Перейти к содержанию

Периодически не видит брелок


Alexsh_kz

Рекомендуемые сообщения

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Laredo
2013
рестайл
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бывает так, что садишься в заведенную машину, а на экране в друг появляется сообщение, что брелок за пределами машины (а его никто не трогал, он как лежал всё это время внутри, так и продолжает там лежать). Помахать им перед зеркалом, перед рулем или кнопкой пуска не помогает, даже если говорю, что всё в порядке и брелок на месте тоже не помогает.

А вот если еще раз хлопнуть дверью, то сразу находится. 

Бывает такое с любой стороны, как если садиться за руль, так и если на место пассажира. В обоих случаях, нужно просто еще раз хлопнуть дверью.

Кто-нибудь может подсказать, что с этим можно сделать?

Не часто, конечно так бывает, особо не напрягает, но боюсь, что однажды такой способ лечения может не сработать, особенно если это будет где-то в дороге.

Батарейка новая.

Изменено пользователем Alexsh_kz
опечатка
899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу запрос

Ровно такая же хрень, машине 2 года

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

другой ключик попробовать

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2019
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Тоже самое, приходиться открывать и закрывать дверь.  

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это случаем, не признаки ли умирания ИММО? (если со 2-м ключем тоже самое). Попахивает этим... 

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Это случаем, не признаки ли умирания ИММО? (если со 2-м ключем тоже самое). Попахивает этим... 

На новой то машине?!

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, Iuri сказал:

На новой то машине?!

Так а что.... Маде ин Киталлия :lol2:

Опубликовано

Да ключ просто плохо переносит карманы, не говоря уж о сумках. Даже легкая одежда может его легко потерять. Давно замечено

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Laredo
2013
рестайл
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Inga сказал:

Да ключ просто плохо переносит карманы, не говоря уж о сумках. Даже легкая одежда может его легко потерять. Давно замечено

К сожалению, дело не в одежде, несколько раз такое было когда брелок лежал в отсеке где флешка, SD карта и т.д.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Laredo
2013
рестайл
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, up6 сказал:

другой ключик попробовать

Можно, конечно, попробовать. Просто это не каждый день бывает, даже не каждую неделю, а два запасных брелка с урезанным функционалом, но для чистоты эксперимента, думаю, стоит попробовать.

Изменено пользователем Alexsh_kz
60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

У меня такое уже 9-ять лет, лечится само собой, не забиваю голову, это обычный глюк.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Laredo
2013
рестайл
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, igor833463 сказал:

У меня такое уже 9-ять лет, лечится само собой, не забиваю голову, это обычный глюк.

Меня это тоже особо не парит, но раз вспомнил о ней находясь на форуме, то почему бы и не спросить? Мало ли, вдруг есть решение. :))

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

Здесь на форуме одно решение по всем вопросам-купи новый блок от Мопар:to_keep_order:

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Я даже на новой машине не обращаю на это внимание, периодически выскакивает даже в движении. В сырую погоду чаще. 

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ну дело точно не в блоке.

На систему бесключевого доступа влияет много факторов.

Самый большой, помехи на частоте 2,4 ГГц.

ВАЙ-фай, ёта и прочие вещи.

Даже включённый вайфай в вашем телефоне ему мешает.

Есть ещё реле блокировки от пандоры и прочих колхозников. Всё это может давать фон на данной частоте.

Хранить ключик лучше в правых карманах, так глюков будет меньше.

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У меня была одна машина, которая высаживала постоянно АКБ.

Долго не мог понять в чём дело.

Оказалось, высаживала она акб только на стоянке возле аэропорта. Стоянки около глиссады, а машина оборудована адаптивным круизом.

так вот почти одинаковые частоты работы радаров аэропорта с радаром АСС будили тачку и она сажала АКБ.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 диз.лим.2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да есть такая хрень. Возите с собой аккумулятор в брелок. И потом разные всякие местные антенны порой дают сбой.

