Перейти к содержанию

Глюк t масла


Nexx

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Ford mondeo
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема.

Поменял теплообменник (двигатель 3.6 бензин, машина 13 г оверленд) а так же заменил масло в АКПП с поддоном.

После этого начал ездить и в какой то момент заметил, что на приборной панели где показывает цифровые показатели температуры масла стала красная шкала - максимальная температура масла. Других каких либо ошибок не появлялось. Если заглушить машину и завести заново то температура снова показывается но через какой то промежуток времени ( может 1-2 часа) снова шкала максимальной температуры. Скидывал все ошибки на машине, помогла на 3 дня, потом снова шкала появилась. ( Фото прикладываю)

IMG_20210118_084533.jpg

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

деталь оригинал?

0
Автомобиль: Ford mondeo
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, up6 сказал:

деталь оригинал?

Да, все оригинальное покупал 

IMG_20210113_203612.jpg

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а пакет это что?

0
Автомобиль: Ford mondeo
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Он лежал в коробке с наклейками мопар , а внутри лежал завёрнутый в прозрачный пакет

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вожу эти охладители много лет, не припомню их в пакете... просто лежит в коробке и все...

0
Автомобиль: Ford mondeo
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Я читал на форуме, что такое бывает из за датчика на теплообменнике, но там ещё маслёнка мигает ?

В принципе этот глюк как может влият на двигатель, скажем на сколько он опасен ?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

теплообменник оригинал идет с датчиками, давления и температуры... если у Вас он новый, то проблемы с ними это что-то невероятное... 

 

0
Автомобиль: Ford mondeo
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Причем скидывали ошибки через подключение к системе. 3 дня ничего не было, на 4 день появилась максимальная температура. Машину выключаю и включаю все работает все показывает... Мистика

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

номер установленной детали? датчики были на теле охладителя?

 

0
Автомобиль: Ford mondeo
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, up6 сказал:

теплообменник оригинал идет с датчиками, давления и температуры... если у Вас он новый, то проблемы с ними это что-то невероятное... 

 

Мне ребята с сервиса сказали что там А на теплообменнике стоит датчик давления и температура антифриза. А показывает что максимальная температура масла

12 минут назад, up6 сказал:

номер установленной детали? датчики были на теле охладителя?

 

Все датчики были на охладителе. А номер где взять? На коробке?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

чего то я не соображу... что происходит...

0
Автомобиль: Ford mondeo
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, up6 сказал:

номер установленной детали? датчики были на теле охладителя?

 

В накладной нашел номер,  05184562АС

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

05184562AC это кольцо резиновое под коллектор

0
Автомобиль: Ford mondeo
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

05184562AC это кольцо резиновое под коллектор

 

IMG_2021_01_22_17_52_05_7842762923769939582451.jpg

5 минут назад, up6 сказал:

05184562AC это кольцо резиновое под коллектор

Не туда посмотрел)

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а в чем прикол ставить на рестайл охладитель от дореста? он дороже обычно и все делают обратную рокировку... ставят на доресты охладитель нового образца, вам же воткнули старый... и при этом использовали оригинальное масло в АКПП... его цена, обычно, наводит трепет на владельцев... ну и фильтр масляный вам надо теперь внимательно покупать

кто проводил работы? 

0
Автомобиль: Ford mondeo
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
29 минут назад, up6 сказал:

а в чем прикол ставить на рестайл охладитель от дореста? он дороже обычно и все делают обратную рокировку... ставят на доресты охладитель нового образца, вам же воткнули старый... и при этом использовали оригинальное масло в АКПП... его цена, обычно, наводит трепет на владельцев... ну и фильтр масляный вам надо теперь внимательно покупать

кто проводил работы? 

Обслуживался до этого на трс моторс по территориальности самое удобное было. Но замена теплообменника с покупкой у них его мне было дороговато.( У них он стоил 31500) Работы делал у своих знакомых в сервисе но он не профильный по джипам. А касательно масло в АКПП, оно конечно дорого получилось но толчки ушли сразу. А в прошлый джип  залил wolf масло и толчки как были так и остались (

Изменено пользователем Nexx
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вы бы цены озвучили или фотку, где есть стоимость масла и охладителя...

 

з.ы. последнее дело чинить машину у знакомых, можно испортить отношения... нахрена они вам воткнули охладитель от дореста? есть какое то объяснение этому факту? их уже мало кто в наличии то держит...

0
Автомобиль: Ford mondeo
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

Вы бы цены озвучили или фотку, где есть стоимость масла и охладителя...

 

з.ы. последнее дело чинить машину у знакомых, можно испортить отношения... нахрена они вам воткнули охладитель от дореста? есть какое то объяснение этому факту? их уже мало кто в наличии то держит...

Мне сказали что масло охладитель заказан согласно вина авто. Масло охладитель мне вышел 20.500, масло 6 литров 8700, поддон 6200 на все что заказывал дали скидку.цена уже со скидкой указал

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

согласно ВИНа рестайла, должен быть 68105583AF... в 20500 прекрасно можно уместить правильный

 

что за ошибки скидывали? номера остались? 

0
Автомобиль: Ford mondeo
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
Только что, up6 сказал:

согласно ВИНа рестайла, должен быть 68105583AF... в 20500 прекрасно можно уместить правильный

 

что за ошибки скидывали? номера остались? 

Ошибка была именно что высокая температура масла. Как на дисплее с красной полосой. Вот фото сейчас, все исправно пока работает 

IMG_2021_01_22_18_51_52_5834644824203015951357.jpg

4 минуты назад, up6 сказал:

согласно ВИНа рестайла, должен быть 68105583AF... в 20500 прекрасно можно уместить правильный

 

что за ошибки скидывали? номера остались? 

Отдам диагноста как все прочитают, скажу коды

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee OVERLAND 3.0 V6 CRD
Город: Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

а заменой датчика температуры масла эта проблема не решится? та же проблема.  ошибку выдает проблема электроцепи датчика температуры масла

0
Автомобиль: Ford mondeo
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
В 26.01.2021 в 15:07, slondon сказал:

а заменой датчика температуры масла эта проблема не решится? та же проблема.  ошибку выдает проблема электроцепи датчика температуры масла

Проблема решилась следующим образом. Все сняли, долезли до нового теплообменника, поджали все контакты которые идут на теплообменник и поставили все обратно. С конца января по сегодняшний день данного глюка не наблюдалось.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 224 гостей (Посмотреть всех)

    • serp55
    • stanislav124
    • TRS Motors
    • OWK
    • kupr_vi
    • WinAce
    • Виталий1988
    • chanas
    • JimmyT
    • Анна1221
    • tracker99
    • Rus1990
    • victor 55
    • Danil68
    • dremych
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.