Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

О_О, а вы возьмите и посмотрите сколько вложите. Я это прошёл. :lol2:

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И я в свое время прошел. В юные студенческие годы. :hands: Правда для проЭкта мы могли в то время себе позволить только ВАЗ-2104. Опыт получен. :D

Поэтому больше я этим не займусь никогда. Машины покупаю исключительно для себя.

Изменено пользователем Sergey_B
4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

О_О, а вы возьмите и посмотрите сколько вложите. Я это прошёл. :lol2:

 

я не спорю конечно что вложения это очень дорого.. тут дело самого хозяина за сколько свою машину продавать.. но все же это он делает для себя.. и как показывает практика вложенные в автомобиль деньги не отбиваеш при продаже

 

И я в свое время прошел. В юные студенческие годы. :hands: Правда для проЭкта мы могли в то время себе позволить только ВАЗ-2104. Опыт получен. :D

Поэтому больше я этим не займусь никогда. Машины покупаю исключительно для себя.

 

 

да это было весело я и сам фанатом был музыки в девятку напихал стока что машина весила намного меньшее :)

и язнаю что такое вложения у самого было два виджея.. но вложенные деньги до доведения до ума на увеличение суммы при продаже авто ни как ни повлияло

Изменено пользователем джиповед
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Свою магнитолку покажи нам, кросавчег, а? ;)

А за это время как говорится "...в пути собачка подросла" аж на 70тыров?))

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ещё забавное предложение на авито из области "около 5,9".

http://www.avito.ru/cherkessk/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1995_185360684

Продавец с красивым именем Альберт. Машина внешне дорестайл 1995 г., но 5,9. В объявлении сказано:

 

" Jeep Grand Cherokee, 1995 г. Цена 130 тыс. руб.

Пробег 200 000 - 249 999 км, 5.9 АТ, бензин, внедорожник, цвет серый

 

МАШИНА НЕ НА ХОДУ, ДВИГАТЕЛЬ СНЯТ!!!!!! В ПРИДАЧУ ОТДАМ ЕЩЕ 2 ДВИГАТЕЛЯ 5,2 !!!!! ВОЗМОЖНО ОБМЕН."

 

Я вот задумался... Это ж как не повезло человеку с двигателями. Ааа... :(

Наверно столько сил, денег и времени потратил, но ничего не получилось. Даже собрать машину уже не может.

Ещё раз пришел к выводу, что в современном высоко-технологически обществе XXI века должно быть разделение труда, и каждый должен заниматься своим делом.

 

Ну и фото для истории.

6e19f5cb7cce.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Свою магнитолку покажи нам, кросавчег, а? ;)

Оригинальная, RADIO+CD+TAPE

Могу конечно, сфотографировать, но думаю, тут все представляют штатную магнитолу

 

З.Ы.

На днях по дороге с работы заехал в "Автосекъюрити" на Ленинском, потрындел с ними насчёт музыки. Ну они посидели, покрутили, так и сяк. Сказали, что мол достойная башка и особенно усилок. Что улучшить звук (в пределах той громкости, что сейчас) можно за счёт дорогих динамиков (комплект насчитали на 25000р) и более крутой шумоизоляции. Двери и панель, кстати, у меня оказались уже проклеены шумкой. Ну я ответил, что мол подумаю))

Изменено пользователем LonesomeDove
38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оригинальная, RADIO+CD+TAPE

Могу конечно, сфотографировать, но думаю, тут все представляют штатную магнитолу

 

З.Ы.

На днях по дороге с работы заехал в "Автосекъюрити" на Ленинском, потрындел с ними насчёт музыки. Ну они посидели, покрутили, так и сяк. Сказали, что мол достойная башка и особенно усилок. Что улучшить звук (в пределах той громкости, что сейчас) можно за счёт дорогих динамиков (комплект насчитали на 25000р) и более крутой шумоизоляции. Двери и панель, кстати, у меня оказались уже проклеены шумкой. Ну я ответил, что мол подумаю))

Ты же её снял :secret:

http://jeep4x4club.ru/topic/25715-magnitola-zj-radiocdtape/page__p__629388#entry629388

Некрасивенько получилось, да? :crazy:

Изменено пользователем Grower
38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

все равно не хило взять за 200000 а продавать за 500000.. даже если сто вложить в краску....

Подожди-подожди, скоро будет 600... :angel:

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Некрасивенько получилось, да? :crazy:

У меня их две, одну продаю.

http://jeep4x4club.ru/topic/944-grand-59-l/page__view__findpost__p__623575

Что ж Вы так поверхностно? Ройте глубже!

