Перейти к содержанию

замена вентилятора печки на XJ


Salim

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Cherokee
Город: Vrn
Опубликовано
Опубликовано

Всем категорическое Здрасти.

Приход морозов в Воронеже благополучно совпал с гибелью печки в моем индейце. Итак смотрю предохранители проверяю контакты на пульте управления никаких неисправностей. Подключаю карлсона печки напрямую к акуму и вместо веселого жужжания тишина. Трабл понятен снимаю бочок омывателя….

И тут мягко говоря был удивлен.. вместо родного мотора наблюдаю обрезанное днище пластиковой бутылки а под ним Made in USSR моторчик от «девятки» Снимаю крепежную пластину. Картина маслом! Мотор от девятке вварен в штатную пластину и на шкив движка посажена родная крыльчатка. Звоню в магазины.. Цена решения вопроса путем покупки всего родного не радует, 6200 оригинал мотор+крыльчатка около 5 000 китай. Выбор очевиден в сторону повторения колхоза. Вырезаем мотор, берем новый варим, цепляем крыльчатку. Счастье длилось полтора часа. На очередной кочке печка завывает как пикирующи бомбардировщик и молкнет. Разбираю.. Итог конец родной крыльчатке внутренние шлицы порезаны шкивом. Ставим девятошную. Поток воздуха не радует. Вспомниаю про статейку на автограде про Шнивовский отопитель. Еду в магазин . Цена вопроса 1000 рубликов. Покупаю. Шнивовская площадка крепления в среднем на 7 мм больше и отличается по форме. Делаю картонное лекало по старой пластине. Имеем 2 более менее совпадающих отверстия. Режу пластик по кругу на 7 мм. Расширяю посадочные места под штатную чироковскую прокладку. Приклеиваю прокладку к крепежной пластине. Желательно подложить широкие шайбы под болты крепления. Ставлю на место. Разьем как и описано на автограде совпадает с нашим. Вообщем-то в такой замене особой проблемы нет кроме обильного напилинга. Из плюсов заметно улучшился обдув, у отечественной крыльчатке шаг лопастей меньше остальные размеры совпадают со штатной.

Собственно все может кому пригодится.

0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

извиняюсь что в теме по кирпичу.....а в ZJ такой колхоз подойдет? или на гранд свой колхоз?

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вкратце! Моторчик замолчал!

Снял моторчик.

Понял, что стерлись графитовые щетки.

Купил в грузовых запчастях одну большую щетку с двумя выходящими из тела контактами.

Распилил пополам, довел напильником до нужных геометрических размеров.

Впаял на место старых.

Собрал в обратном порядке.

Все работает! Цена вопроса 30 руб. и 1,5 часа времени.

  • 4 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На СТО мне сказали что моторчик печки в чирке стоит от хомяка(Хамера) :D незнаю верить или нет)

Изменено пользователем Denis54rus
  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 1995
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

подскажите, наступили холода, кстати я тоже из Врн, по началу печка грела нормально,хоть и долго разогревалась, потом как-то был за городом на выходных и машина хорошенько промёрзла, после чего печка практически перестала греть, спустя час полтора езды начинает еле еле нагреваться, вентилятор работает нормально, есть кто поможет?

2
Автомобиль: Jeep Grand cherokee ZJ 1996
Город: Kuznetsk
Опубликовано
Опубликовано

Смотри радиатор печки, температура трубок входа/выхода сильно отличается? воздух везде идет прохладный или только в ноги?

Скорее всего радиатор печки забился или воздух. Проверь уроень антифриза

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • LCH78
    • Седдой
    • tracker99
    • вадим 912
    • agregat97
    • Seman3
    • john dreik
    • dremych
    • ARMENMANED
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.