.jpg

IMG_20201012_190533.jpg

IMG_20201012_190507.jpg

IMG_20201012_190346.jpg

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

сказали же: партнер форума - Мопар Плюс, не обидят

2
Автомобиль: компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Dachnik_Miha сказал:

сказали же: партнер форума - Мопар Плюс, не обидят

Как минимум 3 генеральных партнёра тут... Не комментирую.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все изучено

все ощупано

все доступно

 

з.ы. рычаги сожжения это неплохо -:)))

2
Автомобиль: компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, up6 сказал:

все изучено

все ощупано

все доступно

 

з.ы. рычаги сожжения это неплохо -:)))

Т9 )) схождения*

0
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же петрушка с капотом. Новый капот от PolCar уже куплен.

Можете подсказать где красили и ставили? Я что-то пока дешевле 8000р найти не могу. да и хочется, что бы тоже все ровно установили.

Заранее благодарен.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да ну нах.... в выходные у папы гляну... может пора бежать за мовилем... 

324
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 12.10.2020 в 21:20, Ангелина сказал:

на 70 тысячах

Не рано ли? Если без прицепа. Настроился на 90 тыс. вместе с ГУРом. Правда если так, как езжу пройдёт ещё года 3-4 и как раз будет 10 лет.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant помнится мне в почившей Авроре, в Питере, задала вопрос "знатокам". Долго рылись пялясь в мониторы... Вычитали 70 тыщ. Меняла на 60. Как раз таскаю прицеп... 

23
Автомобиль: Компас 2014 Vin 1C4NJDCB7FD147666
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
В 12.10.2020 в 10:22, up6 сказал:

 

ну а капот, не припомню, чтобы так гнило у большинства

У меня тоже самое, может чуть в меньших размерах... На 71 тыс. Вот в думах-по гарантии менять или не примут - у официалов последнее ТО в 19 году на 58 тыс. проходил предыдущий хозяин. Гарантия 7 лет заканчивается летом 21 года. 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин напишите

23
Автомобиль: Компас 2014 Vin 1C4NJDCB7FD147666
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

1C4NJDCB7FD147666

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

гарантия от коррозии до 8 декабря 2021

 

так что надо прожимать замену

23
Автомобиль: Компас 2014 Vin 1C4NJDCB7FD147666
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

 

1 час назад, up6 сказал:

надо прожимать замену

Для этого, я так понимаю,  ТО у официалов в этом году обязательно надо проходить? 

Масло и колодки я уже поменял сам,  а больше из списка мне не надо ничего. 

IMG_20201019_180338.jpg

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по моему связи нет

23
Автомобиль: Компас 2014 Vin 1C4NJDCB7FD147666
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
В 12.10.2020 в 12:27, Dachnik_Miha сказал:

смутило одно из условий: обязательный ежегодный осмотр на СТО оф. дилера

4 пост 

23
Автомобиль: Компас 2014 Vin 1C4NJDCB7FD147666
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вздулось ЛКП  WK2

Вот,  нашёл подробные ответы на все свои вопросы в соседней ветке. 

Изменено пользователем Vark

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 215 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий 7444
    • kapitalist
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.