Перейти к содержанию

Первые морозные траблы 2010


Tamboor

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

WK 2005 4.7

Подвеска на удивление стала еще тише работать! По началу был какойто с крип в районе низа лобового стекла, теперь прошло! Заводится вроде нормально! Правда немножко (чуть чуть) нужно дольше крутануть стартером! И как все мы писали в прошлом году при заводке есть какойто писк, который сразу затихает! Амортизаторы багажника тож стали на морозе подводить! А еще чуть не забыл - замерз движок омывателя! Сегодня поеду полечу! Попробую снять и погреть!(Вовремя не залил незамерзайку!) А так пока прислушиваюсь ко всему остальному! А вы как?

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Морозы -20/-27 уже две недели. Вс в норме. Три-пять минуты и в салоне уже чувствуется "+". Пневмопружины, я так понимаю, - это болезнь всех Jeep'ов? С приходом холодов не держит ни капот, ни багажник.

ЗЫ Было бы неплохо в подписи модель писать, если в теме ее нет.

4
Автомобиль: WH 2007 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1

На WK уставшие амортизаторы из-за мороза перестали держать вообще.

Вопрос - какие амортизторы лучше выбрирать для пятой двери, чтобы не было проблем в морозы.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Всё Ок!

Аморы капота (от ауди80) работают великолепно. Крышка багажника сама не поднимается, останавливается там, где руку отпустил (я им обычно не пользуюсь, поэтому пох).

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
NEW, На WK подойдут от ауди?
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, вот чего незнаю.....
8
Автомобиль: WJ 2001 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С утра -16 градусов 2 секунды покрутился стартер и завелась. Единственное, работаю в 15 минутах езды от дома, толи прогреться как следует не успела, толи с печкой что-то. НА максимуме дует воздух теплый. До минусовых температур после 10 минут езды в салоне уже тропики были, а сегодня блин задубел в машине ппц как.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4л 2003г.
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня сегодня крутил дольше чем обычно,но завелся без проблем,на улице было -20*.И видимо тоже замерз моторчик омывателя,так как когда пытаюсь побрызгать на стекло не слышно чтобы моторчик жужжал.Кстати,если снять на сутки аккумулятор для зарядки с машиной проблем не будет потом?

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (TonyMontana)
Кстати,если снять на сутки аккумулятор для зарядки с машиной проблем не будет потом?

Если код от магнитолы есть то не будет. Сигналка родная начнет орать при подключении аккума, отрубается с пульта.

Стартер с утра при -15 как-то медленно начал вращаться, но потом раскрутил и завел. Похоже уже пора менять аккум...Да, и аммортизаторы багажника как-то очень неуверенно стали держать, при -30 наверное можно будет и по башке огрести biggrin

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4л 2003г.
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Кода от магнитолы не знаю,брал б/у в салоне.Как его можно узнать? wacko Аммортизаторы багажника тоже плохо держат,сегодня пока доставал крокодильчики из багажника прикурить товарища дверь видимо приспустилась вниз потому что встав в полный рост ударился об нее головой,обычно я до нее не достаю несколько сантиметров biggrin

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
И как все мы писали в прошлом году при заводке есть какойто писк, который сразу затихает!

это ГУР, можно не обращать внимания

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано
biggrinbiggrinbiggrin , как и у многих - амы капота не держат, замёрз моторчик омывателя, правда в Тверской при -24 dry , стартер крутил медленно, но всё ок smile при аккумуляторе 75 ач
4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

тоже самое плохо держат амы капота и стартер тоже крутит тяжеловато и еще такое ощущение как будто в двигле масла нет и заводиться на сухую но потом норм ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???? .... да кстати при -25 можно не завестись в прошлом году такое было у меня... болезнь грандов.. у кого такое было wacko ГЧ 1999Г LIMITED

950
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ZJ 5,9. Сегодня -20. Как ни странно заводится хорошо. Амортизаторы капота и багажника держат. Единственное, первые 5-10 минут то ли свист, то ли звон от ремня. А может и не от ремня, а подшипники такие звуки издают. Как прогревается, всё нормально.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
На WK подойдут от ауди?