Изменено пользователем LonesomeDove
38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, давайте копнём глубже :)

В объяве написано, что "Когда снимал, радио работало, диски крутило, кассетник работал...". Т.е. Вы её сняли с авто.

А сейчас Вы утверждаете, что на машине стоит такая же магнитола. Тут возможны 2 варианта:

1. Обе магнитолы стояли одновременно (имхо, не могло такого быть)

2. Первую сняли для продажи, а на её место установили вторую такую же. Верно? Тогда зачем? Первая плохо работала? Смотрите мне прямо в глаза! :to_keep_order:

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, давайте копнём глубже :)

В объяве написано, что "Когда снимал, радио работало, диски крутило, кассетник работал...". Т.е. Вы её сняли с авто.

А сейчас Вы утверждаете, что на машине стоит такая же магнитола. Тут возможны 2 варианта:

1. Обе магнитолы стояли одновременно (имхо, не могло такого быть)

2. Первую сняли для продажи, а на её место установили вторую такую же. Верно? Тогда зачем? Первая плохо работала? Смотрите мне прямо в глаза! :to_keep_order:

"2" - в объяве на продажу всё написано. Внимательней.

Вы читайте, а не фантазируйте))

Изменено пользователем LonesomeDove
38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Реверс кассеты не работает? :wacko:

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Реверс кассеты не работает? :wacko:

Хотите купить?

38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Без реверса? Ни за что! Как же я буду слушать свой любимый "Ласковый Май"?

Изменено пользователем Grower
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Без реверса? Ни за что! Как же я буду слушать свой любимый "Ласковый Май"?

Тогда выкладывайте фото подкапотного Вашего 5.9

Не стесняйтесь))

Можно также днища

38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купить хотите? С колхозной-то магнитолой... ;)

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купить хотите? С колхозной-то магнитолой... ;)

Продать хотите, Вы

А "мы" - абсудим))

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

имеется у нас в продаже 5.9 (хозяин поимел желание избавиться от него). Вин 1J4GZ88Z3WC401862, может Сергей пробьет историю?

чОрный, крашеный (фотки позже выложу, ща картридер чета отказался зачитывать карту), в настоящий момент на нем меняется коробка (отремонтирована). По салону - ухожен, но петли, амортизаторы-пружины под замену однозначно, пороги тоже. Хозяин хочет 450, грит "отдам за 400". Честно говоря, за 300-330 еще можно было б подумать, ну 350 - потолок. Из плюсов - стоит гидроник, колхозу в машине почти нет.

 

зы. был бы ценник вменяемым - я б подумал, а так то товаричу ща широкого подыскиваем. Седни кроме ентого посмотрели еще один (5.2 рестайл), но там помочь ваще нечем - был сильно бит и криво крашен, откинут переднрий кардан, пиндец коробке и раздатке, салон в клочья, половина электрики не работает... зато на 18-ых катках ))

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вроде всё на месте))

 

З.Ы.

ОФФ, к данному конкретному предложению не относящийся

Крашеная, и вообще, нульцевая машина, конечно здорово. Но я, например, по своему опыту владения новыми (а у меня их было), сильно расстраиваюсь, когда появляются царапины, коцки, трещины и прочие ДТП. Это стало пожалуй решающим в сознательном выборе б/у машины, коим сейчас и является 5и9 )) Ну и конечно, уценка новых авто, примерно 50% за 3 года. Новьё за 2...2.5 млн очень быстро становится б/у с кучей крашеных деталей, засижеными сиденьями и пыльным мотором. И теряет половину цены. К сожалению.

Изменено пользователем LonesomeDove
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

имеется у нас в продаже 5.9 (хозяин поимел желание избавиться от него). Вин 1J4GZ88Z3WC401862, может Сергей пробьет историю?

чОрный, крашеный (фотки позже выложу, ща картридер чета отказался зачитывать карту), в настоящий момент на нем меняется коробка (отремонтирована). По салону - ухожен, но петли, амортизаторы-пружины под замену однозначно, пороги тоже. Хозяин хочет 450, грит "отдам за 400". Честно говоря, за 300-330 еще можно было б подумать, ну 350 - потолок. Из плюсов - стоит гидроник, колхозу в машине почти нет.

Забавно! А вообще хорошо постарались умельцы. :hands: Выбили ВИН 1J4GZ88Z3WC401862 под сидением, интересно точками или как. :D Обычно просто срезают. Кстати, помню этот вин, кому-то пробивал. Это не тот черный, который продавался в Кузбассе? http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__2060__p__590437#entry590437 (пост 2079). Не он?

