Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вроде не было, но уж больно как то всё красиво и за дёшево, а чудес не бывает.

Я тоже машину с таким гос. номером не помню. Питерские черные вообще были в продаже, в т.ч. без фото. В переписи есть несколько черных машин.

 

Но, объявление с такими фотографиями вижу впервые.

 

Итак. Черный джип Гранд-Чероки, 5,9. г. Санкт-Петербург. Заявленный пробег 132 тыс.км., цена - 360 тыс. руб. На мой взгляд дешево. На фото изображен европеец. Давно у нас не было черных европейцев.

Итак, поскольку автор объявления показал фотографии с гос. номером, озвучу вин 1J4GZB8Z1WY101278. Возможно, он знает о существовании этой темы, и догадывается, что я сейчас скажу. ;) (хитрый какой :hands: ).

Машина выглядит шикарно. :good: На мой взгляд она в родной краске. Учитывая, что всё время жила в Петербурге и так хорошо выглядит, значит и вправду ездила немного. Все шильдики на месте, родные диски, решетка. Автор пишет: "Машина в идеальном состоянии.Австрийской сборки. Храниться в закрытом гараже. С 2000 года весь период эксплуатации был один хозяин. Никаких серьезных повреждений по автомобилю не было."

 

Итак, вин корректный. С завода в Австрии и вправду сходил черный европеец 5,9 в 1997 году. Для Австрии.

 

1J4GZB8Z1WY101278

 

1: Built by Chrysler Corporation

J: Jeep

4: Multipurpose Passenger Vehicle

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

Z: Grand Cherokee (4x4)

B: 4 SPD AUTO (DGB)

8: Sport Utility 4 dr.

Z: 5.9L 8 CYL Gasoline (MPI) LDC (EML)

1: Check digit

W: Model Year 1998

Y: Steyr Assembly, (Graz, Austria)

Код модели кузова: ZGJL74

Двигатель: EML 5.9L V8 MPI Engine

Коробка передач: DGT 4-Spd. Automatic 46RE Transmission

Модельный год: 1998

Дата производства: 10.10.1997 г.

 

895A: European Region

8AMA: Austria Country Code

A07P: 5.9L Engine(EML)/4Sp Auto Trans(DGT)

ABBA: European Equipment Group

ABES: Export Equipment Group

 

PAW: Deep Slate Pearl Coat

QAWS: Dark Slate Pearl Coat

 

Далее, машина приехала в Россию в конце 2000-го года. Скорее всего честно растаможена. Таможенный питерский ПТС от 19.12.2000 года.

Далее, в объявлении указано, что за всё время был один владелец и то, что именно он и продает: указан его телефон и имя Борис. Так, вот владелец этой машины с 20.12.2000 года и по сей день Борис Юрьевич. Так что можете к нему обратиться по имени отчеству, всё-таки он человек в возрасте.

В общем, не ожидал. Что в России всё-таки ещё есть Гранды 5,9, которыми владел всего один человек в России. Вот так!

Справедливости ради отмечу, что часто фото бывает обманчиво, а детально о работе двигателя, коробки пока ничего не известно. Так что, возможно появится инфа от заинтересованных лиц.

Сохраним фото.

 

4d029ec2c9d8.jpg

 

24b4645fab22.jpg

 

defafc38b0b7.jpg

 

fa6979b71564.jpg

 

И просьба, к будущим покупателям таких машин. Берегите легенду! Не используйте машину так, как некоторые нехорошие люди http://jeep4x4club.ru/topic/944-grand-59-l/page__st__3160 (пост 3177) :crazy:

Изменено пользователем Sergey_B
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

дверь задняя не родная....

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

дверь задняя не родная....

Глазастый ты однако, на 5.9 стекло полюбас должно открываться, так по тихоньку и набегут ответы почему так не дорого :lol2:

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

иль стукнут иль сгнила, к бабке не ходи))

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Короче, как обычно. Нас не проведешь. :hands:

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

иль стукнут иль сгнила, к бабке не ходи))

Может у европейцев были с такой дверью.

Он же без люка, вот

1
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не было 5.9 с такими дверьми. У меня тоже европеец без люка.

