Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и Эдик из Нижнего Новгорода свой белый 5,9 на продажу выставил. На дружественном форуме.

 

Цитирую:

 

 

494fbc5cd303.jpg

........

Вин корректный. С завода сходил белый канадец.

1J4GZ88Z9WC301597

........

Машина с 1998 по 1999-й год была в Москве. С ноября 1999 по 2010-й была зарегистрирована в Тольятти. Потом и по сей день живет в Нижнем Новгороде у Эдика.

Итак, по информации с дружественного форума. Автомобиль продан. Причем, как пишет Эдик без торга от второй цены (как я понял 440 тыс. руб).

Джип уехал в Волгоду. "Его будут любить."

Надеюсь, новый владелец дружит с интернетом и когда-нибудь объявится.

  • 2 недели спустя...
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Снова передумал?))

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Новенький кандидат http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48411022-7aea0e.html

post-16083-0-31558500-1372318884_thumb.jpg

post-16083-0-03757200-1372318935_thumb.jpg

post-16083-0-76301100-1372318951_thumb.jpg

 

y5vs98eU.jpg

 

Появилась информация по данной машине.

Итак, зеленый Джип Гранд-Чероки, г. Невиномысск Ставропольский Край. Отличительная особенность - ГБО на метане.

 

Вин чистый вроде. С завода сходил зеленый Гранд-Чероки, 5,9 л.

 

1J4GZB8Z6WY115046

1: Built by Chrysler Corporation

J: Jeep

4: Multipurpose Passenger Vehicle

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

Z: Grand Cherokee (4x4)

B: 4 SPD AUTO (DGB)

8: Sport Utility 4 dr.

Z: 5.9L 8 CYL Gasoline (MPI) LDC (EML)

6: Check digit

W: Model Year 1998

Y: Steyr Assembly, (Graz, Austria)

Код модели кузова: ZGJL74

Двигатель: EML 5.9L V8 MPI Engine

Коробка передач: DGT 4-Spd. Automatic 46RE Transmission

Модельный год: 1998

Дата производства: 20.03.1998

 

*ML: Leather Trimmed Bucket Seats

-AZ: Agate

106S: Zone 06-Export

1AUS: Export Homologate

 

PG8: Forest Green Pearl Coat

QG8S: Forest Green Pearl Coat

 

По ГАИ тоже нашелся.

Первый ПТС - брянский, таможня. Паспорт ТС 32ТА537297 Кстати, три машины зеленые 5,9 с номерами кузова: 115046,115047 и 115048 таможились в Брянской области.

Как минимум с 2006 года - г. Невиномысск (Ставропольский Край). Хотя скорее всего, был там всё время. Поэтому нами не был учтен.

Изменено пользователем Sergey_B
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Сережа зачем контору палишь? Я САМ на него возбудился)))

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сережа зачем контору палишь? Я САМ на него возбудился)))

Ах-ха-ха... Не думаю, что за этой машиной очередь выстроится. Особенно если она на метане. :D

 

 

Была, не?! http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_208454535

даже решетка по ходу сток

Да была. http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__2820__p__691466#entry691466 Но кроме картинок об этой машине пока ничего не известно.

Изменено пользователем Sergey_B
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А что с метаном не так, поясни? Запах плохой?))

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что с метаном не так, поясни? Запах плохой?))

Метан это другой газ, не тот, который ты думаешь.Это не пропан-бутан. Если видел раньше автобусы - и у них на крыше баллоны. Вот это метан. Не уж-то ты действительно к этому серьезно относишься на Гранде 5,9?

Метан стоит очень дешево, но расход больше и мощность значительно падает. И заправок оооочень мало. Кто-то считает, что за метаном будущее, но когда оно настанет? :wizard:

 

Вот пример Газели на метане.

 

miLli02Q.jpg

 

P.S. Если ты всё это знал, то сори. Многие просто про метан не знают. Пусть будет в теме. Уже вторая машина на метане. И обе с юга.

