Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Видел тут в теме проскальзывали варианты
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38689-prodam-zj-59-98g/
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Либо перепрошить мозг под А-92 у дилера.

Сколько ни интересовался "у дилеров" и "не у дилеров" - везде слышал одно и тоже, что перепрошить на 92й нереально. Знания об этом утрачены. 

А как альтернатива - 95?

В дальних поездках именно 95й, причём без альтернативы. И между прочим, 5.9 прекрасно пыхтит на нём. Просто не следует изображать при этом гонки на выживание. Едешь себе и едешь.

 

Видел тут в теме проскальзывали варианты за 500-600 тыс. рублей.

за такое старье, хоть и легенду, такие деньги анриал платить, ИМХО

Огорчу, даже заплатив 700 - один хрен получишь полуфабрикат.

Изменено пользователем LonesomeDove
  • Нравится 1
77
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Опять появился в продаже и подешевел - https://www.avito.ru/orel/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_378781829

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Своего поставил на автору http://auto.ru/cars/used/sale/1008496441-96b0/

Изменено пользователем egrman
  • Нравится 2
77
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот!!! а я себе за такую же сумму пузотерку купил

4
Автомобиль: jeep grand cherokee ZJ 5.9
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

Опять появился в продаже и подешевел - https://www.avito.ru/orel/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1998_378781829

там ведро которое даже этих денег не стоит 

a0m0j6T9C7B309Z6_preview.jpg

7050w6B9s773y919_preview.jpg

D070r6J977h4b0V0_preview.jpg

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Неучтенный белый? Судя по фото, салон от 5.9 и в описании 5.9 http://avito.ru/508629739

  • Нравится 1
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
184
Опубликовано (изменено)

А в Кисловодск Вы не заезжали? Там же есть хороший экземпляр судя по объявлениям.

И от Сочи недалеко совсем....

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: jeep grand cherokee ZJ 5.9
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вечером выезжаю в кисловодск, не совсем он близко почти600 км

я если честно настроился на него но тут увидел сочинский вариант, думал что человек с форума не будет врать о состоянии машины...

считай 50 тысяч потратил уже на дорогу ппц...

Изменено пользователем Dimmm
184
Опубликовано (изменено)

Отпишитесь по Кисловодску с гаджета своего сразу как осмотрите и примите решение, очень интересно.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: jeep grand cherokee ZJ 5.9
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

естественно, по базе пробил, 4 хозяина, регистрация брянск, пенза, и кисловодск вроде как

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Посмотрел я данный аппарат, состояние не соответствует описанию.

Обалдеть, вот это Егор у нас оказался, честно говоря я в шоке, зато расписывал и хвалил будто целку купил. Покупателю, раз ты из Самары, мог бы хоть позвонить пообщаться насчёт покупки и вообще данной модели, может и покупать желание пропало бы.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил. Предупреждение
31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

мда...неприятно, особенно от форумчан такие подлянки...


сам чуть не встрял с поездкой в Волгоград за XJ, благо Алексей глянул его и сэкономил мои деньги и нервы...

4
Автомобиль: jeep grand cherokee ZJ 5.9
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

Обалдеть, вот это Егор у нас оказался, честно говоря я в шоке, зато расписывал и хвалил будто целку купил. Покупателю, раз ты из Самары, мог бы хоть позвонить пообщаться насчёт покупки и вообще данной модели, может и покупать желание пропало бы.

о модели я практически все знаю, и созванивался с продавцом, кроме того что нужно полирнуть его и заднюю дверь даже не покрасить, а навести косметику, и потолок перетянуть и все, больше с машиной делать ниче не надо. а по факту он сказал что его облить полностью и будет вобще супер

4
Автомобиль: jeep grand cherokee ZJ 5.9
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фотографии под спойлером:

 

 

b48bd31bb143.jpg
ddb7ba6af861.jpg
a0858d9ec7ae.jpg
a0858d9ec7ae.jpg
43069ea28d8c.jpg
e74f2e56995d.jpg
229f9444fa92.jpg
d66828e6d8e5.jpg

 

 

 

Последнее фото это скрин объявы, где Егор указывает об идеальном кузовном состоянии

Изменено пользователем Nordicus
spoiler
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не успел написать на соседнем форуме, тему Егор закрыл. Напишу тут. Очень надеюсь сообщение не потрут.

 

Деньги, Егор, надо вернуть. Это если вести себя по честному и по мужски.

