ОПРОС Какими заправками Вы пользуетесь?

[TroubleMaker]

Quote (Domkrat)

Лью все что горит smile

Надо этот вариант добавить в опрос

вариант для суровых парней)))

я дизель на лукОЙле.

[White-bear]

у нас на днях дизель подняли до 23.20 за литр((((

92 стоит 22.90

[Scorp]

Ну, еще в опрос надо Нести и Шел добавить ( в питере очень распространены) Статоил тоже с севера наступает.....

[Гость Deonis]

Scorp, название темы "ОПРОС Какими заправками Вы пользуетесь?(г. Москва)"

Quote (White-bear)

до 23.20 за литр

у нас 25.90 92ой 25.40

[NEW]

Quote (Deonis)

92ой 25.40

[Гость Deonis]

NEW, Ден я последний раз заправлялся дизелем за 22р

[Scorp]

Quote (Deonis)

Scorp, название темы "ОПРОС Какими заправками Вы пользуетесь?(г. Москва)"

Я уже старый, без очков так мелко не вижу

Спасибо, что подсказал....

Вот теперь очки одел и увидел.......

[NEW]

Quote (Deonis)

заправлялся дизелем за 22р

Ужоснах.........

[Гость Deonis]

Quote (Scorp)

Я уже старый, без очков так мелко не вижу

так уж и старый

[Гость Deonis]

Quote (NEW)

Ужоснах.........

теперь придется с канистр по 13ть

[Scorp]

NEW,

Quote (Deonis)

92ой 25.40

Приезжай в Жуковский, у нас ВР открыли.... пока 23,40 - 92

[NEW]

Quote (Scorp)

Приезжай в Жуковский, у нас ВР открыли.... пока 23,40 - 92

Scorp, спасибо.

[manowar]

Quote (nikolai0405)

а у меня в сануале 87 бензин "янковский", на наш это 92

Я бы так не сказал, вот (статья не моя):

Дело в следующем. Химия - наука точная, хотя и темная. И вот что она решила чтобы пролить свет на классификацию топлива и чтобы охарактеризовать свойства топлива она выделила из своего арсенала два углеводорода:

1) гептан - это типичный империалистический шпион - поджигатель - по мнению химии это 100% детонатор. Молекула гептана имеет прямолинейную форму и очень хорошо загорается без особых причин и горит без всякого толку. Таким образом гептан не обладает антидетонационной стойкостью - ОЧ=0.

2) Октан (точнее изооктан) - это настояший ударник ком. труда. Формула имеет форму близкую к звезде героя соц. труда или знаку качества. Благодаря ершистости формы молекулы он мало поддается детонации. Горит он долго и горячо - настоящий трудяга. ОЧ=100% ессно.

Ну и теперь наверное понятно - чем бодьше % изооктана тем выше дет. стойкость. Отсюда и октановое число.

Смешо правда? При чем тут бензин? А при том что если ОЧ бензина =91 то это значит что он сдетанирует при той же степени сжатия что и изооктан на 9% разбавленный гептаном. А как же температура, динамические факторы, волны формы... Ну об этом ниже.

В действительности бензин это не смесь изооктана и гептана и поэтому ведет себя он не так как эта парочка. А значит как (в каких условиях) померишь такое ОЧ и получишь. В основном используются два метода измерения детонацинной стойкости бензина зафиксированные в ГОСТ-ах:

1) так называемый исследовательский метод (например в АИ-93 или RON-93 это ОЧ получено по ислледовательскому методу (Г8226) поэтому и -И-, АИ-80 (он же А-76)). Принято считать что этот метод определяет ОЧ при работе двигателя на переходных режимах. В действительности в современных высокофорсированных двигателях все не совсем так (в понимании исследовательского теста).

2) Другой тест моторный (например A-76 и MON-76 - вот это уже по моторному!). Этот метод определяет детонационную стойкость при продолжительной работе в более жестком режиме чем при исследовательском методе (меньше теплоотвод больше обороты). Условно можно считать что это режим номинальнго крутящего момента.

Вот вам воспроизведенный по памяти перевод ОЧ для наиболее распрстр. наших бензинов.