Tamboor, на капот оригинал ставь, стоит около 20$ тем-более что он у нас устанавливается один.

А в багажнике реально надо менять амы, сегодня огреб как надо. Они уже начинали плоховато держать, приходилось рукой дверь самому доводить до верхней мертвой точки, тогда держали, а сегодня устали.

Капот как невчем не бывало, подпрыгивает и держится.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, Хорошо тебе!))))))
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
Хорошо тебе!))))))

Tamboor, за то что огреб сегодня своим же багажником? angry

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Забрать бы завтра с сервиса, тогда может тоже че-нить интересного расскажу biggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, ))))))
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

за то у меня аклематор хороший - во biggrin

ВАРТА 100ампер/часов

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, Две недели назад приобрел себе 75ку!))))))))))))
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

В выходные взял Varta 74а/ч. Старый аккум чо та сразу не выкинул.. принес домой, вскрыл - оказалось электролита внутри нету happy Залил электролит, зарядил.. зарядился нормально и заряд держит неплохо dry

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

С утра завожу с балкона, вроде все хорошо.Походу померли задние амы тепло было все хорошо работало морозы вдарили,

как буто их там нет.Быват так..

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано
ёся, конечно бывает, особенно в морозы и проявляется
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Sergey_B)
Единственное, первые 5-10 минут то ли свист, то ли звон от ремня. А может и не от ремня, а подшипники такие звуки издают. Как прогревается, всё нормально
такая же фигня была..... потом пропала, т.е. при утреннем запуске не свисити, но периодически возникает во время движения на непоностью прогретой машине (при сбросе или добаления газа пропадает) потом в течении дня не возникает..... но мне приговорили подшипник на натяжном ролике (т.е. еще вполне живой но шумит уже) думаю на него, спецы то слушали на уже прогретой машине.... а так: заводится отлично (правд ниже -25 еще не было) аммы капота у мня мертвые (все никак руки не дойдут) аммы багажника ага сами уже дверку не подымают но удерживают на том уровне куда сам поднял
3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (nikolai0405)
конечно бывает, особенно в морозы и проявляется

Значит померли да... surprised

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

не покупайте вобщем оригинал smile Надо искать заменитель.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (disshaman)
не покупайте вобщем оригинал Надо искать заменитель.

в чем прикол? и чем от ауди лучше, чем родной? Дольше служит?

950
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (meodin)
такая же фигня была..... потом пропала, т.е. при утреннем запуске не свисити, но периодически возникает во время движения на непоностью прогретой машине (при сбросе или добаления газа пропадает) потом в течении дня не возникает..... но мне приговорили подшипник на натяжном ролике (т.е. еще вполне живой но шумит уже) думаю на него, спецы то слушали на уже прогретой машине....

Если это так, то не так плохо! Вы что собираетесь делать? Не знаете, его можно так поменять, не влазя в двигатель? Тоже надеюсь, что он. Помпа всё-таки по-другому свистит, а ремень ещё прошлый вледелец менял. Наверно думал, что дело в ремне. Так что в багажнике валяется ещё вполне пригодный ремень.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
WK 2005 4.7

Подвеска на удивление стала еще тише работать!

Если вернуться к разговору о подвеске - то у меня начал передок побрякивать, то слева (где-то в районе шаровой), то справа и слева одновременно. Может стойки покрякивают )))

отрабатывают неровности и лежачки при этом отлично.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • grrat
    • nilipuch
    • Ser_gun
    • MrDenis
    • Wally
    • dokhools
    • Vladimir SPb
    • Kofman
    • serg102
    • homer_hs
    • digimon
    • вадим 912
    • PazzoGufo
    • up6
    • al_ch
    • tyha_
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.