Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49848984-2700.html

Белый, на вечном учете.

Это всё тот же "828". ВИН 1J4GZ88Z9WC139695

http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__2420__p__614399#entry614399

 

За то когда отмыли, как хорошо выглядит. Даже давайте сохраним новое фото.

Немного отпишусь о состоянии. Со слов мастера джип-ресурса в машине есть проблемы, возможно скоро накроется коробка (однако пока работает), а также проблема с мостом. Но в очень хорошем состоянии двигатель - "прям шепчет" по словам Лехи. В общем машина на ходу, при средних вложениях прослужит ещё долго.

 

xD3jVFFd.jpg

 

AExVnneL.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано

А кто смотрел машинку Badmaxа http://cars.auto.ru/...694-f75298.html? Как машинка?

я смотрел, да и наверное с десяток человек которых интересует 5.9

7
Автомобиль: GC ORVIS
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как состояние? Кузов, салон? Остальное на этом пробеге более менее понятно, движок и акпп скоро попросят вмешательства, рк туда же.

28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано

печальное состояние мягко говоря ИМХО

28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

может уже был, 270р.

421161317.jpg

 

этот все решится с ценой не может)

Изменено пользователем ping
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, не был. Пусть будет в теме. Продает "автодиллер". г. Тюмень. Про состояние пока ничего неизвестно. Заявленный пробег 200-250 тыс. км.

Изменено пользователем Sergey_B
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Много????

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Много хочет наверное?? http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/5873766-6d2ad/

Цена холява, коробок по 25-30 полно есть, я бы взял но уже поздно.

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

ВОО :rolleyes: земляк продает .

Ну так доехал бы глянул отчетик выложил))) Не находу, но мотор то можно запустить... а Щекино от Тулы в пределах 20 км вроде?

10
Автомобиль: ZJ пять девять
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня наткнулся на интересный ролик не знаю может кто и видел , может кто и свой 5,9 в нем увидет :rolleyes:Видео 5,9

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Переворачивайте свои мониторы, парни... ;)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50693636-842c81.html

Прикольное объявление. Хоть машина и похожа на одну из ранее показываемых, сохраним фото (предварительно перевернув).

Джип Гранд-Чероки, платиновый с своеобразным оттенком. г. Москва. Заявленный пробег 200 тыс.км., цена 290 тыс. руб.

 

Td22VVKe.jpg

 

2jrN6oSV.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ещё неплохая машинка. Платиновый 5,9, г.Нижний Новгород. 1997 г.в.

http://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1997_194324841

 

Заявленный пробег 250-299 тыс.км., цена 450 тыс. руб., со слов продавца "... газовое оборудование, балон 80л, новая резина, кап. ремонт подвески, двс, акпп, усиленные пороги".

На машине новое крыло и бампер, требуют покраски. Диски неродные.

 

На одном фото указан номер, по базе пробивается.

ВИН 1J4GZ88Z0WC140721, чистый и корректный. С завода в 1997 году сходил платиновый 5,9 канадец.

 

*ML: Leather Trimmed Bucket Seats

-AZ: Agate

121S: Zone 21-Canada-Ontario

1ABS: Canada Dealer Retail

..........

4CPA: Federal A/C Excise Tax

675S: Ontario Province Code

...............

 

Машина приехала в Россию в декабре 1997 года.

первый ПТС - Паспорт ТС: 77ВС896137 выдан 19.12.1997 г.

Первый владелец - юр. лицо, владевший машиной несколько дней (скорее всего автосалон).

В декабре 1997 года машина снялась с учета в Москве и ушла в регионы.

Как минимум с 2004 года живет в Нижнем Новгороде. А может вообще всё время была там.

Была экспертиза - скорее всего из-за корродированного номера двигателя, так как в доп. отметках фото номера двигателя.

Вроде, всё чисто.

 

uHfp64kv.jpg

 

EvMNhwf7.jpg

 

Qum4b92N.jpg

 

ZR4e6Qi3.jpg

 

ptcK7LTx.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
  • 2 недели спустя...
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, была раньше с серебристой решеткой.

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

250.т.р

2629142c.jpg

ездил смотреть, на словах все хорошо, кроме акпп

на деле: из Москвы,

сгнил лонжерон,

корозия по всему днищу,

даже в салоне крепления сидений и те в ржавчине,

кромки дверей вспучились , цветут,

кузов красился, стал матовым местами краска вспучина,

двери передние просели

салон напидорин нормально, в багажнике полно полироли,

сиденья в приличном состояние - все регулировки работали

двигатель сопливит, перед приездом конкретно прогрел его))

КАРОЧЕЕЕ , не тратьте время - машина устала(

да и цена окончательная 245т.р)

Изменено пользователем ping
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Крепление сидений это беда у всех думаю, так как сквозные болты на улицу, все остальное конечно плохо, гнилой лонжерон вообще беда. В таком варианте по запчастям наверно выгоднее продать.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

250.т.р

 

ездил смотреть, на словах все хорошо, кроме акпп

на деле: ....

