Cherokee KL 2.4 и ГБО

[Sergey G.]

Добрый день.

 

Хочется для себя понять на сколько проблемно эксплуатировать этот двигатель с ГБО. Есть двигатели с гидриками, там все просто. Есть такие где можно легко регулировать зазоры клапанов шайбами. Есть стаканы и т.д.

 

Есть ли понимание как это реализовано у нас? Не будет ли в будущем больших проблем на этом двиге с ГБО?

[Mps]

@Sergey G. На впуске VVAA (масляное управление), на выпуск рокера и гидрокомпенсаторы. В РФ газ на машины редко ставят, особенно на свежий KL. Скрестите пальцы и ищите опыт среди таких же владельцев в Украине. Потенциально получите много головняка на ровном месте.

[ДжипЖип]

Хотел себе поставить.  Поузнавал.  Пришел к выводу, что экономия есть только при установки метана.  Но, если ставить метан, то займет весь и без того небольшой багажник. И тяжёлый он - нужно будет что-то думать с подвеской.  Потому передумал. 

Это так просто мое мнение). 

Изменено 19 октября, 2020 пользователем ДжипЖип

[Strig]

17 часов назад, Sergey G. сказал:

Добрый день.

 

Хочется для себя понять на сколько проблемно эксплуатировать этот двигатель с ГБО. Есть двигатели с гидриками, там все просто. Есть такие где можно легко регулировать зазоры клапанов шайбами. Есть стаканы и т.д.

 

Есть ли понимание как это реализовано у нас? Не будет ли в будущем больших проблем на этом двиге с ГБО?

Ко всем этим вопросам не забудьте посчитать и экономическую составляющую. 
Сколько будет стоить установка и само ГБО? Сколько надо проезжать километров, чтобы окупить все затраты?

Не претендую на истину в первой инстанции, но вроде при готовых пробегах до 20000 км смысла нет. 

[Sergey G.]

5 часов назад, Strig сказал:

Ко всем этим вопросам не забудьте посчитать и экономическую составляющую. 
Сколько будет стоить установка и само ГБО? Сколько надо проезжать километров, чтобы окупить все затраты?

Не претендую на истину в первой инстанции, но вроде при готовых пробегах до 20000 км смысла нет. 

Как раз по экономической составляющей все более ни менее понятно. Окупаемость наступает приблизительно после 25тысяч пробега (для меня это 1.5 года). Тут вопрос в самом двигателе. Как часто после этого в него нужно будет лазить.

 

Изменено 20 октября, 2020 пользователем Sergey G.

[Mps]

@Sergey G. как собираетесь в него лазить? Уже купили задорого специнструмент для VVAA? Если что-то произойдёт с двигателем, мало не покажется. Для газа нужно брать моторы попроще и машины подешевле. 

[drbodja]

2 часа назад, MoparPlus сказал:

@Sergey G. как собираетесь в него лазить? Уже купили задорого специнструмент для VVAA? Если что-то произойдёт с двигателем, мало не покажется. Для газа нужно брать моторы попроще и машины подешевле. 

Вообще не понимаю зачем лазить в двигатель. На дорогах Украины на газу и подороже  машины ездят, все дело в цене на бензин. И с 2.4 очень много автомобилей с ГБО. Знакомый на Renegade отъездил тысяч 40 без проблем, после чего продал машину. В Германии, Польше или Корее ГБО - нормальная практика, ведь это не только экономия, а и более чистый выхлоп) Главное на газовом оборудовании не экономить и специалиста нормального найти. 

 

P.S. У нас на разборке можно купить двигатель 2.4 за 800 долларов. Чисто теоретически, поменять двигатель, дешевле его ремонта. 

Изменено 20 октября, 2020 пользователем drbodja

[Mps]

@drbodja вы сейчас точно говорите про 2.4 MultiAir? Или путаете его с классическим 2.4, который стоит на Компасах, Джорни и много где ещё? Тут дело не в цене автомобиля, а в использованных технологиях внутри двигателя. В случае поломок можно капитально встрять.

[drbodja]

1 час назад, MoparPlus сказал:

@drbodja вы сейчас точно говорите про 2.4 MultiAir? Или путаете его с классическим 2.4, который стоит на Компасах, Джорни и много где ещё? Тут дело не в цене автомобиля, а в использованных технологиях внутри двигателя. В случае поломок можно капитально встрять.

На Renegade 2017 года какой стоит? Тот, где впускные клапаны электроникой открываются? Вот я за него и говорю. На Украине так исторически сложилось, что газ ставят даже на двигатели с непосредственным впрыском, или с турбинами. Я не спорю, что ремонт может стоить дорого. Лишь констатирую факт, что реально купить б/у двигатель с небольшим пробегом, и что автомобилей с 2.4 позднее 2016 года выпуска очень много с ГБО. К примеру, прямо сейчас посмотрел сайт с объявлениями о продаже автомобилей: 15 Сherokee и 18 Renegade продаются с установленными ГБО.  

[Mps]

@drbodja хорошие цены. Тогда можно и с газом заморачиваться. У нас дешевле на бензине ездить )) Да и моторы стоят однозначно дороже.

[drbodja]

11 минут назад, MoparPlus сказал:

@drbodja хорошие цены. Тогда можно и с газом заморачиваться. У нас дешевле на бензине ездить )) Да и моторы стоят однозначно дороже.

У нас сегодня если переводить в рубли

А95 - 64 руб/л

Газ - 33 руб/л

 

Плюс не нужно забывать, что новых Чероки сейчас даже нет в продаже, то есть все, что ездят по Украине - привезенные из США. Возможно к новым было бы другое отношение.

 

Я на 3.2 езжу на бензине, потому что мне критически важен размер багажника, а от запаски отказываться не хочу)

Изменено 20 октября, 2020 пользователем drbodja

[--------]

Ну вот у меня Cherokee KL 2017 года, комплектация Sport.
Установил недавно ГБО.
При установке могут возникнуть проблемы с форсунками: они понимают, что что-то пошло не так, падают в ошибку и начинают переливать топливо. Проблема решается подпайкой сопротивления (на 90 или на 40 Ом, зависит от хрен пойми чего). Мне первый раз не подпаяли, потом обратился к нормальным газовщикам и те сделали всё по уму.
Мозги ГБО подключаются по CAN-шине.
Всё остальное - как и везде. Настраивается топливная карта и в путь.
Расход в городе 15-15,5 литров, по трассе - 9.
Пробег на газу 5000 км. Никаких проблем по эксплуатации не заметил.
И да, я из Украины. У нас тут каждый второй чиркан на газу.

[Sergey G.]

46 минут назад, 7thRace сказал:

И да, я из Украины. У нас тут каждый второй чиркан на газу.

У меня опыт эксплуатации машин на газу уже наверно к 200к пробега подходит.

На Ноуте каждые 30 тысяч полировал стаканы. Сейчас SX4 раз в 30тык регулирую зазоры клапанов. 

На обоих машинах BRC с довпрыском бенза после 3500 оборотов.

А в чероки я так понял на выпускных клапанах гидрики, так что такой проблемы быть не должно.