Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, померил сегодня свою машину - спереди 46-45, сзади 45 сантимов, посмотрим что будет с новыми пружинами..

post-11831-0-05446000-1361805116_thumb.jpg

post-11831-0-23005200-1361805122_thumb.jpg

post-11831-0-43337000-1361805129_thumb.jpg

post-11831-0-11174300-1361805136_thumb.jpg

post-11831-0-31528700-1361805162_thumb.jpg

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

На соседнем Джип клубе, в продаже есть пружины Ап кантри вроде с Челябинска.

Не реклама, себе хотел брать, но быстрее дизельные предложили!!

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На соседнем Джип клубе, в продаже есть пружины Ап кантри вроде с Челябинска.

Не реклама, себе хотел брать, но быстрее дизельные предложили!!

дык я уже купил передние пружины 52088 264 оригинал, а задние лесжофорс, жду когда приедут, потом отчётец с меня.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

дык я уже купил передние пружины 52088 264 оригинал, а задние лесжофорс, жду когда приедут, потом отчётец с меня.

Молоток, давай отчет!!!

А про продажу пружин это для желающих!!!

  • 2 недели спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

вот чертежи изготовления проставок под пружины и под передние аммо я нашёл, а вот под задние аммо не могу найти, и для отбойников проставки не могу понять как изготовить, есть инфа у кого нибуудь?

вот вроде комплект готовый но ска дороговато...

http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-WJ-99-04-Complete-Poly-2-Inch-Spacer-Kit-with-Bump-Stops-/140897889483?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2000%7CMake%3AJeep%7CModel%3AGrand+Cherokee&hash=item20ce2b2ccb&vxp=mtr

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

вот чертежи изготовления проставок под пружины и под передние аммо я нашёл, а вот под задние аммо не могу найти, и для отбойников проставки не могу понять как изготовить, есть инфа у кого нибуудь?

Для задних амо - "нет" проставок, меняй аморты. Для отбойников передних просто брусок капролона/метала/итд с двумя отверстиями (расстояние между отверстиями могу замерить, лежат снятые), для задних отбойников вместо бруса - кругляк с единственным отверстием, неплохо подходят малые (двухдюймового диаметра) хокейные шайбы. Но судя по твоим вопросам у тебя лифт не более 5 см, так что тебе не нужно проставлять отбойники.

 

п.с. А размер резины какой?

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Для задних амо - "нет" проставок, меняй аморты. Для отбойников передних просто брусок капролона/метала/итд с двумя отверстиями (расстояние между отверстиями могу замерить, лежат снятые), для задних отбойников вместо бруса - кругляк с единственным отверстием, неплохо подходят малые (двухдюймового диаметра) хокейные шайбы. Но судя по твоим вопросам у тебя лифт не более 5 см, так что тебе не нужно проставлять отбойники.

 

п.с. А размер резины какой?

резина 245\70\16, а амморты я по незнаючести купил уже новые, дубли, по размеру как стоковые, чё терь делать? на форуме 4везде видел как на зедки делали проставки под задние аммо, но нет чертежей!

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

резина 245\70\16, а амморты я по незнаючести купил уже новые, дубли, по размеру как стоковые, чё терь делать? на форуме 4везде видел как на зедки делали проставки под задние аммо, но нет чертежей!

Проставки есть, металл 5-6мм, болгарка, сварочник, сверлильный станок и прямые руки - и будет вам счастье!

Размеры можно по месту посмотреть, только когда будешь собирать, не забудь нижнее отверстие завтулить.

Проставку под шаровую "бумеранга" тоже желательно.

Проставки под задние отбойники тоже прилагаю.

post-4601-0-72843200-1362635657_thumb.jpg

post-4601-0-45730200-1362635664_thumb.jpg

post-4601-0-27157600-1362635824_thumb.jpg

post-4601-0-75292800-1362635977_thumb.jpg

Изменено пользователем Banderas54
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: WJ
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я поменял.

 

Скажу только, что у меня стояли 2" проставки и с ними растояние от ступицы до крыла было 49см.

Сейчас проставки убрал пружины поставил стало 51.

 

Но еще наверно немного усядет.

По ощущениям стало мягче, и мне нравиться как себя ведет перед.

Но надо аморты +2" ставить, тогда совсем классно будет, но это как нить потом…

 

Теперь задок гораздо хуже себя ведет по сравнению с передом, пробивает, там у меня тоже проставки. Наверно со временем поставлю туда с передка пружины.

 

Встали почти как родные, пришлось только посадочное место отдолбить от затвердевших остатков ржавчины и грязи. Верхняя резинка родная, нижняя усиленная от волги.

