Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2003 Overland


AlexD

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: LR D3
Jaguar XJ8 X308
Город: Люберцы МО
Опубликовано
Опубликовано

У меня это первый внедорожник , до этого были седаны и купе , поледние 10 лет все американские ...ну как-то так сложилось что немцы и япошки это не моё , корейцев и прочий хлам вообще не рассматривал ...Долго думал что купить : внедорожные характеристики особо не волновали - в ралли-рейды не собираюсь вроде , а так легкое бездорожье думал любой внедорожник преодолеет. Больше волновал вопрос мощности , поэтому выбор однозначно лежал в области мотора V8. Посмотрел Таху - машина неплохая , но великовата и очень уродливый салон - сделано для американских колхозников. Рассматривал вариант Ескалейд салон - класс , но подозрительная задняя "пневма" , да и мне показалось что по городу на таком здоровом танке не очень удобно будет ездить-парковаться. Навигатор - опять "пневма" и большой .Посмотрел Кадил SRX - головой в потолок упираешься ,хотя рост не большой 181 см...и очень подозрительно дешево вполне свежие машины 05-07 г.в. продают в большом количестве ...почитал в инете - хлам полный , сыпется со страшной силой , ремонт реален только у официалов ,поскольку куча специальных съемников требуется , в общем вариант стрёмный ...Тут обратил внимание на Гранд-Чирок - ВОТ она "золотая середина" ! biggrin : не очень большой , мощный V8 , приличный вид и салон. Возникла дилема - по деньгам получалось : либо взять WJ последних годов выпуска 03-04 в топе , либо брать в последнем кузове 05-06 но в стоке - V8 не получался... Решил брать WJ - немного старомодный , выдержанный дизайн кузова и салона ; мощный V8...вобщем то что надо. (и торпедо не из гремучего пластика , как сейчас стало модно в новых авто ставить , прям как в "ОДЕ" biggrin )

Приобрел авто 3 месяца назад. 2003 гв. Оверленд, Квдра-драйв, кароче со всеми пирогами. Загнал сразу в сервис , проверить всё более тщательно . Кроме изношенных некоторых деталей подвески никакого криминала happy . Поменял рычаги , тормозные диски , шаровые , рулевые наконечники.Амортизаторы оказались живые и здоровые на удивление.Ну и конечно масло , фильтры поменял. Цены на оригинальные запчасти вполне вменяемые , неоригинал не стал покупать (хотя они дешевле в 2-3 раза), по опыту быстро выходят из строя - за работу переплатишь потом 3 раза. После ремонта подвески машина ведет себя хорошо - никаких неожиданных коленцев не выкидывает. Масло поджирает правда пол-литра на 1000км , но думаю это обусловлено частым активным нажатием на "гашетку".

Впечатления от езды приятные - чувствуешь себя уверенно. Со светофора можно легко оторваться от потока , хороший запас мощности при обгоне. Лежачие полисмены перестал замечать. Мягкая , даже слишком подвеска , довольно валкая (подумываю поставить KONI) . Успел убедится в хороших внедорожных качествах авто в осеннюю распутицу по бездорожью в Подмосковье - пониженую передачу даже не пришлось включать. По трассе комфортная скорость до 150 км\ч , быстрее - резина гудеть начинает довольно сильно.

В общем пока автомобилем вполне доволен - никаких неприятных неожиданностей.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AlexD)
Поменял рычаги , тормозные диски , шаровые , рулевые наконечники.Амортизаторы оказались живые и здоровые на удивление.Ну и конечно масло , фильтры поменял. Цены на оригинальные запчасти вполне вменяемые , неоригинал не стал покупать (хотя они дешевле в 2-3 раза), по опыту быстро выходят из строя - за работу переплатишь потом 3 раза. После ремонта подвески машина ведет себя хорошо - никаких неожиданных коленцев не выкидывает. Масло поджирает правда пол-литра на 1000км , но думаю это обусловлено частым активным нажатием на "гашетку".

Ну это нормальные вложение даже не очень скромные, а вот расход масла велик однозначно. С этим надо бы разобраться. У меня аналогичный движек на WK 2005года, от ТО до ТО 8т.км. НОЛЬ масла. тфу тфу тфу surprised

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машина зверь,катаю такой же,чуть моложе)) Правильная покупка!!!! А с маслом разберись,многовато наверное,у меня 750 гр на 8 тыров ушло,я че то за переживал)))) angry

0
Автомобиль: wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

молодца, правильную машинку взял biggrinbiggrinbiggrin

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

AlexD, привет! Поздравляю с правильным выбором!