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот 5.9, только автор объявы почему-то это не упомянул: http://rostov-na-donu.drom.ru/jeep/grand_cherokee/11279935.html

Это тот же. http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__2200__p__599535#entry599535 (с поста 2208).

В машину за это время неплохо вложились. Совсем другой вид. Однако, что мешает поставить задний бампер, непонятно.

Единственное, что видно по новому фото, в том месте где отломан бампер, виден низ кузова. Ржавчины нет. Это плюс! :good:

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Sorry за оффтоп, но не могу не выложить этого 5,2 :-) просто красиво выглядит

http://orsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/10228911.html

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, не плох. Краска по ходу родная 99%. Но выцветшая всё-таки немного.

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наблюдаю этого 5.2 в перепродажах уже года три. Курсирует по всей России. Отличительные признаки - раздвоенный выхлоп и решетки на оптике.

Изменено пользователем Кляйн
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и Эдик из Нижнего Новгорода свой белый 5,9 на продажу выставил. На дружественном форуме.

 

Цитирую:

1998г/в в ПТС 179л/с вин 1J4GZ88Z9WC301597 цена 490т.р.

 

Машина куплена 09.2010 из Толльяти ' date=' с пробегом 240т.км.кузов и салон наиживейшие!

Головное устройство 2DIN Пионер с прочтение всего, акустика 2ух полосной Фокал

1)замена переднего моста

2)замена вискомуфты в раздатке(19т.р.)

3)ремонт генератора с заменой всех подшипников и «якоря»

4)замена помпы

5)эстетический лифт 2 дюйма, пружины раунчкантри и амортизаторы,колеса встают 265/75 или 235/85 16=31,6 дюйма.ксенон в противотуманки, замена головной оптики

6)капиталка АКП и замена тросика кикдауна 70т.р. (август 2012, пробег 10т.км.)

7)установка ГБО 4го поколения 40т.р.(август 2012)был установлен при больших пробегах,сейчас-10т.км. в год

8)замена электровентилятора, в сборе…и по мелочи много всего…рация..замена полуосей в заднем мосту(одна выработалась),подвеска тряхнута вся, и до лифта и после…

Этой весной замена нижних передних рычагов, тяги панара, сальник раздатки, все технологические жидкости,промывка радиатора,свечи, оригинальные лямды(5,5 т.р.) покупка новой резины Максис Бигхорн 762 и диски с японии, ковка , вес 7кг (в сборе с резой 50т.р.)Замена рулевого редуктора и насоса

При покупке, предыдущий владелец сказал фразу «хорошая машина, восемь лет езжу-ни чего не ломалось, ничего не менял….» поменял ВСЕ – Я! Вам можно теперь еще 10 лет ездить.

Машина ухожена и обслужена и готова!(Но! При желании всегда можно найти куда еще в нее докинуть денег)Кого не устраивает цена, то здесь можно купит неплохой «ларедо» 93го года, за 350…Машина для тех, кому нужна именно ТАКАЯ машина.В птс мощность 178л/с , в Нижнем ставил на учет без проблем.Может чего и забыл, звоните, уточняйте.[/quote']

 

494fbc5cd303.jpg

 

3a527d1337d4.jpg

 

7862ac8aa336.jpg

 

А вот так машина выглядила в далеком 2010-м.

6786b4eb98d7.jpg

 

Вин корректный. С завода сходил белый канадец.

1J4GZ88Z9WC301597

1: Built by Chrysler Corporation

J: Jeep

4: Multipurpose Passenger Vehicle

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

Z: Grand Cherokee (4x4)

8: Miscellaneous

8: Sport Utility 4 dr.

Z: 5.9L 8 CYL Gasoline (MPI) LDC (EML)

9: Check digit

W: Model Year 1998

C: Jefferson North Assembly (Detroit, MI)

Код модели кузова: ZJJL74

Двигатель: EML 5.9L V8 MPI Engine

Коробка передач: DGT 4-Spd. Automatic 46RE Transmission

Модельный год: 1998

Дата производства: 22.02.1998 г.

 

121S: Zone 21-Canada-Ontario

1ABS: Canada Dealer Retail

...............

A07P: 5.9L Engine(EML)/4Sp Auto Trans(DGT)

...............