А-80 (исслед) = A-76 (моторн)

АИ-91 (исслед) = A-82,4 (моторн)

АИ-92 (исслед) = A-83 (моторн)

АИ-93 (исслед) = A-85 (моторн)

АИ-95 (исслед) = A-87 (моторн)

АИ-98 (исслед) = A-89 (моторн)

Это конечно чисто условный перевод поскольку каждый бензин имеет сугубо свою хар-ки эластичности к методам измерений и режимам поэтому переводить ОЧ из одного метода в другой на самом деле нельзя ни по какой таблице. Т.к. это сугубо индивидуальные свойства. А есть еще и октановый индекс это среднее значение между ОЧ по моторному и исслед. тестам.

Прикиньте что такое А-92 - небось видали такой на колонке? Не угадали это на самом деле А-83. Если в паспорте вашего американского лимузина написано что он работает на 89-м бензине не спешите разбавлять наш АИ-92 - залейте лучше АИ-98, как раз MON-89 и получится :-).

К сожадению из-за путаницы с ведомственными ТУ, экспортными обозначениями и ГОСТАМИ букова И в АИ не всегда появляются перед цифрой обозначающей ОЧ измеренное по исслед. методу. Отсюда и появляются всякие А-92 которых в природе не существует и которые на самом деле АИ-92. Хотя ГОСТ 2084-77 говорит - буква И должна быть! А вот в некоторых ТУ 38-й - серии про нее забывали.

Но кроме чисто научного интереса приведенные выше данные характеризуют эластичность бензина (инвариантность к режиму работы двигателя). Разность между ОЧ по исслед. и моторному методу характеризует стабильность поведения этого бензна при различных режимах работы двигателя. Так что мне бы интересно было читать на колонке две цифры. А Вам ?

Но самое главное что для современного двигателя важно не только то какое собственно у бензина ОЧ но и то как оно получено и как ведет себя бензин в разных режимах работы. Но про это лучше здесь не говорить очень много писать придется

Взято отсюда: http://forum.bmwland.ru/index.php?s=306a9ca9c38ae4679bb3bb001f780e6b&act=attach&type=post&id=14081

[nikolai0405]

manowar, видел эту не правильно растолкованную мысль на бмв форуме.

А вот, что есть у меня, причем если надо могу еще много такого найти.

Октановые числа бензина

Октановое число — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива для двигателей внутреннего сгорания. Число равно содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентана) в его смеси с н-гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний.

В разных странах используются разные системы обозначения октанового числа бензина. Например, в Америке – AKI, у нас в России – RON. При чтении мануала харли можно увидеть рекомендации для октанового числа топлива. Даны они для страны-производителя, т.е. Америки.

RON - Research Octane Number

Наиболее распространенный в мире тип определения октанового числа (Австралия, Европа). Определяется путем испытаний в двигателе с изменяемой степенью сжатия и сравнения результатов с аналогичным тестом для изо-октана и н-гептана. Частота вращения двигателя – 600 об/мин.

MON - Motor Octane Number

Другой тип определения октанового числа. Производится на аналогичной RON установке, но частота вращения 900 об/мин, топливная смесь подогревается и настройки зажигания изменяемые. Для современных видов топлива MON будет меньше RON на 8-10 пунктов, т.е. октановое число бензина в Америке будет на 4-5 пунктов ниже.

AKI – Anti-Knock Index

Применяется в основном в США и Канаде. Вычисляется как среднее значение RON и MON. Часто пишется как (R+M)/2 или же Road Octane Number (RdON), Pump Octane Number (PON).

Ниже таблица соответствия.Топливо RON MON AKI

hexadecane < -30

n-octane -10

n-heptane(MON 0 by definition) 0

diesel fuel 15–25

2-methylheptane 23

n-hexane 25

2-methylhexane 44

1-heptene 60

n-pentane 62

рекомендации для типичных двухтактных подвесных моторов 69 65 67

1-pentene 84

n-butanol 96 78 87

n-butane 91

“обычный” бензин в Канаде и США 91–92 82–83 87

“EuroSuper” или “EuroPremium” 95 85–86 90–91

“premium” бензин в Индонезии 90

“premium” бензин в США 97-98 88–89 93

“SuperPlus” в Германии, Англии и Словении 98 89–90 93–94

iso-octane (MON 100 by definition) 100

benzene 101

“BP Ultimate 102? 102 93–94 97–98

t-butanol 103 91 97

ethane 108

propane 110

toluene 111 95 103

E85 gasoline 100-105

xylene 117

isopropanol 118 98 108

ethanol 129 102 116

methanol 133 105 119

methane 135 122 129

hydrogen* > 130 very low

Для примера, в сервис-мануале на спортстер 05 года указано:

