Перейти к содержанию

Заклинил блокировщик руля


Roman68

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

В любом случае спасибо.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю вам надо все спокойно обсудить... именно спокойно... абстрагироваться от каких то спорных вопросов... иначе не получится конструктива

40
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ситуация 1 в 1 при -10 градусах. Ток усугубилась еще и тем, что после снятия для дозарядки акб еще и ключ-рыбка отвалился и хз как его привязать. Буду следить за этой темой. Кто решил проблему, выручайте!

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не знаю, отпишется джипер из Хабаровска или нет, но я озвучу итог - колхозную сигнализацию убрали, мертвый блокиратор удалили и исключили из конфигурации авто... Чероки ожил и продолжил катать хозяина. Так что проблема решена. 

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А откуда инфа, если джипер молчит?

Неужто из инсайдерских источников, с самого Хабаровска?

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 часов назад, up6 сказал:

не знаю, отпишется джипер из Хабаровска или нет, но я озвучу итог - колхозную сигнализацию убрали, мертвый блокиратор удалили и исключили из конфигурации авто... Чероки ожил и продолжил катать хозяина. Так что проблема решена. 

Прям с языка сняли. Только вот насчет сигнализации не совсем понятно. Она тут вроде как и не причем.

 

P.S. Андрею (up6) спасибо за советы и поддержку.

Изменено пользователем moinic
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

при проблемах такого рода удаление сигнализации это первый шаг, так что все было сделано верно, обсудите с Сергеем активацию штатного автозапуска и все будет гуд. 

5 часов назад, Giraffe сказал:

А откуда инфа, если джипер молчит?

Неужто из инсайдерских источников, с самого Хабаровска?

 именно так, глубоко законспирированные агенты по всей стране -:)))

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тезка, Вы страшный человек, если у Вас настолько длинные руки. 🤣

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это да, периодически листаю телефонную книгу и ловлю себя на мысли, что контакты в нем реально - от Калининграда до Сахалина... Очень рад, что большинству могу позвонить просто чтобы что то спросить, а не только по техническим вопросам. А уж как это решает некоторые ситуации - рассказывать можно долго. От покупок чего либо, до помощи путешественникам. 

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee kl Trailhawk
Город: Армавир
Опубликовано
Опубликовано

Разберите блок блокиратора, удалите моторчик при этом совместите два серебристых магнита с двумя чёрными "ответами" на плате, жёстко зафиксируйте сам блокиратор. Мне помогло! Автомобиль Jeep Cherokee Trailhawk 2014.

  • 5 месяцев спустя...
11
Автомобиль: jeep Cherokee KL 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Опубликовано
Опубликовано
В 19.12.2022 в 22:30, 15357595 сказал:

Разберите блок блокиратора, удалите моторчик при этом совместите два серебристых магнита с двумя чёрными "ответами" на плате, жёстко зафиксируйте сам блокиратор. Мне помогло! Автомобиль Jeep Cherokee Trailhawk 2014.

Полностью согласен! Нефиг мудрить с АКБ, сигнализацией, сканерами и др. Проблема однозначно в моторчике блокиратора руля который тупо ломается. Самое трудное снять блокиратор с помощью кернов и сверел))) Пол дня работы и машина на ходу.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а зачем до этого доводить? удалил его программно и катаешься

  • 1 год спустя...
28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 30.05.2023 в 15:56, up6 сказал:

а зачем до этого доводить? удалил его программно и катаешься

а как сейчас программно удалить ? к кому обращаться ?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

к лучшим членам профсоюза!!!

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ты кого членами обозвал?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не будем показывать пальцами

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

17 часов назад, up6 сказал:

к лучшим членам профсоюза!

16 часов назад, Лунный пчел сказал:

Ты кого членами обозвал?

 

 

Ага, значит слово слово "профсоюз" никого не смутило. :shades:

Запомним...🤓

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот меня тоже посетила непонятка с блокировщиком руля.

Не захотел заводиться, пишет - руль не заблокирован, ошибка ключа и т.п.. Блокировщик залип в состоянии ОТКРЫТО. Причем в таком состоянии авто НЕ засыпает, а просыпается через 30 сек после отключения.