Quote (AlexD)
Масло поджирает правда пол-литра на 1000км

От ТО до ТО 10тКм, расход = 0.

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня за 5 тыщ км 1 литр масла, ребят подскажие куда сомтерьт что менять? маслосъемные колпачки? кольца маслосъемные? что ещё можно посомтреть и поменять?

зы: По теме машинка отличная очень радует! у самого 4.7 Лимитед - оверленд не рассматривал ввиду высокого налога

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (raingts)
у меня за 5 тыщ км 1 литр масла, ребят подскажие куда сомтерьт что менять? маслосъемные колпачки? кольца маслосъемные? что ещё можно посомтреть и поменять?

Если мотор сухой, то колпачки, потом кольца. А посмотреть и поменять можно всё, только нужно ли? smile

13
Автомобиль: LR D3
Jaguar XJ8 X308
Город: Люберцы МО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (NEW)
Quote (raingts)

у меня за 5 тыщ км 1 литр масла, ребят подскажие куда сомтерьт что менять? маслосъемные колпачки? кольца маслосъемные? что ещё можно посомтреть и поменять?

Если мотор сухой, то колпачки, потом кольца. А посмотреть и поменять можно всё, только нужно ли?

..мастер говорит - маслосъёмные колпачки менять надо.Мотор сухой. Надеюсь до колец дело не дойдет - пробег всего 150000...

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AlexD)
пробег всего 150000...

AlexD, это не пробег, а покозания которые ты видешь biggrin

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AlexD)
пробег всего 150000...

"Умелец" и быстрее укатает sad .

Quote (AlexD)
..мастер говорит - маслосъёмные колпачки менять надо

Ждем результат замены.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikolai0405)
это не пробег, а покозания которые ты видешь

nikolai0405, не сгущай тучи smile

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (NEW)
не сгущай тучи

NEW, щютке панимаэщь?

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Правильный выбор, да хрен с ним с этим налогом, владею овером 04г уже год отличный аппарат масло тоже немного доливаю до литра на 10тыс

разгонял до 200км там после 4 передачи на 150 км кажется что его "порвет" но включается 5 передача и он летит как птичка но часто этого лучше не

делать полный привод не любит такие скорости этож не порш каен хотя и с ним потягатся можно уж больно гранд силен.

удачи тебе собрат. smilebiggrin

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (raingts)
у меня за 5 тыщ км 1 литр масла, ребят подскажие куда сомтерьт что менять? маслосъемные колпачки? кольца маслосъемные? что ещё можно посомтреть и поменять?

Предельно допустимый расход масла (если ничего не течет) литр на тысячу. Дальше капиталка.

При таком расходе я бы не парился. Все равно масло меняешь через 5000миль или 8000км

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ssanhoo)
да хрен с ним с этим налогом, владею овером 04г уже год отличный аппарат масло тоже немного доливаю до литра на 10тыс разгонял до 200км там после 4 передачи на 150 км кажется что его "порвет" но включается 5 передача и он летит как птичка

ssanhoo, я тоже люблю притопить, но извини после твоих слов как ты его эксплуатируешь, не позавидую следующему владельцу. surprised

Конечно если гранд с неразрезными двумя мостами доживет biggrin , 150км/ч на четвертой, а потом пятая до 200км/ч.

ssanhoo, тебе уже 30 лет, а пишешь как 15 летний cool

ну это мое мнение

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

nikolai0405 я ждал подобного ответа и отвечу что я не призываю ездить с такими большими скоростями я и сам всего раз пробовал когда это было наиболее

безопасно потому как нужно знать на что способен автомобиль и могу отметить что WJ-WG не оснащен системой курсовой устойчивости поэтому высокие

скорости противопоказаны вероятность переворота но тем не менее на оверах стоит подвеска ап канри что уменьшает валкость машины и соответственно

вероятность переворота хотя таковая и остается.

 

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Кто та Врэнглере YJ не ездил на 200км/ч (по GPS-у не по спидометру, спидометр зашкалило), тот ничего не знает про курсовую устойчивость и ощущения winkbiggrinbiggrinbiggrin

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да уж, на Вренглере 200 км ч это сильно.

