Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Музыка для Джипа

Dyndell

Автор Dyndell
в БЕСЕДКА

Рекомендуемые сообщения

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, зачот wink

ЗЫ но в орингинале все равно как-то интереснее, что мэйдэн что найтвиш wink

  • Ответов 1,6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • ~sparrow~

    337

  • Owl

    197

  • JeepCSKA

    86

  • Gooodwin

    58

Топ авторов темы

Популярные посты

סרבי
סרבי
shurilla
shurilla

Вообще уважаю хорошие каверы, так сказать, новое дыхание старых хитов: (первую минуту можно промотать)   А это для тех, кто вчера отмечал (99 летие той самой революции), с прошедшим, типа:

shurilla
shurilla

Кошмар звукорежиссера

Изображения в теме

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

Domkrat, ну Илюх...это как опыт...попытка разнообразия что ли... wink

А Avantasia как тебе?.... smile

  • 1 месяц спустя...
МаксК Восходящая Звезда
46

МаксК

Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Вот на мой взгляд для джипа тоже не плохая темка.
Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

о,скока чёрных парней за раз...Надо было ещё Джа Рула и Эл Эл Кул Джея позвать!.. :D

МаксК Восходящая Звезда
46

МаксК

Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да да))))))) Там кстати по моему если не ошибаюсь,новый Додж Дюранго в начале клипа

Толстый
8

Толстый

Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

одно из любимых

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

Да да))))))) Там кстати по моему если не ошибаюсь,новый Додж Дюранго в начале клипа

ага...нигрилы любят бооольшие тачки!... :D

 

вот,вот самая "машинная " джиповская музЫка!...

 

Denis54rus Мастер
10

Denis54rus

Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

БеZ ФанатиZма - 24 часа, Йорш - Про Панка.. (это отдельные песни ) и если группы то это:

 

Элизиум

Clockwork Times

Distemper

Лампасы...

 

ну и когда настроение а подурачится, и вызвать улыбки у прохожих, то музыку на всю, окна открыты и Руки в верх, горячие головы, акула и прочий привет из 90х.. =)

K.O.T. Ветеран Клуба
156

K.O.T.

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Почему-то в пробках вспоминается :blink:

Изменено пользователем LtKOT
kinder Низкая активность
0

kinder

Автомобиль: jeep
Город: г.Москва
Опубликовано
Опубликовано

сейчас одно слушаю пробки на дорогах да новости.

алёша Стажёр
2

алёша

Автомобиль: вранглер 2.5
Город: полоцк
Опубликовано
Опубликовано

руский рок со смыслом и без понтов!!!!!!!!!!!!

  • 2 недели спустя...
adrenalin70 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
48

adrenalin70

Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня выезжал утром на работу под South of Heaven, приехал уже под Raining blood Слейеров. Когда зашел в офис, менеджеры поняли, что у них будет очень плодотворный день :D ... Домой вечером уже ехал расслабляясь Мегадетами, своим любимым альбомом всех времен и народов Rust In Peace. Вот такая музыка, когда я как добропорядочный папаша не езжу с малыми детишками, звучит в моем джипе :D

  • 2 месяца спустя...
715 Восходящая Звезда
46

715

Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Слушаю всё в подряд под настроение, но основное преимущество имеет металл и по вкусу очень схож с Stratovarius

чего-нить старенькое нравится Accept, парочку песняков от Dire Straits и KISS, Van Halen :rolleyes:

 

Вот еще класс : ZZ TOP

Изменено пользователем 715
Dorognik Постоянный участник JEEP4X4CLUB
28

Dorognik

Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано
:up: :up: :up:
Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот, что получается, ежели совместить прогрессив метал и, скажем.. E-TYPE!.. :up::lol2: На мой взгляд, так... свеженько и бодро!.. :ok:

 

http://www.youtube.com/watch?v=Yg7igDGPu2Q

 

Изменено пользователем Stratovarius
715 Восходящая Звезда
46

715

Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:shablon_02: :good:

 

Вот что меня не вставляет так музыка в стиле NAPALM DEATH

http://www.youtube.com/watch?v=SIRUzqHTNh8

  • 4 недели спустя...
  • 2 недели спустя...
*AXL* Наставник
185

*AXL*

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Europe - Cherokee

 

 

vardani Стажёр
4

vardani

Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А я вот в дальних поездках слушаю это. Рекомндую !

 

Arsen Barsamyan - My Piano 2006

 

 

 

 

Исполнитель: Arsen Barsamyan

Альбом: My Piano

Дата релиза : 2006

Год издания диска: 2009

Издание:by MUSIC CENTER

Жанр:Instrumental piano

 

a136c6db3d9d.jpg

170dc0d121c0.jpg

ee580cc443ed.jpg

 

 

Tracklist:

 

01. Intro

02. Sad Smile

03. Hovering In The Sky

04. Dream

05. I Shall Look Up

06. Though

07. Free Decline

08. Loneliness

09. Rain

10. Alone Along The Path

11. Tears

12. Again

13. Thought

14. In Your Palms

15. I'll Never Go Away

 

 

Arsen Barsamyan - My Piano 2006.rar

 

Качество : 320 kbp

Маруся Наставник
173

Маруся

Автомобиль: -----
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я вот в дальних поездках слушаю это. Рекомндую !

 

Arsen Barsamyan - My Piano 2006

 

 

 

 

Исполнитель: Arsen Barsamyan

Альбом: My Piano

Дата релиза : 2006

Год издания диска: 2009

Издание:by MUSIC CENTER

Жанр:Instrumental piano

 

a136c6db3d9d.jpg

170dc0d121c0.jpg

ee580cc443ed.jpg

 

 

Tracklist:

 

01. Intro

02. Sad Smile

03. Hovering In The Sky

04. Dream

05. I Shall Look Up

06. Though

07. Free Decline

08. Loneliness

09. Rain

10. Alone Along The Path

11. Tears

12. Again

13. Thought

14. In Your Palms

15. I'll Never Go Away

 

 

Arsen Barsamyan - My Piano 2006.rar

 

Качество : 320 kbp

Супер. Слушаю и наслаждаюсь)))

VVV
5

VVV

Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Супер

Главное в 5 утра на "дальняке" не уснуть... B)

Маруся Наставник
173

Маруся

Автомобиль: -----
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Главное в 5 утра на "дальняке" не уснуть... B)

Согласна....Но отличная музыка)

vardani Стажёр
4

vardani

Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Главное в 5 утра на "дальняке" не уснуть... B)

Разве с красивой Женщиной и приятной Музыкой в 5 утра можно заснуть?)

А если еще и на "дальняк" настроен!?

Изменено пользователем vardani

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Roger
    • dibanoff
    • GoldenFish

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 347202
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 29192
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 82016
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...