 

КАРОЧЕЕЕ , не тратьте время - машина устала(

да и цена окончательная 245т.р)

Спасибо за отчет. А вин не узнали, чтоб сохранить в теме?

28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за отчет. А вин не узнали, чтоб сохранить в теме?

записать, вылетело из головы, совсем)

Изменено пользователем ping
38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ишшо один прозрел: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50793048-0a92.html

По фоткам видно, что решётка и глушак не "родные", правый бок крашен весь, нет антенны, задний правый фонарь залеплен скотчем, возможно глючит VIC, нет салонного зеркала заднего вида.

Москва, 470 т.р., 265 031 км

post-15750-0-91950700-1376389329_thumb.jpg

post-15750-0-89624100-1376389334_thumb.jpg

Изменено пользователем Grower
38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И ещё: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51115247-3325.html

Кто говорил, что лифт и низкопрофильная резина несовместимы? ;)

Москва, 370 т.р., 150 000 км

post-15750-0-23047500-1376458222_thumb.jpg

post-15750-0-12897700-1376458227_thumb.jpg

post-15750-0-89002300-1376458231_thumb.jpg

post-15750-0-03830400-1376458290_thumb.jpg

Изменено пользователем Grower
38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Этот был? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50963155-ce5deb.html

Тула, 250 т.р., 322 000 км, проблема с АКПП

post-15750-0-63175800-1376458964_thumb.jpg

post-15750-0-90953200-1376458960_thumb.jpg

post-15750-0-12349900-1376458957_thumb.jpg

Изменено пользователем Grower
28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано

Этот был? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50963155-ce5deb.html

Тула, 250 т.р., 322 000 км, проблема с АКПП

post-15750-0-63175800-1376458964_thumb.jpg

post-15750-0-90953200-1376458960_thumb.jpg

post-15750-0-12349900-1376458957_thumb.jpg

они как сговорились 250 и проблема с АКПП,

страшный, не поеду смотреть)

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Ну и зря, я бы съездил в соём городе... На вид целый, если с АКП проблемы, то ломать его на 170-200 максимум и брать с разборки, хоть цена адекват более менее

38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну и зря, я бы съездил в соём городе... На вид целый, если с АКП проблемы, то ломать его на 170-200 максимум и брать с разборки, хоть цена адекват более менее

Мне как раз кажется, что авто сильно ушатан. Если у человека нет денег на новый задний бампер, значит экономили на обслуживании. А это не гуд...

Кстати, авто полностью крашен, нет пластиковых накладок на водительской двери и передних крыльях, нет порогов 5.9 - ДТП скорее всего.

Тонировка на передних дверях - значит авто последний год простаивал, сейчас с этим строго.

Изменено пользователем Grower
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 2 631 гость (Посмотреть всех)

    • mike14
    • АлексМи
    • Сергей SeriiVolk
    • medmaks
    • Intrepid
    • Voldemarych
    • Дидишка
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 48241
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Шуршание в тормозах на Jeep Compass (MP) с пробегом под 30 тысяч

      Jeep Compass (MP) 2018 года заехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, на одометре чуть меньше 30 тысяч километров. Пока проверяли ходовую и тормоза, на передних дисках обнаружили глубокую коррозию.

      Сняли колёса, осмотрели тормоза вблизи. По краю диска бортик, рабочая поверхность рыхлая от ржавчины и неровная. Колодка прилегала не всей плоскостью, отсюда постороннее шуршание при нажатии на педаль и вялое замедление.

      Почему диски сгнили при пробеге 30 тысяч

      Пробег для такого износа смешной, поэтому в километрах причину не искали. Машина полтора года простояла без движения, а на стоящем автомобиле колодка диск не зачищает: влага и грязь спокойно разъедают рабочую поверхность, нарастает рыхлый слой, геометрия уходит.

      Дальше по цепочке всё логично: колодка притирается неравномерно, зона контакта перегревается, а перегретый диск может пойти трещинами. Точить тут нечего, износ ни при чём — диски съела коррозия, поэтому их только меняют.

      Чем закончился ремонт и что повторит судьбу дисков

      Передние диски заменили на новые, собрали машину и примерно через полчаса отдали владельцу. Работа несложная, важнее понять причину: если автомобиль снова надолго замрёт, свежие диски пойдут тем же путём. Пока машина ездит, колодка сама снимает налёт с рабочей поверхности, и коррозии такой глубины не бывает.

      Постороннее шуршание и вялое торможение при живых колодках

      Посторонний шум при торможении и вялое замедление на нормальных колодках — повод заглянуть на диски, особенно если машина долго стояла. Пробег тут не показатель: даже 30 тысяч не спасают, если полтора года не ездили.

      Если к шуму добавляется биение руля при торможении, значит диск повело, и в первую очередь смотрят ровность рабочей поверхности. Перед покупкой автомобиля после долгого простоя тормоза стоит проверять раньше всего остального.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...