 

Вот еще 2 фотки. сюда не загружаются почемуто http://f.a.d-cd.net/890fc68s-960.jpg http://b.a.d-cd.net/cd0fc68s-960.jpg

post-10436-0-67853700-1364027889_thumb.jpg

post-10436-0-64709800-1364027899_thumb.jpg

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проставки есть, металл 5-6мм, болгарка, сварочник, сверлильный станок и прямые руки - и будет вам счастье!

Размеры можно по месту посмотреть, только когда будешь собирать, не забудь нижнее отверстие завтулить.

Такие проставки- полная лажа. Крепление амморта надо приваривать. А такие разбиваются . Нет ну если конечно отлифтовать и кататься по трассе , то и такие сойдут. Под 2" и больше только свои амморты, иначе не будет хватать хода на сжатие, а это не совсем ГУД.

Изменено пользователем Lyolik
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А такие разбиваются

Лех, а ты это из практики или теории говоришь?!

Теоретически если металл хороший применить, то вряд ли разобьет. Штатное тоже разбивает, но это же завод считал!))

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

ну зачем мне от дизеля, у меня же бензинка, знаю что ставят от дизеля, просто хотел сток

Вот как у меня стало: спереди 49,5 сзади 50см, пружины б/у от дизеля!!!

post-2906-0-36807000-1364134534_thumb.jpgpost-2906-0-84051700-1364134552_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил сегодня проставки 5 см и впал в ступор. Про переднюю много написано и даже фоты есть. А куда ставить заднюю? Сверху или снизу пружины? Может у кого фото есть?

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лех, а ты это из практики или теории говоришь?!

Это из практики, правда на жигулях восьмого семейства, там для лифта похожая конструкция применяется, даже более устойчивая. Да и чисто теоретически, должна быть третья точка крепления.

Изменено пользователем Lyolik
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Romario275, у тебя на фото размер резины какой?

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

@Romario275, у тебя на фото размер резины какой?

245/65 - 17

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Купил сегодня проставки 5 см и впал в ступор. Про переднюю много написано и даже фоты есть. А куда ставить заднюю? Сверху или снизу пружины? Может у кого фото есть?

Сверху.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сверху.

 

Спасибо, буду ставить.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Котлас Архангельской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Мужики всем доброго времени суток!вопрос такой видел в инете на драйве и в других места что назад ставят передние пружины а на перед от волги. вперед уже поставил от волги фобос результатом впринципе доволен приподнялся крены пропали амморты волга зад вроде хватает без проставок. в чем суть вопроса завтра собрался задние менять и тоже ставить от волги думаю если приподнимется кузов так же хватит ли стоковых аммортов или их поднимать надо:( может кто занимался этим или советы будут какие нибудь? спасибо заранее:)

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Котлас Архангельской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Мужики всем доброго времени суток!вопрос такой видел в инете на драйве и в других места что назад ставят передние пружины а на перед от волги. вперед уже поставил от волги фобос результатом впринципе доволен приподнялся крены пропали амморты волга зад вроде хватает без проставок. в чем суть вопроса завтра собрался задние менять и тоже ставить от волги думаю если приподнимется кузов так же хватит ли стоковых аммортов или их поднимать надо может кто занимался этим или советы будут какие нибудь? спасибо заранее

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Cherokee Kotlas, купи комплект пружин рей бестос и не парь себе мозг.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

На зад от Волги говорят жестко шибко, поэтому ставь свои передние, я так себе сделал. Амортов не хватит если родные, у меня сзади ранчо, тож не хватает.

ЗЫ вообще то все это обсуждалось на форуме, поиском надо пользоваться))

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Недавно заморочился (виноват Домкрат))) такой же темой.

Решили с ним ставить вперед волговские пружины и оставлять родные амморты, назад ставить уазовские (от патриота) пружины и амморты от ниссан террано 2.

Амморты купил. Пружины... вот нет ни где волговских и узовских пружин. Объехал кучу больших магазов.

Пришлось отложить.

Амморты брал бильштейн, в экзисте, около 1.200 за штуку.

2
Автомобиль: WJ 4.0 1998г
WK2 рест 3.6 2013г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне у Домкрата поставили перед - пружины от волги с одной риской, зад - от патриота 2 риски, аморты перед пока родные (будет каяба от крузака), зад - масляные каяба от террано

с подрезкой переднего бампера встали колеса 265\75\16

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Котлас Архангельской обл.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поставил сегодня волго пружины на зад отпилил один виток впринципе доволен результатом жестковато конечно но терпимо амморты сток, спереди от волги

Изменено пользователем Cherokee Kotlas
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

мне у Домкрата поставили перед - пружины от волги с одной риской, зад - от патриота 2 риски, аморты перед пока родные (будет каяба от крузака), зад - масляные каяба от террано

с подрезкой переднего бампера встали колеса 265\75\16

ээээ хотелось бы уточнить..а что пружины волговские с 1 риской и патриотовские с 2 рисками назад дают лифт 2" ????

