Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Пружины на WJ

Proshka

Автор Proshka
в Технический форум WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

Siam Низкая активность
3

Siam

Автомобиль: jeep
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Пружины сам  поставил от Мерседеса  126    перед , зад все подошли.

Передние можно укоротить на один виток и все.

KYB RD 1104     передние.

 

Stellox 10-20448-SX     задние.

 

  • Нравится 1
  • 3 месяца спустя...
  • Ответов 579
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Crematory

    29

  • SVR

    26

  • Jefferson

    26

  • Shed

    22

Топ авторов темы

Популярные посты

Denis.nsk
Denis.nsk

По трассе пока не ездил, только в городе передвигаюсь, но поведение мне больше нравится. Пару раз на отбой сработали задние амортизаторы, но это на лежачих полицейских было, и не снижая скорости.  

demon969
demon969

Волговские пружины на WJ +2   Всем привет! ну вот и я воткнул себе пружинки от волги! увидел эту тему, позвонил соседу по гаражу, у него волга! спросил а нету ли пружинок у тебя? ну так померить в р

KonstantinK52
KonstantinK52

Еще подредактирую и дополню свой пост с номерами пружин для лифта 2:   Пружина задней подвески к-т Raybestos 589-1114 Пружина передн подвески к-т Raybestos 585-1317   54 см от оси колеса до арки:

Изображения в теме

shumai Сподвижник
10

shumai

Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Я себе от 123 Мерседеса(задние) поставил на зад. Передние на 123 Мерседесе слишком узкие, маленький диаметр витков. Если резинки подобрать не родные, то и они подойдут!!! Подрезать по высоте можно под любой размер.

  • 6 месяцев спустя...
lomivorotov.andrey1 Низкая активность
0

lomivorotov.andrey1

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. Поставил новые пружины 1й лифт, примерно на 6-8 см выше стандартных, на 17х колсесах расстояние между колесом и аркой примерно 22см спереди и 20см сзади. При первом выезде обнаружилось очень сильное биение при проезде какой либо неровности на скорости 70-80км/ч, ощущение как будто открутилось колесо, но все везде закручено. Если ехать быстрее, машину невохзможно будет удержать. Поставил амортизаторы от ленд крузера 80, проблема не решилась. Думаю получилось слишком высоко, думаю срезать один виток на передних пружинах. Какие еще могут быть причины?

draiver Сподвижник
36

draiver

Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет.почитай про такой не весёлый аттракцион под названием шимми...и при лифте замеряют расстояние от центра ступицы до арки.да и не при лифте тоже.

Изменено пользователем draiver
  • Нравится 1
lomivorotov.andrey1 Низкая активность
0

lomivorotov.andrey1

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как можно решить эту проблему? Все сайлентблоки впереди новые, люфтов нигде нет. Срезал 1 виток, стало немного лучше, но на большей скорости то же самое. Высота 55см перед и зад

Изменено пользователем lomivorotov.andrey1
davad3000 Участник
22

davad3000

Автомобиль: JGC WG 4
0 Limited
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

для начала почитать темы про лифт на 1-2-3-4-5"

draiver Сподвижник
36

draiver

Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, lomivorotov.andrey1 сказал:

Все сайлентблоки впереди новые

А что говорит рулевой демпфер?мне на первом вжике от шимми помогла избавиться его замена.но гуру где то говорили что это лишь избавление от симптомов и что сама проблема где-то глубже.хотя после меня человек на нем откатал ещё года три без каких либо шиммозных намеков.

lomivorotov.andrey1 Низкая активность
0

lomivorotov.andrey1

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вряд ли это рулевой демпфер, в один и тот же день на старых упавших пружинах все нормально было, вечером на новых с расстояние от ступицы до арки где то 57см, это появилось в перый раз.  Сейчас срезал еще виток, расстояние где то 51см, буду пробовать

Изменено пользователем lomivorotov.andrey1
  • 2 года спустя...
MP40 Автолюбитель
20

MP40

Автомобиль: WJ SE 03 4
0 Black
Город: Russland - Kaluga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

всем привет! имею лифт проставками. перед от ступицы 48 зад 50. Хочу обновить пружины. подскажите какие поставить чтобы перед и зад были 50-51 примерно.

Изменено пользователем MP40
  • 4 недели спустя...
azot_mail Низкая активность
0

azot_mail

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 2004 г.
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, коллеги скажите пожалуйста артикулы (номера) пружин от "Волги".

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • MP99
    • ivv
    • Роберт1984
    • СЕРГЕЙ К
    • up6
    • _scoorpion_
    • Jacob
    • игорь32

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 157
        записей
      • 24
        комментария
      • 42215
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 2927
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308109
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.