Покупатель тебе залог давал, а не билеты оплачивал.

Ты обещал идеальное лкп, по факту вышло совсем не так. На основании этого покупатель отказался от покупки - имеет право.

Если кто и должен компенсировать твои билеты, так тот, кто по твоим словам, довел авто до такого состояния, а ты об этом не знал.

 

P.S. я не думаю, что потенциальный покупатель, подтвердив свое желание купить авто деньгами на залог, билеты и проживание, просто так, от нечего делать начнет фортили выписывать.

4
Автомобиль: jeep grand cherokee ZJ 5.9
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

Мало того, я техосмотр сделал у себя в Самаре на эту машину, ладно хоть страховку не стал делать

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А ты вообще знаком с местными грандоводами, с Артёмом, мной, другими?

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В теме о продаже авто ситуация полнее раскрыта.

Про задаток правда не понял, почему его не возвращать.

За выставленный ценник я так понял покупатель хотел увидеть что-то уже облитое.

Ну да бог с ним, попался не фанат марки, но 15 рублей то не виноваты ни в чем, покупатель и так понес траты в виде перелета...

  • Нравится 1
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Получается фанатам пофигу сколько платить? 460 рублей за авто которое надо красить, это явно не айс.

4
Автомобиль: jeep grand cherokee ZJ 5.9
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

А ты вообще знаком с местными грандоводами, с Артёмом, мной, другими?

 

С Артемом общался только по телефону, у него обслуживается мой друг на Орвисе

 

 

 

c6408ee9e58b.jpg

fd33a4485445.jpg

 

 

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Если нужна помощь по Кисловодске, обращайтесь, я смотрел это авто.

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашел на питерском форуме:

16 фев 2015, 23:27

Тема пока предварительная. Фотографии скоро будут, тогда выложу.

Есть Гранд 5.9, 1998 год.
Состояние хорошее, агрегаты и ходовая в норме полностью, кузов делался. Точных подробностей не знаю, знаю только, что занимался машиной Мичман. Машин чёрный, салон в очень хорошем состоянии.
И это не конструктор из чего-то собранный, а реально с завода 5.9, там всё как положено, и салон тоже.

 

Изменено пользователем Nordicus
оформление
184
Опубликовано

Если нужна помощь по Кисловодске, обращайтесь, я смотрел это авто.

Так расскажите что с ним, человек то вечером вылетает туда а оказывается Вы уже смотрели...

4
Автомобиль: jeep grand cherokee ZJ 5.9
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

в 11-20 прибываю в Кисловодск

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

 

 

В теме о продаже авто ситуация полнее раскрыта.

Про задаток правда не понял, почему его не возвращать.

За выставленный ценник я так понял покупатель хотел увидеть что-то уже облитое.

Ну да бог с ним, попался не фанат марки, но 15 рублей то не виноваты ни в чем, покупатель и так понес траты в виде перелета...

Единственный, кто оценил адекватно ситуацию. По теме задатка поясню еще раз - я сразу его предупредил, что возвращать не буду, так как кататься в Сочи туда-обратно дорого, и если устраивает то, что авто не в идеале по лакокраске, а все остальное отлично, то переводи задаток и пересмотра и возврата не будет. Так как мне машину особо продавать не горит и кататься в Сочи не совсем с руки, то при каждом неадеквате разоришься за свой счет туда мотать.

 

 

Получается фанатам пофигу сколько платить? 460 рублей за авто которое надо красить, это явно не айс.

 

Обалдеть, вот это Егор у нас оказался, честно говоря я в шоке, зато расписывал и хвалил будто целку купил.

 

Вот от тебя я не ожидал неадеквата...  Когда я писал что купил целку??? Ты же видел всю историю восстановления. Я всегда заявлял, что движок, агрегатка, кузовное железо и доки в идеале. И я не отрицал, что есть проблемы по лакокраске, но все остальное, что для адекватных людей и ценителей по сути и является главным - это кузов, железо, салон, вся агрегатка, документы - все в идеале. И ты же тему продажи читал, там сочинцы отписали, что не так все страшно, как покупашка выставляет. Красить полностью его не надо, царапин до грунта на внешних деталях нет, а те что есть - убираются полиролью, вот тема там в середине есть отзывы сочинских джиповодов http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=61675

Но в идеале, если как хотят они купить за недорога авто по состоянию нового, то можно и облить, что я и сказал ему при осмотре. Он же перевернул все с ног на голову. 