Изменено пользователем Sergey_B
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Не ну я знал что метан это громоздко, дешевле пропана раз в 10 и очень редкие АГНКС. Но я ж собираюсь без ГБО его брать))

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не ну я знал что метан это громоздко, дешевле пропана раз в 10 и очень редкие АГНКС. Но я ж собираюсь без ГБО его брать))

А ты думаешь, что такое (метановое) ГБО можно безпроблемно снять? Ой как я сомневаюсь. Скорее всего метан шел не с воздухом, а в форсунки. Поэтому система сложная, и наверно капитально внедрялась в двигатель и в систему управления.

Хотя ХЗ.

P.S. Ни в коем случае не отговариваю. Призываю взвесить все за и против.

Изменено пользователем Sergey_B
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Всё что ставилось, снимается на раз два легко и просто.

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Вот и продаван это гутарит. А сколько крышка задняя будет стоить целиком или отдельно, никто не в теме? (лень пока лезть в барахолку)

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А сколько крышка задняя будет стоить целиком или отдельно, никто не в теме? (лень пока лезть в барахолку)

Имеется в виду задняя дверь (крышка багажника)?

Ты из-за этого?

jBS2BnV5.jpg

 

Если не ржавая, то лучше сделать. Кромка пятой двери - одно из первых мест, где проступает ржавчина, и найти эту деталь в хорошем состоянии за вменяемые деньги сложно.

На дружественном форуме задняя дверь стоит от 5 до 15 тыс. в зависимости от состояния. Для такой машины надо покупать в хорошем состоянии, поэтому цена по второму варианту.

Изменено пользователем Sergey_B
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Тоже понял что лучше шпатля в палец, чем ржавая другая

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже понял что лучше шпатля в палец, чем ржавая другая

 

ржавую кромку переварить можно. Шпатля в палец - ниче хорошего. ИМХО

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

С трудом представляю как ее варить, когда кариес по всем отворотам и снизу и сверху

38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ачо вы спорите? Метановый Гранд вроде продан уже - объява-то закрыта...

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

С трудом представляю как ее варить, когда кариес по всем отворотам и снизу и сверху

 

Я сам не смогу. Но объявы видел у нас в городе. А так да, все наверное, от конкретного случая зависит, но шпакля в 10 см тож не выход..

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Ачо вы спорите? Метановый Гранд вроде продан уже - объява-то закрыта...

Продан продан)))

Твой то как, передумал/снял с продажи?

38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Объяву снял. Кашкаю моему в жопу приехала овца одна, и пока он будет в ремонте, джип нужен...

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А ты думаешь, что такое (метановое) ГБО можно безпроблемно снять? Ой как я сомневаюсь. Скорее всего метан шел не с воздухом, а в форсунки. Поэтому система сложная, и наверно капитально внедрялась в двигатель и в систему управления.

Хотя ХЗ.

P.S. Ни в коем случае не отговариваю. Призываю взвесить все за и против.

Ни один шланг не нарушен, а в дросельную заслонку такая смешная кастрюля самодельная входит у него))

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ни один шланг не нарушен, а в дросельную заслонку такая смешная кастрюля самодельная входит у него))

Ну если газ шел с воздухом, тогда другое дело. Система 1-го поколения. :crazy:

Как на карбюраторных Жигулях, когда сверху, под воздушным фильтром ставилась кастрюля. В данном случае это очень хорошо! :good:

Кстати, сегодня ездил 200 км. Москва - Орехово-Зуево - Москва. Обращал внимание на машины с газом. Видел как минимум две Газели на метане. :hands:

Изменено пользователем Sergey_B
22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну если газ шел с воздухом, тогда другое дело. Система 1-го поколения. :crazy:

Как на карбюраторных Жигулях, когда сверху, под воздушным фильтром ставилась кастрюля. В данном случае это очень хорошо! :good:

Кстати, сегодня ездил 200 км. Москва - Орехово-Зуево - Москва. Обращал внимание на машины с газом. Видел как минимум две Газели на метане. :hands:

 

У нас тут Камаз-мусоровоз на метане ездит со здоровым дядькой-качком за рулем и надпись во всю кабину "Оба на метане!!" :hands:

  • Нравится 1
2
Автомобиль: Chery m11
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Даже если вложить 50-80 т.р. и убрать колхоз капота, то отличный вариант думаю.

http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/1000023041-e697e5/

жаль финансы не позволяют в данный момент.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Даже если вложить 50-80 т.р. и убрать колхоз капота, то отличный вариант думаю.

http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/1000023041-e697e5/

жаль финансы не позволяют в данный момент.

