Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, уважаемые форумчане. Сегодня пытался в сервисе поменять масло в раздаточной коробке. 

Но, по комментариям сервисменов, для замены масла нужно снимать раздаточную коробку, что выливается уже в достаточно серьезые деньги... По их комментариям - эта проблематика связана со спецификой  расположения технологического отверстия на машинах в комплектации с двигателями 3,2л...

Мб кто-то сталкивался с проведением таких работ по "простой"  технологи, без снятия раздатки? 

Автомобиль Cherokee KL 3,2 Limited. 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
50 минут назад, DmitryKL сказал:

Добрый день, уважаемые форумчане. Сегодня пытался в сервисе поменять масло в раздаточной коробке. 

Но, по комментариям сервисменов, для замены масла нужно снимать раздаточную коробку, что выливается уже в достаточно серьезые деньги... По их комментариям - эта проблематика связана со спецификой  расположения технологического отверстия на машинах в комплектации с двигателями 3,2л...

Мб кто-то сталкивался с проведением таких работ по "простой"  технологи, без снятия раздатки? 

Автомобиль Cherokee KL 3,2 Limited. 

 У меня 2.4 - меняли без проблем. Ничего не снимали. 

Изменено пользователем ДжипЖип
7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и мне сказали, что на 2,4 меняется без снятия. 👍. А вот с 3,2 - проблемно. 

Хз.. Возможно иначе установлена раздатка... 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в раздатке без проблем???  

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, ДжипЖип сказал:

 У меня 2.4 - меняли без проблем. Ничего не снимали. 

Научите КАК?!

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, АлексБ сказал:

Научите КАК?!

Не знаю, сервисмены делали.  За работу 1 020 рублей заплатил прошлой осенью. 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

бумагу внимательно посмотрите, что за работы оплачены... мне в РК поменяли только когда сняли ее для замены сгоревшего моторчика привода

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, up6 сказал:

бумагу внимательно посмотрите, что за работы оплачены... мне в РК поменяли только когда сняли ее для замены сгоревшего моторчика привода

Вот мой заказ-наряд 

IMG_20210509_223332.jpg

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что за сервис это делал?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у Хоука в заднем мосту 2 типа жидкости... какую меняли? новую прокладку ставили при этом? количество масла не совсем понятно, какое использовали

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, up6 сказал:

у Хоука в заднем мосту 2 типа жидкости... какую меняли? новую прокладку ставили при этом? количество масла не совсем понятно, какое использовали

Завтра заказ-наряд найду - посмотрю. 

Это скриншот из мобильного приложения. У официального дилера менял. 

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что за дилер? Поделитесь плз, если осталась информация

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, DmitryKL сказал:

А что за дилер? Поделитесь плз, если осталась информация

Рольф 

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

 

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, up6 сказал:

а что за сервис это делал?

Меня в Мопар+ уверяли что на машинах с 2,4 они меняют масло без снятия раздатки

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

С ценой немного ошибся

Заказ-наряд 

 

2021_05_10 10_33 Office Lens.jpg

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

и на все эти работы хватило 1 литра масла? 

вторую жидкость не меняли в заднем редукторе, прокладки его крышки тоже не вижу

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

и на все эти работы хватило 1 литра масла? 

вторую жидкость не меняли в заднем редукторе, прокладки его крышки тоже не вижу

Крышку точно не вскрывали, потому и нет прокладки в заказ-наряде. 

 

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 3.2
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Вот  из оригинального мануала список и объёмы масел для трансмиссии KL trailhawk: 

 

image.thumb.png.50a81309106210eac970b9faca3771c4.png

 

В заказ-наряде нет масла для передней раздатки и в задний залито масло с другой вязкостью... 

На задний диф идет масло похоже только в оригинале 68227765AB MS2395 - аналогов с вязкостью 70w-80 нет. 

 

Или все же можно 75w85 лить - как вышеприведенном заказ-наряде?

0
Автомобиль: cherokee kl 3.2 TX
Город: Украина
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрите виде 

 там увидите где заливное отверстие

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за познавательное видео. 👍 Но раздатка у меня другая

  • 3 месяца спустя...
29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Тема раздаток, особенно 2-скоростных вообще животрепещущая. Они дохнут как мухи в авто из сша. Особенно это касается комплектаций с двигателем 3,2. он их просто перемалывает.  Но этому способствует офигительный износ механизма, а масло поменять невозможно. Я на 2,4 с пробегом в 85т попытался отобрать масло из контрольного отверстия. Отобрал 100мл. масло, если взболтать - цвета перламутра, металл через время оседает. Но остальной 1л находится в недоступном месте, значительно ниже и там похоже вся срань.

Знаю один человек просверлил в нижней части и нарезал М6 и через это отверстие меняет масло. Ездит он очень много, а меняет масло в раздатке со сменой моторного масла. Есть фото слитой жижи через 10ккм, после оседания - пол бутылки чистое масло, а полбутылки осадок металлический.

Масло он заливал аналог не дорогой, в раздатку их полно. Может кто то заливал ХАДО? Я не сильно в это верю, но вроде оно и придумано было для нагруженых редукторов.

Вобщем буду сверлить.

 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у нас модификаций с 3,2 и Хоуков по пальцам одной руки пересчитать

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, up6 сказал:

у нас модификаций с 3,2 и Хоуков по пальцам одной руки пересчитать

Мне от этой статистики не легче 😎,  попадаю. А сколько стоит новая раздатка на 3,2...понять возможный масштаб бедствия

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у вас обычная раздатка... а не двухступенчатая, пишите вин и глянем... лично у меня статистики смерти раздаток нет, моторчики привода - да, сам прошел через это...

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1C4PJMDS0EW303735

Позитивна статистика и информация всегда к стати! 👍

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

новая $2500

бэу в штатах как кое чего за баней, начиная от $250

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

У нас же битки после тотала и треелхоков и лимиты с АД2 через одного.

Что ни день - у кого то раздатка рыгнет, особенно, когда люди думают, что фиат это безсмертный джип и начинают  то диагонали вывешивать, то дергать кого то, то прицепы таскать.

бу, если найти у нас 400-500 баксов, но дефицит и надо искать такую как у тебя была, что бы передаточное с задним мостом совпадало.

Прикидывали, со штатов с таможней от 3к баксов новая.

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за информацию. Но б/у из штатов за 250$, на сколько это не будет "кое чем" за баней,  если проблемы одинаковые и там и тут? 

29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, DmitryKL сказал:

Спасибо за информацию. Но б/у из штатов за 250$, на сколько это не будет "кое чем" за баней,  если проблемы одинаковые и там и тут? 

будет, они все со стружкой внутри

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 97 гостей (Посмотреть всех)

    • lechka1972
    • mixelson
    • matrixgreen
    • Zev66
    • AS8
    • АЛЕКСЕЙ МИХАЛИН
    • Aliaksandr Si
    • marat1
    • up6
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.