Первый раз подумал китайский ключ (с автозапуском)отвязался, привез ориг и все заработало и ключ китайский )

Через две недели опять, на этот раз не заводится ни в какую и ошибки те же.

Пока тыркался и акб уже подсел, снял/зарядил. Заработало все в штатном режиме.

АКБ родной 8 лет., пусковой ток 65 % осталось от номинала.

Вот и думаю что было, АКБ или блокировщик.

АКБ заказал новый.

 

Вопрос - можно ли дистанционно удалить блокировщик из конфига ? Или где в Самаре это сделать за разумные деньги ?

Изменено пользователем Fin777
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Дистанционно, сомнительно.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Fin777 сказал:

Или где в Самаре это сделать

А чем не устраивает "Эхо-Н"?  :shades:  У них же всё оборудование есть.

Если потребуется, то и онлайн-доступ к серверам Хруслера имеется (5 тыр подключение) 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

там не оборудование нужно, а мозг и навык данной работы

65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Fin777 сказал:

 

Вопрос - можно ли дистанционно удалить блокировщик из конфига ? Или где в Самаре это сделать за разумные деньги ?

Можно не дистанционно, а через альфу и сделать прокси. Но блокиратор надо отсоединить от проводки перед отшивкой.

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, avdeevru сказал:

Можно не дистанционно, а через альфу и сделать прокси. Но блокиратор надо отсоединить от проводки перед отшивкой.

а как через Альфу блоки/устройства  удалять. Или там блокиратор идет с опцией Present/N Present ?

Т.е можно его удалить, а потом и добавить при желании ?

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, avdeevru сказал:

Можно не дистанционно, а через альфу и сделать прокси. Но блокиратор надо отсоединить от проводки перед отшивкой.

Какой строчкой в конфиге? Чет не припомню.

65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Лунный пчел сказал:

Какой строчкой в конфиге? Чет не припомню.

Тоже не скажу, повёлся на инфу в сети. А поискал и не нашел. Есть отдельный модуль блокировки, а как его отрубить не понятно.

Радикально, надо его снимать и блокировать в открытом положении и отключать питание моторчика.

Сама схема должна быть подключена к авто.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

специальная крайслеровская программа и знания по ней... обычно так

 

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, avdeevru сказал:

Есть отдельный модуль блокировки

В альфе есть такой блок, но с моим адаптером OBDLink MX+ туда не пускают

 

ЗЫ АКБ заменил на новый, блокировщик работает, буду наблюдать

Изменено пользователем Fin777
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Fin777 сказал:

В альфе есть такой блок, но с моим адаптером OBDLink MX+ туда не пускают

 

ЗЫ АКБ заменил на новый, блокировщик работает, буду наблюдать

если реагирует на разряд акб, скатайтесь в ЭХО-н, прошейте блокиратор до последней версии, это на авто 14-15 многим помогало

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 14.12.2024 в 18:27, Fin777 сказал:

В альфе есть такой блок, но с моим адаптером OBDLink MX+ туда не пускают

 

ЗЫ АКБ заменил на новый, блокировщик работает, буду наблюдать

МХ+ один из лучших адаптеров, странно.

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 15.12.2024 в 17:02, Лунный пчел сказал:

если реагирует на разряд акб, скатайтесь в ЭХО-н, прошейте блокиратор до последней версии, это на авто 14-15 многим помогало

А у него тоже есть версии прошивок ?)

А что еще из полезного можно обновить ? (Отзывные все пройдены)

В эхо-М поймут что я от них хочу ?

В 16.12.2024 в 06:06, Лунный пчел сказал:

МХ+ один из лучших адаптеров, странно.

Пишут , что "Блокиратор руля" это вроде какой то журнал событий просто в Альфе а не блок, и в него без инженерного оборудования не войти

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • -iv-
    • dmon
    • Rommel-86
    • buzz
    • up6
    • nilipuch
    • Slim213
    • MarkS
    • Dmitriy 86
    • olegosha
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.