PW1: Stone White Clear Coat

QW1S: Stone White C/C

 

Машина с 1998 по 1999-й год была в Москве. С ноября 1999 по 2010-й была зарегистрирована в Тольятти. Потом и по сей день живет в Нижнем Новгороде у Эдика.

Изменено пользователем Sergey_B
26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А вот так машина выглядила в далеком 2010-м.

 

Я бы честно говоря лучше купил машину из 2010 года :)

 

Сделав из неё Амнолаз и поставив ГБО Эдик сузил круг покупателей.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На авто.ру ссылка появилась. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47914110-f3f6a.html

При покупке, предыдущий владелец сказал фразу «хорошая машина, восемь лет езжу-ни чего не ломалось, ничего не менял….» поменял ВСЕ – Я!

Ну это как обычно)))

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я бы честно говоря лучше купил машину из 2010 года :)

 

Сделав из неё Амнолаз и поставив ГБО Эдик сузил круг покупателей.

 

Да там из говнолаза только колеса да пружины с амортами. За 2 часа с перекурами в сток восстанавливается.

Видок не плохой, не хуже чем был в 2010 уж точно. ИМхо

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы честно говоря лучше купил машину из 2010 года :)

Тоже хотел озвучить эту мысль, но думал Эдик обидется. :up:

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Да там из говнолаза только колеса да пружины с амортами. За 2 часа с перекурами в сток восстанавливается.

Видок не плохой, не хуже чем был в 2010 уж точно. ИМхо

 

 

Увы, но, судя по фотографиям, там проводилась работа над рычагами, которые придется заменить для приведения авто в обычное состояние. А из-за ГБО появились лишние дыры в кузове (причем в брюхе...причем на этих участках могет появиться гниль...)

1
Автомобиль: ZJ 5
2 ->WJ 4
7 -> WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Короче, как обычно. Нас не проведешь. :hands:

А вот эту не обсуждали? присматриваюсь.. И к питерскому тоже.

 

А вот эту не обсуждали? присматриваюсь.. И к питерскому тоже.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46123694-f75298.html

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А питерский чёрный без люка, вроде из объяв исчез?

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот эту не обсуждали? ...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46123694-f75298.html

Да. Наберите в поиcке (в этой теме) вин 1J4GZ88Z9WC159199 и увидите. К тому ж продает её форумчанин.

 

А питерский чёрный без люка, вроде из объяв исчез?

Возможно срок объявления закончился. Но может и продали, всё-таки один владелец за 13 лет, к тому ж продавец. Изменено пользователем Sergey_B
1
Автомобиль: ZJ 5
2 ->WJ 4
7 -> WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А питерский чёрный без люка, вроде из объяв исчез?

машина не продана, но хозяин будет в конце недели.

 

Да. Наберите в посике (в этой теме) вин 1J4GZ88Z9WC159199 и увидите. К тому ж продает её форумчанин.

 

Возможно срок объявления закончился. Но может и продали, всё-таки один владелец за 13 лет, к тому ж продавец.

спасибо, так и сделаю.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

машина не продана, но хозяин будет в конце недели.

Кто будет в конце недели? Новый хозяин?

1
Автомобиль: ZJ 5
2 ->WJ 4
7 -> WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто будет в конце недели? Новый хозяин?

Старый, точнее, прежний))

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Старый, точнее, прежний))

Ясненько. Я туда собираюсь недели через 2, глянул бы на аппарат. Если понравится - заберу для коллекции.

1
Автомобиль: ZJ 5
2 ->WJ 4
7 -> WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ясненько. Я туда собираюсь недели через 2, глянул бы на аппарат. Если понравится - заберу для коллекции.

Мне не до коллекции - ездить не на чем!

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне не до коллекции - ездить не на чем!

А мне теперь хочется без люка

1
Автомобиль: ZJ 5
2 ->WJ 4
7 -> WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мне теперь хочется без люка

А меня это тормозит, в том числе))

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А мне теперь хочется без люка

Хм... закройте люк и никогда не открывайте больше.

Или это шутка такая. :blink:

Изменено пользователем Sergey_B
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 95 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Jeep
    • Saadov
    • Павел_З
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.