4.0 6-РЯДНЫЙ ИЛИ 5.2 V8

[osv4x4]

5и2 на Гранде лучше, как не крути!

[Freediver]

Quote (Stratovarius)

Просто ещё про "450 лишних нютонметров крутящего момента" вот что скажу...Попробуй,ну например,затягивая колёсную гайку на шпильке,(только не на своей машине естественно biggrin ),одень на неё вороток с головкой,длинной в метр,приложи усилие,примерно 400 кг и посмотри,что будет! wacko surprised

Примерно 40кг, а не 400.

[Гость Stratovarius]

Freediver, точно?...не путаешь?... иль мож я напутал...Ну не очень важно...

[Quadra]

Stratovarius, Ты прав на все 100% дружище! Ну и еще вот что - кто нибудь из вас когда нибудь разбирал 242 раздатку? Я - да. И то что я увидел мне совсем не понравилось. Ось сателлитов межосевого диффа прихвачена точечной сваркой которая сверху отполирована заподлицо. Остаются какие-то частички сварки. Ну и при сильных переменных нагрузках все это разлетается к чертовой бабушке. Поэтому не советую ставить 242 на машины с МКПП или на такие с более высокими показателями по моменту чем 4.0.

[аркадий]

Имею 4.7 на Ганде , 4.0 на Черке и думаю что так и должно оставатся . Как работает восьмёрка , с таким звуком не чего не сравнится . Ну а налоги , что поделаеш ,я их тысячь 50 в год плачу но на Оку не пересяду ! Я и мотоцикл купил Suzuki GSX 1400 , самый большой объём из серийных мотоциклов в мире ! Тяга как у ПАРОВОЗА , хотя 100 лошадей . Так что 5.2 !!!

[Гость Stratovarius]

Quadra,просто о 249 существует расхожее мнение,что она для тупых амнрикашек придумана...У них типа то,что само включается

то и лучше... И типа вискомуфта "слабая" и в "говнах" плохая и пр.И вообще,чуть ли не секта поклонников 242 уже создалась...основной довод,кочно же о сказочной "проходимости" 242 НО!..

Даже если 249 и хуже в "говнах" чем 242 (о чём ещё тоже можно отдельно поспорить),то надёжность её,как ни странно покажется,выше! Что лучше,потерять способность блокировки (с "умершей" муфтой) на 249 или получить проблемы с ездой вообще (при разрушении межосевого диффа) на 242,а?....

[Quadra]

Да не хуже она в говнах, неоднажды проверено, и мной и многими другими пользователями. На 242 все равно приходится заблокировать дифф, а нах тогда фултайм если в парт тайм режиме ездишь... Кстати секта 242 с 5.2 постепенно вымирает - естественный процесс вымирания коробок...

[Гость Stratovarius]

Quadra,всё верно!А 249 сама себя в парт-тайм поставит,когда это нужно будет и ,что не менее важно,когда надо,из него выведет! А то бывает,ставишь в парт-тайм 242 и "гребёшь"...Раз,из "говен" вылез и повернул пару раз на сухом месте (буквально десяток,другой метров проехал) не выключая этот режим (потому что,через 20 метров следующие "говны") и вот тут и может случиться Ой-Ой-Ой!... А на 249 такое не возможно!

[ivan-jeep]

4 литра черок 5.2 5.9 гранд

[ZharOFF]

я за Гранда 4.0L с AW4 (до 96г.)

[Гость Stratovarius]

ZharOFF,ет как у Лёхи МРАКа!...

[Quadra]

Quote (ZharOFF)

я за Гранда 4.0L с AW4 (до 96г.)

Мдааа, самая задумчивая и индиректная коробка в сочетании с не самым мощным движком дают поистине спокойный автомобиль...

[Romamo]

Мой выбор 5.2

По цене и расходу не отличаются, но я еще не слышал о проблемах с этим двигателем(от катера) и АКПП(от грузовика).