Harley-Davidson motorcycles were designed to obtain the

best performance and efficiency using unleaded gasoline (91

pump octane or higher for the XL 1200 Custom and XL 1200

Roadster, 87 or higher for all other models). Pump octane is

the octane number usually shown on the gas pump. Some

fuel suppliers sell gasoline/alcohol blends as a fuel. The type

and amount of alcohol added to the fuel is important.

Т.е. для для моделей 1200 custom и 1200 roadster рекомендуется использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91 или выше, для остальный моделей – бензин с числом 87 и выше.

Согласно таблице, американский бензин 91 или выше соответствует российскому 95; 87 и выше американский – 91-92 российский.

[VVV]

manowar, nikolai0405, друзья, ссылочки на первоисточники не забывайте...

[nikolai0405]

первая

вторая (почти в конце)

третья (казахи тоже расчетали внизу подробно)

четвертая (самая понятная, краткая, поймут даже те кто заблуждался)

готов к диалогу

Да и вопрос к модераторам, голосовали только форумчане из москвы?

А то не корректная информация будет, т.к. например АЗС BP, не распространена за пределами столицы иценник не бюджетный, т.е. из-за цен многие могут выбрать позицию "№7. Заправляюсь где придется"

[Tochka]

а я пользую газовой заправкой ! %))) вот вам :-Р

[manowar]

nikolai0405, спасибо за подробный ответ и разъяснения. Попробую 92-й

[Denis54rus]

Вот везде бы такие цены были! =)

s5622282.jpg

[nikolai0405]

Quote (Denis54rus)

Вот везде бы такие цены были! =

не гонитесь за дешевизной, качество ценней.

последствия...

[Denis54rus]

Quote (nikolai0405)

не гонитесь за дешевизной, качество ценней.

последствия...

заправлял на этой заправке 95ый... джип нормально себя чувствовал =) 92ой побоялся... ну знаеш когда стрелка вот вот умрет а до след заправки 50км, особенно большого выбора нет =)

[nikolai0405]

Quote (Denis54rus)

заправлял на этой заправке 95ый... джип нормально себя чувствовал =) 92ой побоялся...

да было такое и со мной, но на подозрительных заправках лью только 92 (95 его вообще редко качественный встретишь, тем более непроверенная АЗС). Я даже на японов когда на трассе лил только 92

[Denis54rus]

Quote (nikolai0405)

Я даже на японов когда на трассе лил только 92

Думаю мой 4х литровый двигатель разроботки 60х годов не настолько привередлив =) как японские моторчики)

[nikolai0405]

Quote (Denis54rus)

Думаю мой 4х литровый двигатель разроботки 60х годов не настолько привередлив =) как японские моторчики)

тем более нафига ему 95? лей 92

[Denis54rus]

та и так только 92 поим =) но на той заправке цены подазрительные =) решили от греха подальше 95 залить, и на память цены заснять XD

[disshaman]

Лью на Лукойле, т.к. в радиусе тысчи км. только их АЗС есть.

[nikolai0405]

Quote (disshaman)

Лью на Лукойле, т.к. в радиусе тысчи км. только их АЗС есть.

опрос для МОСКВЫ, прошу модераторов отчленить для полноценного анализа. Зачем нам ситуация в Ухта, Респ.Коми.

[Dover]

Кто на ТНК в московском регионе ездит - выиграли что-нибудь по акции ТНК-Кино? около 10 карт было, везде "попробуйте еще раз"

[Logist]

Quote (Dover)

везде "попробуйте еще раз"

такая же фигня

[DIMIDROLL]

эти уроды с лукойла совсем с ума сошли ДТ- 25,97р, АИ92-24.47р,когда это было,чтоб саляра была дороже бензина? АИ95 евро -26.27р а 95 экто 27.27р