  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

<!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->raingts<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->у меня за 5 тыщ км 1 литр масла, ребят подскажие куда сомтерьт что менять? маслосъемные колпачки? кольца маслосъемные? что ещё можно посомтреть и поменять? <!--/uzq--></div></div><!--/uzquote-->

Если мотор сухой, то колпачки, потом кольца. А посмотреть и поменять можно всё, только нужно ли? <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/smile.gif" border="0" align="absmiddle" alt="smile">

 

Приговорили что клапанные крышки обе нада менять через них гонит масло пробег 170000+ км

 

<!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->raingts<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->у меня за 5 тыщ км 1 литр масла, ребят подскажие куда сомтерьт что менять? маслосъемные колпачки? кольца маслосъемные? что ещё можно посомтреть и поменять?<!--/uzq--></div></div><!--/uzquote-->

Предельно допустимый расход масла (если ничего не течет) литр на тысячу. Дальше капиталка.

При таком расходе я бы не парился. Все равно масло меняешь через 5000миль или 8000км

 

У меня видимо шиза)) менял на спорт авто через 4500-5000км на гарнде меняю через 6000км)) интересно если поменять прокладки клапанных крышек расход сильно упадёт

 

<!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->raingts<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->у меня за 5 тыщ км 1 литр масла, ребят подскажие куда сомтерьт что менять? маслосъемные колпачки? кольца маслосъемные? что ещё можно посомтреть и поменять?<!--/uzq--></div></div><!--/uzquote-->

Предельно допустимый расход масла (если ничего не течет) литр на тысячу. Дальше капиталка.

При таком расходе я бы не парился. Все равно масло меняешь через 5000миль или 8000км

 

У меня видимо шиза)) менял на спорт авто через 4500-5000км на гарнде меняю через 6000км)) интересно если поменять прокладки клапанных крышек расход сильно упадёт

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Наверно менять надо не клапанные крышки а прокладки под ними..что видны потеки?

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да имел ввиду прокладки клапанных)) да течет

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Меняй МСК и прокладки..пол литра на 1000-сальники помирают уже

  • 1 год спустя...
13
Автомобиль: LR D3
Jaguar XJ8 X308
Город: Люберцы МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Воот значит...

Покатался 1.5 года ,очень доволен техникой - не подводила.Масса положительных моментов :

 

1.Низкие цены на расходники.

2.По легкому бездорожью прёт как грейдер, даже на моей "гражданской" резине.(очень полезно в плане объезда пробок по говнам)

3.Касаемо вышеописанного высокого расхода масла: отделался легким испугом - прокладка клапанной крышки текла. :)

4.Очень комфортный , просторный и тихий салон, удобные сидения - не устаешь на больших расстояниях.(Кто пишет на счёт установки дополнительной шумки - просто зажрались и давно не ездили на японском автопроме)

5.Зимнюю резину не ставил - и так неплохо.

6. Пуляет со светофора как из пушки.

7. На дороге относятся довольно уважительно.

8. Удобно перевозить детскую коляску.

 

Что сделано помимо текучки:

 

1. Поменял помпу (прежний хозяин поставил кетай и она сдохла)

2 Установил доп. радиатор на коробку, что свело на нет пресловутые "пинки" под сброс газа.

 

Единственная проблема которая время от времени мучает меня по сей день - это иммобилайзер. Он живет своей жизнью , и с переодичностью обычно 1 раз в 2-3 месяца , а иногда и через день выкидывает следующий номер: заводишь холодную машину - а она заводится на пару секунд и глохнет. В первый раз, прошлой зимой я подумал что сдох бензонасос , но бывалые люди подсказали - иммобилайзер ...и точно. Путем различных манипуляций с открыванием дверей , капота и центрозамка нашел такое лекарство : при открытом капоте и водительской двери закрываю центрозамок , ключ на старт - машина заводится.

 

В общем кроме этой последней досадной мелочи ,эмоции от обладания автомобилем только положительные. Менять на другую модель не собираюсь.

Изменено пользователем AlexD
  • 1 месяц спустя...
64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

 

2 Установил доп. радиатор на коробку, что свело на нет пресловутые "пинки" под сброс газа.

 

Можно пожалуйста про сей девайс поподробнее. Где стоит, как стоит, сколько стоит :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Женька
    • vvp1999
    • Рашид.М
    • Maximeri
    • mrRondo77
    • LogOl
    • up6
    • bezalutii
    • Игорь 77
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.