Думаю, не надо объяснять, что такая машина заводом не выпускалась. Номер кузова у 5,9 может быть на 100, 200 или 300. У европейцев только на 100.

Машину легализовали в 1998 году. Первый ПТС 20ЕК234258 от 07.12.1998 (20-й регион - Чеченская республика). Данная машина живет в Новокузнецке как минимум с 2000 года. И как видим учет её не аннулирован до сих пор, благодаря тому, что владельцы менялись крайне редко.

 

Добавил позже. Машина та самая.

Повторим фото для истории.

756979d5c953.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
  • Нравится 1
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Ах Кавказ... Как же там сохраняются машины. Днище, пороги, низы дверей просто в шикарном состоянии! :up: Наверно, одно из лучших, что я видел за последний год. :good:

Осталась бы машина в Дагестане, кузов бы ещё лет 20 прослужил.

 

 

Крашеная, и вообще, нульцевая машина, конечно здорово. Но я, например, по своему опыту владения новыми (а у меня их было), сильно расстраиваюсь, когда появляются царапины, коцки, трещины и прочие ДТП. Это стало пожалуй решающим в сознательном выборе б/у машины, коим сейчас и является 5и9 )) Ну и конечно, уценка новых авто, примерно 50% за 3 года. Новьё за 2...2.5 млн очень быстро становится б/у с кучей крашеных деталей, засижеными сиденьями и пыльным мотором. И теряет половину цены. К сожалению.

Это да. От себя добавлю, что с учетом российских реалий (климат, снежные зимы с реагентами на дорогах, преступность,аварийность, мутные страховые компании) покупать машину, стоимостью свыше миллиона рублей очень не логично, даже если у человека и есть деньги.

Изменено пользователем Sergey_B
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фото движка...

А вот фото двигателя пыльное. Грязь летит. Попробуй закрутить регулировки, чтоб щель под капотом уменьшить. Изменено пользователем Sergey_B
0
Автомобиль: Toyota
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сори не туда написал. А сообщение удалить нельзя, только отредактировать.

Изменено пользователем krw666
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Забавно! А вообще хорошо постарались умельцы. :hands: Выбили ВИН 1J4GZ88Z3WC401862 под сидением, интересно точками или как. :D Обычно просто срезают. Кстати, помню этот вин, кому-то пробивал. Это не тот черный, который продавался в Кузбассе? http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__2060__p__590437#entry590437 (пост 2079). Не он?

Думаю, не надо объяснять, что такая машина заводом не выпускалась. Номер кузова у 5,9 может быть на 100, 200 или 300. У европейцев только на 100.

Машину легализовали в 1998 году. Первый ПТС 20ЕК234258 от 07.12.1998 (20-й регион - Чеченская республика). Данная машина живет в Новокузнецке как минимум с 2000 года. И как видим учет её не аннулирован до сих пор, благодаря тому, что владельцы менялись крайне редко.

Благодарствую!

на планке под сидухой номер выбит точечками, прям как трафаретик - очень аккуратно и красиво. Машина по ссылке именно эта, 4 месяца ей собирали коробу (владелец не сильно шевелился по запчастям и оплате). В общем, оставляем для истории, в покупке отказать.

  • Нравится 1
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Благодарствую!

на планке под сидухой номер выбит точечками, прям как трафаретик - очень аккуратно и красиво. Машина по ссылке именно эта, 4 месяца ей собирали коробу (владелец не сильно шевелился по запчастям и оплате). В общем, оставляем для истории, в покупке отказать.

Ага! Злодеи как будто на Крайслере стажировку проходили. :hands:

Перезалил фото в сообщение с вином.

И вы б владельцу сказали, пусть сам ездит на машине, пока не развалится. :up: И пусть на форум приходит, джиппер он теперь надолго. :hands: Никто у него такую машину не купит.

Изменено пользователем Sergey_B
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Ага! Злодеи как будто на Крайслере стажировку проходили. :hands:

Перезалил фото в сообщение с вином.

И вы б владельцу сказали, пусть сам ездит на машине, пока не развалится. :up: И пусть на форум приходит, джиппер он теперь надолго. :hands: Никто у него такую машину не купит.

раньше ента машина ездила под ФСКНовскими корочками, поентому никто птску бы не аннулировал, была продана на номерах. Парень молодой, видимо уже наелся жЫпов и понял, чтор не по Сеньке шапка, раз решил продать...

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

И пусть на форум приходит, джиппер он теперь надолго. Никто у него такую машину не купит.

Ну почему не купят, я куплю за 50!

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Ну почему не купят, я куплю за 50!

я и за 100 куплю ))

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • андрей 2013
    • up6
    • nilipuch
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 888
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...