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в каком брелке аккумулятор? 

Обычная литиевая батарейка, вроде. 

Или я чего-то не знаю? 

Опубликовано

Да, как меняли 2032. О каком аккумуляторе он глаголет не понятно. Зарядки не предполагается

  • 5 недель спустя...
899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

Моя история с периодическим не видением брелка закончилась заменой батарейки, отслужила менее 2,5 лет.

Хорошо, что авто само предупреждает на приборке, что пора заменить батарейку

  • 2 недели спустя...
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

С сумке для ноутбука ключ вообще не видит- видимо, хорошая сумка.

 

С приходом холодов тоже стал через раз срабатывать.

Попробую поменять батарейку.

 

У меня их запас в бардачке :D

20201218_125649.jpg

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Давеча сажусь в машину, захлопываю дверь, а она не захлопывается - то есть она глухо хлопает резинками и снова отваливается наружу

Я на это долго смотрел хлопал и никак не догонял в чём дело

Оказалось у нас если при открытой двери закрыть центральный замок, двери уже не захлопнутся (ну за исключением багажника)

Это я когда садился, чем-то нажал кнопку закрытия в кармане джинсов

 

А по теме - ну держите ключ поближе к замку зажигания, или батарейка дрянная оказалась

По нынешней сырой погоде даже у новых GLS keyless не срабатывают

Или вдруг ни с того ни с сего голова откажется выключаться - даже на охрану уже поставил, а там всё радио светится и не гаснет

(вылечилось скидыванием клеммы)

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
В 16.10.2020 в 17:43, Лунный пчел сказал:

Хранить ключик лучше в правых карманах, так глюков будет меньше.

😁😁😜

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, xmo97 сказал:

Давеча сажусь в машину, захлопываю дверь, а она не захлопывается - то есть она глухо хлопает резинками и снова отваливается наружу

Я на это долго смотрел хлопал и никак не догонял в чём дело

Оказалось у нас если при открытой двери закрыть центральный замок, двери уже не захлопнутся (ну за исключением багажника)

Это я когда садился, чем-то нажал кнопку закрытия в кармане джинсов

 

А по теме - ну держите ключ поближе к замку зажигания, или батарейка дрянная оказалась

По нынешней сырой погоде даже у новых GLS keyless не срабатывают

Или вдруг ни с того ни с сего голова откажется выключаться - даже на охрану уже поставил, а там всё радио светится и не гаснет

(вылечилось скидыванием клеммы)

Странно, а у меня закрываются если на открытой двери закрыть цз и захлопнуть

  • 8 месяцев спустя...
899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

У меня вот под этой крышей у METRO машина не блокируется кнопочкой на ручке двери, теряет ключ и заводится только если ткнуть ключом в кнопку.

Зимой грешил на холод и батарейку, сейчас то же самое.

Перегнал авто из под крыши и все Ок.

Сталкивался кто-нибудь с таким явлением?

BA6298AE-4066-4B05-A148-98F618141D7B.thumb.jpeg.cbc42bf1289d801cd9ac5d71297bfd5b.jpeg

  • 1 месяц спустя...
76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Сталкивался. В Метро, в Тюмени такая хрень.

93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16.09.2021 в 15:39, Iuri сказал:

У меня вот под этой крышей у METRO

 

Тоже самое))) еще иногда у Красное Белое))))

Изменено пользователем Amelnik
67
Автомобиль: Jeep GC 3.0 2020
Опубликовано
Опубликовано

у меня машине полгода

неоднократно замечал в подземном паркинге у себя. Сажусь в машину, а на приборке "ключ не обнаружен".  Я, не обращая внимание, включаю режим Drive и поехали. Ни разу не глох из за этого. Т.е. после переключения в D ключ сразу обнаруживается. Периодически замечаю это, но пока не обращаю внимания.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 227 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • alexeysh
    • AlexandrNSK
    • Northmen
    • ARTUR 62
    • Артем А
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.