Пружины на WJ

[Banderas54]

Вадим,

на фотке как-то не сильно бросается в глаза разница по высоте в 50мм между передом и задом.

Как по ходовым ощущениям, на много жестче стал?

[Jefferson]

Вадим,

на фотке как-то не сильно бросается в глаза разница по высоте в 50мм между передом и задом.

Как по ходовым ощущениям, на много жестче стал?

Там просто немного неровно. Позже выложу фото на ровном асфальте - немного не пропорционально смотрится перед и зад.

По ощущениям не понял еще - длины аммортов не хватает на неровностях - сантиметра 2 хода осталось, да и стойки сттаба тоже в натяг. Но уже однозначно стало более жестко и упруго!

[dikiy]

Вадим, а перед пружины 2 или 3 риски??

[Jefferson]

Вадим, а перед пружины 2 или 3 риски??

2

[Denis.nsk]

У меня сзади 51 см на пустой машине, пружины родные просевшие передние. и при этом амортов не хватает когда по ямам быстро едешь.

55см это лифт больше 2-х дюймов получается.

[Legion_24]

всем привет!машина дизель 2,7 немец, у меня такой вопрос, при замене пружин оригинал от Крайслера на новые в круг и перед и зад , резинки тоесть изоляторы не менял, вроде как визуально при снятии выглядели вполне приличными не разорваны и без повреждений, и вот собственно о чем речь все встало нормально - но через пару дней заметил что левая водительская сторона ( передняя ось ) чуть ниже стала , а именно 2 см в отличии от правой ?!

аморты исправные Коники, шаровые пробег 25тык., ни стуков ни каких побочных эффектов не наблюдаю. Но визуально и "рулеткой" промерил 2 см разница ! как то не понятно. кто что может сказать по этому поводу.

[Banderas54]

всем привет!машина дизель 2,7 немец, у меня такой вопрос, при замене пружин оригинал от Крайслера на новые в круг и перед и зад , резинки тоесть изоляторы не менял, вроде как визуально при снятии выглядели вполне приличными не разорваны и без повреждений, и вот собственно о чем речь все встало нормально - но через пару дней заметил что левая водительская сторона ( передняя ось ) чуть ниже стала , а именно 2 см в отличии от правой ?!

аморты исправные Коники, шаровые пробег 25тык., ни стуков ни каких побочных эффектов не наблюдаю. Но визуально и "рулеткой" промерил 2 см разница ! как то не понятно. кто что может сказать по этому поводу.

Если пружины действительно оригинал, то подозреваю, что проблема в изоляторах: или конец витка не совместил с посадочным местом в изоляторе, или тупо изолятор развалился - чудес не бывает.

[cherokki]

Всем привет. Заказал проставки по образу и подобию энциклопедии. Забрал,а передние и задние по диаметру разные.Перед 130, зад 160. Так и должно быть? Как тогда передние на зад ставят?

[SVR]

Всем привет. Заказал проставки по образу и подобию энциклопедии. Забрал,а передние и задние по диаметру разные.Перед 130, зад 160. Так и должно быть? Как тогда передние на зад ставят?

Так и должно быть. Установка передних пружин на зад требует дополнительного колхоза.

[Shed]

Так и должно быть. Установка передних пружин на зад требует дополнительного колхоза

Это какого колхоза?! а то может я когда себе ставил чето не учел!?

[SVR]

Это какого колхоза?! а то может я когда себе ставил чето не учел!?

Если уже поставил, то все в прошлом.

[cherokki]

Так и должно быть. Установка передних пружин на зад требует дополнительного колхоза.

Спасибо ато Я чёт заморочился))))))

[Гость]

Вчера поставил Lesjofors 4042103 передние. До установки было 43см, после установки 48см. Старые пружины ниже на 1 - 1.5 см - просели однозначно. Откручивал только стойку стабилизатора. Левая меняется просто, правую пришлось немного стянуть стяжками.

[Banderas54]

Вчера поставил Lesjofors 4042103 передние. До установки было 43см, после установки 48см. Старые пружины ниже на 1 - 1.5 см - просели однозначно. Откручивал только стойку стабилизатора. Левая меняется просто, правую пришлось немного стянуть стяжками.

Дмитрий,

как по жесткости?

[Гость]

Жесткость _ то, что я хотел. А хотел я большей плавности прохождения стыков. По каталогу Lesjofors они соответствуют 234-м пружинам, т.е. не жесткие. По ощущениям так и есть. Стало гораздо плавнее по неровностям в сочетании с Rancho 5000, причем, если отдельный стык проходится с "тычком", то гребенка или ямочный ремонт вообще перестает быть как таковой. Супер!

 

P.S.

А почему собственно заморочился? Ездил с приятелем по одной и той же дороге то на моём WJ, то на его Супербе, он едет на напрягается все в меру плавно, я же перед некоторыми местами откровенно тормозил. Стали задавать вопрос о "джипости" джипа. Вот я и стал приглядываться. Сначала амортизаторы - кияба на ранчо, потом - как-то морда выглядит низковато. Ну и наконец жествость пружин. Осталось на заднюю ось поставить Ранчо. у Киябы отбой сильный - прям реально бьёт на хде отбоя (амортизаторы свежие и живые).

[Kos84]

Подскажите, кто ставил пружины с переда на зад, что надо колхозить или встают и так нормально?

И как по жескости получилось и расстояние от крыла до ступици?