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Егор, хз, мне по фигу, честно говоря, что там у вас за канитель была. Но, например, то, что авто было в морду битое - я ни разу от тебя не слышал.

Конечно, если там тупо капот под перекрас - это одно, если есть с геометрией косяки - это другое.

Да и понятие "недорого" у всех разное. Наверно 300-350 это было бы недорого, но 460 как бы и не дёшево. Я бы на твоём месте эти косяки убрал, если они не тянут на большую сумму.

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ром мы просто последнее время не общались давно, но я особо и не скрывал это. Выкладывал темы по покупке бампера, фар, балки, ремонта вентилятора с описанием, что его повредило при ударе...

 

А стукнула его моя жена - въехала мне в жопу WK во время парковки, перепутала педали :D  Было это недавно, удар был не сильный, под замену пошел бампер, передняя балка, и левая рамка фары, радиаторы все остальное незатронуто. Также и лонжи целы, даже ни намека на изменение геометрии. Капот слегка подогнуло, его рихтанули-покрасили, но не совсем удачно, я об этом не знал.

По теме мелких косяков по лакокраске - я просто не успел их убрать, а о некоторых и не знал, и для меня по сути они не являются большой проблемой... И об этом предупреждал его. Но в итоге был в шоке, когда увидел прыгающих циркачей  :D

 

Мне бы, когда я искал, попалась такая машина, пусть даже за 460, я бы адекватно все оценил и с удовольствием бы забрал его!

И избежал бы такого гемора и потери времени и денег, как многие сталкиваются при приведении всей агрегатки и электрики в порядок, покупая отполированные ведра.

Изменено пользователем egrman
п.4.3.2 + п.4.9 Правил.
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Val5853373
    • MAK55
    • Niklook
    • severOK
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 3.6 Pentastar после долгого простоя

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года с мотором 3.6 Pentastar приехал в ТРС-Моторс после длительной стоянки. С двигателем разобрались отдельно, теперь взялись за тормоза и ходовую.

      До нас машину обслуживали в мультибрендовых сервисах, и часть неисправностей там не заметили. Как только подняли на подъёмник, список работ начал быстро расти.

      Почему резина сайлентблоков рвётся сразу по всей оси

      Подвеска ржавая насквозь, видно, что машина стояла подолгу. На передних дисках неравномерная выработка после простоя, колодки ручника прикипели к диску, тросы окислились в оплётке.

      Резина сайлентблоков и пыльников рассчитана на постоянную работу под нагрузкой. Когда машина не ездит, она дубеет и теряет эластичность, а на первом же сезоне рвётся сразу в нескольких узлах: поэтому отрывы идут массово, а не по одному.

      С ручником та же логика: колодки прикипают, тросы окисляются, и в итоге стояночный тормоз либо не держит, либо не отпускает. На WK2 это частый сценарий для возрастных машин с долгой стоянкой. Добавляет проблем и реагент: крепёж в соли, болты прикипели намертво.

      Замена шести верхних рычагов задней оси и сайлентблоков подрамника

      По задней оси меняем все шесть верхних рычагов и просевшие сайлентблоки подрамника. Сайлентблоки заднего редуктора идут в тот же заход, разбирать узел дважды смысла нет.

      Спереди под замену нижние и верхние рычаги: резина отслоилась и оторвалась от обоймы. По тормозам меняем колодки стояночного тормоза и тросы. Передние диски осмотрим отдельно, часть выработки может уйти после прикатки колодок.

      На такую машину закладываем пару дней. Ржавый крепёж выкручивается тяжело, часть болтов придётся срезать, и гнать темп на разборе нельзя, иначе потом переделывать.

      Что проверять на WK2 после полугода без движения

      Первым делом смотрите задний подрамник и его сайлентблоки: резина дубеет даже без пробега и начинает рваться на первом выезде. По рычагам ищите разрыв или сдвиг резины по нижней кромке, это значит, что узел уже не работает на упругость.

      Ручник проверьте в гараже. Если ход рычага стал длиннее или он не возвращается с щелчком, тросы пора менять, не дожидаясь обрыва.

      После стоянки прокатитесь по пустой парковке: бьёт педаль и руль — идёт неравномерная коррозия дисков. Если предстоит долгий простой, ставьте машину на подкат или хотя бы раз в месяц проезжайте небольшое расстояние, это спасёт ручник и диски от прикипания.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101139
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...