2
Автомобиль: WJ 4.0 1998г
WK2 рест 3.6 2013г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

расстояние от центра колеса до крыла по кругу около 52 см, чуть меньше 2 дюймов

0
Автомобиль: Jeep WJ 4.7
Город: Щёлково
Опубликовано
Опубликовано

@Cherokee Kotlas, купи комплект пружин рей бестос и не парь себе мозг.

можно сцылочку на продавца?

  • 3 недели спустя...
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем времени суток, комрады! :hi:

Подскажите несколько вопросов по пружинам:

1. От дизельного Гранда и от овера пружины одинаковые или отличаются (чем?)?

2. Пружины от дизеля и овера втают на лимитед без колхозинга?

Ну и еще один: пружины от волги встают на перед без переделок в родные посадочные места?

ПыСы: если тема ответами на эти вопросы где была - сильно не пинайте, лучше киньте ссылкой! ;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • Kreed40rus
    • Roma2105
    • Rusich
    • Iscanderovich
    • СергейВикторович
    • liga74
    • sergeihorosko901
    • AL-powerman
    • serg102
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. Новый Jeep Grand Cherokee WL заслуженно считается одним из самых технологичных и надежных автомобилей в своем классе. Многие владельцы и эксперты отмечают, как сильно шагнул вперед концерн Chrysler, создавая эту модель. Поэтому, когда к нам в сервис TRS Motors обратился клиент с жалобой на посторонний гул в районе колес, а пробег автомобиля составлял всего около 50 тысяч километров, это вызвало удивление. Автомобиль является нашим постоянным клиентом, и до этого момента серьезных проблем не доставлял. Владелец описал проблему просто: 'что-то гудит', особенно на определенных скоростях. Для машины с таким небольшим пробегом подобные симптомы нетипичны, но отнюдь не невозможны, и наша задача была быстро и точно найти источник шума, чтобы вернуть комфорт вождения.

      Диагностика и выявление причины гула

      Первым делом наши мастера провели тестовую поездку, чтобы на слух определить характер и локализацию шума. Гул, похожий на гудение подшипника, усиливался с ростом скорости и мог немного меняться в тональности в поворотах — это классические признаки. Далее автомобиль был поднят на подъемнике для более детальной проверки. Вращая колеса вручную и используя стетоскоп, специалист быстро локализовал проблему. Вибрация и шум четко исходили от одной из передних ступичных узлов. Диагноз был однозначен: требуется замена ступичного подшипника в сборе. Несмотря на скромный пробег, эта деталь ходовой части вышла из строя, что и стало причиной беспокоящего владельца гула.

      Почему ступица может выйти из строя так рано?

      Пробег в 50 тысяч километров для современных ступичных узлов действительно невелик. В идеальных условиях они служат гораздо дольше. Однако на срок их жизни напрямую влияют два ключевых фактора: условия эксплуатации и стиль вождения. Российские дороги, особенно за городом, часто преподносят 'сюрпризы' в виде ям и неровностей, ударные нагрузки от которых принимают на себя именно элементы подвески и ходовой. Агрессивная манера езды по таким дорогам многократно увеличивает износ. Кроме того, возможен и заводской дефект самой детали, хотя это случается значительно реже. В данном случае, после визуального осмотра сопряженных деталей (рычагов, ШРУСов) и отсутствия следов ударов, основной причиной был признан именно эксплуатационный фактор — совокупность пробега по плохим дорогам.

      Ремонт и итоги замены ступичного узла

      Замена ступицы на Jeep Grand Cherokee WL — операция отработанная. У нас всегда в наличии необходимые оригинальные или проверенные аналогичные запчасти для популярных американских моделей, поэтому клиенту не пришлось долго ждать. Старая ступица была демонтирована, посадочное место очищено, и установлена новая деталь с соблюдением всех моментов затяжки. После сборки и обязательного контроля развала-схождения была проведена контрольная поездка. Результат порадовал и мастера, и владельца: раздражающий гул полностью исчез, автомобиль вновь стал тихим и комфортным. Этот случай лишний раз доказывает, что даже на самых надежных автомобилях износ деталей — вопрос времени и условий, а своевременная реакция на посторонние звуки помогает избежать более серьезных последствий.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.