Пробег 107000 это без коментариев. :lol2:

Изменено пользователем zrv
26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 107000 это без коментариев. :lol2:

Нужно доверять людям. Возможно брал дедушка ездить на дачу, потом заболел и он долго стоял в гараже законсервированный.

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Нет, что ты... Ездила бабушка по выходным только в церковь!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну судя по капоту сполерам итд как раз оно для дедушки и бабушки. :lol2:

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Даже если вложить 50-80 т.р. и убрать колхоз капота, то отличный вариант думаю.

http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/1000023041-e697e5/

жаль финансы не позволяют в данный момент.

Давайте отметим эту машину в теме.

Джип Гранд-Чероки, черный. г. Москва. Из примет, необычный тюнинг на капоте, черные диски. Заявленный пробег 107 тыс.км., Цена 350 тыс. руб. Со слов владельца проблем с машиной никаких нет.

Фото для истории.

 

d99ac9730cf0.jpg

 

8b4b44fdd7f4.jpg

 

cb4fe2cdb577.jpg

 

 

Далее, по другой машине.

 

Ещё один красавец, который тихо мирно жил в регионе. Кузов вроде родной, диски родные внешне ровные. Салон - судя по фото отличный. Цена 350 тыс.руб, пробег - 143 тыс.км. Ждем инфы, а пока фото в тему!

г. Пенза. Регион в общем с хорошим климатом. Однако, с очень плохими дорогами, что не может не сказаться на состоянии ходовой и кузова.

 

597a61fb5157.jpg

.....

Как мне сообщил один из форумчан, указанный автомобиль был продан. Теперь живет в Ставропольском Крае. Состояние с его слов - идеальное.

Изменено пользователем Sergey_B
1
Автомобиль: Пока нет
но точно будет!!!
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня удалось посмотреть жип 5,9. Со слов хозяина по телефону продает потому что деньги нужны, а так для себя все делал. Но что он делал я так и не понял.

Коробка поломана, едет только назад. Проверить двигатель не смогли, нет аккумулятора. Машина со слов хозяина стоит 7-8 месяцев. Видимо правда, в салоне пахнет затхлостью какой-то, на колесах паутина.

Кузов: отсутствует водительская дверь, проблемы с петлями, купил новую, отдал в покраску. Небольшие очаги ржавчины на левой задней двери. Правые обе чистые. Пороги чистые. Частично покрашена. Цвет платиновый серый. Наклеек ни одной нет. Жабры сняты, в покраске. Решетка снята. Бампер передний снят в покраске. Правый задний фонарь разбит. Правая фара разбита. Люка нет, вместо него на силикон посажен кусок прозрачного пластика!!! Багажник открыть не смогли из-за аккумулятора. Лобовое треснутое, очень сильно.

Салон: черный, водительское сидение прожжено. Рядом с водителем болтается на салазках, как будто открученное. В салоне все стоковое. Колонки инфинити голд на дверях. На задней левой нет обшивки, сказал, что есть и снималась для установки колонки.

Колеса: диски родные, два коцаные. Резина зимняя, такое было ощущение, что она сыпалась от старости.

Собственно приезжал посмотреть вин код, что то мог пропустить, да и спец из меня пока хреновый.

Хозяин просил 220 и сходу без торга скинул 30 за коробку.

Машина с его слов с 1998 в Осетии прибыла из Эмиратов. ПТС не показал, у первого хозяина, взять не проблема. Растаможена. На заднем сидении валялся госномер весь как будто из ..опы вынули.

1J4GZ88Y6WY119060 контрольная цифра прошла проверку. Европеец. Хотелось бы узнать по подробнее историю машины и совет стоит ли брать. Уж очень хочется. Фото если удастся скину завтра.

Изменено пользователем wasp1968
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Олег606
    • sorok82
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 83683
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...