[zhanpol]

практически вся тема тут про это. Почитай всю тему полностью

[химик]

поставил новые пружины как на 2,7 дизеле

перед Standard (1000 lb) ZLG, ZZG 52089421

зад Up Country ZLW, ZZW 52088345

 

амортизаторы кони

рулевой демпфер фокс

 

Высота крыло/ступица 48-49

Мне нравится как это все едет

[Banderas54]

поставил новые пружины как на 2,7 дизеле

перед Standard (1000 lb) ZLG, ZZG 52089421

зад Up Country ZLW, ZZW 52088345

 

амортизаторы кони

рулевой демпфер фокс

 

Высота крыло/ступица 48-49

Мне нравится как это все едет

Дмитрий,

сбрось пожалуйста ссылочку на FOX.

Проверь еще расстояние крыло/ступица спереди слева и справа, расстояние разное должно быть.

Изменено 20 ноября, 2013 пользователем Banderas54

[химик]

http://www.ridefox.com/product.php?m=truck&t=shocks&p=11&make=Jeep&model=Wrangler%20JK&year=2009-2007&position=Stabilizer&ref=filter

Он от рэнга. На WJ нету.

Ходы как у нашего, но фокс длиннее. Крепление на мосту переварено примерно на 1,5см.

 

Слева да, чутка выше. Надо супер ровный асфальт чтоб прям точно-точно мерять.)

Спереди тож слегка выше чем сзади. Почему, я хз. Визуально порог горизонтален земле.

[Banderas54]

http://www.ridefox.com/product.php?m=truck&t=shocks&p=11&make=Jeep&model=Wrangler%20JK&year=2009-2007&position=Stabilizer&ref=filter

Он от рэнга. На WJ нету.

Ходы как у нашего, но фокс длиннее. Крепление на мосту переварено примерно на 1,5см.

 

Слева да, чутка выше. Надо супер ровный асфальт чтоб прям точно-точно мерять.)

Спереди тож слегка выше чем сзади. Почему, я хз. Визуально порог горизонтален земле.

Слева должно быть выше примерно на 10мм, это конструктивная особенность, т.к. машина без водителя ехать не может, потому если человек сядет, то расстояние будет сдева и справа одинаково.

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем Banderas54

[lhugo]

ребят, хочу подняться проставками, от предыдущего хозяина стоят амы ранчо, какие точно не знаю. кто в курсе у них ход как у стандарта или меньше/больше??? как они себя.будут чувствовать при +2"???

 

и еще, у кого есть чертеж проставки под шаровую бумеранга, и куда она ставится???

[Kivin]

ребят, хочу подняться проставками, от предыдущего хозяина стоят амы ранчо, какие точно не знаю. кто в курсе у них ход как у стандарта или меньше/больше??? как они себя.будут чувствовать при +2"???

 

ранчо... они разные бывают и очень разные

ктож знает какие у тебя стоят и какой у них ход, чтобы сравнить со стандартом

залезь под машинко, посмотри номерки на амортах, появится больше ясности

 

и еще, у кого есть чертеж проставки под шаровую бумеранга, и куда она ставится???

 

ну а про это побаяню - юзай поиск!!!

[Shed]

у кого есть чертеж проставки под шаровую бумеранга, и куда она ставится???

Ну как бы под шаровую бумеранга ставится!

[KonstantinK52]

Может, уже наука шагнула далеко вперед, и сейчас существуют более прогрессивные и дешевые способы лифта +2 пружинами?

 

И несколько вопросов:

1. Передние - стоит ли ставить от волги 2 риски? Если да, то где рекомендуется искать и от какой волги?

2. Задние - ставить патриотовские? Если есть разные, то какие?

 

Поиском не нашел, но кажется видел где-то, что можно что-то куда-то поставить от крузака... Есть такое про пружины?

 

И заодно вдруг кто найдется из тех, кто себе такое делал и что-то не понравилось - интересно узнать причины.

[химик]

на этом форуме есть 100500 страничная тема про пружины с ответами даже на те вопросы которые еще не родились

[Jefferson]

Может, уже наука шагнула далеко вперед, и сейчас существуют более прогрессивные и дешевые способы лифта +2 пружинами?

 

И несколько вопросов:

1. Передние - стоит ли ставить от волги 2 риски? Если да, то где рекомендуется искать и от какой волги?

2. Задние - ставить патриотовские? Если есть разные, то какие?

 

Поиском не нашел, но кажется видел где-то, что можно что-то куда-то поставить от крузака... Есть такое про пружины?

 

И заодно вдруг кто найдется из тех, кто себе такое делал и что-то не понравилось - интересно узнать причины.

Волговские на перед - это всего 1".

На зад от Прадика. Ищи мою тему - она недалеко от твоей!

[kasper1111]

Амморты брал бильштейн, в экзисте, около 1.200 за штуку.

 

А что это за Билштайны такие по 30 евро за штуку? Мне все больше по сотке попадаются.

Изменено 18 декабря, 2013 пользователем kasper1111

[KonstantinK52]

на этом форуме есть 100500 страничная тема про пружины с ответами даже на те вопросы которые еще не родились

Что за тема? Дайте ссылку.

Волговские на перед - это всего 1".

На зад от Прадика. Ищи мою тему - она недалеко от твоей!

Я читал эту тему, там нет ответов.

Если от волги не подходят, то тогда от чего еще можно на перед?

От Прадо какого, можно номерок, если не трудно?

[KonstantinK52]

Вот какие номера нашел:

 

Пружина задней подвески к-т Raybestos 589-1114

Пружина передн подвески к-т Raybestos 585-1317

 

 

И на всякий случай 2 набора номеров амортов, чтоб все в одном месте:

1 вариант:

SACHS перед 312459 (Land Cruiser 100, 80 4.2 D 4WD)(ухо-шток)

зад 312237 (Terrano II (R20)2.7 TD 4WD) (ухо-ухо)

 

2 вариант:

Аморты от TLC80 (TOKICO)

Перед 48511-69435

Зад 48531-69535

 

 

 

Но нет ответов - нормальные ли это пружины или есть что-то поумнее на замену.