Перейти к содержанию

Запчасти б/у KJ


Андрейсан

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Джип чероки 2005г.
2.4 л. бензин
147л.с.
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Прошу прощения если не там создал тему. Нарыть инфу не получилось. Ищу б/у запчасти для своего кащея. Все новое покупать жесть. Интересуют опоры двс правая и задняя, опоры переднего моста все три. Мож у кого есть не востребованные.  И может кто знает разборку надёжную и богатую.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Ни то ни то б.у не найдёте все рваные..проходил.

сам менял 10 дней назад правую за 3100 руб  NTY

а вод под коробку только на амазоне или Рок авто здесь выставили 30000((((

2
Автомобиль: Джип чероки 2005г.
2.4 л. бензин
147л.с.
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо.  Для опор переднего моста продают сайлентблоки, их реально перепрессовать? И ещё задний нижний левый продольный  рычаг нужен.

Изменено пользователем Андрейсан
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Андрейсан сказал:

опоры переднего моста

Есть такие.

20210510_102712.jpg

20210510_102703.jpg

20210510_102647.jpg

20210510_102636.jpg

20210510_102619.jpg

20210510_102549.jpg

20210510_102542.jpg

4 часа назад, Vinnetoo сказал:

не найдёте все рваные

Может тебе не везёт просто?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Андрейсан сказал:

их реально перепрессовать?

Да, реально. Но ВТР резиновые у нескольких человек не прожили и года, а полиуретан от Х5 более жёсткий и на кузов передаётся вибрация больше чем от резины, но живучий, у меня стоит полиуретан с 2016 года.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Я не про эти я про здоровые подушки двигла.....

Ну да тут лучше новая...

Я у белоруса спросил почём ступица б\у типа 5 хорошая

купил по подсказке василия оптимал за 4900 новую!!!

ГМБ проигнорировал за 3100))

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Vinnetoo сказал:

купил по подсказке василия оптимал за 4900 новую!!

У меня прожила 5000 километров.

Дай Бог тебе больше повезёт.

2
Автомобиль: Джип чероки 2005г.
2.4 л. бензин
147л.с.
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Опоры продаете? Если да ,цена?

2
Автомобиль: Джип чероки 2005г.
2.4 л. бензин
147л.с.
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Оптимал - просто упаковщик. Упаковывает все подряд. Поэтому качество зап. частей на удачу.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрим...

16 часов назад, Андрейсан сказал:

Оптимал - просто упаковщик. Упаковывает все подряд. Поэтому качество зап. частей на удачу.

А кто тогда производитель?

Ну кроме Ильджин но его не предлагали...

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Vinnetoo сказал:

 

А кто тогда производитель?

 

Из приличных FAG , SKF ,  NSK ...

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Дорман ещё лучше.....

Но выбор был только из ГМБ и Оптимал....

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня на склад как раз привезли ступицу Оптимал так там на ступице написано Оптимал...

Так что я не склонен принимать на веру просто фразы ничем не подтверждённые......

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Vinnetoo сказал:

Дорман ещё лучше

Лучше чем Оптимал? Пожалуй. Собственно, есть очень много лучше того, на чем написано Оптимал.

 

8 минут назад, Vinnetoo сказал:

Но выбор был только из ГМБ и Оптимал

Настоящие подшипники/ступицы/крестовины, да и помпы от GMB очень недурны . У меня пятый год их крестовина в кардане работает.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Дормана не было ( из Америки слишком дорого..

Поэтому поверил 2 аргументированным источникам..

ГМБ стоили подозрительно дёшево....

Дешевле Патрона..а его и бесплатно не надо..

 

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Vinnetoo сказал:

Дормана не было

Оно и к лучшему. Он со всякими DURAGO, QUALITY-BUILT и т.п.  на Рокавто в лучшем случае в категории "Economy" выступает.

Пробовал от этого поставщика сайлентблоки - не фонтан. Электроника у них тоже не блещет, но терпимо. В общем, среди упаковщиков (ИМХО) он посерьезнее Crown, но даже до Moog не дотягивается. 

 

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Мне вот как раз Дорман сайленты в бумеранг поставили  75000 точно ходят и они ещё в норме....

Шар вот задний не знаю какой но дешманский...но благодаря ШРБ уже тоже 80000 наверное прошёл...

Остальные запчасти пока не анализировал..

Левые ШРУСЫ с покупки правые только внешний но и он уже сотку!!

Шары низ тоже с покупки

Верх рычаги 40000 наверное по-моему БАВ но тоже в шары намазана ШРБ 

со ступицей сложней её ШРБ не подстрахуешь....

Поэтому только вот со ступицей немного подзаморочился..

 

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Vinnetoo сказал:

со ступицей сложней её ШРБ не подстрахуешь

 ШРБ в ступичный подшипник  напихать - так себе страховочка получится! :D

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зато бы места куда сесть конденсату  не было)))

Изменено пользователем Vinnetoo
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Vinnetoo сказал:

места куда сесть конденсату

Ну, это только снаружи. Если ступица ушаталась до возможности попадания конденсата внутрь - в помойку её.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: cherokee kj crd 2.8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

jeepart.ru

возят из Японии и пилят джипы на запчасти

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 320 гостей (Посмотреть всех)

    • StavGremlin
    • BlindHorse
    • Марли
    • Asmoscow
    • Сергей Фед.
    • tracker99
    • MarkS
    • Kostyasun
    • up6
    • Mayor Mayor
    • vrv377
    • AlexandrNSK
    • Павел Ившин
    • Янчук Ярослав Владимирович
    • S Sh
    • fish286
    • diman416
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.