Поэтому можно говорить о бОльшей надежности 5.2 и 46 коробке.

[KnyazAlex]

5.2 весело и быстро)))

[Freediver]

Quote (Quadra)

Про уравновешенный - это верно, там силы третьего порядка отсутствуют практически. НО - контраргумент - ничего не может заменить звука V8. Про расход - да, есть небольшая разница, но поверьте оно того стоит - тяга у восьмерки ни в какое сравнение не идет с шестеркой. Ну и про драйв - ездили (и на данным момент ездим на 4.0) знаем - не хватает драйва что и говорить, кто обратное утверждает - пусть просто прокатится на V8.

По тяге понятно, базара нет, а за звук 4,0 заступлюсь. V8 хорош, ничего не скажешь, но и 4,0 на средних оборотах при интенсивном разгоне выдаёт ни с чем не сравнимую великолепную для слуха "строчку", какую умеют выдавать только рядные шестёрки - а их мало куда ставят, и мало поэтому, кто так звучит.

Кстати, мне тяги хватает, а по налогам - пошло в задницу это государство, чтобы ему десятки тысяч за воздух, сгоревший в моём моторе, ежегодно выкладывать. А так - вполне ещё вменяемая сумма. Кстати, полочка момента у 242 мотора очччень пологая, и величина его заметно больше, чем у других моторов схожей мощности. За что и полюбил машину крепко.

[Quadra]

Ну про строчку это есть но у меня прямоток с Неона СРТ стоит - звук очень и очень крепкий, но типично Бумеровский... Ничего плохого в этом нет, но не Бумер это а американец, так что я для себя давно решил при первой возможности воткну 5.2 во Врэнглер. Движок уже подыскиваю...

[Гость Stratovarius]

Quadra,...и 249 раздатку!...

[Quadra]

Ну я вообще то решил туда воткнуть весь драйвтрейн - движок с АКПП и раздаткой в сборе, но посмотрим что найду и сколько денег будет стоить...

[vnuk163]

5.2 про сравнение расходов - бензина он будет есть почти столькоже как и 4л просто при спокойной езде если на 5.2 на педаль просто подуешь и он уже едет - то 4л нужно эту самую педаль придавить!

у меня был 99г с 4.7 и всеже я с великим удовольствием пересел на 5.2 94г. ну больше мне нравится в нём и звук и форма и содержание, а когда удается и в пол нажать - это вообще песня - само ощущение взлета маленького камазика... аж щас мурашек в баночку собираю!

сравнения с легковушками это не то - есть у меня друг за бугром и он болен стрит реисингом - я летал на легковухе за 3.5с до 100 впечетлило!!! НО потом сел за ОЧЕНЬ сильно переделаный 5.2 и поверьте очучение когда при ударе в педаль тебя вминает в багажник -это уже совсем не "увидеть Париж и умереть"!!!!!

налоги - есть беда - но русский человек всегда из неё найдет выход ну или покрайней мере те плюсы которые затмят эту строчку!!!

ИМХО!!!!!

[vnuk163]

Quadra, только потом фотографии покажи этого чуда!

почему нельзя часто делать кикдаун? чем грозит?

[Quadra]

Quote (skrutuy)

почему нельзя часто делать кикдаун? чем грозит?

Это ты по поводу чего написал?

А так ясно - так коробку убивают...

[bike0505]

5.2

[vnuk163]

Quote (Quadra)

Это ты по поводу чего написал?

по поводу вранглера с 5.2!

как убивается коробка? - просто повышеный износ или какие другие риски?

[borisych]

Quote (Stratovarius)

Просто ещё про "450 лишних нютонметров крутящего момента" вот что скажу...Попробуй,ну например,затягивая колёсную гайку на шпильке,(только не на своей машине естественно ),одень на неё вороток с головкой,длинной в метр,приложи усилие,примерно 400 кг и посмотри,что будет!

__________________________________________________________________________________

В вашем примере момент около 4000 Ньютон.метр